1.4　國內外智慧景區建設現狀

1.4.1　國外智慧景區建設現狀

由于國外信息技術發展迅速，早在智慧景區發展之前，國外一些地區和國家就開始研究基于VR技術的“虛擬旅游”。所謂虛擬旅游，就是利用VR技術，將景區的實際景觀還原，構建一個三維立體的、接近現實的旅游環境。通過虛擬旅游，游客借助終端設備，足不出戶，就可以利用互聯網觀賞到來自世界各地的美麗風光，且各種景色與真實的景觀相差無幾，極大地方便了那些沒有閑暇時間外出旅游的旅游者。由此來看，虛擬旅游也讓廣大旅游者體會到了互聯網技術與旅游業融合的神奇與驚喜。在國外，虛擬旅游發展已經比較成熟，許多歐洲旅游城市都開設了較為完善的虛擬旅游服務。

之后，互聯網等相關技術被再次運用到大眾生活中來，“智慧地球”“智慧城市”等理念被廣泛提及。在這個大數據時代，“智慧旅游”應時而生，發展如火如荼。于是，智慧景區建設才逐漸開展起來。國外雖然沒有專門的智慧景區、智慧旅游的相關概念。但是，旅游景區結合現代信息技術進行智慧化建設遠遠早于國內。作為世界上最早進行旅游智慧化的國家，美國的某些地區早在2005年就進行了基礎設施的更新和改造，比如，在景區內推出游客定位系統，在酒店行業內推出新型的腕帶設備，為游客省去住宿時身份識別、現金支付的煩瑣步驟，為旅客提供更快捷、個性化的服務。除此之外，北美地區還構建了智慧交通公共服務系統。通過該系統，當地居民以及旅游者都能夠享受到最便捷的服務。若是乘坐公共交通出行，游客可以直接在系統上實現自助購票，并且能夠實時查詢公交信息，避免時間浪費；若是進行自駕游活動，智慧交通系統則能夠為游客提供導航服務，并且會實時更新當地的路況情況，避免旅游地出現限號、限行等情況。在酒店智慧化建設方面，則主要結合信息技術，專注于服務細節，在酒店服務質量方面進行提高。

歐盟地區在進行旅游智慧化建設過程中，主要側重于“個性化移動旅游”項目的建設，主要包括兩方面：一是基礎設施的建設，二是旅游應用的推廣使用。在歐盟地區，基礎設施的建設不僅體現在旅游景區范圍內，還包含整個城市。部分地區通過在城市人流量密集區域進行二維碼的推廣，并將整個城市的信息錄入，以方便外來游客更好地了解旅游目的地的基本情況。歐盟地區也有建立智慧交通系統，功能也大體相似。此外，在旅游智慧化的建設中，歐盟地區政府還和旅游企業建立合作聯盟，通過制定相關的政策法規為旅游企業提供便利，資助相關企業開發智能旅游軟件。該類軟件功能豐富，不僅能夠將以上系統包含在內，還可以進行信息的查詢和旅游產品的預訂。該類軟件還借助虛擬現實技術，重現歷史古跡的風采，讓游客充分體會到文化的魅力。

2009年，英德兩家公司在歐盟的資助下開發了另類的虛擬旅游，即利用GPS對游客的位置進行定位，以確定景區的地理位置，旅游者可以利用移動終端設備對景區古物進行掃描，通過智能導游軟件，就能重現古物在自己全盛時期的影像，以幫助游客體驗古代文化的厚重與魅力。2012年6月，比利時首都布魯塞爾推出微電子旅游“標識都市”項目，該項目是利用特定移動網站的條碼掃描技術，通過掃描城市內的所有帶有“標識都市”的不干膠條碼，就能夠在終端設備上獲得與景區相關的各種信息，包括景點的講解、景區周邊的地理位置、購物優惠信息，還包括路線的導覽服務。

而在亞太地區，比如韓國、日本、新加坡等地的智慧旅游則主要體現人文關懷，即通過現代化的信息技術，幫助旅游者獲得更好的旅游體驗。韓國、日本是進行“智慧旅游”建設最早的國家。在韓國，將智能設備作為硬件載體，開發出了“Tour Seoul”旅游應用服務系統和旅游綜合服務平臺，該系統被設置為多語言的平臺，能夠滿足不同國家的人民的需求，并且提供了景點信息介紹、相關住宿信息推送等服務。除此之外，韓國更加重視智慧酒店的建設，將高科技的技術手段與游客所需的服務細節相融合，提供更加人性化、有溫度的服務，同時還能夠向世界各地的游客展示本國發達的信息技術。在該方面的建設中，日本的智慧酒店建設表現也十分值得稱贊。

在交通智慧化方面，亞太地區也擁有一套完備的智慧交通服務體系，并且該體系與北美地區有些相似。其中一些城市通過發布集購物、交通、身份認證等功能為一體的智慧交通一卡通，為游客提供便捷服務。在日本，網上租車服務十分方便，在網絡上完成租車后，可以自行去該國家的任意地方游覽，租車時間結束后，并不用將車輛還至借車地點，支持國內的任意一家門店的還車服務。還有一些國家的智慧公共交通服務十分發達，主要應用在觀光游覽的旅游車上，當到達某一景點時，觀光車就會自動感應，并播放當地經典的動態視頻，向乘客介紹景點信息，幫助游客更詳細地游覽。目前，亞太地區正在努力將物聯網技術、云計算以及大數據技術結合起來，方便游客及時獲取真實信息。2015年，韓國濟州島又開發出了一套基于藍牙技術的開放式共享平臺，該平臺主要面對廣大游客，每個人都可以將自己的旅行照片、經歷、體驗以及感悟分享至該平臺，向廣大人民傳授旅游經驗，實現信息共享，力爭把濟州島打造成全球優秀的“智慧旅游島”。

新加坡在智慧旅游建設方面也頗具創新力，其主要創新活動就是提供了“游客智慧卡”。該智慧卡具有唯一性和特殊性，主要是由于每一張芯片內都包含了智慧卡申請人的樣貌、指紋等能夠證實其身份的信息。游客只要進行智慧卡的申請，就會收到屬于自己的獨一無二的卡片，并且利用該智慧卡在新加坡享受身份核驗、無現金消費購物、參觀景點、索取消費稅回扣、定制專業的旅游安排等服務。擁有該智慧卡，甚至能夠免除隨時出示護照和填寫表格的麻煩，真正做到“一卡在手，天下我有”，為游客提供全方位的服務。智慧卡申請也十分便捷，游客在自己的國家就能夠在線辦理。辦理后，智慧卡相關部門就會通過電子郵件等方式向申請者發放屬于自己的條形碼。在未抵達新加坡時，游客就能夠通過條形碼在線預訂新加坡旅游服務。在抵達新加坡后，游客打印條形碼，通過條形碼就可以直接領取自己的智慧卡，及時享受預定的各項服務。該智慧卡含有申請者本人的全部信息，并且與其銀行卡相連，以實現游客無現金購物。在旅游活動結束后，智慧交通卡仍然發揮作用，游客可以通過智慧交通卡訂購新加坡旅游紀念品，然后直接通過物流快遞寄至游客填寫的地址。

1.4.2　國內智慧景區建設現狀

隨著旅游業的快速發展，智慧旅游、智慧景區成為我國景區發展的必然趨勢，但眾所周知，智慧旅游的建設不可能一蹴而就，它有周期性和持久性，智慧景區基礎設施的建設也是一個持續漸進的過程。國家旅游局局長邵琪偉在2011年7月12日全國旅游局長研討班期間表示：“我國將爭取用10年時間，使旅游企業經營活動全面信息化，基本把旅游業發展成為高信息含量、知識密集的現代服務業，在我們這個新興的世界旅游大國初步實現基于信息技術的智慧旅游”。在國家公布首批智慧旅游試點城市名單時，就特別宣布要在江蘇鎮江建設“國家智慧旅游服務中心”，該中心主要是為推進我國智慧旅游發展工作服務，支持智慧旅游系統、軟件及相關應用模式的研發、示范和推廣工作，為我國智慧旅游的發展和智慧旅游城市的建設提供產業支撐和技術服務，并且我國將對有條件的城市積極開展試點工作。

鎮江、南京、蘇州、寧波、北京等城市作為國家首批智慧旅游建設試點城市，智慧旅游建設已初見成效，并且已經積累了一定的經驗。

一、鎮江智慧旅游建設

作為全國優秀旅游城市，鎮江市旅游資源豐富，被批準成為國家5A級旅游景區。在國家發布《關于加快發展旅游業的相關意見》后，鎮江市就一馬當先，率先提出智慧旅游的概念，并將“政府主導、部門協同、企業參與、市場運作”這16個字作為發展戰略，在鎮江市規劃開發103個智慧旅游先行項目，先后啟動11大項、21小項智慧景區試點建設。其中，智慧旅游的核心技術之一“感動芯”就在鎮江市研發成功，曾先后在北京奧運會以及上海世博會等國際盛事中應用，并逐漸推向全國。2011年5月，國家旅游局批準在鎮江設立“國家智慧旅游服務中心”，推動鎮江市智慧景區建設取得了長足發展。⁽³⁸⁾

鎮江市在智慧旅游建設項目中，總共啟動了“一個數據庫，一個實體平臺，一個虛擬平臺”的建設。數據庫主要為旅游信息基礎數據庫，該項目直接由市政府投資。對于該數據庫的建設，目前已經完成了對旅游基礎要素的信息采集以及對圖文信息、音視頻信息的收集整理過程，該平臺所搜集的所有數據，都為今后的智慧旅游發展提供了保障；其次，關于一個“實體平臺”，則是為景區管理人員建立的實體指揮調度中心，其中包括各種基礎設施建設，比如：超大屏LED顯示屏幕、景區全方位的監控系統等，通過這些基礎設施的建設，實時掌握游客客流量信息以及游客游玩進程，方便景區管理者進行整體把控；最后，虛擬平臺主要是指新媒體平臺的運營，通過建立景區官方微信、微博等新媒體賬號，可以及時更新、推送鎮江旅游信息，讓游客更加細致地了解鎮江市的旅游情況。

除以上大型智慧旅游建設項目外，還有許多小項目、小系統逐漸開發完成并進行應用，都是自2010年起被逐漸推廣。比如智能觸摸屏、“鎮江E游”APP終端、旅游客情實時統計分析系統、三維景區導覽、智慧旅游門戶網站等先行項目，游客通過這些項目，就能夠使用互聯網進行相關服務信息的瀏覽和預訂，暢游鎮江。除此之外，在重點景區，比如金山、焦山、北固山景區，都已開通了內部局域網絡以及無線上網功能，游客隨時隨地都能夠在互聯網上滿足自己的需求。此外，還專門對景區的系統軟件重新更新或開發，設立了信息查詢系統、電子門禁系統、智能監控系統、GPS車輛調度系統等，更加方便景區管理者對于游客進行實時監控和管理，也為游客的旅游活動提供便利。部分景區還開通了電子商務方面的服務，游客直接通過相關平臺，就可以利用電商平臺購買自己需要的旅游紀念品，還可以隨時進行網上預訂服務。

二、南京智慧旅游

南京市作為全國首批“智慧旅游試點城市”，在2011年4月就已開展智慧旅游建設，其建設目標為“服務游客、服務政府、服務企業”。南京市根據建設目標做出總體規劃，在總體規劃的基礎上又制定詳細的三年行動計劃，并將理論化為實踐開展項目建設。目前南京市已初步完成游客助手、智慧旅游互動式體驗終端、鄉村旅游營銷平臺、智慧景區試點、旅游執法e通和智慧旅游中央管理平臺六大項目。⁽³⁹⁾2018年，南京市新增一批旅游咨詢服務中心，更新一批旅游觸摸屏等景區基礎設施，加大力度深化智慧旅游建設。

“南京游客助手”的實質就是一款移動終端產品，它可以在手機、電腦上被下載應用。因其集吃、住、行、游、購、娛等信息功能為一體，被稱為手機旅游通。該項目以提升游客體驗為建設理念，采取以政府為主體、社會各方合作、市場化運作的原則，由政府公信力為其作支撐，各運營商的市場資源為其打下基礎，因此，它是全國第一個官方認證并推出的基于智能手機旅游客戶端軟件。南京游客在自助游中下載該軟件后，可通過手機的便攜與快捷，并依據廣泛的網絡覆蓋面，無障礙查詢各類旅游資訊，可在南京享受查詢與預訂一體化的便捷服務，無須再提前做旅游攻略，大大降低在自助游中遇到各種問題的可能性。

“新型游客體驗終端”因其啟用42英寸彩色顯示屏，具備外形時尚、內容新穎、使用方便的優勢，在南京的高星級酒店、代表性景區以及旅游咨詢中心被廣泛應用。如果游客想知道南京的旅游資源和各類資訊，可通過觸摸屏全面了解。同時為來寧游客提供更貼心、更快捷的信息服務，使用者可通過終端聯網實現遠程管理，在官網和微博進行實時互動，讓游客了解第一手資訊。

“鄉村旅游營銷平臺”通過“南京游客助手”這一綜合性網絡營銷平臺將南京鄉村旅游信息進行全面展示。各個旅游點所在的位置都在網頁上進行了區縣分類。因此，游客可根據方位和區縣特色來查找旅游點，來了解自己所需的信息。當游客點開每個旅游點，該旅游點的地址、電話、人均消費、營業時間、項目特色、旅游簡介等信息映入眼簾，大大縮短了查找其他信息的時間。

“旅游執法e通”系統就是一個旅游行業管理人員通過智能手機，實現對旅游執法信息現場查詢，以及數據的現場采集的系統。該系統包括查詢檢索導游信息、旅行社信息、政策法規、旅游星級飯店、旅游景點（包括農家樂）、旅游車輛、市區縣旅游局信息、其他城市旅游執法大隊（質監所）信息以及各單位聯系人等功能，大大提高了旅游管理人員的工作效率，實現對景區違法行為的有力打擊。

“智慧景區”試點在玄武湖公園和紅山森林動物園率先實行，游客進入景區即可使用智能手機、平板電腦或者景區內安裝的觸屏設備等各類體驗終端，結合定位系統，實現智能化自助導覽和查詢等服務，規避了迷路等危險情況。

“智慧旅游中央管理平臺”能實時反映南京市各主要景區的畫面、車船客流等動態信息。在此平臺上管理部門可快速直觀地了解整體運行情況，及時發現并妥善處理問題。這個平臺也適用于游客與市民，借用這個平臺可以合理地選擇出行時間，避免景區高峰時期，規劃合理的出行線路，規避交通擁堵路段。

三、蘇州智慧旅游

自蘇州市制定《蘇州智慧旅游行動》以來，就一直秉承著從游客出發的服務宗旨，利用現代化的信息技術，建設旅游平臺，提升景區服務質量，以此來提高游客體驗感。比如提供“一云多屏”和“一云多路”的旅游信息服務。所謂“一云多屏”，就是在基于云計算技術的分析基礎上，將同樣的一條景區信息投放到不同的新媒體，甚至是不同的屏幕當中。這樣，無論是使用傳統的門戶網站，還是使用電腦、智能手機、觸摸屏、數字電視或者其他智能設備，都可以獲取到景區的相關信息；“一云多路”則是指同樣的一條信息，它的信息來源卻可能來自不同的渠道，這樣就能夠讓信息更加全面和具體，而且信息獲取渠道的增多也能夠為旅游景區帶來更多的發展機會，深化景區互聯網建設。

2016年蘇州吳中啟動“吳中旅游A級景區wifi覆蓋”項目，該項目主要針對吳中區所有的A級景點。項目完成后，所有A級景區將實現Wi-Fi信號全覆蓋，通過無線接入設備自動收集數據，并利用云計算能力對大數據進行綜合分析，將游客在旅游活動中所包含的六大要素——食、住、行、游、購、娛都有機地結合起來，打破行業間的壁壘，實現信息互通，信息共享，為游客提供更高科技、更高質量的服務項目，以提高游客對吳中的旅游滿意度，為吳中區旅游局、旅游景區、游客等有關方面提供周到、方便、安全、便捷的信息化服務。

蘇州的智慧旅游不僅為游客提供方便，同樣也實現了智慧旅游管理。2017年，蘇州市太倉市與中國電信公司攜手合作，成立旅游大數據平臺，通過互聯網和手機信號在線判定，實現了對景區客源分布、實時客流量、游客軌跡、游客特征屬性、駐留時間、景區熱度等數據的實時動態監測。為做好旅游旺季以及法定節假日期間景區的游客數據統計和監測，以便于景區管理者對景區游客數量進行控制，太倉市旅游局充分運用大屏幕展示旅游大數據動態信息，并于主要節點出具大數據分析報告，分析客源地市場及目標人群，為太倉市開展旅游宣傳和營銷工作提供數據支撐。通過旅游大數據平臺的搭建，完善了現有旅游數據調查方法，逐步建立起具有科學性的旅游統計體系。并與公安、交通、工商、衛生、質檢等部門形成信息共享和協作聯動，不僅為游客的安全保駕護航，更能夠實時提醒游客避開旅游高峰時的景點，選擇人流量較少的景區進行觀賞，防止景區超載，提高旅游品質，也能在游客的出行旅途中為游客尋找停車位，自動識別擁堵道路，為游客提供更方便、更快捷的旅行方式。

此后，蘇州還開發了旅游安全預警系統，通過對旅游目的地的實時監控，對其安全信息進行評估，并分別用不同的顏色進行表示，之后將其發布至景區官方平臺，實時更新，讓旅游者能夠對景區安全情況心中有數，以便于景區管理者進行安全預警，切實保護旅游者的人身安全。⁽⁴⁰⁾

四、寧波智慧旅游

早在2011年，寧波市旅游局局長勵永惠在全市旅游工作會議上的講話中就明確提出“全面推進智慧旅游建設，建立虛擬旅游社區，構建購物平臺，開通在線支付，完善預定功能。與中國銀行聯手，在全國中銀網點推出寧波城市旅游主題卡（阿拉旅行卡）。在全市各主要景區、三星級以上飯店、經濟型酒店、星級旅行社及主要商場等游客集聚地投放100臺網絡集成的旅游電子終端。建立面向公眾與市民的旅游信息查詢及預訂平臺，升級全市96118熱線呼叫旅游系統。牽頭建立長三角旅游咨詢聯合體，建立長三角主要旅游城市資料配送體系。開通至縣（市）區及主要景區的惠民直通車，開展旅游夜市‘進企業、進校園、進廣場、進社區、進農村’等系列五進惠民活動”。⁽⁴¹⁾

作為“智慧城市”建設的重要組成部分，寧波市智慧旅游建設已初有成效。2011年年底，寧波市所有3A級以上景區均有自己獨立的域名和門戶網站，而且門戶網站的建設還能夠實現中英雙語，同時景區都與國內線上知名網站進行合作，將景區與賓館酒店、旅行社等信息資源整合到一起，實現了網上預訂門票、預訂食宿等其他支付功能，滿足游客的各項需求，打造了一個智慧旅游中央管理平臺和旅游資源數據庫。⁽⁴²⁾2012年，寧波市已基本建成寧波旅游商務網絡平臺、寧波旅游服務熱線、以“阿拉旅行卡”為載體的寧波旅游支付體系、寧波旅游公眾信息查詢體系、行業管理系統以及網絡營銷體系等一系列智慧旅游項目。⁽⁴³⁾

寧波市智慧旅游建設以信息技術為手段，豐富智慧旅游平臺客戶端的應用，推出以手機端為主要載體的寧波旅游大數據游客展示平臺，提升以市民、游客直接感受為導向的智慧旅游服務水平。5A級旅游區溪口新建成了電子門票系統、視頻呼叫系統等，不僅可以實時掌握各景點的客流量、游客構成等，而且能及時了解各景點交通、停車位置等狀況，及時對景區現場進行指揮調度；景區還推出自助語音導覽服務，讓散客租個耳機就能漫游溪口景區，該景區現已成為首批22個“全國智慧旅游景區試點單位”之一。

除此之外，為加強智慧旅游建設，寧波市對傳統的旅游業服務模式進行創新，打造了全新的“虛擬旅游社區”，該社區主要有漫游、導航、角色。游客若想要體驗到虛擬旅游社區服務，首先要進行身份登錄，之后根據頁面提示下載相應的控件，就可以通過鼠標和鍵盤控制頁面，“游覽”整個旅游景區，這就是所謂的“漫游”功能。當前，寧波的老三區以及東錢湖已經開啟了“虛擬旅游社區”服務。未來，會有越來越多的景區開通“虛擬旅游社區”功能，為游客提供更多的選擇。該平臺的建立，能夠讓更多的人預先通過互聯網實際感受到寧波市的美景，為將來的實地旅游打下基礎。2018年，寧波市旅游局提出了寧波市旅游發展的新要求，要進一步完善智慧旅游公共服務平臺功能，重新培育一批智慧旅游試點景區，并且要在新的一年內擴大智慧旅游發展區域，建立全域旅游、鄉村旅游智慧化服務平臺，為旅游者提供更全面的服務，提升以市民、游客直接感受為導向的智慧旅游服務水平。

五、北京智慧旅游

北京作為首都自然不會在智慧旅游建設上甘為人后，2012年5月10日正式推出《北京智慧旅游行動計劃綱要（2012-2015）》，在此計劃綱要中北京擬用4年的時間，來實現旅游與現代科技的完美融合，加強智慧旅游建設，利用智慧旅游推動旅游業的轉型升級，實現旅游信息共享化、互動化，著力提升游客的旅游體驗與幸福感。

具體而言，北京以“智慧北京，便利旅游”為智慧旅游的發展目標，即一切為了游客，為了游客的一切。2015年是北京智慧旅游規劃的最后一年，這四年來北京市智慧旅游發展成績顯著，如完成政務管理體系、公共信息服務體系、旅游業態在內的智慧旅游三大體系；完成九大系統建設，包括旅游公共服務信息系統、電子商務系統、便民服務系統、電子政務系統、旅游應急指揮系統等；并已成功完成六十個智慧旅游項目，包括虛擬旅游網站、自助導游平臺等項目；另外，北京智慧旅游的建設十分重視政策法規的制定，先后出臺了各項獎勵、補貼、處罰等通知辦法，對在智慧旅游建設中表現突出的行業進行評選表彰，以此來激發各部門、各行業對于智慧旅游、智慧景區建設的積極性，加快智慧旅游建設的步伐，在全國旅游業中領先一步。