前言

2015年3月28日，國(guó)家發(fā)展改革委、外交部、商務(wù)部聯(lián)合發(fā)布《推動(dòng)共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的愿景與行動(dòng)》，提出根據(jù)“一帶一路”走向，陸上依托國(guó)際大通道，以沿線中心城市為支撐，以重點(diǎn)經(jīng)貿(mào)產(chǎn)業(yè)園區(qū)為合作平臺(tái)，共同打造中蒙俄、第二亞歐大陸橋、中西亞經(jīng)濟(jì)走廊、中南半島經(jīng)濟(jì)走廊、中巴經(jīng)濟(jì)走廊、孟中印緬經(jīng)濟(jì)走廊等六大國(guó)際經(jīng)濟(jì)合作走廊。中國(guó)—中南半島經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)是“一帶一路”倡議的重要內(nèi)容之一，該經(jīng)濟(jì)走廊以中國(guó)廣西南寧和云南昆明為起點(diǎn)，以新加坡為終點(diǎn)，縱貫中南半島的越南、老撾、柬埔寨、泰國(guó)、緬甸、馬來(lái)西亞等國(guó)家，是中國(guó)連接中南半島的大陸橋，也是中國(guó)與東盟合作的跨國(guó)經(jīng)濟(jì)走廊。中南半島與中國(guó)陸海相連，與中國(guó)有幾千年的歷史淵源，具有很強(qiáng)的地緣、人緣和文緣關(guān)系，是連通“一帶一路”的重要橋梁和紐帶，同時(shí)也是中國(guó)西南地區(qū)通往印度洋，實(shí)現(xiàn)對(duì)外開(kāi)放的重要通道。中國(guó)—中南半島經(jīng)濟(jì)走廊的建設(shè)對(duì)中國(guó)及走廊沿線國(guó)家的發(fā)展具有重要戰(zhàn)略意義。

自中國(guó)—中南半島經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)實(shí)施以來(lái)，在經(jīng)濟(jì)、政治、能源、交通、文化等領(lǐng)域的建設(shè)成績(jī)初現(xiàn)，沿線國(guó)家互利合作潛力巨大。但是由于涉及的周邊國(guó)家多，涉及主體利益復(fù)雜，且同各國(guó)的交往由來(lái)已久，很多矛盾長(zhǎng)期存在難以解決，因此中南半島經(jīng)濟(jì)走廊的建設(shè)并不是暢通無(wú)阻的。為進(jìn)一步擴(kuò)大合作、深化合作領(lǐng)域、實(shí)現(xiàn)共贏和區(qū)域整體發(fā)展，有必要正視中國(guó)和中南半島經(jīng)濟(jì)走廊涉及的國(guó)家之間的關(guān)系，包括交往歷史、跨境貿(mào)易、政治關(guān)系、文化溝通等，努力為多邊合作創(chuàng)立有利的土壤，掃除影響各國(guó)友好發(fā)展的不和諧因素。因此，充分了解中國(guó)和中南半島經(jīng)濟(jì)走廊各國(guó)的發(fā)展?fàn)顩r、歷史關(guān)系是必要基礎(chǔ)。

正是在這樣的背景下，本書(shū)對(duì)中南半島經(jīng)濟(jì)走廊沿線國(guó)家與中國(guó)的關(guān)系進(jìn)行了梳理和分析。第一章主要介紹地緣經(jīng)濟(jì)與跨國(guó)經(jīng)濟(jì)走廊產(chǎn)生的理論基礎(chǔ)；第二章從地緣關(guān)系、歷史關(guān)系、發(fā)展制約因素等方面對(duì)中國(guó)同各國(guó)的關(guān)系進(jìn)行了介紹；第三、四、五、六、七、八章分別從通道建設(shè)、貿(mào)易往來(lái)、產(chǎn)業(yè)合作、金融合作、文化交流、政治與經(jīng)濟(jì)的角度進(jìn)行了分析。由于著者水平有限，本書(shū)在結(jié)構(gòu)和內(nèi)容上仍然存在許多不當(dāng)或疏漏之處，還望方家批評(píng)指正！