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  • 航空運(yùn)輸管理
  • 苑春林
  • 388字
  • 2020-04-07 10:24:38

一、“單中心”樞紐航線網(wǎng)絡(luò)

“單中心”中樞輻射性網(wǎng)絡(luò),是樞紐航線結(jié)構(gòu)的最基本構(gòu)型,其航線主要以單個(gè)樞紐機(jī)場為中心向周邊區(qū)域輻射。在這種結(jié)構(gòu)中,主要以基地航空公司為主體提供區(qū)域性中轉(zhuǎn)航班服務(wù),基地航空公司在該地區(qū)的航空運(yùn)輸市場中,具有一定的區(qū)域性優(yōu)勢地位。例如,烏魯木齊機(jī)場在我國西北疆域地區(qū)具有明顯的區(qū)位優(yōu)勢,周邊阿勒泰、阿克蘇、和田、且末、庫車、喀什、庫爾勒、克拉瑪依、那拉提、塔城、伊寧等十幾個(gè)機(jī)場構(gòu)成了以烏魯木齊機(jī)場為中轉(zhuǎn)樞紐中心的輻射型航線網(wǎng)絡(luò),為我國廣闊的西北地區(qū)提供區(qū)域性航空服務(wù),同時(shí),通過烏魯木齊機(jī)場連接?xùn)|部主要城市和西亞地區(qū),形成跨區(qū)域的航線網(wǎng)絡(luò)。云南和四川地區(qū)構(gòu)成了以昆明機(jī)場和成都機(jī)場為區(qū)域性樞紐機(jī)場的“單中心”式中樞輻射型航線網(wǎng)絡(luò)。由于區(qū)位優(yōu)勢,根據(jù)我國《全國民用機(jī)場布局規(guī)劃(“十一五”及至2020年)》,烏魯木齊機(jī)場是我國通往西亞和歐洲的重要門戶機(jī)場之一。

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