六、直流電動機能耗制動電路

1.電路原理圖與工作原理

并勵直流電動機的能耗制動控制線路如圖4-10所示。

圖4-10 并勵直流電動機能耗制動控制線路

啟動時合上電源開關QS，勵磁繞組被勵磁，欠流繼電器KA1線圈得電吸合，KA1常開觸點閉合；同時時間繼電器KT1和KT2線圈得電吸合，KT1和KT2常閉觸點瞬時斷開，這樣保證啟動電阻R1和R2串入電樞回路中啟動。

當按動啟動按鈕開關SB2，交流接觸器KM1線圈獲電吸合，KM1常開觸點閉合，電動機M串電阻R1和R2啟動，KM1兩副常閉觸點分別斷開KT1、KT2和中間繼電器KA2線圈電路；經過一定的時間延時，KT1和KT2的常閉觸點先后閉合，交流接觸器KM3和KM4線圈先后獲電吸合后，電阻器R1和R2先后被短接，電動機正常運行。

當需要停止進行能耗制動時，按動停止按鈕開關SB1，交流接觸器KM1線圈斷電，KM1常開觸點斷開，使電樞回路斷電，而KM1常閉觸點閉合，由于慣性運轉的電樞切割磁力線（勵磁繞組仍接至電源上），在電樞繞組中產生感應電動勢，使并勵在電樞兩端的中間繼電器KA2線圈獲電吸合，KA2常開觸點閉合，交流接觸器KM2線圈獲電吸合，KM2常開觸點閉合，接通制動電阻器RB回路；使電樞的感應電流方向與原來方向相反，電樞產生的電磁轉矩與原來反向而成為制動轉矩，使電樞迅速停轉。

2.電路調試與檢修

如果電路接通電源后，不能正常工作，首先檢查欠電繼電器是否正常，檢查啟動按鈕開關SB2、KM1的回路，還有SB1的零部件是否正常，如有異常應更換新的元器件。如果不能實現降壓啟動，應該檢查KM4、KM3及時間接電器KT的線圈及接點是否毀壞，如有毀壞需更換，如這些元器件良好的，檢查降壓電阻R1、R2是否毀壞，如毀壞應該用同規格的電阻代替。當按動SB1按鈕開關時，電動機停轉，電動機停止供電，不能夠立即停止，應檢查KA2電路，然后檢查RB是否毀壞，如毀壞則更換器件。