第一章通用汽車發動機正時維修調整

第一節上汽通用別克汽車

一、L911.6L發動機（2004—2012款凱越裝備）

1.正時帶單元分解圖

L91型發動機正時帶單元分解圖如圖1-1所示。

2.正時帶單元拆卸順序

1）斷開蓄電池負極電纜。

2）從空氣濾清器出口軟管拆卸曲軸箱強制通風新鮮空氣管。

圖1-1 L91型發動機正時帶單元分解圖

1—自動張緊器 2—凸輪軸位置傳感器 3—水泵密封件 4—水泵 5—正時帶后罩 6—曲軸正時齒輪 7—正時帶 8—正時帶前上罩 9—曲軸位置傳感器 10—曲軸帶輪 11—正時帶前下罩 12—扭力轉軸式支承 13—惰輪 14—凸輪軸正時齒輪

3）從空氣濾清器出口軟管斷開進氣溫度傳感器電器接頭。

4）從節氣門體上拆卸空氣濾清器出口軟管。

5）拆卸空氣濾清器殼體螺栓。

6）拆卸空氣濾清器殼體。

7）拆卸右前輪。

8）拆卸右前輪防濺罩。

9）拆卸附件傳動帶。

10）拆卸曲軸帶輪螺栓。

11）拆卸曲軸帶輪。

12）拆卸前上正時帶罩螺栓。

13）拆卸前上正時帶罩。

14）拆卸前下正時帶罩螺栓。

15）拆卸前下正時帶罩。

16）安裝曲軸帶輪螺栓。

17）用曲軸帶輪螺栓順時針轉動曲軸至少一整圈，將曲軸正時齒輪上的標記對準后正時帶罩底部的缺口，對準凸輪軸正時齒輪正時標記，如圖1-2所示。

圖1-2 對準正時標記

18）稍微松開水泵固定螺栓。

19）使用專用工具順時針轉動水泵。

20）拆卸右發動機支座。

21）拆卸正時帶，如圖1-3所示。

3.正時帶單元的安裝方法

1）將曲軸正時齒輪上的正時標記對準后正時帶罩底部的缺口。

2）對準凸輪軸正時齒輪上的正時標記。

圖1-3 拆下正時帶

3）安裝正時帶。

4）安裝右發動機支座托架。

5）使用專用工具順時針轉動水泵。

6）如圖1-4所示，順時針轉動水泵，直到正時帶自動張緊器調節臂上的指針對準正時帶自動張緊器托架上的缺口。

圖1-4 轉動水泵對準張緊器托架上指針

7）緊固水泵固定螺栓。

8）用曲軸帶輪順時針轉動曲軸兩整圈。

9）松開水泵固定螺栓。

10）使用專用工具轉動水泵，直到正時帶自動張緊器調節臂上的指針對準正時帶自動張緊器托架上的指針，如圖1-4所示。

11）緊固水泵固定螺栓。將水泵固定螺栓緊固至10N·m（89lbf·in）。

12）拆卸曲軸帶輪螺栓。

13）安裝前上和前下正時帶罩。

14）安裝前上和前下正時帶罩螺栓。將前正時帶罩螺栓緊固至10N·m（89lbf·in）。

15）安裝曲軸帶輪。

16）安裝曲軸帶輪螺栓。將曲軸帶輪螺栓緊固至95N·m（70lbf·ft），并再次緊固30°加15°。

17）安裝附件傳動帶。

18）安裝右前輪防濺罩。

19）安裝右前輪。

20）安裝空氣濾清器殼體。

21）安裝空氣濾清器殼體螺栓。將空氣濾清器殼體螺栓緊固至10N·m（89lbf·in）。

22）將空氣濾清器出口軟管連接到節氣門體上。

23）將曲軸箱強制通風新鮮空氣管連接到空氣濾清器出口軟管上。

24）將進氣溫度傳感器電器接頭連接到空氣濾清器出口軟管上。

25）連接蓄電池負極電纜。

二、LLU/LDE/LXV/LED/LFJ/LGE 1.6L發動機（2010—2012款英朗，2011—2012款君威，2011—2012款雪佛蘭愛唯歐，2012雪佛蘭邁銳寶裝備）

1.正時帶單元分解

發動機正時帶單元分解如圖1-5所示。

圖1-5 LLU發動機正時帶單元分解圖

1—正時帶前上蓋 2—凸輪軸鏈輪螺栓 3—凸輪軸鏈輪墊圈 4—凸輪軸進氣鏈輪 5—凸輪軸排氣鏈輪 6—正時帶后蓋 7—正時帶后蓋螺栓 8—正時帶 9—正時帶張緊器螺栓 10—正時帶張緊器 11—發動機前蓋（機油泵總成） 12—正時帶惰輪 13—曲軸鏈輪 14—正時帶惰輪螺栓 15—正時帶前下蓋 16—曲軸平衡器螺栓 17—曲軸平衡器墊圈 18—曲軸平衡器 19—正時帶前上蓋螺栓

2.正時帶單元拆解方法

1）將點火開關置于OFF位置。

2）斷開蓄電池負極電纜。

3）拆下空氣濾清器總成。

4）舉升并支撐車輛。

5）拆下右前輪。

6）舉升車輛。

7）拆下前輪防濺罩。

8）拆下傳動帶張緊器。

9）降下車輛。

10）拆下正時帶前上蓋。

11）將發動機設置到上止點（TDC）。

12）如圖1-6所示，安裝EN-6340鎖止工具（1+2）安裝在凸輪軸鏈輪之間，確保鎖止工具的左標記對準右標記。

圖1-6 安裝鎖止工具

13）如圖1-7所示，使用Allen鑰匙（1），沿箭頭方向對正時帶張緊滾柱（2）施加張緊力。

14）如圖1-7所示，用EN-6333鎖銷（3），鎖止正時帶張緊器。

15）舉升車輛。

16）拆下變速器前支座的2個緊固件。

17）拆下曲軸平衡器。

18）拆下正時帶前下蓋。

19）拆下正時帶張緊器和正時帶張緊器的緊固件。

20）降下車輛。

圖1-7 鎖止正時帶張緊器

21）拆下正時帶。

22）將緊固件和曲軸平衡器的墊圈安裝至曲軸。

3.正時帶單元安裝步驟

1）安裝正時帶。

2）舉升車輛。

3）清潔正時帶緊張器緊固件的螺紋。

4）繼續安裝正時帶。

5）如圖1-8所示，用新的緊固件（1）安裝正時帶張緊器（2）并緊固至20N·m（15lbf·ft）。

圖1-8 安裝正時帶張緊器

6）將EN-6625飛輪固定工具從發動機缸體上拆下。

7）降下車輛。

8）將EN-6333鎖銷從正時帶緊張器上拆下。

9）將EN-6340鎖止工具從兩個凸輪軸鏈輪上拆下。

10）順時針轉動曲軸720°。

11）將發動機設置到上止點（TDC）。

12）將EN-6340鎖止工具安裝至凸輪軸鏈輪以檢查氣門正時。

13）拆下EN-6340鎖止工具。

14）舉升車輛。

15）檢查曲軸位置的上止點（TDC）。

16）安裝EN-6625飛輪固定工具至發動機氣缸體。

17）拆下曲軸平衡器的緊固件和墊圈。

18）安裝正時帶前下蓋。

19）安裝曲軸平衡器。

20）緊固變速器前支座的2個緊固件。

21）安裝傳動帶張緊器。

22）安裝前輪防濺罩。

23）降下車輛。

24）安裝右前輪。

25）降下車輛。

26）安裝正時帶前上蓋。

27）安裝空氣濾清器總成。

28）連接蓄電池負極電纜。

三、2H0/LUW/LFH/LWE 1.8L發動機（2010—2012款英朗，2011—2012款君威，2011—2012款雪佛蘭愛唯歐，2009—2012款雪佛蘭新景程，2011—2012款雪佛蘭科魯茲，2012款雪佛蘭邁銳寶裝備）

2H0/LUW 1.8L發動機正時帶單元結構與拆解與LLU/LDE系列發動機相同，相關內容請參考本節“二”小節。

四、L791.8L發動機（2004—2008款凱越裝備）

1.正時帶單元分解

L79發動機正時帶單元分解圖如圖1-9、圖1-10所示。

2.正時帶的拆卸步驟

1）斷開蓄電池負極電纜。

2）斷開進氣溫度（IAT）傳感器連接器。

3）從節氣門體上斷開空氣濾清器出口軟管。

4）從凸輪軸罩上斷開通氣管。

5）拆卸空氣濾清器殼體螺栓。

6）拆卸空氣濾清器殼體。

7）拆卸右前輪。

8）拆卸右前輪防濺罩。

9）拆卸附件傳動帶。

10）拆卸曲軸帶輪螺栓。

11）拆卸曲軸帶輪。

12）拆卸發動機右支座托架。

13）拆卸前正時帶罩螺栓。

14）拆卸前正時帶罩。

15）用曲軸齒輪螺栓順時針轉動曲軸，直到曲軸齒輪上的正時標記對準后正時帶罩底部的缺口，如圖1-11所示。

特別注意：凸輪軸齒輪必須對準凸輪軸罩上的缺口，否則會損壞發動機。進氣門凸輪軸齒輪用進氣門齒輪標記，排氣門凸輪軸齒輪用排氣門齒輪標記，二者可以互換。

16）將凸輪軸齒輪缺口（1、2）對準凸輪軸罩上的缺口，如圖1-12所示。

17）松開自動張緊器螺栓。擰六角軸頭，釋放正時帶張力。

18）拆卸正時帶，如圖1-13所示。

3.正時帶單元的安裝方法

1）將曲軸齒輪上的正時標記對準后正時帶罩底部的缺口。

2）對準凸輪軸齒輪上的正時標記，進氣凸輪用進氣門齒輪標記，排氣凸輪軸用排氣門齒輪標記。

3）安裝正時帶。

4）順時針擰六角軸頭，張緊正時帶。使張緊輪指針對準缺口，如圖1-14所示。

圖1-9 正時帶單元分解圖（一）

1、5、19、22、32、39—螺栓 2—火花塞罩 3—機油加注口蓋 4—機油加注口蓋密封 6—凸輪軸罩 7—凸輪軸罩襯墊 8—挺桿調節器 9—氣門鎖片 10—氣門彈簧帽 11—氣門彈簧 12—氣門桿密封 13—氣門彈簧座 14—氣門導管 15—進氣門座圈 16—排氣門座圈 17—氣缸蓋 18—排氣門 20—前凸輪軸蓋 21—氣缸蓋螺栓 23—凸輪軸中間蓋 24—排氣再循環轉換接頭 25—排氣再循環轉換接頭襯墊 26—進氣門 27—排氣歧管襯墊 28—排氣歧管 29—排氣歧管隔熱板 30—螺母 31—氣缸蓋襯墊 33—節溫器殼體 34—節溫器殼體襯墊 35—雙頭螺柱 36—套管 37—孔塞 38—凸輪軸位置傳感器 40—機油油道螺塞 41—排氣凸輪軸 42—密封圈 43—凸輪軸齒輪 44—墊圈 45—凸輪軸齒輪螺栓 46—進氣凸輪軸 47—進氣歧管襯墊 48—進氣歧管 49—節氣門體襯墊 50—節氣門體 51—螺母 52—炭罐清污電磁閥 53—排氣再循環電磁閥

圖1-10 正時帶單元分解圖（二）

1、12、14、28、35、39、49、51、54、59、61、63、75—螺栓 2—爆燃傳感器 3—曲軸位置傳感器 4—活塞環組件 5—活塞銷 6—活塞 7—發動機機身 8、78—套管 9—卡箍 10—軟管 11—30卡箍 13—發動機通氣管 15—襯墊 16—水套蓋 17—襯套 18—襯套塞 19—螺栓（手動變速驅動橋） 20—飛輪（手動變速驅動橋） 21—滾針套 22—曲軸后密封 23—螺栓（自動變速驅動橋） 24—柔性板（自動變速驅動橋） 25—軸承組件 26—連桿 27—油底殼隔油板 29—放油螺塞 30—墊圈 31—油底殼 32—曲軸軸承連接梁 33—連桿螺栓 34—吸油管 36—曲軸 37—信號盤 38—襯墊 40—機油泵蓋 41—齒圈 42—擋片 43—限壓閥柱塞 44—限壓閥彈簧 45—密封圈 46—限壓閥孔塞 47—機油濾清器 48—旁通閥 56、69、77—密封圈 52—襯墊 53—前正時帶罩 55—內止推墊圈 56—半圓鍵 57—曲軸齒輪 58—外止推墊圈 60—專用螺栓 62—張緊器 64—螺母 65—惰輪 66—凸輪軸傳動帶 67—雙頭螺柱 68—后正時帶罩 70—連接件 71—機油管出口螺塞 72、73—墊圈 74—機油壓力開關 76—水泵 79—機油油道螺塞

圖1-11 轉動曲軸對準正時標記

圖1-12 對準凸輪軸正時標記

圖1-13 拆卸正時帶

圖1-14 轉動張緊輪對準缺口標記

5）安裝自動張緊器螺栓。將自動張緊器螺栓緊固至25N·m（18lbf·ft）。

6）用曲軸帶輪螺栓順時針轉動曲軸兩整圈。

7）重新檢查自動張緊器指針。

8）安裝前正時帶罩。

9）安裝前正時帶罩螺栓。將前正時帶罩螺栓緊固至6N·m（53lbf·in）。

10）安裝右發動機支座托架。

11）安裝曲軸帶輪。

12）安裝曲軸帶輪螺栓。將曲軸帶輪螺栓緊固至20N·m（15lbf·ft）。

13）安裝附件傳動帶。

14）安裝右前輪防濺罩。

15）安裝右前輪。

16）安裝空氣濾清器殼體。

17）安裝空氣濾清器殼體螺栓。將空氣濾清器殼體螺栓緊固至10N·m（89lbf·in）。

18）將空氣濾清器出口軟管連接到節氣門體上。

19）將通氣管連接到凸輪軸罩上。

20）連接進氣溫度傳感器連接器。

21）連接蓄電池負極電纜。

五、LDK 2.0L發動機（2009—2012款君威，2009—2012款君越裝備）

1.正時鏈單元分解

LDK發動機正時鏈單元分解圖如圖1-15所示。

圖1-15 LDK發動機正時鏈單元分解圖

1—正時鏈條張緊器體 2—正時鏈條張緊器密封件 3—正時鏈條可調導板 4—正時鏈條可調導板螺栓 5—正時鏈條 6—正時鏈條固定導板螺栓 7—正時鏈條固定導板 8—正時鏈條傳動鏈輪 9—摩擦墊圈（若裝備） 10—正時鏈條機油噴嘴螺栓 11—正時鏈條機油噴嘴 12—凸輪軸位置執行器螺栓 13—進氣凸輪軸位置執行器 14—凸輪軸位置執行器螺栓 15—排氣凸輪軸位置執行器 16—正時鏈條上導板 17—正時鏈條上導板螺栓 18—平衡軸傳動鏈輪螺栓 19—排氣平衡軸傳動鏈輪 20—進氣平衡軸傳動鏈輪 21—排氣平衡軸軸承托架 22—進氣平衡軸軸承托架 23—排氣平衡軸 24—進氣平衡軸 25—平衡軸后軸承 26—水泵傳動鏈輪螺栓 27—水泵傳動鏈輪 28—平衡軸傳動鏈條張緊器總成螺栓 29—平衡軸傳動鏈條張緊器總成 30—平衡軸傳動鏈條可調導板螺栓 31—平衡軸傳動鏈條可調導板 32—平衡軸傳動鏈條 33—平衡軸傳動鏈條導板螺栓 34—平衡軸傳動鏈條導板 35—平衡軸傳動鏈輪 36—平衡軸傳動鏈條導板 37—平衡軸傳動鏈條導板螺栓 38—發動機前蓋定位銷 39—發動機前蓋襯墊 40—機油泵蓋螺栓 41—機油泵蓋 42—機油泵齒輪 43—機油泵內轉子 44—發動機前蓋 45—發動機前蓋螺栓 46—曲軸前油封 47—曲軸平衡器 48—曲軸平衡器螺栓 49—發動機前蓋螺栓 50—機油減壓閥 51—機油減壓閥O形圈 52—水泵鏈輪檢修蓋螺栓 53—水泵鏈輪檢修蓋 54—水泵鏈輪檢修蓋襯墊 55—正時帶張緊器螺栓 56—正時帶張緊器 57—正時帶張緊器螺栓 58—正時帶張緊器帶輪螺栓 59—正時帶張緊器 60—動力轉向泵帶輪 61—動力轉向泵螺栓 62—動力轉向泵托架 63—動力轉向泵托架螺栓

2.正時鏈單元的安裝步驟

注意：發動機已設置正時上止點排氣行程。

1）確保進氣凸輪軸槽口位于5點鐘位置，且排氣凸輪軸槽口位于7點鐘位置。1缸活塞應位于上止點（T DC）位置，曲軸鍵位于12點鐘位置，如圖1-16所示。

圖1-16 設置1缸活塞于TDC位置

2）安裝摩擦墊圈（1，若裝備），如圖1-16所示。

3）將正時鏈條傳動鏈輪（3）安裝至曲軸上，正時標記（2）在5點鐘位置，且鏈輪前部朝外，如圖1-16所示。

4）若裝備，安裝其余的摩擦墊圈。

特別注意：正時鏈條上有3節彩色鏈節。2節鏈節是一樣的顏色，1節鏈節是特殊顏色。執行以下程序以將鏈節對準執行器。定位鏈條，使彩色鏈節可見。務必使用新的執行器螺栓。

5）正時標記對準彩色的鏈節，將進氣凸輪軸執行器裝配到正時鏈條上，如圖1-17所示。

6）降下正時鏈條，穿過氣缸蓋的開口。小心并確保鏈條圍繞在氣缸體凸臺（1、2）的兩側，如圖1-18所示。

7）定位銷對準凸輪軸槽，同時將進氣凸輪軸執行器安裝在進氣凸輪軸上。

8）用手擰緊新的進氣凸輪軸執行器螺栓。

9）將正時鏈條包繞在曲軸鏈輪上，將第一節相同顏色的鏈節對準曲軸鏈輪上的正時標記，大約在5點鐘位置，如圖1-19所示。

10）順時針轉動曲軸以消除所有鏈條間隙。切勿轉動進氣凸輪軸。

圖1-17 正時標記對準彩色鏈節

圖1-18 將鏈條圍繞在氣缸體凸臺兩側

圖1-19 曲軸正時標記對準正時鏈彩色鏈節

11）將可調正時鏈條導板向下安裝穿過氣缸蓋的開口，并安裝可調正時鏈條螺栓。將可調正時鏈條導板螺栓緊固至10N·m（9lbf·in）。

12）正時標記對準第二節相同顏色的鏈節，將排氣凸輪軸執行器安裝至正時鏈條上，如圖1-20所示。

圖1-20 正時標記對準第二節相同顏色的鏈節

13）定位銷對準凸輪軸槽，同時將排氣凸輪軸執行器安裝到排氣凸輪軸上。

14）用23mm的呆扳手轉動排氣凸輪軸約45°，直至凸輪軸執行器中的定位銷進入凸輪軸槽。

15）執行器就位于凸輪上時，用手擰緊新的排氣凸輪軸執行器螺栓。

16）檢查并確認所有彩色鏈節與相應的正時標記仍對準。否則，重復該部分程序以對準正時標記。

17）安裝固定正時鏈條導板和螺栓，并將其緊固至12N·m（106lbf·in）。

18）安裝正時鏈條上導板和螺栓，并將其緊固至10N·m（89lbf·in）。

19）通過執行以下步驟，重置正時鏈條張緊器：

① 拆下卡環。

② 將活塞總成從正時鏈條張緊器主體上拆下。

③ 將E N-45027-2基座（2）安裝到臺虎鉗中，如圖1-21所示。

④ 將活塞總成的缺口端安裝至EN-45027-2基座。

⑤ 使用EN-45027-1張緊器（1），將棘爪氣缸轉入活塞內，如圖1-21所示。

圖1-21 重置正時鏈條張緊器

⑥ 將活塞總成重新安裝至張緊器主體內。

⑦ 安裝卡環。

20）檢查正時鏈條張緊器密封件是否損壞。如有損壞，則更換密封件。

21）檢查并確保所有的污物和碎屑已從氣缸蓋的正時鏈條張緊器螺紋孔中清除。

注意：在整個擰緊過程中，確保正時鏈條張緊器密封件居中，以避免機油泄漏。將正時鏈條張緊器壓縮2mm（0M 079in）以將其松開，這將釋放棘爪中的鎖緊機構。必須安裝曲軸平衡器以便釋放張緊器。

22）安裝正時鏈條張緊器總成并緊固至75N·m（55lbf·ft）。

23）安裝鎖止專用工具并將氣缸蓋中的螺栓緊固至10N·m（89lbf·in）。使用扭力扳手，將凸輪軸執行器螺栓緊固至30N·m（22lbf·ft），然后再緊固100°。

24）使用扭力扳手，將凸輪軸執行器螺栓緊固至30N·m（22lbf·ft），然后再緊固100°。

25）拆下鎖止專用工具。

26）安裝正時鏈條機油噴嘴和螺栓并將其緊固至10N·m（89lbf·in）。

27）將密封膠涂抹在正時鏈條導板螺栓檢修孔塞的螺紋上。

28）安裝正時鏈條導板螺栓檢修孔塞并緊固至75N·m（55lbf·ft）。

六、LTD 2.2L/LE5/LEA/LAF/LUK 2.4L發動機（2009—2012款君威，2006—2012款君越，2011—2012款GL8，2012款雪佛蘭邁銳寶裝備）

本款發動機的拆卸與安裝方法LDK2.0L發動機一樣，正時鏈單元分解圖如圖1-22所示。

七、LB82.5L發動機（2003—2008款君威，2006款GL8裝備）

1.正時鏈單元分解

發動機正時鏈單元分解圖如圖1-23、圖1-24所示。

圖1-22 LTD/LE5發動機正時鏈單元分解圖

123—平衡軸后軸承 124—排氣平衡軸 125—進氣平衡軸 126—排氣平衡軸軸承托架 127—進氣平衡軸軸承托架 128—排氣平衡軸傳動鏈輪 129—進氣平衡軸傳動鏈輪 130—平衡軸傳動鏈輪螺栓 223—正時鏈條上導板螺栓 224—正時鏈條上導板 225—排氣凸輪軸位置執行器 226—進氣凸輪軸位置執行器 227—凸輪軸位置執行器螺栓 228—正時鏈條機油噴嘴 229—正時鏈條機油噴嘴螺栓 230—正時鏈條傳動鏈輪 231—固定正時鏈條導板 232—固定正時鏈條導板螺栓 233—正時鏈條 234—正時鏈條張緊器墊圈 235—正時鏈條張緊器體 236—正時鏈條張緊器O形密封圈 237—正時鏈條張緊器柱塞 238—可調節正時鏈條導板 239—可調正時鏈條導板螺栓 240—平衡軸傳動鏈輪 241—平衡軸傳動鏈條導板 242—平衡軸傳動鏈條導板螺栓 243—平衡軸傳動鏈條導板 244—平衡軸傳動鏈條導板螺栓 245—平衡軸傳動鏈條 246—平衡軸傳動鏈條張緊器總成 247—平衡軸傳動鏈條張緊器總成螺栓 248—可調平衡軸傳動鏈條導板 249—可調平衡軸傳動鏈條導板螺栓 314—水泵傳動鏈輪 315—水泵傳動鏈輪螺栓 316—水泵螺栓 317—發動機前蓋檢修板襯墊 318—發動機前蓋檢修板 319—發動機前蓋檢修板螺栓 414—發動機前蓋定位銷 415—發動機前蓋襯墊 416—機油泵蓋螺栓 417—機油泵蓋 418—機油泵外齒輪 419—機油泵內齒輪 420—發動機前蓋 421—發動機前蓋螺栓 422—機油減壓閥彈簧 423—機油減壓閥柱塞 424—機油減壓閥O形密封圈 425—機油減壓閥螺塞 426—曲軸前密封件 427—曲軸減振器 428—曲軸減振器螺栓 429—摩擦墊圈（部分車型） 704—正時帶張緊器 705—正時帶張緊器螺栓

圖1-23 LB8發動機正時鏈單元分解圖（一）

1—上活塞壓縮環 2—下活塞壓縮環 3—油環總成 4—活塞 5—活塞銷 —連桿 7—上連桿軸瓦 8—下連桿軸瓦 9—連桿軸承蓋 10—連桿螺栓 11—凸輪軸后蓋 12—冷卻液套壓入式孔塞 13—變速器定位銷 14—機油油道1/4in孔塞 15—機油油道3/8in孔塞 16—發動機機體 17—冷卻液套壓入式孔塞 18—冷卻液泄放塞 19—機油濾清器 20—機油濾清器接頭 21—爆燃傳感器 22—正時鏈條減振器 23—正時鏈條減振器螺栓 24—發動機前蓋定位銷 25—發動機前蓋螺栓 26—曲軸位置傳感器 27—前軸承油封 28—曲軸位置傳感器螺栓 29—水泵帶輪螺栓 30—水泵帶輪 31—水泵螺栓 32—水泵 33—水泵襯墊 34—發動機前蓋螺栓 35—傳動帶張緊器螺栓 36—傳動帶張緊器 37—發動機前蓋 38—發動機前蓋襯墊 39—機油油道1/4in孔塞 40—機油油道壓入式孔塞 41—凸輪軸鏈輪螺栓 42—凸輪軸鏈輪 43—凸輪軸止推板 44—螺釘凸輪軸止推板 45—凸輪軸鏈輪定位銷 46—凸輪軸前軸承 47—中間凸輪軸軸承 48—中間凸輪軸軸承 49—凸輪軸后軸承 50—凸輪軸 51—曲軸位置傳感器缸體側面雙頭螺栓 52—曲軸位置傳感器缸體側面 53—氣門挺桿 54—凸輪軸位置傳感器 55—凸輪軸位置傳感器螺栓 56—閥挺桿導向螺栓 57—氣門挺桿導管 58—機油泵傳動總成 59—機油泵傳動卡箍 60—機油泵驅動卡箍螺栓

圖1-24 LB8發動機正時鏈單元分解圖（二）

1—曲軸配重螺栓 2—曲軸配重墊圈 3—曲軸配重 4—曲軸鏈輪 5—正時鏈條 6—曲軸配重鍵 7—曲軸上主軸承上軸瓦 8—曲軸后油封 9—發動機飛輪 10—發動機飛輪夾持器 11—發動機飛輪螺栓 12—機油液面指示器總成 13—油底殼襯墊 14—曲軸機油導流板螺母 15—起動機 16—起動機短螺栓 17—起動機長螺栓 18—油底殼側螺栓 19—油底殼螺栓 20—低機油液位指示器螺栓 21—低機油液位指示器 22—油底殼 23—油底殼放油塞墊圈 24—油底殼放油塞 25—機油泵螺栓 26—機油泵 27—機油泵驅動軸 28—油底殼側螺栓 29—曲軸主軸承蓋雙頭螺柱 30—曲軸導油板 31—曲軸主軸承蓋 32—機油泵定位銷 33—曲軸后主軸承蓋 34—曲軸主軸承螺栓 35—曲軸主軸承下軸瓦 36—曲軸

2.正時鏈單元拆卸步驟

1）拆卸發動機前蓋。

2）旋轉曲軸，使正時標記對準如圖1-25所示位置：曲軸鏈輪的正時鏈條減振器定位孔（2）；凸輪軸鏈輪的正時鏈條減振器定位孔（1）。

圖1-25 正時標記對正圖

3）拆卸凸輪軸鏈輪螺栓。

4）拆卸凸輪軸鏈輪。

5）拆卸正時鏈條。

6）用J 5825-A專用工具拆卸曲軸鏈輪，如圖1-26所示。

圖1-26 拆下曲軸鏈輪

7）拆卸正時鏈條減振器螺栓。

8）拆卸正時鏈條減振器。

9）必須時，拆卸凸輪軸止推片螺栓。

10）拆卸凸輪軸止推片。

11）清理和檢查正時鏈條和正時齒輪。

12）如圖1-27所示，檢查正時鏈條和鏈輪的輪齒是否存在磨損（1）、斷裂（2）或開裂（3）；檢查正時鏈條是否卡滯或張緊；檢查正時鏈條減振器是否過度磨損或斷裂；必要時，更換正時鏈條和鏈輪。

圖1-27 正時齒輪的檢查

3.正時鏈單元安裝步驟

1）如果已拆除，安裝凸輪軸止推板。

2）安裝凸輪軸止推板螺栓。緊固凸輪軸止推板螺栓至10N·m（89lbf·in）。

3）如圖1-28所示，用J 38612安裝曲軸鏈輪。

圖1-28 安裝曲軸鏈輪

4）拆卸J 38612專用工具。

5）將發動機機油添加劑（EOS，通用汽車零件號1052367或等效品）涂在鏈輪止推面上。

6）將正時鏈條減振器安裝到缸體上。緊固正時鏈條減振器螺栓至21N·m（15lbf·ft）

7）將正時鏈條安裝到凸輪軸齒輪上。

8）當鏈條下垂時，固定住凸輪軸鏈輪，將鏈條安裝到曲軸齒輪上。

9）將凸輪軸正時標記與正時鏈條減振器（1）底部的正時標記對準，如圖1-25所示。

10）將凸輪軸正時標記與正時鏈條減振器的頂部正時標記對準。

11）安裝凸輪軸鏈輪螺栓。

12）采用安裝螺栓，將凸輪軸鏈輪拉到凸輪軸上。緊固凸輪軸鏈輪螺栓至140N·m（103lbf·ft）。

13）將曲軸和凸輪軸鏈輪涂上發動機機油。

14）安裝發動機前蓋。

八、LZC/LZD 3.0L發動機（2006—2008款陸尊，2006—2008款君越裝備）

LZC/LZD發動機正時鏈單元結構及拆裝步驟與LB8 2.5L發動機相似，相關內容請參考本節“七”小節。其正時對正如圖1-29所示，將曲軸正時標記與正時鏈條減振器底部的正時標記對準；將凸輪軸正時標記與正時鏈條減振器頂部的正時標記對準。

圖1-29 LZC發動機正時對準圖

九、LW93.0L發動機（2003—2008款起君威，2001款起GL8，2005款起陸尊裝備）

LW9發動機正時鏈單元結構及拆裝步驟與LB8 2.5L發動機一樣，相關內容請參考本節“七”小節。具體操作時正時標記對準如下位置：凸輪軸定位銷、正時鏈條減振器至曲軸鏈輪、曲軸鍵、正時鏈條減振器與凸輪軸鏈輪定位孔，如圖1-30所示。

圖1-30 LW9發動機正時標記對準圖

1—凸輪軸定位銷 2、5—正時鏈條減振器定位孔 3—曲軸鏈輪 4—曲軸鍵 6—凸輪軸鏈輪定位孔

十、2.8L/LP1/LF13.0L/LFW3.2L/3.6L/LY7發動機（2009—2012款昂科雷，2011—2012款君越，2011—2012款GL8豪華商務車，2007—2012款林蔭大道裝備）

1.正時鏈單元分解

LF1發動機正時鏈單元分解圖如圖1-31所示。

2.凸輪軸正時傳動鏈條定位圖

凸輪軸位置執行器正時標記如圖1-32所示。

第一階段的正時鏈標記對準如圖1-33所示。

第二階段的正時鏈標記對準如圖1-34所示。

圖1-31 LF1發動機正時鏈單元分解圖

1—初級正時鏈條張緊器螺栓 2—左側次級正時鏈條支撐板螺栓 3—右側次級正時鏈條張緊器 4—右側次級正時鏈條張緊器襯墊 5—右側次級正時鏈條支撐板 6—次級正時鏈條 7—凸輪軸位置執行器螺栓 8—排氣凸輪軸位置執行器 9—凸輪軸位置執行器止推墊圈 10—進氣凸輪軸位置執行器 11—右側次級正時鏈條導板 12—左側凸輪軸中間傳動軸鏈輪 13—凸輪軸中間傳動軸鏈輪螺栓 14—左側次級正時鏈條支撐板 15—左側次級正時鏈條張緊器襯墊 16—左側次級正時鏈條張緊器 17—左側次級正時鏈條導板 18—初級正時鏈條下導板 19—初級正時鏈條下導板螺栓 20—曲軸鏈輪 21—初級正時鏈條 22—右側凸輪軸中間傳動軸鏈輪 23—初級正時鏈條上導板 24—初級正時鏈條張緊器襯墊 25—初級正時鏈條張緊器

圖1-32 凸輪軸位置執行器正時標記

1—右側進氣凸輪軸位置執行器識別符 2—右側進氣凸輪軸位置執行器右側正時標記-三角形 3—左側進氣凸輪軸位置執行器左側正時標記-圓形 4—左側進氣凸輪軸位置執行器識別符 5—排氣凸輪軸位置執行器識別符 6—排氣凸輪軸位置執行器右側正時標記-三角形 7—排氣凸輪軸位置執行器左側正時標記-圓形

圖1-33 第一階段正時鏈標記對準

圖1-34 第二階段正時鏈標記對準

1—左側進氣凸輪軸位置（CMP）執行器正時標記-圓形 2—左側進氣次級凸輪軸正時傳動鏈條正時鏈節 3—左側排氣次級凸輪軸正時傳動鏈條正時鏈節 4—左側排氣凸輪軸位置（CMP）執行器正時標記-圓形 5—左側次級凸輪軸正時傳動鏈條 6—左側初級凸輪軸中間傳動鏈條鏈輪的初級凸輪軸傳動鏈條正時鏈節 7—初級凸輪軸傳動鏈條的左側初級凸輪軸中間傳動鏈條鏈輪正時標記 8—左側初級凸輪軸中間傳動鏈條鏈輪 9—位于鏈輪中的孔后的左側初級凸輪軸中間傳動鏈條鏈輪的左側次級凸輪軸正時傳動鏈條正時鏈節 10—左側初級凸輪軸中間傳動鏈條鏈輪正時窗 11—初級凸輪軸傳動鏈條 12—曲軸鏈輪的初級凸輪軸傳動鏈條正時鏈節 13—曲軸鏈輪正時標記 14—曲軸鏈輪 15—右側初級凸輪軸中間傳動鏈條鏈輪 16—右側初級凸輪軸中間傳動鏈條鏈輪的初級凸輪軸傳動鏈條正時鏈節 17—初級凸輪軸傳動鏈條的右側初級凸輪軸中間傳動鏈條鏈輪正時標記 18—右側次級凸輪軸正時傳動鏈條的右側初級凸輪軸中間傳動鏈條鏈輪正時標記/窗 19—右側初級凸輪軸中間傳動鏈條鏈輪的右側次級凸輪軸正時傳動鏈條正時鏈節 20—右側次級凸輪軸正時傳動鏈條 21—右側排氣凸輪軸位置（CMP）執行器正時標記-三角形 22—右側排氣次級凸輪軸正時傳動鏈條正時鏈節 23—右側進氣次級凸輪軸正時傳動鏈條正時鏈節 24—右側進氣凸輪軸位置（CMP）執行器正時標記-三角形

3.正時鏈單元的安裝步驟

1）將專用工具安裝到左側凸輪軸的后部。

注意：在安裝任何凸輪軸傳動鏈條前，所有的凸輪軸都必須鎖定到位。

2）確保專用工具完全就位于凸輪軸上。

3）使用套筒，確保曲軸在第一階段正時對準位置時，曲軸鏈輪正時標記（1）對準機油泵蓋（2）上的第一階段正時標記，如圖1-35所示。