港珠澳大橋與粵港澳合作

港珠澳大橋交通流量預測

姚雪嬌 陳廣漢

摘要

港珠澳大橋是位于珠江口的跨界大型交通基礎設施，連接香港特別行政區、廣東省珠海市和澳門特別行政區，港珠澳大橋的建成將對珠三角地區和香港及澳門的經濟發展產生影響。本文基于香港規劃署最新發布的調查數據，分別對客流量的趨勢交通量、誘增交通量、轉移交通量進行預測，并對相關修正項進行修正，從而預測得港珠澳大橋2016年、2020年、2030年、2035年幾個重要年份的預測交通量。

關鍵詞：港珠澳大橋；交通流量預測；趨勢交通量、誘增交通量、轉移交通量

港珠澳大橋是《珠江三角洲地區改革發展規劃綱要（2008—2020）》（以下簡稱《綱要》）確定的跨界大型交通基礎設施，是推進粵港澳更緊密合作的重點項目。《綱要》還要求進一步加強粵港澳、泛珠江三角洲區域以及東盟等國際經濟區域的合作，大力推進對內對外開放，全面加強與世界主要經濟體的經貿關系，積極主動參與國際分工，率先建立全方位、多層次、寬領域、高水平的開放型經濟新格局，鞏固香港作為國際金融、貿易、航運、物流、高增值服務中心和澳門作為世界旅游休閑中心的地位。

大橋建設開通后，大橋的交通流量是其發揮區域經濟紐帶輻射作用的基礎，本文將對港珠澳大橋的交通流量預測做相關分析說明。港珠澳大橋的交通流量預測是交通基礎建設對經濟發展要素的變化分析，是人流、物流的新增與改變。目前已有的相關文獻闡述了各自的預測方法與結果，趙大英在《港珠澳大橋的客流車流量預測與功能定位》（2004年）一文中，使用了回歸預測的方法，分別對經港珠澳大橋往返香港與珠三角西岸、香港與澳門之間的客流量和車流量的年度數據進行回歸分析。但是對現有流量的回歸預測只能預測交通量的趨勢增長量，不能預測港珠澳大橋新建成后交通的誘增與轉移量，同時該文中也沒有考慮其他的修正項。田豐在《港珠澳大橋交通量預測不確定性分析》（2009）中，分析了不同收費標準下交通流量的預測、兩地牌照配額不同方案情況下的交通量變化，以及深中通道對港珠澳大橋交通量的影響。該篇文章考慮了現實非需求因素的影響，但沒有說明預測的依據。劉亙宇在《港珠澳大橋對區域發展及交通運輸的影響分析研究》（2010）中，利用香港出行起訖點調查數據進行了預測，考慮了港珠澳大橋建立后的誘增交通量，但是沒有考慮兩地車牌數量以及深中通道的影響。