上編 城市旅游業研究

第一章 城市學與城市旅游業

第一節 城市的功能與定義

城市是一個客觀實體存在，已有幾千年的歷史。城市也是一個非常復雜的系統，很難定義。以中國古代城市的物質文化內容為例，其宮室、園林、道路、器皿，以及其精神文化方面的典章制度、意識形態、風俗觀念等，都在城市中有更為集中的表現（張雨，2016）。自第二次世界大戰后，各國城市化發展迅速，人們對城市的研究也日趨深入，涌現出了許多城市研究的新學科，如城市規劃學、城市建筑學、城市地理學、城市經濟學、城市人口學、城市社會學、城市管理學、城市旅游研究等。而我國自改革開放以來，城市建設和發展速度進入了歷史上的最快時期。人們從科學的角度對所居住城市的過去、現在與未來進行了一系列研究，有了城市規劃、建設與可持續發展的一些理論，有了探討如何為今后城市發展留下足夠空間和良好環境的研究成果。城市是一個龐大而復雜的系統，因此在圍繞城市縱向和橫向等方面的研究上，無論是在理論上還是實踐上，都需要對城市進行綜合的研究。城市學主張從整體上把握城市運動的規律，是綜合研究城市的學科。

一、城市的起源

城市科學中的任何一門學科，都可以按照自己學科的理論體系加以研究和界定。對城市的現有定義多著眼于城市某個或某些方面的特征分析，從不同學科專業的角度進行闡釋，有的從城市起源角度闡述城市的發生定義，有的從城市功能角度討論城市的功能定義，有的從城市集聚本質討論城市的集聚定義，還有的從城市系統性角度解釋城市的系統定義等（王國平，2013）。

對于城市的起源問題，不少學者從不同的角度進行分析，主要分為兩種不同的觀點。第一種觀點認為，古代城市最早興起于防御上的需要。從“城市”這個詞的構詞來看，城市由“城”和“市”兩部分構成。所謂“城”，是指以高墻圍起來，扼守交通要沖，形成要塞，形成具有防衛意義的部落。《管子·度地》曾描述“內為之城，城外為之郭”?！秴窃酱呵铩芬苍f，“筑城以衛君，造郭以衛民”。城市中的“市”即“交易的場所”。因此，“城市”被看成“城”與“市”的結合體，即以高墻和瞭望臺圍起來的進行交易的一定區域（王國平，2013）。

第二種觀點認為，城市是社會分工的必然產物。隨著社會大分工的形成，人們居住的空間被分為城市和鄉村兩個組成部分。首次社會大分工是原始社會末期的農業與畜牧業的分工。這次分工產生了以農業為主的固定居民，出現了產品剩余，從而為產品交換創造了前提條件。隨后的第二次社會大分工起源于金屬工具的制造與使用，手工業和農業逐步分離，產生了直接以交換為目的的商品，使部分農村居民脫離了土地的束縛。第三次社會大分工隨著商品產生的發展和市場的擴大而逐漸成形（馬克思，恩格斯，2012），工商業勞動和農業勞動逐步分離，專門從事商業活動的商人應運而生，由此導致了城市和鄉村的最終分離。商品經濟不斷發展、集市貿易逐漸成規模，居民和商品交換活動慢慢集中，進而出現了城市。

二、城市的功能與定義

城市有別于農村居民點，不僅是因為人口集聚的不同，更主要的是因為其功能的特殊性。學者林廣曾通過研究美國社會哲學家劉易斯·芒福德（Lewis Mumford），在其著述中總結了城市的五大功能。第一，城市是人居中心。城市的基本功能是居住和生活。第二，城市是文明的生產者。因為“人類的精神思想是在城市環境中逐漸成形的”（芒福德，1938:4）。城市是記錄人類文明的史書，也是創造人類文明的場所。第三，城市具有教化功能。芒福德（1938）認為，城市的主要功能是化力為形，化能量為文化，化僵化的東西為活的藝術形象，化生物繁衍為社會創新力……城市是體現人類之愛的一個器官，因而理想的城市經濟模式應該是關懷人和陶冶人。第四，城市具有社會功能。與傳統的鄉村不同，城市具有包容性和開放性：不同的文化在這里匯集、碰撞和融合，產生新的文化；不同的人群在這里聚合、雜處和生活，形成新的人群。城市的全方面開放性促使城市之間的聯系打破了地域差異的束縛，形成了一個自然的、有機聯系的社會群體。第五，城市具有經濟功能。城市的資金、人力等資源較為集中，極大地促進了當地的生產、消費等活動，為產生利潤創造了條件。“城市本身表明了人口、生產工具、資本、享樂和需求的集中；而在鄉村里所看到的卻是完全相反的情況：孤立和分散。”（馬克思，恩格斯，2012:57）相較于鄉村，城市更具有經濟發展的優勢條件。

城市研究的不同角度賦予了城市不同的定義。廣為接受的有從城市聚集特征出發的定義和從城市系統特征出發的定義，其分別從城市本質特點和城市空間的角度出發為城市概念做了限定。前者是從城市的本質特點給出的定義。城市的本質特點是集聚，城市是人口十分密集的場所，也是產業、資金、技術、文化和建筑物密集的場所。錢學森（1985）認為，所謂城市，就是一個以人為主體，以空間利用和自然環境的合理利用為特點，以聚集經濟效益、社會效益為目的，集約人口、經濟、技術和文化的空間地域大系統。后者從城市的空間角度加以闡釋。城市是一個復雜的自然社會復合系統，城市各組成部分在城市空間內形成一個互相聯系又互相制約的有機體。芒福德（1986）曾解釋說，城市既是多種建筑形式的空間組合，又是占據這一組合的結構，并不斷與之相互作用的各種社會聯系，各種社團、企業、機構等在時間上有機結合。英國學者K.J．巴頓（K.J.Button)認為，城市是一個有限空間地區內的各種經濟市場——住房、勞動力、土地、運輸等——交織在一起的網狀系統（Button, 1984）。特別值得注意的是，從城市區域中心特征總結出的城市區域定義及專業性更為突出地表現在城市景觀定義、城市文化定義、城市生活方式定義等方面。各種定義對城市的認知具有一定共通性，即城市是一個龐大的復雜的系統整體。

城市的復雜特性使人們不得不重視以下幾個因素。一是明確城市和鄉村之間的區別是定義城市的主要途徑。城市相對于農村，人口總數多、密度大，非農業勞動密集，居民職業構成、社會構成復雜，政治、經濟、文化等人類活動集聚，具有高度開放性、包容性、現代化及社會化等特征。二是明確城市的定義應該是綜合性的概念。不同的定義所選擇的研究角度有所不同，但相互聯系不可割裂。日本學者山田浩之認為，城市須具備密集性、多樣性及非農業土地利用三方面特點。山田浩之分別從城市的一般性質、社會性質、經濟性質對城市加以定義，并認為三類性質相互作用，構成城市的大致框架。三是明確城市定義是不斷發展變化的。古時，城市是具有防御功能的交易場所；如今，城市的發展遠遠地超出了這一范圍，城市已經是具有多元化功能的大系統。

根據相關的研究成果，城市可分為資源型、創新型、交通港口型、旅游型和綜合型這幾種類型。本研究重點關注旅游型城市。旅游型城市擁有能夠吸引大量外地游客的豐富的旅游資源，與旅游業發展相關的各類設施、機構、城市功能發達而完備，旅游產業結構合理，運轉高效，并處于支柱產業地位。浙江杭州是旅游型城市的代表之一。

旅游型城市的物質構成要素有自然生態環境、空間結構布局、建筑與經典建筑作品，以及由以上三方面組成的風景景觀等。非物質構成要素有政治、經濟、社會、歷史、文化等。國內旅游型城市大都是在當地自然風景或人文景觀的基礎上發展起來的。另外，旅游業的發展有利于實現城市的可持續發展，也是構建生態城市的途徑之一。但有關資料表明，部分旅游型城市對旅游資源保護力度不夠，未能充分保護環境，存在旅游產業鏈多、短等問題，對城市的發展造成了一定程度的阻礙。

第二節 城市學的定義與研究內容

近代以來城市經濟和文化的不斷發展，使得城市在人們的生活中占據越來越重要的地位。因此，有學者把城市作為一個復雜的科學課題加以研究，逐步建立了具有很強綜合性的“城市學”學科體系。近些年出現了從不同視角研究城市學的成果，如以城市教育問題為切入點的研究。2015年11月8日召開的“中國城市學年會·2015”圍繞“城市教育問題”研究城市教育制度創新，其目的是探索如何推動城市教育科學發展，提升城市化水平。城市教育研究與城市旅游研究一樣，是城市學的要素之一（毛春紅，2016:33）。

一、城市學的定義

與任何一門新理論、新學科的創建一樣，城市學建立的基本問題在于“如何創建一門純粹統一的城市學學科”。鑒于此問題的思辨哲學色彩過于濃厚，也可以具體轉化為“在當代城市化進程中，是否存在著普遍性或共通性的問題、范疇、知識、方法、框架與規律”。這是一個發生在具體的城市研究之前的、具有先驗性質的問題，顯然已經超出了實證哲學或一般經驗研究的范圍。從對國外城市研究的回溯來看，關于這個問題可以歸納出兩種主要的觀點與態度：一是城市悲觀主義者把城市本身理解、描述為“無序的復雜性”，甚至還把人類治理、改造城市的努力與實踐稱為“一場注定要失敗的戰爭”，分別從理論和實踐兩方面否定了建構城市學科的可能性與必要性；二是以20世紀美國學者簡·雅各布斯（Jane Jacobs）為代表的“有機整體”觀，她認為城市問題表現出很多變數，但并不是混亂不堪，毫無邏輯可言的，相反，它們“互為關聯組成一個有機整體”（雅各布斯，2005:485）。城市既然是一個有機整體，其本身就必然存在著共通性的特征、規律與本質，為建構一門名為“城市學”的新理論、新學科指明了前行方向。由此可見，國外對城市學的基本定義是，城市學研究關注其有機整體本身所存在和具有的共通性特征、規律與本質。

國內對城市學的定義存在不同的說法。其一，城市學是一門應用的理論科學，而不是基礎科學，或者說是一種技術科學，而不是基礎理論。錢學森于20世紀80年代在《關于建立城市學的設想》中是這樣定義“城市學”的：具體而言，城市學是研究城市本身的，不是鄉村社會學、城市社會學等，而是城市的科學，是城市的科學理論。有了城市學，城市的發展規劃就可以有根據了。他進一步強調，城市學要研究的不光是一個城市，更是一個國家的城市體系，并指出我國今后城市發展專業化的問題，預言將來會有除鋼鐵港口城市外新的專業城市，如科學城、金融城、旅游城等。這一預言在30年后的今天已成為現實。以高新技術、金融貿易及旅游為主體的城市比比皆是，城市發展專業化已然成為我國城市化進程中的新氣象。隨著愈來愈多的城鎮進入城市化歷程，城市發展專業化已由單一產業轉為多產業齊頭并進，發展過程更為復雜多元，產業結構層次更加分明。例如，浙江省會杭州市是全國知名的旅游城市，其城市發展一直受到關注，旅游業一直受到支持。其輕工業及新興電商產業也借著改革開放的新風迅速崛起，成為城市發展的堅實支柱，有效地推動了杭州的城市化建設，為城市帶來了新的活力。

在錢學森發表這篇論文前，國內另一位重要學者李鐵映（1983）已在《城市問題》雜志發表了《城市與城市學》一文，提倡創立城市學。他認為城市是一個大系統，關于這個大系統的理論就是城市學。城市作為大系統，應該作為整體以城市學來研究。城市學不是研究每個分支科學的理論，建立在這些分支科學理論基礎上的城市理論，應該綜合地加以研究，包括城市戰略、城市學概念、城市發展方向、城市模型、城市性質對人類發展和人類文明的作用，為解決城市諸多矛盾提供大系統的理論基礎、前提和依據、邊界條件、協調反戰的限制性因素等，應該認識城市諸矛盾本身及其相互聯系的系統的科學理論。

為推動城市學研究，探討解決城市化進程中所面臨問題的思路和對策，推動城市學發展，杭州成立了國際城市學研究中心。該中心成立于2009年，是杭州市委、市政府專門設立的城市學、杭州學研究機構。中心圍繞中央實施新型城鎮化戰略和建設中國特色新型智庫兩大戰略決策，樹立了打造具有國際特征、中國特點、杭州特色的城市學學派和打造“國內領先、世界一流”的城市學智庫兩大目標；中心以“城市概念性規劃”為品牌，以“城市學金獎征集評選活動”為抓手，以“中國城市學年會”為平臺，組織開展了征集評選、課題研究、論壇組織、人才培養、成果發布等一系列工作，探索中國新型城鎮化的發展之路，為各級黨委政府規劃、建設、管理、保護、經營城市提供智力支持。研究內容涉及城市文化遺產保護問題、城市生態環境問題、城市流動人口問題、城市交通問題、城市教育問題、城市國際化問題等。

二、城市學的提出

“城市學”（Urbanology）一詞最早出現在20世紀60年代。希臘學者康斯坦丁諾斯·A．多克西迪斯（Constantionos A. Doxiadis）提出創立新學科“城市學”的主張。后來的美國哈佛大學與麻省理工學院聯合設置的城市研究所所長莫伊尼汗（Moynihan）及加利福尼亞大學格萊齊爾（Clazier）等教授均針對“城市學”進行過討論，并自稱為城市學家。

20世紀50年代，英文單詞“Urbanization”還未被選入詞典，“Urbanology”很少出現在廣泛使用的英語中，許多權威的辭典、大全和百科全書都沒有收錄這一單詞，有些辭典雖然收錄了，但在釋義上還相當模糊。1979年出版的《韋氏新二十世紀英語大詞典》（Webster's New Twentieth Century Dictionary of the English Language）收錄了“Urbanology”（城市學）條目，但僅解釋為“關于城市問題的研究”。法國學術界也對“Urbanology”的定義存在爭議。法國著名城市規劃學家、法蘭西城市規劃學院創始人及前院長皮埃爾·馬爾蘭（Pierre Merlin），巴黎第八大學和法蘭西城市規劃學院教授弗朗索瓦茲·肖埃（Fran?oise Choay）聯合主編的《城市規劃與管理詞典》收錄了“Urbanology”這一條目，并解釋這個詞的創立是為了替代“Urbanisme”（城市規劃）。由于“Urbanology”這一概念本身并不具備實體性，因此這種等同關系并未得到廣泛認可。法國城市社會學家克里斯蒂安·托巴羅夫（Christian Topalof）在其文章中論述城市學的內容及研究對象時就使用了“La Science de la Ville”（城市的科學），來取代“Urbanology”，顯然城市學這一學科在當時還未完全形成。

城市學的研究直到20世紀初城市社會學、城市經濟學形成后才開始深化。城市學研究作為一種研究方法始創于帕特里克·蓋迪斯（Patrick Geddes）。蓋迪斯把生物生態的原理和方法應用于社會研究，把法國實證主義哲學創始人孔德（Auguste Comte）和勒·布萊（Frédéric Le Play）互相對立的社會學統一起來，綜合了兩人研究中的地理學因素和歷史學因素，并進一步把分散于各個方面的城市研究都綜合到一起，包括環境考察、實用衛生學、住宅建造、市政工程、城市規劃、城市文化等，創立了城市社會學和建筑學的整體概念，奠定了城市區域發展規劃的思想基礎。

三、城市學的研究內容

20世紀30年代，隨著城市化的興起，國外有關城市、城市化研究的論文陡然增多，研究的方向有建筑、規劃、設計、社會學、經濟學、生態環境學等，國外城市學研究的發展由搜集材料的階段進入基礎理論研究的階段，從宏觀發展到微觀，從理論研究發展到了應用科學階段。之后的研究可將城市學的發展分為三個方向：理論研究，包括城市原理、城市結構、行政管理等；應用科學研究，包括城市生態環境保護、城市規劃及發展等；城市社會危機研究。

到了20世紀80年代中期，“城市學”一詞幾乎與“城市化”一詞同時在中國出現。宋俊嶺（2012）曾解釋過城市學學科建設的關鍵之處。他認為，城市學能不能真正站起來，要看這三個條件能不能滿足：第一，要有客觀明確的研究對象，研究半天沒有對象等于沒有前提。第二，這個學科要有自己的合理定位，完整的框架，以及獨特的貢獻。如果其他人沒做，你得有做這種絕活的決心。從實踐層面來說，要有教材，要開設相關課程和有授課的專業人員，還要有大量艱難、長期、堅定的科學研究和科研實踐。城市科學研究方向有城市經濟學、城市歷史學、城市管理學、城市社會學、城市人口學、城市法學、都市法學、都市園林學、城市生態學、城市建筑學、城市規劃學等。從認知學角度來看，人類的歷史正是記錄、實踐循環往復的過程，在記錄中歸納真理指導實踐，在實踐中檢驗真理修正記錄，因此城市學學科建設最核心的就是宗教和哲學，具體來說就是城市歷史科學和文化人類學。宋俊嶺強調歷史科學是祖母科學，而宗教更是文明之母，是所有學科的發源地。文化人類學之所以能成為城市學科建設的另一核心，是因為城市說到底，是人類現象。正是在研究城市歷史和人文的基礎上，綜合了地理學、經濟學、文化人類學、社會學、生態學、市政學、法學和建筑學等，提取構成了城市學自身的范疇、邏輯、理論和方法，其目的在于為城市規劃、建設、設計、管理提供理論依據，也就是用理論來指導實踐。2017年3月，住房和城鄉建設部下發文件，將杭州列為首批“城市設計試點城市”，而浙江同時入選的還有寧波、義烏，成為入圍數量最多的省份。所謂城市設計，范圍可大可小，從整個城市三維空間架構的制定，到城市區域的安排，甚或一個弄堂的改造，一棟歷史建筑物的維護，以及一個紀念碑的設計，都可包含在城市設計范圍內。相對于理性構建城市骨架的城市規劃，城市設計則是更進一步的人文情懷的血肉堆砌，塑造出了當代城市，尤其是旅游城市發展的新形象。

城市學是一門從整體上綜合研究城市和城市體系產生、運行和發展的科學（陳光庭，1998），它是研究城市的學科，有別于規劃建設城市的城市規劃學。城市學的研究內容主要是城市和城鎮體系的產生和發展、城市的功能與作用、城市的特征與本質、城市的結構與運行機制、城市與人及環境的關系、城市與鄉村的關系、城市化及城市現代化與國際化的基本理論與衡量指標體系等。漢語文獻中，城市學與城市科學混淆的現象也頻繁出現，實際上城市學與城市科學是完全不同的概念。城市科學是研究城市的學科群體（Urban Sciences），而城市學（Urbanology）則是單一學科，歸屬于城市科學，是一個新的研究領域。日本城市學家吉村英一曾在其主編的《城市問題事典》中設立“城市科學”條目，特意指出“城市學與城市科學并不一樣”。也可以這么理解，城市學是形成城市科學中心的學科體系，但不是城市科學本身，城市科學是包括城市地理學、城市規劃學、城市社會學等以城市為研究對象的科學的總稱。

第三節 旅游城市的功能與定義

一、旅游城市的形成

城市具有為人們提供居住、商業、工業、交通、娛樂、休閑場所等功能。城市還具有綜合實力強、環境優美、娛樂休閑設施完善、旅游資源豐富、文化底蘊深厚等特點。城市吸引來自各地的商務人士和前來參觀、游覽、休閑度假的游客。城市作為區域旅游的中心，有著旅游管理、接待、集散的功能。作為人口的密集聚集地，城市是主要的旅游客源地。

旅游城市的形成是在自然條件與旅游資源、區位因素與集聚效應、經濟發展水平、旅游產業政策、旅游市場需求、旅游客源市場等因素綜合作用下的產物。這些因素彼此關聯、相互整合組成旅游城市形成發展的動力機制。盡管多因素綜合演變是旅游城市起源和發展的基礎，但不同城市、不同時期都存在不同的主導因素。國內城市學學者王國平在其著作《城市學總論》中將旅游城市按不同主導因素主要分為以下五種類型：資源推動型、區域推動型、政策推動型、需求推動型及經濟推動型。

資源推動型旅游城市的形成主要基于高質量的旅游資源。具有先天優越自然條件與旅游資源的城市很容易最先發展起來，成為頗有名氣的旅游城市，如擁有西湖的杭州、依傍廬山的九江、緊挨黃山的黃山市等。城市有高品質自然條件和旅游資源是城市旅游項目開發和旅游產品產生的前提條件，所需的開發成本較低，回報率高，因此成為早期旅游城市發展的主要模式。

區域推動型旅游城市的形成依托較好的經濟區位，能更好地發揮其中心輻射功能。地理區位同樣能為城市帶來強大的旅游吸引力。國內有些城市旅游資源稟賦較弱或者基本不具備旅游資源，但因其具備較好的區域區位特征，形成了明顯的集聚效應，也可以投入資金發展城市旅游業，開發旅游購物、會展旅游等各種形式的旅游產品，滿足不同層次人群的旅游需求，如占據改革開放先機迅速發展的深圳、成為中國商業中心的“魔都”上海等。

政策推動型旅游城市顧名思義就是基于政策的引導，率先獲得發展旅游產業機會的城市。近幾年，國家著力發展旅游業，尤其是在部分具備旅游資源，但因交通閉塞、經濟落后無法實現旅游業長足發展的偏遠城鎮。部分地區政府設立了“旅游扶貧開發區”，把“旅游城市”作為城市發展定位，以期獲得國家的政策支持，如福建廈門在國家優惠政策的扶持下，大力發展休閑產業，成為國內首屈一指的旅游城市。

需求推動型旅游城市是基于游客愛好、出游能力等組成的客源市場條件，以及旅游客源市場需求的規模、特征等發展起來的旅游城市。旅游市場需求是旅游城市發展的重要前提，也是旅游產業發展的動力所在，如有著蘇州園林的蘇州，一直以來都有極大的旅游市場，這也促使蘇州積極增強旅游競爭力，逐步往旅游城市發展。

經濟推動型旅游城市的形成在于經濟發展水平對旅游城市動力作用的進一步強化。隨著社會經濟的發展，旅游城市不再僅僅局限于旅游資源型、區域推動型等被動發展，而是走向旅游產品升級、人工產品開發。一些擁有優越經濟條件的城市依托其經濟實力，開發一些具有極大吸引力的人造景觀，通過城市集聚和輻射作用，吸引大量資金、人流，如有號稱投資上億的“瓷房子”的天津市。

二、旅游城市的功能與定義

與一般城市不同，除了具有城市文化、貿易、金融、交通、信息、科學、教育等中心功能外，旅游城市主要發揮“旅游”功能，主要以發展旅游業為中心，使城市的各種功能與之相適應。在發展旅游業時，又要重視發展與之相適應的產業，使各個產業之間相互促進，協調發展（陳潔行，1988）。與西方國家旅游城市發展注重休閑功能不同，中國旅游城市發展關注的是旅游的經濟功能。旅游產業對我國經濟發展產生了許多直接影響，旅游過程中產生的消費行為和活動有助于促進城市相關產業的發展，提升我國的整體消費水平，實現國民經濟的快速增長。具體來說，城市旅游業的經濟功能主要表現在六個方面：

一是增加外匯收入。旅游景區對外開放可以吸引大量的國外游客，增加外匯，平衡本地區的對外發展支出。

二是促進當地交叉產業發展。聯合國統計司2013年的具體測定表明，旅游業是典型的龍頭產業，其發展可以帶動110個行業的發展，對餐飲業的貢獻率達到40%，對住宿業的貢獻率達到90%。此外，與其他經濟活動相比，旅游業帶來更多的就業機會，可以有效推動產業多樣化發展，為當地城市化提供支撐。

三是平衡區域間經濟發展。經濟發達地區居民的旅游行為能為區域之間帶來財富的流動，為旅游目的地帶來經濟收益，從而帶動當地城鎮的經濟發展。

四是擴大當地政府的稅收。旅游業的發展勢必會為當地政府帶來更多稅收收入，而稅收的最終用途主要是為人們提供有效的治安與和諧的環境。當地政府通過旅游的稅收進一步建設規劃本地經濟，一方面加快城市化進程為人民創造小康社會，另一方面也努力保護城市文化和景區風景。

五是促進城市可持續發展。旅游業發展將有利于旅游資源的優化和整合，為旅游資源的深度開發、專業化發展提供更多的優惠政策和經濟支持，進一步豐富旅游產品，提高旅游體驗滿意度，為城市的可持續發展提供原動力。

六是促進城市國際化發展。旅游業發展將促進城市科學規劃，探索特色發展之路。同時，將促進城市的基礎設施建設，使城市管理更趨人性化，擴大對外文化傳播，全面提高城市的國際化水平。

20世紀末以來，學者們對旅游和城市旅游的關注程度急劇增加（黃安民，韓光明，2012）。然而關于旅游城市，學術界尚未形成統一的定義。從城市設計的角度來看，對旅游城市的定義強調旅游城市以城市規劃、城市建設為基礎；生態學角度，認為旅游城市以自然生態的良性循環和可承載能力為基礎；經濟學角度的定義，則著重于旅游經濟的投入產出比例高這一方面，強調旅游產業是經濟的重要支柱。

目前，人們對旅游城市的普遍認識是以現代化的城市設施為依托，以該城市豐富的旅游資源為吸引要素的。人們認為旅游城市包含美麗的自然風景、豐富的人文景觀、深厚的文化底蘊、周到的旅游服務及良好的城市形象，是集豐富的旅游資源、發達的旅游產業和完善的旅游功能為一體的綜合系統。

三、旅游城市的研究內容

城市旅游推動了城市經濟和社會的發展，也奠定了我國整個旅游業發展的基礎。而旅游城市作為具備獨特性質的新興城市類別，其發展引起了理論研究者的高度重視。從收集的文獻資料來看，旅游城市的研究主要有以下幾個方面：旅游城市的概念研究，旅游城市的特征研究，旅游城市的形象研究，旅游城市的可持續發展研究，以及旅游城市的競爭力研究。

關于旅游城市的概念研究，李偉（2005）認為，旅游城市即城市經濟比較發達、綜合環境優美、旅游資源豐富、配套設施完善，從而旅游業為其重要城市職能的城市，他在此基礎上提出生態旅游城市的概念及特點、建設模式、建設原則等。李娜（2006）認為，旅游城市是指旅游資源豐富、旅游基礎設施完善、城市環境優美、旅游產業發達且在城市產業結構中占有重要地位的城市。楊其元（2008）曾經討論過旅游城市系統的構成，探討了旅游城市系統的復雜系統特性，分析并提出了旅游城市系統的系統結構框架及動力機制；同時分別從城市設計、經濟學、生態學角度對旅游城市的內涵進行了闡述。

針對旅游城市的特征，趙兵（2004）基于旅游城市的分類，對比分析了各種類型旅游城市的特征。連曉燕（2007）在對旅游城市內涵進行界定的基礎上闡述了旅游城市的一般特征，并按照不同的分類標準對旅游城市進行了分類，對旅游城市形成發展的影響因素和基本路徑進行了系統化的探究。王旭科、馮書春（2009）分析了旅游城市的主要特征，指出其發展存在的問題，總結提出傳統旅游城市轉型升級的模式。闞如良、操詩圖、胡晶晶（2006）闡述了國際性旅游城市的特征與內涵，分析了湖北省宜昌市建設國際性旅游城市的比較優勢與主要差距，提出宜昌建設國際性旅游城市的戰略部署。

圍繞旅游城市的形象問題，韓順法、陶卓民（2005）探討了我國城市旅游形象存在的問題并提出了一些積極建議。毛宗清（2005）結合實際情況，分析旅游城市形象設計的核心和定位，梳理出城市旅游形象設計的措施和方法，并提出塑造城市旅游形象的基本思路。宋章海（2000）認為，旅游目的地形象應當從主客體雙方的要求出發，根據雙方的特點、條件發展狀況，合理導入城市形象識別系統（City Identity System），正確評價旅游地的形象，并從旅游者角度提出旅游地形象應具有可感知性與不可感知性的特點。楊慧蕓（2009）提出旅游城市形象的口碑傳播策略、影視傳播策略、危機傳播策略和空間傳播策略。

有關旅游城市的可持續發展，目前國內這方面的研究較多，而研究旅游城市可持續發展的文獻則相對較少。趙兵（2004）提出旅游城市可持續發展的制約因素，并提出旅游城市可持續發展的主要對策。董大為（2005）界定了旅游環境承載力的概念、特性、內涵及功能，闡述了旅游環境承載力理論與可持續發展理論的關系，提出了旅游環境承載力的評價指標體系，并用模糊線性規劃的方法建立了測度模型。楊其元（2008）從城市設計、經濟學、生態學的不同角度對旅游城市進行了深入探討，構建了旅游城市發展的理論框架。

陳紅梅（2006）針對旅游城市競爭力就我國中小旅游城市、中小旅游城市競爭力及中小旅游城市競爭力系統的內涵進行過界定，并分析中小城市旅游競爭力與大城市旅游競爭力之間的聯系與區別，提出中小城市旅游競爭力系統的構成要素和運行機理，并建立了中小城市旅游競爭力評價體系。吳靜（2009）界定了旅游城市競爭力的內涵，分析旅游城市競爭力與城市旅游競爭力的差異，指出城市旅游競爭力是旅游城市競爭力的組成部分，并構建了旅游城市競爭力評價指標體系。楊其元（2008）在旅游城市綜合競爭力評價方面進行了探索性的研究，建立了旅游城市綜合競爭力的評價體系。

目前，國內開展了城市旅游開發、旅游商品開發、旅游業效率、城市旅游國際化等相關研究。楊新軍、祁黃雄（1998:119）論證了旅游開發模式是旅游業可持續發展的基礎，也是旅游業務發展和旅游開發的階段性問題。李東、石維富（2013:69）分析了四川省攀枝花市旅游商品資源的類型及特點、攀枝花市旅游商品開發的現狀，從旅游商品的開發、建立與完善，旅游商品的購物網絡，公平與放心的市場秩序的營造，旅游購物營銷的創新等方面，提出了攀枝花市旅游商品開發的對策。楊春梅、趙寶福（2014:65）采用三階段數據包絡分析（Date Envelopment Analysis）的方法，選取50個著名旅游城市為研究對象，對旅游業效率值進行測算。針對旅游業效率值分析，他們提出擴大生產規模、實現資源集中配置的建議。宋家增（1993:18-21）以天津為例，探討了加快發展旅游業、促進城市國際化的問題。

第四節 城市旅游業研究的意義

一、國外城市旅游業研究的意義

關于城市旅游業，國外主要開展了旅游產業、生態旅游、城市旅游、游客行為、客源市場、旅游目的地、旅游地產、旅游地營銷等方面的研究。主要包括旅游城市管理模式、旅游城市規劃與管理、旅游產業開發營銷、旅游產業對生態環境的影響、旅游城市功能及城市空間拓展等方面的研究成果。主要采用了文獻查閱、實證分析、案例解析、數據模型、對比分析等研究方法，取得了一定的研究成果，具體情況如下：

R. A. Smith（2005）通過對泰國芭提雅城市拓展過程的分析研究，指出該城市濱海線性空間開發強度不斷增大，濱海度假區的建設用地逐步增加，隨著用地的局限，空間上城市在沿海岸線擴展的同時向內陸地區拓展，濱海用地以商業用地及旅游接待設施用地為主，與之相對的內陸則以居住用地為主。

D. Pearce（1982）以巴黎為例，基于旅游交通的角度討論旅游城市功能分區及發展方向，研究其旅游功能分區，得出了旅游城市中的商店和服務業用地布局在旅游的帶動作用下會向主要的旅游景區靠近的結論。

旅游對環境影響的研究主要包括旅游對環境造成的破壞和生態退化問題，具有一定的積極作用。Robert Maitland的研究探討了旅游戰略對歷史文化名城劍橋發展管理的長期影響，圍繞通過管理措施合理控制城市發展來實施這些旅游規劃的戰略目標，旅游發展促進廢棄建筑得以重新利用、歷史遺跡得到修復和保護，進而為歷史文化名城帶來新的活力（連曉燕，2007）。

Kevin Meethan（1997）以澳大利亞東北部約克角半島的約克角城為例研究了旅游城市的管理，討論了城市作為旅游目的地和作為居住、工作場所之間的管理沖突，并提出了城市旅游業發展的一些對策。

Robert Maitland的研究也是關于旅游城市的規劃與管理研究。他對英國及其城市劍橋1978—2003年的旅游規劃與管理進行了探究，討論了旅游戰略對歷史名城發展管理的長期影響，特別是通過控制城市來實施這些規劃的戰略目標和政策。Stephen Litvin通過對美國西弗吉尼亞州首府查爾斯頓和卡羅來納州的研究，為城市改建工程對城市發展的作用提供了一個良好的反饋，也為其他歷史城市的復興提供了良好的參考價值（連曉燕，2007）。

二、國內城市旅游業研究的意義

我國城市學著重研究城市發展中宏觀性、戰略性、綜合性等問題（陳為邦，2007）。在國內城市學研究初期，研究關注點就在于城市在國家經濟社會發展中的地位和作用。20世紀80年代，國內計劃經濟影響仍在，傳統工業城市思想仍然遺存，人們尚未形成完整的城市概念。隨著改革開放和社會主義市場經濟的發展，人們的城市觀念有了變化，城市研究宣傳了城市的地位和作用，幫助人們對城市有了一定的認知。

我國城市學研究的另一特征在于強調組織跨行政區的綜合研究，促進區域的協調發展。盡管由于行政區域的局限，區域協調發展的行政機制和體制至今尚未得到完善，但學術研究則在不同區域的協調上享有較為自由的空間。1988年，“長江三角洲地區城科會聯系會”在上海召開，本次會議由上海、南京、杭州三市城市科學研究會倡議開展，會議成立了聯系中心，合作開始了長江三角洲地區跨行政區的城市科學研究的卓有成效的活動。又如京津冀城市協調發展研討會首次會議于1991年在天津召開，與會城市就區域內城市合理分工、優勢互補、協調發展、共同繁榮的途徑，以及加強宏觀調控等問題進行了探討，決定建立聯系機構，協調開展工作。在此之后，三地城科會多次舉行聯系活動，相互溝通，并正式提出了開展京津冀北區域規劃的建議。這些學術活動對促進政府之間的聯系，推進區域城市協調發展都產生了良好的作用。

具體來說，國內城市旅游業的熱點集中在旅游城市空間形態研究、城市旅游業案例研究、城市旅游業發展概況研究及城市旅游業可持續發展研究。主要采用了文獻查閱、數據分析、評價模型、RS分析方法、跨學科理論，如景觀生態學、生態足跡、可持續發展、生態補償、低碳經濟等理論，成果豐碩，取得了階段性的重要成果。具體情況如下：

旅游城市空間形態研究。例如，郝艷麗（2008）以旅游用地為切入點，研究旅游用地在城市中的合理利用，通過對著名旅游城市安徽省黃山市旅游用地現狀及問題的分析，探討了黃山市旅游用地的空間結構和分區的功能優化，以促進城市快速、持續、健康發展；李銘（2011）從旅游產業的發展對旅游城市發展定位、城市外部形態擴展、城市內部功能結構優化等的影響，分析了河北省秦皇島市城市空間結構演變的過程，總結了一般規律，提出了城市形態優化的對策。

城市旅游業案例研究。例如，張萍、孫俊濤（2012）采用了文獻查閱等方法調查了北京市居民關于北京奧運會對城市旅游基礎設施影響的認識和看法，結果表明北京市居民一致認為奧運會改進了城市的旅游設施，為奧運會而改進的基礎設施影響了奧運城經濟的發展，同時也增加了旅游者的數量。曹芳東等（2013）從經濟、市場、效率、公平四個方面構建了旅游業績的評價體系，系統分析了泛長江三角洲城市旅游業績效空間格局的演化過程，結果表明泛長江三角洲城市旅游業績效空間分異明顯，經濟驅動、市場驅動、產業鏈驅動、政府驅動及相互間的綜合驅動共同作用，促進了城市旅游業績效空間格局的演化。

城市旅游業發展概況研究。例如，劉艷（2004）討論了中國城市旅游業的現狀、地位及其發展中存在的問題，并針對性地提出了建議；馮守宇（2014）對中國城市旅游業、會展業聯動發展的基礎及對策進行了深入分析，提出多種措施，以促進兩業合作共贏、共同發展；黃磊、鄭巖（2015）回顧了國內外資源型城市旅游業發展的研究歷程，發現研究焦點集中于國內外對比、資源型城市轉型與旅游業發展的關系、個案、發展機制與路徑、評價體系和發展模式，并基于以上綜述，結合理論研究與應用研究進展，提出研究展望。

城市旅游業可持續發展研究。例如，廈門大學郭雅誠（2014）的碩士學位論文基于區域生態經濟系統的視角，運用當前較為先進的能值分析理論，確定旅游能值綜合指標，對廈門市旅游業可持續發展現狀進行定量分析，同時結合RS分析方法，以廈門市近十二年旅游能值分析為依據，對未來的旅游業可持續發展趨勢進行預測。中南林業科技大學安永剛（2010）在其博士學位論文中綜合運用景觀生態學、生態足跡理論、可持續發展理論、生態補償、低碳經濟等方面的理論來研究休閑城市旅游業可持續發展問題，用旅游環境承載力評價體系和改進生態足跡兩種方法來分析長沙旅游業可持續發展的現狀，并根據低碳理念來提出相關的旅游業可持續發展政策。鄭揚（1998）從市場機制、歷史文化、城市轉型等方面開展調查，對城市旅游業的可持續發展提出了相關建議，調查了北京胡同旅游業發展，探討了市場機制與城市歷史文化的可持續發展問題。

此外，國內還開展了標識語、公示語與國際旅游城市建設之間關系的研究。邵紅萬（2012:46）以江蘇省揚州市公共標識語翻譯語料為研究對象，采用文獻研究與實地調查相結合的研究方法，從拼寫錯誤、中式翻譯、譯文不一致、拼音使用不當和語用失誤五方面揭示標識語翻譯中存在的主要問題，探討有效促進旅游語言環境建設的五大對策。葛麗等（2011）以陜西省西安市世園會中漢英公示語錯譯為例，從語言和文化角度分析公示語錯譯的原因，指出錯譯對旅游城市語言環境建設發展的影響，探求改進策略。馮丁妮、孫智（2008:112）從英語語言功能出發探討旅游英語語言的特征，研究旅游英語的文化內涵，揭示英語語用功能與文化內涵的關系，論述旅游英語在遼寧省大連市創建國際一流旅游城市中的作用。

三、存在的問題

國內的城市學研究也存在一些值得注意的問題。城市研究，包括城市地理學、城市社會學、城市經濟學、城市規劃學、城市人口學、城市傳播學等，也包括近年來新興的城市文化研究、城市美學、城市哲學等交叉學科，這些研究吸引了政治學、藝術學、文學、法學、哲學等人文學科的參與。從一定程度上來說，這種跨學科的知識結構與研究隊伍恰好對應于當代城市發展本身的復雜性與多元性。圍繞著城市發展中的環境、交通、生態、建筑、文化、歷史等問題，有大量專門性的城市研究成果出現，部分甚至涉及城市一般發展與演化規律的共性探索。但就城市研究的總體現狀而言，由于傳統上形成了科學壁壘，我國的城市研究對當今世界城市的發展規律、本質、特點和趨勢還缺乏系統、深入的基礎理論研究，特別是面對高速發展、涉及面廣和環境復雜的中國城市化進程，以及在這個進程中表現出來的中長期與當下需要、總體目標與局部利益、空間資源與現實條件、物質文明與文化生態等方面的矛盾沖突，現如今的城市學研究可以說是嚴重不適應和不對稱的。我國的城市學研究需要厘清早期經驗，在深入反思的基礎上，努力建構更有創造性、更符合邏輯進程，以及更能主動承擔歷史必然要求的城市學科。

目前國內與城市相關的研究分屬自然科學、社會科學與人文科學，固有的學科壁壘使三者之間的交流與對話嚴重不足，這讓國內的城市研究往往表現為一種“片面的深刻性”或“局部的有效性”（劉士林，2012:23）。在三種學科中，最具實用價值的是自然學科，在城市規劃、城市建筑、城市交通以及新能源開發方面都起到了重要作用。當代城市發展越來越依賴科學技術，但也由此帶來了愈發嚴重的生態環境問題和倫理問題。因此，當前最為活躍的城市研究當屬城市社會科學研究，如城市社會學、城市人類學、城市管理學等，通過實證、統計得來的數據和模型已然成為當下城市提升科學決策水平及管理效率的主要參考依據。但由于實證科學本性排斥人文主義問題，因此城市社會科學研究往往從根本上忽視了城市的理想與信念。當然，排除了社會科學的城市人文科學也是同樣不可取的。如何圍繞城市研究突破學科壁壘，改善自然科學、社會科學和人文科學之間互不相容的惡性狀態，盡快結束三大學科長期以來形成的孤立與對立狀態，在更開放的城市科學框架內實現三種基本知識與倫理的協調和統一，是迫切需要解決的問題。

國內城市旅游研究方面的相關文獻很多，存在不同時間階段和不同研究深度的文獻。研究的核心問題包括基礎理論、城市旅游可持續發展、城市旅游競爭力、城市旅游規劃、城市旅游空間、城市旅游形象、具體實例研究等。從研究綜述角度，目前關于城市旅游和旅游城市的研究已經不再停留在傳統的城市旅游產品和客源市場等方面了；對城市旅游競爭力研究的視角更加新穎，研究方法不再限于單純的理論研究，而是通過實證研究，結合各個城市旅游業發展現狀，力求為解決實際問題提供一定的參考意見。但國內的城市旅游業研究依然存在一些問題，具體來說有以下幾個方面。

第一，理論體系的建設是城市旅游業研究的薄弱環節。關于城市旅游的理論研究課題在近些年如雨后春筍般興起，但仍然存在問題：如城市旅游空間研究理論沒有清晰的理論框架，會展旅游和旅游城市的研究理論比較淺顯等。城市旅游業研究多數停留在宏觀和中觀層面，微觀深入的研究比較少。國內研究多為模仿追隨國外研究成果，研究限于結合當前形勢和任務而展開。盡管出現了不少零碎的研究成果，但尚未有成熟的理論研究，不能形成完整體系，因此很難有力地指導具體的城市旅游業實踐工作。

第二，城市旅游業的研究方法存在一定的問題?！俺鞘小焙汀奥糜巍笔莾蓚€獨立又復雜的概念，研究城市旅游業意味著要跨越多個學科來實現城市旅游向多學科多層次的發展，涉及的學科有數學、經濟學、管理學、社會學等，并結合這些學科來建立模型或探討新的發展模式和評價體系。

第三，關于城市旅游業和旅游城市之間的聯系的結合分析較少。城市旅游業是旅游城市發展的重要產業，兩者概念既有不同也必然有所聯系，如城市旅游規劃與旅游城市規劃、城市旅游可持續發展和旅游城市可持續發展等。要研究探討城市旅游業，從“旅游業”和“城市”之間的聯系入手，才能真正厘清城市旅游業的概念。

國外關于城市旅游業的研究主要從旅游產業、城市旅游、生態旅游、游客行為、客源市場、旅游目的地、旅游地產、旅游地營銷等方面進行。上述文獻說明，國外相關研究主要有旅游城市的具體管理模式、旅游產品的開發營銷、旅游產業對生態環境的影響及城市空間的拓展等方面。從研究內容上來看，國外相關研究主要關注旅游城市的建設和旅游產業的影響力，同國內城市旅游業研究存在一樣的問題，缺少系統理論的支撐，研究多形成零散的成果，涵蓋領域廣。這樣的研究理論不利于系統性地指導實踐，也難以促使城市旅游業研究成為一門完整的系統的學科。