7．我賣的是純進口品牌

情景再現

你拜訪某終端，從外面看也很一般，但老板看了你們的產品后，把你領到貨架前，告訴你：“我賣的是純進口品牌，你看，包裝上是‘全英文’，原裝進口的機油，價格還比你們的低多了。”

情景分析

（1）大概從2016年起，一些口岸城市或所謂的自由貿易區，做純進口品牌的經銷商多了，比如大連、煙臺、廈門、廣州等地。

（2）這些品牌的來源比較雜，有的說來自新加坡，有的說美國進口，還有的說是歐版，對具體問題多是閃爍其詞。

（3）進口潤滑油不是普通的“海淘”，涉及好幾個稅種。

解決要點

（1）原裝進口機油很多是水貨，沒有品質保障，會被工商認為是假貨。

（2）大品牌會打擊這種非法渠道的產品，容易被當地經銷商舉報。

（3）正常進口渠道很難取得價格優勢，而且配送周期漫長。

異議解答

（1）正宗渠道來的原裝機油品質是不錯，但你也知道，每個國家的環境不同，機油的標準，尤其是燃油的標準是不一樣的。像我們國家的汽柴油，雜質略多，硫化成分偏高，直接采用國外的機油，很容易出現機油里面堿性成分不足的現象，造成發動機酸性混合物增加，損壞發動機，到時候，車主會找你要說法的。

（2）很多原裝進口的機油，并沒有采用正規的進口途徑，按正規途徑，關稅6%，增值稅17%，消費稅每升1.52元，從8月份的中美貿易戰開始，加征25%的關稅，可以說，進口潤滑油的價格比國產的還高。比如福斯、嘉實多、突破，都對他們原裝進口的品種進行了提價。這么便宜的價格，你認為貨源靠譜嗎？

（3）做純進口機油，對車主來說，確實挺有吸引力的，很多人覺得國外的產品質量好。可是對于賣油的人來說，做生意要避免風險，假如油品有問題，你去找誰呢？這幾年，“殼多美”經常聲明“海外購”的產品，甚至京東上的油品不是正宗產品。沒有對應的保障，萬一出什么問題，就要你自己承擔了。

（4）我想請教一個問題，“殼多美”的經銷商最討厭什么？竄貨是吧？你做的純進口品牌，是不是搶了當地經銷商的生意？我們經常看到一些大品牌打假的新聞，有的是罰款，有的還被司法追究，是誰舉報的？廠家哪里會了解得這么詳細，大部分是當地經銷商提供的線索。操作非正規渠道來的產品，隨時都有潛在的風險，你擔驚受怕不值得。

應對雷區

（1）純進口的機油，大都是走私貨。

確實是這樣，但也不能說得太絕對。

（2）這種機油不靠譜，出了問題沒人管的。

如果是真正進口的機油，質量是沒什么問題的，但不一定匹配國內環境。

（3）你不怕有人舉報你賣水貨？

不要直接說客戶，最好列舉某個案例，讓客戶引以為戒。