二 中緬海路貿(mào)易

中緬之間很早就開辟了一條以廣東為基地的海路貿(mào)易通道。班固的《漢書·地理志》曾經(jīng)記載，漢武帝統(tǒng)治時期遣使前往南印度黃支國進行海上貿(mào)易，船只沿途停靠的邑盧沒國、諶離國、夫甘都盧國，據(jù)學者考證，就位于今天緬甸境內(nèi)。從文中所載可以看出，當時這條海路貿(mào)易通道十分繁榮，漢使與翻譯帶著一批跟隨的商賈，攜帶黃金、絲織品出海，換取明珠、貓兒眼等奇珍異寶。到了宋代，隨著造船業(yè)的發(fā)展與航海技術的提高，海路貿(mào)易也比前代有所加強。當時緬甸的商船常到福建沿海的港口進行貿(mào)易，表明在宋代中緬之間新開辟了一條以福建沿海港口為基地的海上貿(mào)易通道。明代初期由于中央政府實行海禁政策，曾經(jīng)十分繁榮的海路貿(mào)易受到了極大影響。到了明朝中后期，中央政府開始逐步放開海禁，中緬之間的海路貿(mào)易又重新開始繁榮起來，中國的絲綢大量通過海路貿(mào)易通道運到勃固和下緬甸其他地區(qū)。

清代中緬之間的海路貿(mào)易較之前代又有了新的發(fā)展。當時緬甸南部最大的港口城市仰光聚集了大量來自中國的商船。據(jù)《滇系·緬考》記：“洋貨聚于漾貢（仰光），閩廣皆通。”^[19]彭崧毓《緬述》載：“阿瓦……中有木城，商民居之，有街有市。蠻幕濱江，多滇商，漾貢濱海，多粵商，皆設官，榷其稅。”^[20]意大利傳教士桑格曼諾神父也記述：“白古港口優(yōu)良，本國物產(chǎn)豐富，所以能吸引外國商船來這里進行貿(mào)易，這些外國商船不僅僅來自印度，也有來自中國和大食的商船。”^[21]當時中國的商船主要來自福建和廣東，這些商船常年活躍在仰光與毛淡棉、檳榔嶼、吧城、巨港及三寶壟之間的海上交通線上，^[22]將中國的鐵器、長刀、棉布、絲綢、瓷器等運到緬甸，返回時把棉花、香料、硼砂、鹽、蟲漆、兒茶、魚膠等運回中國。由于緬甸雍籍牙王朝規(guī)定50噸以下的商船可以免征海關稅，而中國的商船大多在50噸以下，所以受到了豁免各項賦稅的優(yōu)待。

英國殖民者入侵緬甸以后，中緬海路貿(mào)易獲得了快速的發(fā)展。《緬藩新紀》記載：“自英人經(jīng)營仰光，輪船如織，云南一隅通商漸少矣。”^[23]《騰越鄉(xiāng)土志》也記錄了英國殖民勢力染指下緬甸以后，中緬貿(mào)易之間出現(xiàn)的新變化：“乾嘉間，海禁未開，凡粵閩客商販運之緬貨，均由陸路而行，……自緬被英夷侵占后，粵閩客商皆由新加坡、檳榔嶼行經(jīng)漾貢直達緬甸，騰之商情因之銳減，此商務之一大變也。”^[24]之所以會出現(xiàn)這種變化，主要是因為英國殖民者在占領緬甸后，更加看重下緬甸及英屬印度的對華貿(mào)易，從而促使了中緬海路貿(mào)易的快速發(fā)展。