前言

精益，從車間做起

近年來，實(shí)施精益管理的改革已成為企業(yè)管理的一種必然發(fā)展趨勢。事實(shí)上，從精益生產(chǎn)到精益管理，許多企業(yè)都在尋求精益管理的突破角度，企業(yè)的高級管理層開始轉(zhuǎn)化為企業(yè)決策中心，中層管理開始轉(zhuǎn)化為利潤中心，而車間管理則轉(zhuǎn)化為成本中心。比如，一些企業(yè)根據(jù)精益管理特點(diǎn)，自行設(shè)計(jì)出一套能夠呈現(xiàn)精益生產(chǎn)方式精髓的，融生產(chǎn)、質(zhì)量、勞動、設(shè)備、工具、現(xiàn)場為一體的“準(zhǔn)時制生產(chǎn)方式”；經(jīng)過多年努力，它們成功實(shí)現(xiàn)了先進(jìn)技術(shù)與現(xiàn)代管理的融合，杜絕了超量生產(chǎn)，以最少的資源投入實(shí)現(xiàn)了最大的價(jià)值產(chǎn)出，并在各個方面取得了極為顯著的效果。

如果仔細(xì)觀察，我們會發(fā)現(xiàn)：現(xiàn)在的精益管理思想不僅要關(guān)注消除浪費(fèi)——在生產(chǎn)中倡導(dǎo)節(jié)約、提高效率、降低庫存、減少人工數(shù)量、實(shí)施流程再造等；同時，還要以創(chuàng)造價(jià)值為目標(biāo)，去“做正確的事”。而任何精益管理的目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，最終都離不開有效且有力的實(shí)踐過程與實(shí)踐管控。特別是在制造業(yè)企業(yè)中，實(shí)踐力直接依賴于車間管理效果。進(jìn)一步說，如何去管理車間——這個生產(chǎn)成果的直接產(chǎn)出地，將直接決定車間精益管理成效如何，直接影響著企業(yè)生產(chǎn)成本的耗費(fèi)率，以及企業(yè)所承受的經(jīng)濟(jì)壓力和得以呈現(xiàn)出的競爭優(yōu)勢。因此，企業(yè)必須對車間精益管理予以足夠的重視。

培養(yǎng)高素質(zhì)的車間管理干部

為了滿足上述需求，本書將培養(yǎng)對象設(shè)定為車間主管——車間主管是車間管理的直接責(zé)任人，是一個車間的最高管理者。而本書的培養(yǎng)目標(biāo)是，幫助車間主管系統(tǒng)理解車間管理系統(tǒng)，深刻解析精益管理學(xué)知識，掌握車間精益管理的操作方法和技巧，全面提升精益管理能力。為實(shí)現(xiàn)此目標(biāo)，本書內(nèi)容將表現(xiàn)出以下特征。

（1）強(qiáng)系統(tǒng)性。目前國內(nèi)市場上關(guān)于精益管理方面的圖書大多是從技術(shù)角度出發(fā)來著述的，表現(xiàn)出明顯的片段式架構(gòu)特征。而本書將與這些圖書相區(qū)別，更系統(tǒng)地闡述車間精益管理的基本邏輯體系，宣導(dǎo)精益管理系統(tǒng)和工作思維模式。

（2）強(qiáng)實(shí)用性。本書立足于車間主管日常工作，以實(shí)踐性案例為載體，細(xì)致地闡述涵蓋于內(nèi)的精益管理理念、知識和工作訣竅，便于車間主管一邊聯(lián)系實(shí)際，一邊了解精益管理思想。對于車間主管而言，本書的實(shí)用價(jià)值是非常高的。

（3）強(qiáng)邏輯性。本書著述的目的是幫助讀者厘清車間精益管理的幾大板塊和要素，深刻解析精益管理學(xué)的發(fā)展淵源和理念知識，非常便于車間主管建立起一套車間管理邏輯思維系統(tǒng)。

掌握精益車間的要領(lǐng)

基于上述目標(biāo)，我們對本書進(jìn)行了精細(xì)的策劃。在本書中，我們從精益車間管理必要性、豐田生產(chǎn)方式、現(xiàn)場環(huán)境管理、物料設(shè)備管理、生產(chǎn)操作管理、班組建設(shè)、持續(xù)改善等方面，分別進(jìn)行闡述。

（1）精益的車間。車間是企業(yè)中的組織單元，每個單元的經(jīng)營管理情況直接影響企業(yè)整體經(jīng)營情況。而我們在推行精益管理的過程中，也往往會從車間起步——車間往往被作為精益管理的主要戰(zhàn)場。因此，本書第1章將重點(diǎn)解決三個問題：精益的價(jià)值；精益思想的起源與發(fā)展；車間主管的精益角色定位。

（2）豐田生產(chǎn)方式。豐田生產(chǎn)方式是典型的車間精益管理模式。豐田生產(chǎn)方式有兩大支柱，即：準(zhǔn)時化與自動化。這兩大支柱的合力支撐，才使得豐田的精益生產(chǎn)與管理目標(biāo)最終得以圓滿實(shí)現(xiàn)。本章重點(diǎn)解答一個問題：為何準(zhǔn)時化和自動化被視為兩大支柱？并詳細(xì)闡釋準(zhǔn)時化的緣起和管理思想、自動化的發(fā)展歷程和實(shí)現(xiàn)方法。

當(dāng)然，這僅僅算是豐田生產(chǎn)方式的主要原則，具體的豐田生產(chǎn)方式實(shí)踐是多方面的，或者說，車間精益管理必然涉及對多個方面的控制。對于這一點(diǎn)，我們將通過現(xiàn)場環(huán)境管理、物料設(shè)備管理、生產(chǎn)操作管理、班組建設(shè)這四章來作進(jìn)一步闡釋。

（3）現(xiàn)場環(huán)境管理。現(xiàn)場環(huán)境是車間主管推行精益管理的主要場所，而生產(chǎn)布局和7S管理則是現(xiàn)場環(huán)境管理的兩大方面。從本質(zhì)上來說，生產(chǎn)布局是從物控的層面來實(shí)現(xiàn)車間環(huán)境管理精益化基礎(chǔ)建設(shè)，而7S管理則是從人控的層面來保持日常環(huán)境管理精益化。本章將重點(diǎn)論述生產(chǎn)布局的精益化與規(guī)范化設(shè)計(jì)、7S給環(huán)境管理帶來的改變，并特別闡釋人的素養(yǎng)如何在精益環(huán)境管理中發(fā)揮作用。

（4）物料設(shè)備管理。物料和設(shè)備，一個是生產(chǎn)輸入原料，一個是生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)工具，被人們視為“生產(chǎn)現(xiàn)場中的兩大控制對象”。對于這兩大對象，車間主管必須采取經(jīng)濟(jì)有效的方法，確保物料能夠及時供應(yīng)組織內(nèi)部所需，確保設(shè)備消耗達(dá)到最理想狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)物料設(shè)施管理費(fèi)用最省化的目標(biāo)。為此，本章重點(diǎn)解決四個問題：從精益管理角度進(jìn)行物料統(tǒng)籌；物料存貨的精益化控制模式；基礎(chǔ)設(shè)施定置之于車間管理的價(jià)值；以及如何將全員生產(chǎn)保全推廣與落實(shí)下去。

（5）生產(chǎn)操作管理。生產(chǎn)操作是車間里最核心的活動，是企業(yè)從投入到產(chǎn)出的必然途徑。生產(chǎn)操作管理包括對創(chuàng)造（提供）企業(yè)主要產(chǎn)品和服務(wù)的生產(chǎn)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、運(yùn)作和改進(jìn)。車間主管需重視這一點(diǎn)，并努力從精益管理的思維角度切入，把握精益生產(chǎn)操作的三大控制層面，這也是企業(yè)提高單位價(jià)值產(chǎn)出、節(jié)約單位成本的關(guān)鍵所在。本章將解決的問題是：精益生產(chǎn)方式的選擇；生產(chǎn)效率提升的基本思路；生產(chǎn)效率提升的實(shí)踐技術(shù)和方法；以及生產(chǎn)質(zhì)量管控模式和保障策略。

（6）班組建設(shè)。班組是企業(yè)組織結(jié)構(gòu)的基本單位，也是生產(chǎn)效益的直接創(chuàng)造者。班組建設(shè)包括精益班組建設(shè)和士氣管理兩大方面，立足于從基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)到精神層面，實(shí)現(xiàn)對班組的科學(xué)管控，使班組生產(chǎn)效率最大化，使整體形象和文化價(jià)值呈現(xiàn)最佳化。這恰恰是班組建設(shè)之于企業(yè)管理的價(jià)值所在。在這一章中，將重點(diǎn)闡述為什么“人是精益管理的源動力”；精益人員組織建設(shè)和人員培養(yǎng)模式；以及提升班組士氣的的關(guān)鍵點(diǎn)和技巧。

（7）持續(xù)改善。每個企業(yè)都應(yīng)以永久作為周期，保持高漲的熱情，以持久的耐心，去“天天精益，天天實(shí)踐”，持續(xù)提高企業(yè)管理水平。為此，車間主管們要著力培養(yǎng)人們的精益改善習(xí)慣，并建立精益機(jī)制，不斷發(fā)起改善活動。

致謝

本書的研究和出版工作是一個艱辛的過程，也是一個項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)合作的過程。在這里，我們對為這本書的內(nèi)容研究出過力的專家以及執(zhí)筆團(tuán)隊(duì)給予最誠摯的敬意。時間有限，難免存在不足之處。作為一個單獨(dú)的系統(tǒng)，我們的期望是，盡最大努力為中國制造型企業(yè)車間管理實(shí)踐提供一個系統(tǒng)、簡要的說明。倘若這本書能夠給管理者帶來哪怕一點(diǎn)點(diǎn)的收益，我們也心有慶幸。謝謝各位參與者，謝謝讀者朋友。

作者

2015年12月于北京