序

高速鐵路是資源節(jié)約型和環(huán)境友好型的綠色交通運(yùn)輸方式，受到了世界各國(guó)政府的高度重視。從20世紀(jì)90年代以來(lái)，中國(guó)就開(kāi)展了高速鐵路項(xiàng)目研究和裝備研制，經(jīng)過(guò)多年的高速鐵路建設(shè)和對(duì)既有鐵路的提速改造，目前已經(jīng)擁有全世界最大規(guī)模以及最高運(yùn)營(yíng)速度的高速鐵路網(wǎng)。截至2014年12月，中國(guó)高速鐵路運(yùn)營(yíng)總里程超過(guò)16000km，運(yùn)營(yíng)里程約占世界高速鐵路運(yùn)營(yíng)里程的50％，穩(wěn)居世界高速鐵路里程榜首。中國(guó)高速鐵路的開(kāi)通，帶動(dòng)中國(guó)鐵路客運(yùn)量以10％的速度持續(xù)遞增，2014年底達(dá)到了23.57億人次，同時(shí)也帶來(lái)了良好的經(jīng)濟(jì)效益，縮短了時(shí)空距離，促進(jìn)了都市圈的聯(lián)系，推動(dòng)了沿線城市相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，創(chuàng)造了大量就業(yè)機(jī)會(huì)。

在建設(shè)世界一流高速鐵路的同時(shí)，如何在傳統(tǒng)的維修管理模式基礎(chǔ)上建立和完善維修模式的組織管理，提供高效的基礎(chǔ)設(shè)施維修技術(shù)，保證列車運(yùn)行的高速、舒適和安全，是需要中國(guó)高鐵人思考和探索的問(wèn)題。該書(shū)介紹了日本、法國(guó)、德國(guó)高速鐵路基礎(chǔ)設(shè)施維修管理的概況，回顧了中國(guó)鐵路管理的變化與發(fā)展，從中國(guó)既有鐵路基礎(chǔ)設(shè)施維修管理模式中吸取了豐富的經(jīng)驗(yàn)，并結(jié)合現(xiàn)代管理學(xué)的理論基礎(chǔ)，從規(guī)劃、組織、人力資源管理、績(jī)效管理這四個(gè)管理職能角度出發(fā)，以上海高鐵維修段為實(shí)例，總結(jié)了工務(wù)、電務(wù)、供電“三位一體”綜合維修管理模式探索、改進(jìn)、成長(zhǎng)、完善和發(fā)展的歷程，提出了基于技術(shù)專業(yè)融合度、安全保障能力、職工認(rèn)同度和歸屬感等指標(biāo)的“三位一體”綜合維修管理模式績(jī)效評(píng)價(jià)方法。

通過(guò)近四年的實(shí)踐，高速鐵路基礎(chǔ)設(shè)施“三位一體”綜合維修管理模式的優(yōu)勢(shì)逐漸顯現(xiàn)，確保了滬寧、滬杭、寧杭高速鐵路開(kāi)通以來(lái)的安全運(yùn)營(yíng)。該書(shū)的出版，凝聚了一大批鐵路維修、管理工作者及相關(guān)科研工作者的智慧和汗水，對(duì)高速鐵路基礎(chǔ)設(shè)施的維修管理能力的提升，將奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。