1.2.3　綜合監控系統概述

城市軌道交通工程綜合監控系統主要包括綜合監控系統（ISCS）、環境與設備監控系統（BAS）、門禁系統（ACS）三部分。

綜合監控系統（ISCS）在保證系統安全、可靠的前提下，通過網絡的開放性和互聯性，實現城市軌道交通相關系統信息互通、資源共享和快捷的自動化聯動控制功能，以提高對城市軌道交通系統突發事件的快速反應能力，使安全防災、事故救援和處理能力得到全面提升。

綜合監控系統的服務對象是各車站、車輛段、停車場的行車值班員與控制中心各調度員。該系統采用兩級管理、三級控制的分層分布式控制結構，兩級管理是中央級和車站級管理，三級控制是中央級、車站級和就地級控制。控制中心通過主干網絡匯集所有車站級全部監控信息。

城市軌道交通工程綜合監控系統集成及互聯系統包括：

（1）系統集成

1）環境與設備監控系統（車站、車輛段、停車場、控制中心）；

2）變電所綜合自動化系統（車站、車輛段、停車場、控制中心）。

（2）界面集成系統

1）屏蔽門系統（車站）；

2）廣播系統（車站、控制中心）；

3）閉路電視系統（車站、控制中心）。

（3）互聯系統

1）信號系統（車站、車輛段、停車場、控制中心）；

2）自動售檢票系統（車站）；

3）乘客信息系統（車站）；

4）時鐘系統（控制中心）；

5）門禁系統（控制中心）；

6）火災自動報警系統（車站、車輛段、停車場）。

環境與設備監控系統（BAS）與ISCS集成，BAS負責全線正常、阻塞、火災情況下的機電設備如通風空調系統、冷水系統、給排水系統、照明系統、扶梯系統（自動扶梯、電梯）等設備的運行狀態監視和控制管理。

BAS系統中央級和車站級設備由綜合監控系統實施，就地級設備主要由PLC控制設備、現場傳感器、遠程I/O模塊箱、維護終端等組成。就地級BAS在車站站廳層兩端環控電控室各設置一套冗余PLC控制器，并在車站控制室所在端的環控電控室內設置維護工作站；車站控制室的IBP盤內設置一套非冗余PLC控制器和觸摸屏。在車站通風空調機房、照明配電室、車站各類水泵房或水泵附近、變電所等位置采用分散與集中相結合的原則在被控設備附近設置遠程I/O模塊等，遠程I/O模塊及通信接口等模塊采用冗余雙總線接入PLC控制器，完成對車站通風空調系統、車站給排水系統、電扶梯系統、低壓動力照明系統等機電設備的監控。

門禁系統（ACS）與ISCS互聯，ACS用于對城市軌道交通內外的出入通道進行智能化控制管理，采用分布式控制和集中監控管理的運行方式。ACS實行兩級管理、三級控制功能，即中央級、車站級兩級管理，中央級、車站級、就地級三級控制方式。中央級主要負責ACS的日常設備運行管理、設備運行統計、故障報警統計、門禁卡的授權管理、設備控制參數及安全參數管理、系統數據管理等；車站級主要負責設備監視、故障報警、設備控制功能、車站及限制區域設置等；就地級主要負責緊急情況下的就地控制。