1.2.4　綜合監(jiān)控各子系統(tǒng)基本功能

1.綜合監(jiān)控系統(tǒng)（ISCS）

城市軌道交通工程綜合監(jiān)控系統(tǒng)（ISCS）具有人機(jī)接口畫面，監(jiān)控權(quán)限管理，實(shí)時(shí)監(jiān)控，報(bào)警和互動，歷史數(shù)據(jù)處理，文件處理、歸檔及報(bào)表，組態(tài)，系統(tǒng)維護(hù)，接口，綜合調(diào)度信息共享，網(wǎng)絡(luò)管理等功能。

（1）人機(jī)接口畫面

各級操作員工作站可對系統(tǒng)所有監(jiān)控對象的監(jiān)控點(diǎn)信息進(jìn)行系統(tǒng)組織、綜合管理，實(shí)時(shí)監(jiān)控；并用豐富、生動的畫面，諸如：動態(tài)畫面、多窗口畫面、多層次畫面等，將系統(tǒng)設(shè)備布局、系統(tǒng)相關(guān)電氣圖、總貌圖、流程圖等顯示出來。

（2）監(jiān)控權(quán)限管理

為了保證系統(tǒng)安全和控制命令的唯一性，需要集中統(tǒng)一的用戶注冊管理，各種工作站根據(jù)注冊用戶的權(quán)限，開放不同的功能。

（3）實(shí)時(shí)監(jiān)控功能

對各系統(tǒng)執(zhí)行層，可實(shí)現(xiàn)完備的分散控制功能，也可實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)的模式控制、群組控制和PSCADA的單點(diǎn)控制以及被控設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)的監(jiān)視。

（4）報(bào)警和互動功能

各級操作員工作站都具備完善的報(bào)警功能，可將報(bào)警信息進(jìn)行分類、篩選、重組，建立一個(gè)報(bào)警體系。同時(shí)還具有在各種災(zāi)害報(bào)警下各系統(tǒng)啟動災(zāi)害模式，進(jìn)行聯(lián)鎖聯(lián)動，組成全系統(tǒng)的安全體系。

（5）歷史數(shù)據(jù)處理功能

系統(tǒng)可對歷史數(shù)據(jù)記錄進(jìn)行處理、裁剪、分析和統(tǒng)計(jì)，具有點(diǎn)趨勢圖、日志、事故追憶等功能。

（6）文件處理、歸檔功能以及報(bào)表功能

具有對各類文件的處理功能，對各類數(shù)據(jù)和文件進(jìn)行歸檔，并可制作各類用戶所需報(bào)表，具備圖形打印、文件打印和報(bào)表打印功能。

（7）組態(tài)功能

具有組態(tài)功能，提供標(biāo)準(zhǔn)的控制組態(tài)工具，并可修改組態(tài)，完善系統(tǒng)運(yùn)行。組態(tài)可在線、可離線下裝。

（8）系統(tǒng)維護(hù)功能

整個(gè)綜合監(jiān)控系統(tǒng)（ISCS）的各級設(shè)備具有自診斷功能，通過各級操作員工作站，可設(shè)置操作權(quán)限，設(shè)置安全鎖，保證系統(tǒng)安全。

（9）接口功能

系統(tǒng)具有良好的開放性，提供各種接口，可在工作站窗口中運(yùn)行外系統(tǒng)的應(yīng)用程序及畫面。

（10）綜合調(diào)度信息共享功能

系統(tǒng)內(nèi)采用統(tǒng)一的數(shù)據(jù)庫，并通過網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)及信息交換來實(shí)現(xiàn)信息共享，綜合監(jiān)控系統(tǒng)內(nèi)各子系統(tǒng)間，以及綜合監(jiān)控系統(tǒng)與外部系統(tǒng)間均可共享數(shù)據(jù)庫內(nèi)的調(diào)度信息，并可根據(jù)共享信息來實(shí)現(xiàn)本系統(tǒng)的調(diào)度和管理功能。

（11）網(wǎng)絡(luò)管理功能

系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)管理功能主要有：網(wǎng)絡(luò)配置和性能管理；網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)自動監(jiān)控及配置；網(wǎng)絡(luò)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)、數(shù)據(jù)流量、端口帶寬使用率的實(shí)時(shí)監(jiān)控；運(yùn)行數(shù)據(jù)的歸檔和報(bào)表統(tǒng)計(jì)分析；通過圖形界面對網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行監(jiān)控等。

2.環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)（BAS）

環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)（BAS）實(shí)行兩級管理、三級控制，兩級管理即中央級和車站級管理，三級控制即中央級、車站級、就地級三級控制。中央級主要負(fù)責(zé)全線BAS的日常調(diào)度、控制模式、運(yùn)行統(tǒng)計(jì)等工作；車站級主要負(fù)責(zé)本站機(jī)電設(shè)備的單點(diǎn)控制、執(zhí)行中央級模式控制、編輯臨時(shí)時(shí)間表控制、顯示各種工作狀態(tài)與報(bào)警。車站級不設(shè)專職的BAS操作員，而由車站值班員兼任。BAS系統(tǒng)的中央級和車站級設(shè)備劃分到綜合監(jiān)控系統(tǒng)中。

（1）中央級監(jiān)控系統(tǒng)功能

監(jiān)視全線各車站的通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)、給排水系統(tǒng)、低壓配電系統(tǒng)等設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)以及對相關(guān)設(shè)備進(jìn)行模式控制；根據(jù)BAS新增的控制模式，增加新的控制模式表內(nèi)容；根據(jù)城市軌道交通運(yùn)行環(huán)境及車站其他系統(tǒng)的監(jiān)控要求，確定并修改全線隧道及車站通風(fēng)與空調(diào)系統(tǒng)的運(yùn)行模式，并把相關(guān)的運(yùn)行模式通過網(wǎng)絡(luò)下載給車站，使車站設(shè)備按給定的模式運(yùn)行；根據(jù)BAS提供的環(huán)控要求，對區(qū)間隧道通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)備進(jìn)行正常模式控制及災(zāi)害模式控制；可向車站BAS下載運(yùn)行模式和按時(shí)間表控制的有關(guān)信息；監(jiān)視、記錄各車站站廳、站臺和管理設(shè)備用房的溫度、濕度等環(huán)境參數(shù)；利用不同的操作密碼，實(shí)現(xiàn)不同級別的操作權(quán)限。

采用具有良好和靈活的人機(jī)界面的圖形監(jiān)控軟件，能在環(huán)調(diào)工作站上提供車站綜合畫面、環(huán)控設(shè)備分類畫面、環(huán)控模式等顯示；可在大屏幕（OPS）指定區(qū)域顯示全線隧道通風(fēng)系統(tǒng)的工作狀態(tài)、區(qū)間水位狀態(tài)等運(yùn)行情況以及控制中心、車站、區(qū)間重要設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)；系統(tǒng)可提供給環(huán)調(diào)工作站操作員的系統(tǒng)總貌和工況圖畫面，包括：車站綜合畫面、車站機(jī)電設(shè)備分類畫面、環(huán)控模式控制畫面、環(huán)控模式列表、報(bào)警列表、操作列表、維修列表。

系統(tǒng)提供BAS監(jiān)控的設(shè)備以及主要BAS系統(tǒng)設(shè)備的故障信息警報(bào)功能；主要BAS系統(tǒng)設(shè)備的報(bào)警以每站每類型為單位，BAS監(jiān)控的設(shè)備報(bào)警以每設(shè)備為單位；對于報(bào)警信息應(yīng)具有的報(bào)警顯示方式；對于不同級別的報(bào)警有不同的顯示狀態(tài)；報(bào)警提示將包括畫面顯示、文本信息和音響報(bào)警，并提供警報(bào)確認(rèn)和存儲手段。

對各種操作、報(bào)警信息進(jìn)行實(shí)時(shí)的檔案記錄和存儲；記錄各車站主要設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，統(tǒng)計(jì)設(shè)備累計(jì)運(yùn)行時(shí)間，實(shí)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)行時(shí)間的均衡；對各種操作、報(bào)警信息進(jìn)行查詢和分析，可自動生成相應(yīng)的報(bào)表；具有信息打印功能，能打印相應(yīng)的數(shù)據(jù)額統(tǒng)計(jì)報(bào)表、操作和報(bào)警信息。

（2）車站級BAS系統(tǒng)功能

根據(jù)車站通風(fēng)與空調(diào)工藝要求實(shí)現(xiàn)車站環(huán)控大系統(tǒng)（即站廳、站臺公共區(qū)的通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)）、小系統(tǒng)（車站設(shè)備管理房的通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)）、水系統(tǒng)各種模式的自動控制，各種設(shè)備的單控，并對設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)、故障進(jìn)行監(jiān)視、報(bào)警。

監(jiān)視和記錄車站典型區(qū)域測試點(diǎn)的溫度、濕度等環(huán)境參數(shù)，同時(shí)根據(jù)要求實(shí)現(xiàn)對環(huán)控設(shè)備的控制，達(dá)到節(jié)能和舒適的要求。

實(shí)現(xiàn)對給排水系統(tǒng)設(shè)備的監(jiān)控。車站各種水泵包括雨水泵、污水泵、廢水泵一般采用液位自動控制。系統(tǒng)對這些設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)在車站控制室進(jìn)行監(jiān)視，并對高、低水位進(jìn)行報(bào)警。實(shí)現(xiàn)對車站給排水系統(tǒng)的車站級遠(yuǎn)程控制。

實(shí)現(xiàn)對自動扶梯運(yùn)行狀態(tài)的監(jiān)視和事故報(bào)警。

實(shí)現(xiàn)照明的自動控制。對車站工作照明、廣告照明、節(jié)電照明等實(shí)現(xiàn)模式控制，滿足城市軌道交通正常運(yùn)營、災(zāi)害和維護(hù)及節(jié)能要求。對車站事故照明電源裝置的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)視。能完成BAS控制器相關(guān)系統(tǒng)參數(shù)的設(shè)定。

及時(shí)響應(yīng)火災(zāi)自動報(bào)警系統(tǒng)（FAS）發(fā)送的火災(zāi)運(yùn)行模式，啟動相應(yīng)的消防聯(lián)動設(shè)備。

具有彩色動態(tài)顯示和多級顯示功能，主要包括車站綜合顯示、單一系統(tǒng)顯示、系統(tǒng)模擬顯示。

（3）就地級設(shè)備功能

就地設(shè)備是連接機(jī)電設(shè)備和車站BAS的接口，主要是將各式各樣機(jī)電設(shè)備的各式各樣信號、信息轉(zhuǎn)換成統(tǒng)一的信息格式上傳到BAS控制器直至操作員工作站，再將控制器下發(fā)的控制命令轉(zhuǎn)換成各式各樣的信號和信息格式發(fā)回到機(jī)電設(shè)備上去，完成BAS對電氣設(shè)備的控制與管理。

現(xiàn)場測量傳感器和變送器的作用也是如此。主要功能如下：實(shí)現(xiàn)單臺設(shè)備進(jìn)行就地控制，滿足設(shè)備的現(xiàn)場調(diào)試要求；實(shí)現(xiàn)對現(xiàn)場信號的采集、信號的轉(zhuǎn)換和控制信號的輸出；具有智能通信接口的各個(gè)現(xiàn)場設(shè)備通過現(xiàn)場總線，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的通信；各相關(guān)通信接口，主要實(shí)現(xiàn)不同通信要求的轉(zhuǎn)換，保證通信數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)采集和安全傳輸。

（4）聯(lián)動功能

對于平時(shí)用于送、排風(fēng)而火災(zāi)時(shí)執(zhí)行防排煙任務(wù)的車站設(shè)備，F(xiàn)AS負(fù)責(zé)報(bào)警和專用消防設(shè)備（包括專用防排煙風(fēng)機(jī)、消防水泵、防火卷簾門等）的控制，火災(zāi)時(shí)BAS將正常運(yùn)營模式轉(zhuǎn)換為火災(zāi)模式。

FAS與BAS監(jiān)控的基礎(chǔ)設(shè)施大部分相同，BAS在正常運(yùn)營情況下使用，執(zhí)行環(huán)控正常運(yùn)行工況，而FAS在火災(zāi)事故時(shí)使用，執(zhí)行防救災(zāi)運(yùn)行工況。發(fā)生火災(zāi)時(shí)，火災(zāi)報(bào)警控制器通過串行通信接口以單方向傳輸方式將火災(zāi)報(bào)警信號和模式指令傳遞給BAS的PLC控制器。BAS根據(jù)火災(zāi)模式指令將正常模式轉(zhuǎn)換成火災(zāi)模式。FAS與BAS之間設(shè)置高可靠的接口，F(xiàn)AS向BAS傳送火災(zāi)模式指令，BAS根據(jù)火災(zāi)模式指令啟動對應(yīng)控制模式，實(shí)現(xiàn)關(guān)聯(lián)設(shè)備運(yùn)行，保證災(zāi)害情況下通風(fēng)設(shè)備正常運(yùn)行。

3.門禁系統(tǒng)（ACS）

門禁系統(tǒng)在控制中心設(shè)置中央級門禁系統(tǒng)，主要有2套數(shù)據(jù)服務(wù)器、1套中央管理工作站、1套維護(hù)工作站、1臺打印機(jī)、1臺交換機(jī)等設(shè)備，并配置相關(guān)的系統(tǒng)操作軟件、數(shù)據(jù)庫軟件和門禁管理軟件，實(shí)現(xiàn)對整個(gè)網(wǎng)絡(luò)上所有區(qū)域的設(shè)備進(jìn)行數(shù)據(jù)采集、存儲、控制、報(bào)表統(tǒng)計(jì)及打印、管理等功能。控制中心中央級門禁通過交換機(jī)上的以太網(wǎng)接口接入綜合監(jiān)控系統(tǒng)提供的以太網(wǎng)傳輸通道，實(shí)現(xiàn)中央級、車站級間的信息互通。門禁中央級設(shè)備與門禁交換機(jī)間通過以太網(wǎng)方式連接。

車站門禁系統(tǒng)主要由門禁管理終端、門禁現(xiàn)場設(shè)備以及通信網(wǎng)絡(luò)等組成。管理終端由門禁管理工作站及管理軟件等組成。現(xiàn)場設(shè)備主要由門禁就地控制器、讀卡器、電鎖、開門按鈕、緊急出門按鈕等設(shè)備組成。其中，管理工作站設(shè)在車站控制室，主控制器設(shè)置在弱電綜合設(shè)備室內(nèi)。車站設(shè)的門禁通過交換機(jī)上的以太網(wǎng)接口接入綜合監(jiān)控系統(tǒng)提供的以太網(wǎng)傳輸通道，實(shí)現(xiàn)中央級、車站級間的信息互通。門禁主控制器與就地控制器間通過RS-485雙總線方式連接。

（1）中央級系統(tǒng)功能

中央級計(jì)算機(jī)系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)對各車站（區(qū)域）系統(tǒng)內(nèi)的所有門禁設(shè)備的監(jiān)控，應(yīng)能滿足系統(tǒng)運(yùn)作、授權(quán)、設(shè)備監(jiān)控與控制、網(wǎng)絡(luò)管理、數(shù)據(jù)庫管理、維修管理及系統(tǒng)數(shù)據(jù)的集中采集、統(tǒng)計(jì)、保存、查詢等功能。

1）監(jiān)控功能

中央計(jì)算機(jī)系統(tǒng)具有如下監(jiān)控功能：電子地圖與表格雙重顯示；動態(tài)圖標(biāo)；事件處理。

2）報(bào)表生成、查詢及打印功能

所有系統(tǒng)信息均能被自動存儲以便檢索和查閱。系統(tǒng)按時(shí)生成有關(guān)報(bào)表，必要時(shí)可以靈活根據(jù)條件查詢數(shù)據(jù)及生成臨時(shí)報(bào)表，系統(tǒng)應(yīng)生成可供查詢的報(bào)表清單。

3）報(bào)警功能

無效門禁卡報(bào)警：門禁卡在該刷卡地點(diǎn)的讀卡器上未被系統(tǒng)授權(quán)，或不屬于本系統(tǒng)的門禁卡。

開門時(shí)間過長報(bào)警：有效門禁卡刷卡開門后，門的開啟時(shí)間過長。

破壞報(bào)警：門被非正常強(qiáng)制打開，破壞門禁系統(tǒng)線路及終端設(shè)備結(jié)構(gòu)或部件。

控制中心中央級系統(tǒng)顯示并記錄報(bào)警事件，同時(shí)相應(yīng)的門禁工作站顯示相應(yīng)的報(bào)警信息。發(fā)生報(bào)警時(shí)系統(tǒng)可發(fā)出聲音提示有關(guān)人員。系統(tǒng)可由參數(shù)設(shè)置選擇使用以上報(bào)警功能。

4）時(shí)間進(jìn)程程序

系統(tǒng)具有設(shè)定時(shí)間進(jìn)程程序功能。當(dāng)某個(gè)設(shè)定的時(shí)間到達(dá)后，系統(tǒng)可以設(shè)定某些事件自動發(fā)生。如：可以定義運(yùn)營和非運(yùn)營時(shí)間，在非運(yùn)營時(shí)間，任何人如果進(jìn)入AFC票務(wù)管理室，就會啟動系統(tǒng)報(bào)警；而在運(yùn)營時(shí)間，員工可以刷卡出入而不報(bào)警。這些時(shí)間表可以由操作員自由定義。系統(tǒng)可設(shè)定節(jié)假日管理，限定進(jìn)入時(shí)間，限定事件在特定時(shí)間發(fā)生等。

中央級系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)對其管轄范圍內(nèi)的門禁終端設(shè)備的監(jiān)控，能滿足系統(tǒng)運(yùn)作、網(wǎng)絡(luò)管理、維修管理及系統(tǒng)數(shù)據(jù)的采集、統(tǒng)計(jì)、保存、查詢等功能。

（2）車站級系統(tǒng)功能

車站級計(jì)算機(jī)系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)對車站系統(tǒng)管轄范圍內(nèi)的門禁終端設(shè)備的監(jiān)控，能滿足系統(tǒng)運(yùn)作、網(wǎng)絡(luò)管理、維修管理及系統(tǒng)數(shù)據(jù)的采集、統(tǒng)計(jì)、保存、查詢等功能。主要具備以下功能：

1）門禁系統(tǒng)的車站級計(jì)算機(jī)系統(tǒng)能監(jiān)控管轄區(qū)域內(nèi)門禁設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，在門禁設(shè)備狀態(tài)變化時(shí)能自動接收狀態(tài)數(shù)據(jù)，自動查詢門禁設(shè)備的狀態(tài)數(shù)據(jù)。

2）在門禁工作站上，能根據(jù)不同級別的操作權(quán)限實(shí)現(xiàn)不同的操作管理，所有操作能記錄備查。

3）車站級計(jì)算機(jī)系統(tǒng)能模擬門禁設(shè)備的布置，圖形化監(jiān)控各門禁設(shè)備的通信狀態(tài)、運(yùn)行狀態(tài)及故障情況。當(dāng)出現(xiàn)狀態(tài)變化或故障時(shí)，能在屏幕上準(zhǔn)確、實(shí)時(shí)地顯示。車站級工作站能根據(jù)狀態(tài)或故障等級不同而顯示不同顏色、發(fā)出聲音及給出報(bào)警信號。所顯示的門禁設(shè)備狀態(tài)能反映出不同等級的狀態(tài)信息，所有的狀態(tài)信息能自動更新。

4）在車站控制室的IBP盤上設(shè)有緊急控制按鈕，在緊急狀況下斷開車站所有門禁點(diǎn)（除了票務(wù)室）的供電回路，控制門的開啟或關(guān)閉（預(yù)留分區(qū)控制的條件）。對緊急按鈕的動作，系統(tǒng)進(jìn)行記錄。

5）接收中央級計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的同步時(shí)鐘信息并進(jìn)行時(shí)鐘同步，超過0.5s的差異需記錄，并上傳至中央級計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。

6）車站級計(jì)算機(jī)系統(tǒng)能根據(jù)需求實(shí)現(xiàn)多種即時(shí)或統(tǒng)計(jì)查詢功能，系統(tǒng)能根據(jù)需求按時(shí)生成所需各類報(bào)表，可以靈活地根據(jù)條件查詢數(shù)據(jù)及生成臨時(shí)報(bào)表，系統(tǒng)應(yīng)將異常事件信息及時(shí)記錄，管理人員可從歷史記錄中檢查，并定期打印自動分類的各種報(bào)表。

7）當(dāng)中斷電源恢復(fù)時(shí)，所有設(shè)備能自動根據(jù)相應(yīng)程序重新啟動。

8）車站級計(jì)算機(jī)系統(tǒng)具有自診斷功能。

9）車站的維修人員能對管轄范圍內(nèi)的門禁終端設(shè)備進(jìn)行維護(hù)管理。

（3）就地級設(shè)備主要功能

門禁終端設(shè)備具備以下功能：能讀取門禁卡的信息。

所有控制信息包括設(shè)置參數(shù)（持卡人記錄，準(zhǔn)入等級、準(zhǔn)入時(shí)間表和所有其他與系統(tǒng)有關(guān)的操作數(shù)據(jù)等）均從中央級計(jì)算機(jī)系統(tǒng)下載到主控制器，由主控制器下載到就地控制器。

就地控制器通過現(xiàn)場總線和主控制器相連接，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的通信。

門禁就地控制器讀取車票內(nèi)的授權(quán)信息，在線模式下將信息上傳到主控制器，同時(shí)接收主控制器下達(dá)的指令。在通信中斷情況下，自動轉(zhuǎn)為離線模式工作。離線模式下則根據(jù)所保存的安全參數(shù)進(jìn)行分析判斷，使門的正常開啟不受影響。通信恢復(fù)后，離線期間保存的信息應(yīng)能自動上傳。

當(dāng)門禁就地控制器不工作時(shí)，門的狀態(tài)必須為關(guān)閉狀態(tài)。

門禁就地控制器根據(jù)指令或權(quán)限規(guī)則向電控鎖具發(fā)出動作信號，由電控鎖具執(zhí)行門的開啟和鎖閉操作。一般來說，下列房間需要設(shè)置門禁設(shè)備：通信、綜合監(jiān)控、自動售檢票、信號、通風(fēng)空調(diào)、照明配電、給排水、變電所等設(shè)備用房，車站控制室、警務(wù)室、站務(wù)室、站長室、票務(wù)室、更衣室等管理用房，設(shè)備區(qū)進(jìn)入公共區(qū)、進(jìn)入各類風(fēng)道的通道門。