2010年度全國二級建造師執業資格考試《公路工程管理與實務》試卷

應試人員注意事項

1.全卷共三大題，包括單項選擇題、多項選擇題和案例分析題。

2.作答單項選擇題和多項選擇題時，采用2B鉛筆在答題卡上涂黑所選的選項。

3.作答案例分析題時，采用黑色墨水筆在答題卡指定位置作答。

4.考試時間為180分鐘。

一、單項選擇題（共20題，每題1分。每題的備選項中，只有1個最符合題意）

1.橋梁容許建筑高度是指公路（或鐵路）定線中所確定的（　）。

A.橋面標高與設計洪水位之差

B.橋面標高與通航凈空頂部標高之差

C.橋跨結構最下緣與設計洪水位之差

D.橋跨結構最下緣與通航凈空頂部標高之差

2.臨近橋臺邊緣處的橋臺臺背回填宜采用（?。簩?。

A.18t振動壓路機　　B.大型沖擊壓實機

C.小型蛙式打夯機　　D.強夯機

3.某二級公路改造工程中的K1+000～K1+200段路堤右側坡腳處受河水浸泡，在洪水作用下，舊路坡腳垮塌，急需搶修，對此最宜選用的路基防護是（　）。

A.噴射混凝土封面　　B.干砌片石護坡

C.拋石防護　　D.護面墻

4.采用振動壓路機對粒料基層進行復壓時，其碾壓速度應（　）。

A.先慢后快　　B.慢速

C.快速　　D.先快后慢

5.水泥混凝土路面的排水基層宜采用（　）。

A.開級配碎石　　B.瀝青處治開級配碎石

C.水泥處治開級配碎石　　D.未篩分碎石

6.關于路基填料選擇的錯誤說法是（?。?。

A.含水量不適宜直接壓實的細粒土經處理后且檢驗合格可作為路基填料

B.含草皮、樹根的土質嚴禁作為路基填料

C.強風化石料可以直接作為路基填料

D.級配良好的礫石混合料可以作為路基填料

7.鉆孔灌注樁施工中，用鉆具旋轉切削土體鉆進，泥漿泵將泥漿壓進泥漿籠頭，并通過鉆桿中心從鉆頭噴入鉆孔內的鉆孔方法是（?。?。

A.正循環回轉鉆孔法　　B.反循環回轉鉆孔法

C.螺旋鉆孔法　　D.沖抓鉆孔法

8.除圓管涵和箱涵外，單孔跨徑小于（　）m的泄水或通行的小型構造物是涵洞。

A.5　　B.6

C.7　　D.8

9.山嶺隧道淺埋段施工中，嚴禁采用的施工方法是（?。?。

A.全斷面開挖法　　B.單側壁導坑法

C.多臺階開挖法　　D.雙側壁導坑法

10.屬于交通標線的是（　）。

A.禁令標志　　B.線形誘導標

C.分合流標志　　D.突起路標

11.在農村公路橋梁施工中，混凝土制備必須以（　）計量。

A.重量法　　B.體積法

C.比例法　　D.混合法

12.可以反映出關鍵工序和關鍵路線的公路工程進度計劃形式是（　）。

A.橫道圖　　B.工程管理曲線

C.斜率圖　　D.網絡圖

13.某公路收費站的出口車道設備施工分項工程質量評定為89分，根據《公路工程質量檢驗評定標準》的規定，該分項工程質量等級應為（　）。

A.不合格　　B.合格

C.中等　　D.優良

14.根據《公路工程施工安全技術規程》規定，人工挖孔樁允許的最大深度為（?。﹎。

A.10　　B.15

C.18　　D.20

15.正常情況下，配電箱、開關箱在使用過程中的停電先后順序是（?。?/p>

A.總配電箱→分配電箱→開關箱　　B.開關箱→分配電箱→總配電箱

C.分配電箱→總開關箱→開關箱　　D.總開關箱→分配電箱→開關箱

16.對公路工程的一般分包，分包人的挑選首先由（?。┐_定。

A.評標委員會　　B.業主

C.承包人　　D.監理工程師

17.施工機械臺班單價中的可變費用包括人工費、車船使用稅和（?。?/p>

A.折舊費　　B.大修費

C.附具費　　D.動力燃料費

18.防止水泥穩定碎石基層出現裂縫病害的正確措施是（?。?。

A.適當增加水泥穩定碎石混合料的水泥用量

B.碎石級配應接近要求級配范圍的高值

C.養護結束后不能急于鋪筑下封層

D.混合料碾壓成型后應及時灑水養生

19.針對危險性較大的工程編制的專項施工方案必須由（　）進行現場監督實施。

A.技術負責人　　B.班組負責人

C.監理工程師　　D.專職安全生產管理人員

20.按照《公路工程變更管理辦法》的規定，負責對一般變更設計進行審查的單位是（?。?。

A.交通運輸部　　B.省級交通主管部門

C.縣級及縣級以上交通主管部門　　D.項目法人

二、多項選擇題（共10題，每題2分。每題的備選項中，有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項。錯選，本題不得分；少選，所選的每個選項得0.5分）

21.專項施工方案的內容有（　）。

A.工程概況與編制依據　　B.施工計劃

C.施工工藝技術　　D.施工安全保證措施

E.工程估算及附圖

22.路基壓實度的現場測定方法有（　）。

A.重型擊實法　　B.灌砂法

C.表面振動壓實儀法　　D.環刀法

E.核子密度濕度儀法

23.瀝青結構層的施工方法有（?。?/p>

A.層鋪法　　B.路拌法

C.滑模攤鋪法　　D.軌道攤鋪法

E.熱拌熱鋪法

24.新建水泥混凝土路面面板抗滑構造施工方法有（　）。

A.人工拉槽　　B.硬刻槽

C.拉毛機拉槽　　D.鋪砂

E.銑刨機銑刨

25.隧道施工方法有（?。?。

A.新奧法　　B.盾構法

C.移動模架法　　D.整體現澆法

E.傳統礦山法

26.關于采用不同性質的填料填筑路堤的正確要求有（　）。

A.應水平分層、分段填筑，分層壓實

B.應將不同性質的填料進行拌和，在同水平層路基全寬范圍混合填筑

C.每種填料的松鋪厚度應該一致

D.不得在透水性較好的填料所填筑的路堤邊坡上覆蓋透水性不好的填料

E.強度較小的填料層應填筑在強度較大的填料層的下面

27.公路工程施工現場臨時用電的基本原則有（　）。

A.必須采用TN—S接地、接零保護系統

B.必須采用兩級配電系統

C.必須采用兩級漏電保護和兩道防線

D.必須采用“一機雙閘”制度

E.必須采用三相四線制供電系統

28.公路工程施工周轉材料的攤銷方法主要有（?。?。

A.一次攤銷法　　B.分次攤銷法

C.分期攤銷法　　D.差額攤銷法

E.定額攤銷法

29.水泥混凝土路面產生橫向裂縫的原因有（　）。

A.切縫深度過深　　B.切縫不及時

C.養生不及時　　D.舊路拓寬處發生沉陷

E.混凝土配合比不合理，水灰比偏大

30.根據《公路水運工程安全生產監督管理辦法》的規定，一般情況下應當編制安全生產專項施工方案的危險性較大工程有（?。┑?。

A.不良地質條件下的土方開挖

B.連續梁橋的懸臂拼裝作業

C.邊通航邊施工的水上工程

D.路面水泥混凝土澆筑施工

E.橋梁加固工程

三、案例分析題（共4題，每題20分）

（一）

某施工單位承接了農村公路的5×16m簡支板橋施工項目，橋梁上部結構為先張法預應力空心板，下部結構為雙柱式橋墩，基礎為樁基礎，橋面面層為5cm厚瀝青混凝土，采用租賃攤鋪機攤鋪。

橋頭附近為砂性黏土，地勢平坦，施工單位擬在此布置預制梁場，所需普通工人主要在當地雇用。當樁基礎施工完畢后按規定進行了完整性檢測。

在施工中發生了如下事件：

事件一：施工單位購買了三套千斤頂，為使用方便，千斤頂、油泵隨機組合起來張拉預應力鋼絞線。由于工期緊，新設備購買后立即投入使用。

事件二：在橋面施工過程中，施工單位安裝伸縮縫后即進行5cm厚瀝青混凝土施工，要求攤鋪機勻速行駛，技術員隨時檢查高程及攤鋪厚度。

問題

1.結合背景資料，寫出施工單位需要簽訂哪些合同。

2.現場預制梁場布置一般應考慮哪些因素？

3.針對事件一，改正錯誤之處。

4.針對事件二，改正錯誤之處。若按背景所述方法施工，可能產生哪些質量病害？

（二）

某施工單位承接了一條長21km的二級公路的路基、路面工程，路基寬12m，水泥混凝土路面。為保證測量工作質量和提高測量工作效率，項目部制定了詳細的測量管理制度，要求如下：

（1）測量隊對有關設計文件和監理簽認的控制網點測量資料，由兩人共同進行核對，核對結果應做記錄，并進行簽認，成果經項目技術主管復核簽認，總工程師審核簽認后方可使用。

（2）測量外業工作必須有多余觀測，并構成閉合檢測條件。

（3）對各工點、工序范圍內的測量工作，測量組應自檢、復核并簽認，分工銜接的測量工作，由測量隊或測量組進行互檢、復核和簽認。

（4）項目經理部總工程師和技術部門負責人要對測量隊（組）執行測量復核簽認制的情況進行檢查，測量隊對測量組執行測量復核簽認制的情況進行檢查，所有檢查均應做好檢查記錄。

（5）測量記錄與資料必須分類整理、妥善保管，并作為竣工文件的組成部分歸檔保存，具體歸檔資料包括：

①交接樁資料、監理工程師提供的有關測量控制網點、放樣數據變更文件。

②各工點、各工序測量原始記錄，觀測方案布置圖，放樣數據計算書。

……

K6+280～K6+910為土質路塹，平均挖方深度約13m，最大挖深21.2m，路段土質為細粒土。施工單位在進行路塹開挖時，先沿路線縱向挖出一條通道，再橫向進行挖掘。由于該路段地下水位較高，設置了滲溝排除地下水，但路床碾壓時出現了“彈簧”現象。經檢查分析，出現“彈簧”的原因是滲溝的排水效果不理想，路床下局部路段地下水排不了，導致毛細水上升，使土的含水量偏高。

問題

1.逐條判斷測量管理制度中第（1）、（2）、（3）、（4）條是否正確，并改正錯誤之處。

2.補充第（5）條中作為竣工文件的其他測量歸檔資料。

3.指出施工單位進行路塹開挖所采用方法的名稱。采用該方法是否恰當？說明理由。

4.為解決K6+280～K6+910路段出現的“彈簧”現象，施工單位可采取的技術措施是什么？

（三）

某施工單位承接了一座公路隧道的土建及交通工程施工項目，該隧道為單洞雙向行駛的兩車道淺埋隧道，設計凈高5m，凈寬12m，總長1600m，穿越的巖層主要由頁巖和砂巖組成，裂隙發育，設計采用新奧法施工、分部開挖和復合式襯砌。進場后，項目部與所有施工人員簽訂了安全生產責任書，在安全生產檢查中發現一名電工無證上崗，一名裝載機駕駛員證書過期，項目部對電工予以辭退，并要求裝載機駕駛員必須經過培訓并經考核合格后方可重新上崗。

隧道噴錨支護時，為保證噴射混凝土強度，按相關規范要求取樣進行抗壓強度試驗。取樣按每組三個試塊，共抽取36組，試驗時發現其中有2組試塊抗壓強度平均值為設計強度為90％、87％，其他各項指標符合要求。檢查中還發現噴射混凝土局部有裂縫、脫落、露筋等情況。

隧道路面面層為厚度5cm、寬度9m的改性瀝青AC-13，采用中型輪胎式攤鋪機施工，該攤鋪機施工生產率為80m3/臺班，機械利用率為0.75，若每臺攤鋪機每天工作2臺班，計劃5d完成隧道路面瀝青混凝土面層的攤鋪。

路面施工完成后，項目部按要求進行了照明、供配電設施與交通標志、防撞設施、里程標、百米標的施工。

問題

1.指出項目部的安全管理中體現了哪些與崗位管理有關的安全生產制度。補充其他與崗位管理有關的安全生產制度。

2.噴射混凝土的抗壓強度是否合格？說明理由。針對噴射混凝土出現的局部裂縫、脫落、露筋等缺陷，提出處理意見。

3.按計劃要求完成隧道瀝青混凝土面層施工，計算每天所需要的攤鋪機數量。

4.補充項目部還應完成的其他隧道附屬設施與交通安全設施。

（四）

某施工單位承接了某二級公路的普通水泥混凝土路面施工項目，合同段總長度36km，路面結構層為15cm厚級配碎石底基層、20cm厚水泥穩定碎石基層、24cm厚水泥混凝土面層，面層采用軌道攤鋪機攤鋪施工。鋼材、水泥供應廠家由建設單位指定。施工單位對基層和面層分別組織一個專業隊采用線性流水施工，其施工組織設計內容摘要如下：

摘要一：基層施工進度為每天450m，養生時間至少7d；水泥混凝土面層施工進度為每天400m，養生時間至少14d，所需最小工作面長度為3600m，其流水施工橫道如下圖所示。

摘要二：施工單位現有主要施工設備包括混凝土生產設備、混凝土及原材料運輸設備、吊車、布料機、攤鋪機、整平機、壓路機、拉毛養生機和石屑撒布機，項目部根據實際情況調用。

摘要三：項目部要求工地試驗室在檢查了產品合格證、質量保證書后向監理工程師提交每批水泥清單。

問題

1.計算摘要一中路面基層和面層工作的持續時間。

2.計算基層和面層的流水工期并按表繪制路面工程線性流水施工橫道圖。（注：將表抄繪在答題紙上作答）

3.結合摘要二，為完成水泥混凝土面層施工，施工單位還需配備哪兩個關鍵設備？并指出肯定不需要調用的兩個設備。

4.摘要三中工地試驗室的做法能否保證進場水泥質量？說明理由。