項目一 汽車底盤結(jié)構(gòu)的認知

任務一?認識汽車底盤

學習目標

相關(guān)知識

一、汽車底盤的基本組成

如圖1-1所示，汽車底盤由傳動系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動系統(tǒng)組成，其功用為接受發(fā)動機的動力，使汽車運動并保證汽車能夠按照駕駛員的操縱而正常行駛。

二、汽車底盤的總體構(gòu)造

1.傳動系統(tǒng)

汽車傳動系統(tǒng)是指從發(fā)動機到驅(qū)動車輪之間所有動力傳遞裝置的總稱。

（1）功用

傳動系統(tǒng)的功用是將發(fā)動機的動力傳給驅(qū)動車輪。

（2）組成

傳動系統(tǒng)一般由離合器、手動變速器、萬向傳動裝置（萬向節(jié)、傳動軸）、驅(qū)動橋等組成，如圖1-2所示。不同的汽車，其底盤的組成稍有不同。現(xiàn)在轎車中采用自動變速器的越來越多，其傳動系統(tǒng)包括自動變速器、萬向傳動裝置、驅(qū)動橋等，即用自動變速器取代了離合器和手動變速器；如果是越野汽車（包括SUV，即運動型多功能車等），有的還應包括分動器等。

（3）傳動系統(tǒng)主要部件的功用

①離合器：保證變速器換擋平順，必要時中斷發(fā)動機的動力傳遞。

②變速器：變速、變矩、變向，中斷發(fā)動機傳給驅(qū)動車輪的動力傳遞。

③萬向傳動裝置：實現(xiàn)軸間夾角和相對位置經(jīng)常發(fā)生變化的轉(zhuǎn)軸之間的動力傳遞。

④主減速器：將動力傳給差速器，并實現(xiàn)降速增矩，改變傳動方向。

⑤差速器：將動力傳給半軸，并允許左右半軸以不同的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)。

⑥半軸：將差速器的動力傳給驅(qū)動車輪。

⑦分動器：對于四輪驅(qū)動的汽車，在變速器與萬向傳動裝置之間還裝有分動器，其作用是將發(fā)動機的動力分配給前、后驅(qū)動橋。

2.行駛系統(tǒng)

（1）功用

汽車行駛系統(tǒng)的功用是支撐、安裝汽車的各零部件總成，傳遞和承受車上、車下各種載荷的作用，緩和沖擊、減輕振動，以保證汽車的平穩(wěn)行駛。

（2）組成

行駛系統(tǒng)主要由車架（車身）（圖中未畫出）、車橋、懸架、車輪等組成，如圖1-3所示。

3.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

（1）功用

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的功用是保證汽車能夠按照駕駛員選定的方向行駛。

（2）組成

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主要由轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)（包括轉(zhuǎn)向盤、轉(zhuǎn)向軸等）、轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)（包括轉(zhuǎn)向橫拉桿、轉(zhuǎn)向節(jié)臂、轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向輪等）等組成，如圖1-4所示。現(xiàn)在的汽車普遍采用動力轉(zhuǎn)向裝置，電子控制轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）的應用也越來越廣泛。

4.制動系統(tǒng)

（1）功用

制動系統(tǒng)的功用是使汽車減速、停車并能保證其可靠地駐停。

（2）組成

汽車制動系統(tǒng)一般包括行車制動系統(tǒng)和駐車制動系統(tǒng)2套相互獨立的制動系統(tǒng)，每套制動系統(tǒng)都包括制動器和制動傳動機構(gòu)。

現(xiàn)在汽車的行車制動系統(tǒng)普遍裝有制動防抱死系統(tǒng)（ABS）及驅(qū)動防滑控制系統(tǒng)（ASR）。ABS的作用是不論車輛在何種情況下制動，即使在光滑路面，也能保持車輪不抱死，以保持車輛的最大制動力，使車輛的行駛方向保持穩(wěn)定；ASR的作用是在車輛起步加速時，控制驅(qū)動輪不打滑，以保持最大的驅(qū)動力及方向穩(wěn)定性。

制動系統(tǒng)的基本組成如圖1-5所示。

三、傳動系統(tǒng)的布置形式

汽車傳動系統(tǒng)的布置形式主要取決于傳動系統(tǒng)與發(fā)動機在汽車上的相對位置及汽車的驅(qū)動形式。汽車的驅(qū)動形式通常用汽車車輪總數(shù)×驅(qū)動車輪數(shù)（車輪數(shù)是指輪轂數(shù)）來表示。普通汽車大多裝有4個車輪，常見的驅(qū)動形式有4×2、4×4等；重型貨車大多裝有6個車輪，其驅(qū)動形式有6×6、6×4和6×2等。此外，也有用汽車車橋總數(shù)×驅(qū)動車橋數(shù)來表示汽車驅(qū)動形式的。就目前常見的汽車而言，汽車傳動系統(tǒng)的布置形式可分為5種，即發(fā)動機前置后輪驅(qū)動（簡稱前置后驅(qū)，英文簡稱FR）、發(fā)動機前置前輪驅(qū)動（簡稱前置前驅(qū)，英文簡稱FF）、發(fā)動機后置后輪驅(qū)動（簡稱后置后驅(qū)，英文簡稱RR）、發(fā)動機中置后輪驅(qū)動（簡稱中置后驅(qū)，英文簡稱MR）、發(fā)動機前置全輪驅(qū)動（簡稱前置全驅(qū)，也稱前置四驅(qū)，英文簡稱XWD）。傳動系統(tǒng)布置形式的具體特點如表1-1所示。