可是周若瑜的錢袋子也空空如也了，這次投資讓她把邊邊角角所有口袋的錢都掏得一干二凈了，甚至不得不以“我很窮”的理由到處厚著臉皮蹭朋友請吃飯，這才度過了難關。

一個月后LAT完成了股權整合，成為100%的中資企業，正式更名為奮飛時代新能源科技股份有限公司，開始了電池的生產。

第二年，奮飛時代與寶馬共同研發了SUV高端汽車的電池，當年的出貨量就達到2.43Gwh，后來北汽新能源、吉利、長安汽車、長城汽車、上汽、宇通客車等國內車企都陸陸續續成為了它的客戶。

第三年，奮飛時代擁有動力電池的產能達到了7.5Gwh。成為全球第三、國內市場占有率第二的汽車動力電池生產商和全球頂級電動汽車電池供應商。

每年奮飛時代都以不低于銷售額的5%的資金作為研發費用，到了第四年它的電池能量密度已經達到了300Wh／kg，成本降了一半，更增加了它在市場上的競爭力。

因為政府的大力支持，在動力電池這個領域，中國在世界范圍內始終處于領頭羊的位置。當年全球汽車動力電池企業前十名當中，有七家是中國企業。而位于榜首的，是一家大眾幾乎沒聽過的中國企業，叫奮飛時代。

奮飛時代當年就登上了《財富》未來50強榜單。它的客戶群幾乎囊括了所有全球頭部車企，連寶馬、大眾、通用這樣的大公司，都是它的長期合作伙伴。

作為奮飛時代早期的投資者，郭達江、潘為誠合作成立的新投資公司“達誠投資”自然賺得山滿海滿，四年的回報率就達到了100倍。不僅如此，奮飛時代還是以每年40%的速率在迅速地增長。

這筆投資也無疑是郭達江與潘為誠投資道路上最輝煌的一次戰績，沒有之一。因為合作愉快，郭達江與潘為誠的“達誠投資”就一直保留了下來，以私募的方式集資，一有什么投資項目，投資者客似云來，但大部分人還是很難擠進去。

“達誠投資”的投資項目并不多，但每單投資在十年后都堪稱商業經典案例，投資回報更是豐厚。因為是私募，市面上找不到他們的公開信息，那些投資者也都諱莫如深，只有私下渠道在流傳“達誠投資”的綜合年平均回報差不多都有30、40%，真是羨煞了業內的眾多投資人。

于是，郭達江和潘為誠在投資界地位超然，加上他們低調不愿意張揚的風格，業界對他們更是尊敬。只有內部最高層的管理人員才知道出來他們兩人，董事會中還有個神秘的第三個投資人，此人雖然股份最低，只有20%，但決策權最高，享有一票否決的特權。其他兩個股東都對他充滿了尊敬，雖然他從來沒有現身董事會。

奮飛時代后來的發展大大超出了謝振新的預期，這讓他非常懊悔，為此特意打電話給周若瑜狠狠地抱怨了一回，問她為什么不早提醒他一下，要知道投資奮飛時代能這么賺錢，他肯定也投啊。

他投資的新能源汽車很賺眼球，為他贏得了很高的聲譽，可說到賺錢，尤其是和奮飛時代相比，那真是一個天上一個地下。他都快要哭暈了。

這不是明擺著嘛！周若瑜對著電話那頭的謝振新白了一眼，說：“您當時也沒有問我，不過現在也不遲啊。”

“怎么不遲，現在哪里還有投資機會啊？”

周若瑜問：“在美國西部的淘金時代，是誰最終賺到了錢？”

“什么意思？當然是早期淘金者。哦，不對，”他想起來他在商業經典案例課上看到了內容，“是那些賣水給淘金者的人，賣淘金工具的，還有賣牛仔褲的？”

當美國西部發現金礦的消息傳開時，各地人都瘋狂涌向西部去淘金，他們各自占據一塊地方，夜以繼日地工作，遲來的人就只能付出更多的努力，更高的代價。大部分人最后落得個仍舊一貧如洗的結果。

但還是有少數人賺到了錢，他們其中的大部分人都沒有卷入最熱門的淘金工作，而是審時度勢發現稀缺，提供相應的服務。比如，他們向淘金者賣水，賣工具、賣牛仔褲，而淘金者以低廉的價格將自己用辛苦挖出來的金子來交換這些物質。

最后賣水的亞默爾成為巨富，賣鐵鍬的布瑞南沒有鏟過一鍬土，卻成為當時最賺錢的人；賣牛仔褲的李維斯Levis成為牛仔褲的“鼻祖”，至今它仍然還是世界上最著名的牛仔褲品牌。

“對啊，當大家都涌向熱門行業競爭得你死我活的時候，實際上還有很多賣水，賣工具、賣牛仔褲的行業機會，它們雖然小不引人矚目，實際上生命力可能更長久，也更賺錢。”

“比如說？”

“您看好特斯拉嗎？”

“當然。”自從聽了周若瑜的理論，謝振新也入手了特斯拉的股票，因為最近在中國量產的消息得到了確認，特斯拉股票在短短的一個月就漲了一倍，他后悔當初買得太少了，給周若瑜打電話，問還能不能再買。

周若瑜告訴他說：到了特斯拉正式成車下線前，都是合適的投資機會。于是謝振新又大膽地買了幾十萬美金，沒想到不到兩個月股價又翻了一番。如今周若瑜問他是否看好特斯拉，他當然回答得很堅定嘍，這不都是你周若瑜告訴我的嗎？

“您覺得特斯拉市值未來會是多少？”

“200億或300億美金？”謝振新斗膽說了一個數字。

“我估計最高能到1000億美金以上。”周若瑜說。謝振新的心臟停止了跳動，那他的股票豈不是賺死了？可是周若瑜下一句話就讓他心跳加速，血壓瞬間飆高起來。

“奮飛時代如果發展的順利，未來能超越特斯拉。”周若瑜語出驚人。

“WHAT?怎么可能？”現在奮飛時代雖然已經在IPO，但還沒有上市，市場估值頂多100億人民幣，這和特斯拉得差多少？你卻說未來奮飛時代能超越特斯拉，那豈不是起碼也要1000億美金？

這空間有多少倍的增長空間，讓我數一下，個、拾、佰、仟、萬……不行，不行，算不下去了，要用計算器才行。

“怎么不可能？到了自動駕駛達到四級以上時，還有誰會去買汽車？市面上基本上都會是租車在跑吧？所以那時盛行的會是Uber或者滴滴這樣的提供出行乘車服務的公司。從這個角度上來說，提供高性能電池的公司自然就比汽車生產商長久。”

“你原來是這樣考慮，好吧，這個問題太嚴峻了，我得好好想想。”謝振新的心里痛苦地糾結了起來。

他可是在新能源汽車上重倉持有，周若瑜卻說它未來前景堪憂，這讓他怎么不備受打擊？

“不過，您也別太憂慮了，我是說自動駕駛要達到四級以上，這中間起碼還有五到八年的時間，這三五年您是不用擔心的。”

謝振新瞬間活過來了，若瑜小姐，您講話別喘氣好嗎，會死人噠！