1.1　燃油車油品法規(guī)

1.1.1　蒸發(fā)污染物與密封技術(shù)概述

我國地域廣闊，緯度跨度大，不同地區(qū)季節(jié)氣候條件差異顯著；尤其在冬季，我國南北兩端溫差最高可達(dá)70℃。過低的蒸氣壓對(duì)汽車?yán)鋯?dòng)及冷啟動(dòng)時(shí)的污染物排放影響較大；而過高的蒸氣壓不僅在燃料儲(chǔ)運(yùn)過程易造成蒸發(fā)排放損失，繼而生成揮發(fā)性有機(jī)物（volatile organic compounds，VOCs），造成光化學(xué)反應(yīng)，還會(huì)在汽車燃料進(jìn)氣系統(tǒng)中形成氣阻效應(yīng)，影響熱啟動(dòng)性能。因此，2016年年底，國家環(huán)境保護(hù)部已經(jīng)對(duì)我國目前執(zhí)行的全國統(tǒng)一的冬夏季蒸氣壓標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修正，按不同地域、氣候條件制定執(zhí)行分區(qū)的蒸氣壓標(biāo)準(zhǔn)，盡量減少機(jī)動(dòng)車的蒸發(fā)污染和VOCs污染物數(shù)量。

中國的機(jī)動(dòng)車燃油國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，車用汽油主要分為六個(gè)階段，GB 484—1993（國Ⅰ）→GB 17930—1999（國Ⅱ）→GB 17930—2006（國Ⅲ）→GB 17930—2011（國Ⅳ）→GB 17930—2013（國Ⅴ）→GB 17930—2016（國Ⅵ），每個(gè)標(biāo)準(zhǔn)后面的數(shù)字代表了強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布的年份。但是，國家每個(gè)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的制定都是綜合了很多領(lǐng)域的階段性現(xiàn)狀，車用燃油國家標(biāo)準(zhǔn)也不例外，是綜合了環(huán)保法規(guī)、燃油車法規(guī)、石化加工產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)等各個(gè)領(lǐng)域的意見，由國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)牽頭組織、討論得出來的，每個(gè)具體技術(shù)指標(biāo)和參數(shù)的改變，對(duì)不同行業(yè)的利益影響很大，所以每個(gè)國家標(biāo)準(zhǔn)從發(fā)布到實(shí)施都有一定過渡期。

圖1-1所示為燃油車的燃油輸送裝置，包括燃油安全閥、燃油箱、燃油泵、燃油壓力調(diào)節(jié)器、燃油濾清器等。燃油箱排氣裝置包括加注通風(fēng)管接頭、加油通風(fēng)閥、活性炭過濾器（AKF）和燃油箱排氣閥（TEV）。原則上，燃油的揮發(fā)性必須保證在所有運(yùn)行狀態(tài)下都能為發(fā)動(dòng)機(jī)提供一種氣態(tài)的可點(diǎn)燃的空氣燃油混合氣。中國各地的氣候條件、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、油品生產(chǎn)企業(yè)的特性均有差異。例如，東北地區(qū)的煉油廠，原料主要為大慶油或者俄羅斯進(jìn)口原油，對(duì)柴油抗凍性能要求很高；在珠江三角洲地區(qū)，主要是進(jìn)口中東原油，粵港澳地區(qū)機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)高，對(duì)汽油、柴油品質(zhì)技術(shù)要求比較高；山東地區(qū)主要是勝利油田以及進(jìn)口一次加工后原料油，地區(qū)機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)也低，對(duì)汽柴油質(zhì)量要求較低。中國疆域遼闊、各地溫差較大，燃油輸送和混合過程中不可避免會(huì)發(fā)生燃油蒸發(fā)污染問題，依據(jù)國家環(huán)境保護(hù)部的最新法規(guī)，需要對(duì)燃油系統(tǒng)的橡膠密封、膠管與活性炭過濾等進(jìn)行污染隔離與有效治理。

圖1-1　BMW汽車E60燃油和排氣系統(tǒng)及關(guān)鍵橡膠密封、接頭等制品

1—加注管接頭；2—安全閥；3—電動(dòng)燃油泵（EKP）；4—燃油濾清器；5—進(jìn)油管路；6—噴射閥/油軌；

7—燃油壓力調(diào)節(jié)器；8—引流泵-左；9—引流泵-右；10—燃油箱傳感器-右；11—燃油箱傳感器-左；

12—保養(yǎng)口-左；13—保養(yǎng)口-右；14—加注通風(fēng)管接頭；15，16—加油通風(fēng)管；17—活性炭過濾器（AKF）；

18—燃油箱排氣閥（TEV）；19—從AKF到進(jìn)氣系統(tǒng)的吹洗空氣；20—蛛網(wǎng)狀空氣過濾器；

21—數(shù)字式發(fā)動(dòng)機(jī)電子伺控系統(tǒng)（DME）；22—氧傳感器；23—排氣歧管

汽車產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展，極大地拉動(dòng)了石油、化工、鋼鐵等相關(guān)產(chǎn)業(yè)，對(duì)國家經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展做出了較大的貢獻(xiàn)。與此同時(shí)，由于汽車保有量的快速增長(zhǎng)以及由此帶來的環(huán)境和能源供應(yīng)問題也越來越不容忽視。汽車行業(yè)正在采取各種措施生產(chǎn)低排放、低油耗汽車并開發(fā)新能源汽車以降低汽車尾氣對(duì)大氣的污染并節(jié)省石油資源。