2.2.3　德國

近年來，德國十分重視燃料乙醇的使用，2010年德國共有13家燃料乙醇生產企業，總產能100萬噸/年，2010年總產量60萬噸，但消費總量達到102萬噸，因此需從荷蘭、比利時、法國和波蘭進口燃料乙醇。預計到2020年，德國燃料乙醇的消費量將達到156萬噸。德國乙醇的銷售方式有3種：直接與汽油調和銷售，以乙基叔丁基醚（ETBE）與汽油調和后銷售，以E85銷售。2010年這3種方式分別銷售85.9萬噸、14.9萬噸和1.3萬噸。

2008年以來，德國新銷售注冊的柴油車猛增了50%，已經超過了1500萬輛。柴油車尾氣排放造成的空氣污染，要比汽油車的嚴重得多，但是數十年來柴油車在歐洲一直很受歡迎，因為政府提供稅收優惠（認可其更加節能環保），德國和法國汽車制造商斥巨資研發這項技術。但是，2017年8月德國總理默克爾暗示，德國也將效仿法國、英國等國家，禁止銷售汽油或柴油發動機驅動的汽車。2017年，德國汽車工業協會也同意了對500多萬輛柴油車改造，以取得更好的節能減排效果，幫助歐盟盡快降低碳排放總量水平。