?二、購(gòu)車時(shí)注意事項(xiàng)

?10．購(gòu)車應(yīng)防范的八大陷阱

（1）偷梁換柱騙術(shù)

在初次買車時(shí)，車主一般缺乏基本的汽車知識(shí)，甚至對(duì)所選購(gòu)的車缺乏必要的了解，這一弱點(diǎn)常被不良的汽車經(jīng)銷商（車商）利用，從中牟利。車商利用車輛購(gòu)置者對(duì)基本配置不清楚，會(huì)把一輛基本型的轎車稍做改造后當(dāng)豪華轎車出售，從中牟利。個(gè)別車商還擅自對(duì)汽車的外部、內(nèi)部進(jìn)行豪華裝飾，以轉(zhuǎn)移消費(fèi)者的關(guān)注點(diǎn)，而對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)等關(guān)鍵部位的安全配置有意回避，欺瞞消費(fèi)者。個(gè)別不良車商甚至將汽車內(nèi)部配置價(jià)格較高的配件偷換為價(jià)格便宜的配件。

防范：購(gòu)車時(shí)應(yīng)選擇規(guī)模較大的汽車專營(yíng)店或大型的汽車交易市場(chǎng)，它們較為專業(yè)，可信度高，很大程度上可避免上述情況的發(fā)生。

（2）低價(jià)為幌騙術(shù)

市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)使越來越“精明”的汽車經(jīng)銷商用低價(jià)車做幌子，重點(diǎn)賣高價(jià)位車，以坑騙消費(fèi)者。某女士到汽車市場(chǎng)看車，對(duì)某款新車情有獨(dú)鐘，該車最低售價(jià)僅2.98萬元，但既無收音機(jī)、空調(diào)，而且配置又低。最后她再三權(quán)衡后，終于以不菲的價(jià)格去買配置齊全的車。

防范：想好自己要花多少錢買車再去車市，否則極易中廠家的銷售“花招”。

（3）優(yōu)惠有“水”騙術(shù)

購(gòu)車贈(zèng)送車內(nèi)飾品是現(xiàn)在很多經(jīng)銷商慣用的促銷手段。但不良經(jīng)銷商贈(zèng)送的飾品大多包含了“水分”，實(shí)際價(jià)值往往與經(jīng)銷商宣傳的并不一致。某業(yè)內(nèi)人士透露，一些汽車經(jīng)銷商贈(zèng)送配置號(hào)稱是進(jìn)口的產(chǎn)品，其實(shí)是一些質(zhì)量極為低劣的廉價(jià)產(chǎn)品。

防范：消費(fèi)者在選購(gòu)這些有“大禮包”贈(zèng)送的車型時(shí)，務(wù)必小心謹(jǐn)慎。

（4）炒新概念騙術(shù)

汽車經(jīng)銷商經(jīng)常會(huì)給新車找賣點(diǎn)，但有些廠商為制造賣點(diǎn)而蓄意炒作，大打新概念的牌子，動(dòng)不動(dòng)就標(biāo)榜“技術(shù)創(chuàng)新”等。目前，汽車電子裝備的名詞五花八門、層出不窮，如ABS、EBD、ASR、ESP等，再加上廠商的大肆宣傳，消費(fèi)者往往是無所適從。在這種情況下，很多消費(fèi)者往往就為這些看不懂的高科技裝備名詞而花了冤枉錢，殊不知，有很多裝備都是標(biāo)配的。

防范：別光看廣告，多請(qǐng)教專業(yè)人士，多去車市看看，做到對(duì)汽車市場(chǎng)心中有數(shù)。對(duì)汽車銷售人員講的要辨證分析。

（5）降價(jià)補(bǔ)償騙術(shù)

看著各個(gè)品牌的車紛紛降價(jià)，某女士舉棋不定，沒過多久，當(dāng)有經(jīng)銷商打出了“降價(jià)補(bǔ)償”的大旗時(shí)，該女士狠狠心買了車，并約定如果半年內(nèi)該車降價(jià)了，經(jīng)銷商就將差價(jià)如數(shù)奉還。結(jié)果不到半個(gè)月，該女士的一個(gè)朋友買的同樣的車卻便宜了1萬多元。該女士找經(jīng)銷商理論，他們辯稱“我們說的是如果廠商降價(jià)，我們才補(bǔ)償給你，現(xiàn)在價(jià)格便宜只是我們?cè)谧尷黉N，不算降價(jià)，當(dāng)然不能給你補(bǔ)償?！?/p>

防范：要知道，經(jīng)銷商不是傻子，他們知道廠商降價(jià)的機(jī)會(huì)不大，而實(shí)際的車價(jià)確實(shí)是自己說了算。

（6）加價(jià)銷售騙術(shù)

隨著汽車消費(fèi)的升溫，一些別有用心的經(jīng)營(yíng)者設(shè)置加價(jià)的陷阱，引誘消費(fèi)者上當(dāng)。緊俏車型加價(jià)賣，一直是車市“公開的秘密”。還有一種是打新車上市和批量供應(yīng)的時(shí)間差，吸引消費(fèi)者排隊(duì)預(yù)訂，進(jìn)而加價(jià)賣車。

防范：消費(fèi)者可根據(jù)自己的實(shí)際需要制訂消費(fèi)計(jì)劃，不要盲目跟風(fēng)，不管廠家怎樣千變?nèi)f化，都是由消費(fèi)者說了算，要掌握一套科學(xué)的考量方法。例如，可以上網(wǎng)看看加價(jià)新車廠家的安排計(jì)劃，你會(huì)看到它龐大的產(chǎn)量計(jì)劃，供應(yīng)不足是不可能的，個(gè)別經(jīng)銷商加價(jià)完全是炒作，自己的“血汗錢”沒必要白白送給別人。

（7）零千米騙術(shù)

一些汽車在被試乘、試駕時(shí)，里程表、傳感器已經(jīng)被拔掉，通過里程表不走來確保零千米，這類車其實(shí)已行駛了較遠(yuǎn)的路程。

防范：一看輪胎，零千米新車的輪胎，是完全沒有磨損的，包括輪胎制造過程中產(chǎn)生的細(xì)小痕跡以及刺狀的凸起。二看“跑冒滴漏”，所謂“跑冒滴漏”，是指汽車行駛了一段里程后，是否出現(xiàn)漏油、漏水、漏氣等現(xiàn)象。打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，觀察發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸體和氣缸蓋、油底殼之間有無機(jī)油滲漏；水箱周圍有無水漬；空調(diào)管路的接口處有無塵土。

（8）貸款蒙人騙術(shù)

有些經(jīng)銷商會(huì)利用貸款手續(xù)和計(jì)算方式的復(fù)雜性來欺騙消費(fèi)者。

防范：應(yīng)在貸款購(gòu)車時(shí)仔細(xì)查看汽車買賣合同的相關(guān)條款，然后每一環(huán)節(jié)都追問到底，可以找明白人幫忙，在雙方對(duì)合同條款無爭(zhēng)議的情況下再簽字蓋章。

?11．購(gòu)車時(shí)這些地方易忽略

“縮水”事件時(shí)時(shí)都有，不少汽車都出現(xiàn)了或多或少的減配，一些合資車型尤為如此。盡管這些配置有些很重要，有些不重要，但畢竟我們?cè)谀承┸囆蜕弦芽床坏剿鼈兊拇嬖凇?/p>

（1）霧燈與日間行車燈

霧燈與日間行車燈對(duì)汽車、對(duì)車主的意義都很大。霧燈在大霧天發(fā)揮著不可替代的作用，日間行車燈則是提醒和告知行人及對(duì)向車輛你的位置，在歐洲一些國(guó)家，也是規(guī)定要開的。但在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的一些低配車型上，這兩個(gè)燈有的已被取消，霧天安全隱患一覽無余。

（2）發(fā)動(dòng)機(jī)隔音棉

高檔點(diǎn)兒的車型一般都安裝有發(fā)動(dòng)機(jī)隔音棉，它可以有效地阻隔發(fā)動(dòng)機(jī)怠速噪聲，還可以對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋隔熱，保護(hù)漆面，對(duì)車輛降噪舒適有一定的作用。但在一些低配或中配車型中，隔音棉往往被省掉，大部分消費(fèi)者也會(huì)忽略，雖然價(jià)格不貴，但有它還是更好。

（3）防撞梁

這是減配里的大件，汽車防撞梁用來減輕車輛受到的碰撞沖擊，并可以吸能，它可減少?zèng)_擊力對(duì)車身縱梁的危害，保護(hù)車輛及乘客安全。因?yàn)榉雷擦旱奈恢帽容^隱秘，消費(fèi)者們不容易看到，很多車型都會(huì)減配，有些廠商直接將其換成了泡沫或去掉，把乘客的生命當(dāng)兒戲，緊急情況下泡沫怎么能與防撞梁比？所以被去掉防撞梁的車型，一定要慎重購(gòu)買。

（4）汽車懸掛

懸掛系統(tǒng)是車架與車輪之間傳力連接的總稱，可減緩不平路面帶給車身的沖擊力，保證汽車平穩(wěn)駕駛，提高乘用舒適性，很多車型均已配備。但在有些車型上，國(guó)外獨(dú)立懸掛版本在國(guó)內(nèi)被改成了非獨(dú)立懸掛，甚至還會(huì)節(jié)約成本，換成質(zhì)量較差的懸掛部件，對(duì)車主日常駕駛造成安全隱患，消費(fèi)者們不得不防。

?12．走出一些誤區(qū)，重新認(rèn)識(shí)汽車

我國(guó)作為一個(gè)汽車普及時(shí)間很短的國(guó)家，大家對(duì)汽車認(rèn)識(shí)有很多誤區(qū)。

（1）排量越大越費(fèi)油

實(shí)際上高速巡航時(shí)大排量車的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低，反而省油，加速超車時(shí)油門踏板也不用踩很深。小排量車只是在怠速和低速的時(shí)候會(huì)有優(yōu)勢(shì)?？傮w來說同樣的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，適中的排量最省油。

這個(gè)適中的排量，對(duì)于緊湊型車是1.8～2.0L（有些車型1.5L和1.6L的排量可能也不錯(cuò)，這是一些2014年換代的新車才出現(xiàn)的新情況，也是由于技術(shù)提高了，新的1.5L和1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力達(dá)到了之前1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)的水平），對(duì)于中級(jí)車是2.0～2.5L。渦輪增壓車型可以比這個(gè)排量小一點(diǎn)兒。

太小的排量實(shí)際上會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)很多時(shí)候超過最優(yōu)工況工作，反而更費(fèi)油。對(duì)傳統(tǒng)動(dòng)力車油耗影響最大的因素：第一是空氣動(dòng)力學(xué)特性，比如高而方正的SUV就會(huì)費(fèi)油；第二是車重；第三是變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)水平；第四才是排量。

有的時(shí)候，用戶數(shù)據(jù)確實(shí)反映出：緊湊型車上，1.6L的排量比1.8L和2.0L的排量省油，中級(jí)車上2.0L的排量比2.4L、2.5L的排量省油，很多時(shí)候其實(shí)是因?yàn)樾∨帕堪l(fā)動(dòng)機(jī)的駕駛者駕駛車輛用到了更少的動(dòng)力，即使動(dòng)力不夠也因?yàn)橛秃暮驮肼暤脑虿辉敢獯罅Σ扔烷T踏板。

（2）小一級(jí)別的車比大一級(jí)別的車省油

小一級(jí)別的車一般比大一級(jí)別的車輕，在低速運(yùn)行下因?yàn)橹饕枇κ鞘苘囍赜绊懞艽蟮臐L動(dòng)阻力，確實(shí)有油耗優(yōu)勢(shì)。但是小一級(jí)別的車的變速箱、發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)水平往往比較低，加上因?yàn)檐嚿磔^短又要保證空間，無法做出非常合理的流線型設(shè)計(jì)，中高速行駛時(shí)風(fēng)阻較大，也不利于省油。

同時(shí)小一級(jí)別的車發(fā)動(dòng)機(jī)配置過低，“小馬拉大車”導(dǎo)致油耗上升的情況也比大一級(jí)別的車多些。上述情況在小型車和緊湊型車之間尤為明顯，實(shí)際上緊湊型車現(xiàn)在普遍油耗不比小型車高多少，即使在小型車優(yōu)勢(shì)較大的城市駕駛，有一些緊湊型車比一些小型車更省油。

（3）手動(dòng)擋車比自動(dòng)擋車省油

這句話在自動(dòng)擋車發(fā)展早期是正確的。傳統(tǒng)的5MT車相比4AT車擋位更多，巡航轉(zhuǎn)速更低，加上沒有液力變矩器帶來的損耗，一般來說更省油。

但是現(xiàn)代的自動(dòng)擋車通過改進(jìn)換擋程序，增加擋位等，已經(jīng)可以做到與手動(dòng)擋車差不多甚至比手動(dòng)擋車更省油。而CVT車，因?yàn)閭鲃?dòng)比可以連續(xù)變化，采用雙離合變速箱，換擋間隔極短而且傳動(dòng)效率極高，基本上都可以做到比手動(dòng)擋車更省油。

另外，即使是一輛理論上油耗更低的手動(dòng)擋車，如果是掌握不好離合和換擋時(shí)機(jī)的新手駕駛，也可能會(huì)比自動(dòng)擋車更費(fèi)油。

（4）渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)相比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)更省油

這句話不全是錯(cuò)的。對(duì)于高檔車來說，如果要追求額外的動(dòng)力，相比增大排量和氣缸數(shù)排量但增加渦輪的辦法，一般確實(shí)可以更省油。它的原理相當(dāng)于是在你不需要那么多動(dòng)力的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)就是一臺(tái)普通的、適中排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，沒有大排量發(fā)動(dòng)機(jī)費(fèi)油，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的重量也可以減輕，而大排量發(fā)動(dòng)機(jī)本身重量也大。但對(duì)于家用車，特別是緊湊型和小型家用車，卻未必能更省油，為什么呢？

配備渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車在快速路上以中速勻速行駛，或者堵車、低速蠕動(dòng)的時(shí)候，渦輪不介入，進(jìn)氣量比更大排量、自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車少，因此可以省油；剛上高速路或在快速路持續(xù)加速，或者在高速路上加速超車的時(shí)候，因?yàn)樽畲笈ぞ剌敵龊退俣鹊钠ヅ洌鋫錅u輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車也會(huì)比較省油。

但是在普通市區(qū)道路，紅綠燈多，或者在快速路上半堵不堵的狀態(tài)下，頻繁減速再加速，渦輪遲滯的影響較大（大功率渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)車型此時(shí)渦輪可以維持不介入），油門踏板踩下去動(dòng)力過一會(huì)兒才上來，會(huì)大大增加油耗；高速巡航的時(shí)候渦輪保持介入，油耗也會(huì)稍高。

總體來說，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)車型與自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)車型的油耗是差不多的。但是同樣是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)車型相比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)車型成本更高，而保養(yǎng)維修更貴，同時(shí)平順性和靜音性也有劣勢(shì)，所以并不強(qiáng)烈推薦。

（5）同樣的發(fā)動(dòng)機(jī)，高功率版車比低功率版車費(fèi)油

實(shí)際上高功率版車在同樣動(dòng)力條件下發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速可以更低，可以更省油。

（6）德系、美系車費(fèi)油，日系、韓系車省油

根據(jù)用戶平均油耗數(shù)據(jù)，比較自動(dòng)擋、緊湊型車的百公里油耗，德系車和日系車其實(shí)都很省油，美系車和韓系車平均稍差一點(diǎn)兒。

油耗最差的是動(dòng)力、變速箱、輕量化設(shè)計(jì)都較落后，同時(shí)在國(guó)內(nèi)緊湊型車引進(jìn)嚴(yán)重滯后的法系車，甚至比近2年自主品牌里好一點(diǎn)兒的緊湊型車還要差。

?13．車輛安全的幾個(gè)問題

（1）車皮厚就會(huì)更安全

車皮厚薄會(huì)影響小>碰撞的損傷，進(jìn)而影響維修成本，也會(huì)影響整車的隔音，但是對(duì)于保護(hù)乘客安全，真的不重要。對(duì)乘客而言，重要的是鋼架強(qiáng)度，能否在碰撞后保持車體完整。

（2）車越重越安全

在其他情況不變的條件下，車重增加反而會(huì)使操控極限和制動(dòng)性能下降，更不安全。

舉個(gè)極端的例子：一輛車難道只要在車?yán)锒喾糯u頭就可以提高安全性？雖然因果性不存在，很多時(shí)候車重和安全相關(guān)性還是存在的，原因是重的車，比如大卡車、高級(jí)轎車，一般結(jié)構(gòu)剛性也更好。但同級(jí)別的兩輛車，一輛輕、一輛重，往往是因?yàn)楹笳咻p量化設(shè)計(jì)水平不夠，或者鋼架的強(qiáng)度不夠好，只好做得更“粗壯”，但不能說明后者安全性最好。

（3）SUV比轎車更安全

SUV與轎車相比，對(duì)于一般的追尾事故來說，確實(shí)在高度方面有優(yōu)勢(shì)。視野高、看得遠(yuǎn)雖然是優(yōu)勢(shì)，但SUV因?yàn)橹匦母撸瑥澋佬旭倳?huì)比較容易側(cè)翻，而側(cè)翻的致死率是最高的，對(duì)于雨雪天氣多的地方尤其明顯。而SUV的平臺(tái)往往比同價(jià)位轎車的平臺(tái)低一級(jí)別，有時(shí)候也反映到安全性的設(shè)計(jì)上?？傮w來說，同價(jià)位SUV和轎車的安全性其實(shí)差不多。很多人因?yàn)镾UV看起來“粗壯厚實(shí)”而覺得SUV更安全，但其實(shí)沒有什么影響。

（4）碰撞后整車變形越小的車安全性越好

其實(shí)好的安全性，應(yīng)該是車前部充分潰縮吸收能量，但駕駛室卻保持完整。碰撞后車體很完整的話，人就要更多地吸收碰撞的動(dòng)能，其實(shí)更不安全。

（5）減配防撞鋼梁，是廠家對(duì)消費(fèi)者安全的漠視

防撞鋼梁主要的作用是減少低速碰撞下車體的損傷，對(duì)于減小小擦碰的維修成本是有意義的，但對(duì)于真正威脅到乘客生命安全的中高速碰撞沒有太大作用。

（6）美系車安全，日系車不安全

就世界普遍情況來說，最安全的低價(jià)車恰恰是日系車。不過最不安全的車，也是日系車。

總體來說，其實(shí)德系車、日系車、美系車都較好，當(dāng)然，也只是某個(gè)時(shí)候的比較，不是一成不變的。

不過國(guó)內(nèi)市場(chǎng)是有些不同的。國(guó)內(nèi)日系車和韓系車可能由于碰撞標(biāo)準(zhǔn)不夠嚴(yán)格，以及消費(fèi)者缺乏安全知識(shí)的緣故，安全配置節(jié)省較多，會(huì)比國(guó)際市場(chǎng)的情況再差一點(diǎn)兒。

德系車雖然安全，減配較少，但是因?yàn)橛写罅坷宪囆偷貌坏礁拢毡榘踩珷顩r也比國(guó)際市場(chǎng)的情況要差。而美系車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)確實(shí)安全配置相對(duì)較“厚道”，尤其是福特，所以相對(duì)好一點(diǎn)兒。不過總體來說，各車系差不多，還是應(yīng)該主要考慮具體車型和品牌。

（7）三廂車比兩廂車安全

很多人覺得兩廂車追尾時(shí)對(duì)車內(nèi)人員的保護(hù)性較差，這其實(shí)與三廂車沒有什么差別。兩廂車的車尾一般會(huì)特別增加強(qiáng)度，所以很多時(shí)候雖然車身短，但比同平臺(tái)三廂車還要重，可以彌補(bǔ)緩沖距離小的劣勢(shì)。真正有問題的是三排座V和SUV的第三排，因?yàn)楦鞣N測(cè)試缺乏對(duì)第三排座位安全性的測(cè)量，故第三排座位的安全保護(hù)是個(gè)未知數(shù)。如果一定要買三排座的車，全尺寸設(shè)計(jì)的MPV，第三排空間較大，坐滿三排后車尾距離也較長(zhǎng)，安全性可能會(huì)好一些。

（8）主動(dòng)安全比被動(dòng)安全重要

網(wǎng)上有很多人說主動(dòng)安全好可以避免事故的發(fā)生，比事故發(fā)生了以后才用來減小事故損傷的被動(dòng)安全用處更大。所以很多人會(huì)優(yōu)先選擇ESP而不是側(cè)氣囊或者碰撞成績(jī)整體更好的車，這個(gè)說法不完全對(duì)。

市區(qū)駕駛，最危險(xiǎn)的事故往往是因?yàn)槟銢]注意或者對(duì)方?jīng)]注意，在路口一輛車垂直撞向另一輛車，這種情況下一般是無法躲避的，主動(dòng)安全根本無法發(fā)揮作用，而側(cè)氣囊（氣簾）和好的車架剛性就會(huì)很有用。

而在高速公路上行駛，若出現(xiàn)險(xiǎn)情，正確的做法是剎車撞上去，而不是急打方向盤（即使有ESP，還是很容易側(cè)翻）。此時(shí)好的車架剛性和頭部氣簾、膝部氣囊的配備，也比ESP更有用。

中速緊急避險(xiǎn)，ESP有幫助，但是即使是這樣的情況，貿(mào)然變線，還是可能會(huì)撞到側(cè)面的車，造成更大的損傷。這種情況下，應(yīng)該優(yōu)先踩死剎車，在有正面氣囊，全車人都系安全帶，小孩坐在安全座椅中的情況下，在市區(qū)內(nèi)發(fā)生正面碰撞，才基本不會(huì)對(duì)乘員造成什么傷害。

ESP最大的優(yōu)勢(shì)是什么呢？是雨雪天氣可以防止車身打滑。對(duì)于北方一些地區(qū)，這個(gè)影響確實(shí)很大，ESP應(yīng)該被優(yōu)先考慮。但絕對(duì)不是對(duì)于所有地區(qū)、所有人的駕駛環(huán)境都更重要。

總體來說，兩者都很重要，條件允許的話，還是應(yīng)該選擇ESP和側(cè)氣囊都配齊的車型（ABS可能確實(shí)是比任何氣囊都更重要的安全設(shè)備，但因?yàn)楹苌儆熊囆筒慌鋫?，這里就不討論了）。

?14．貸款購(gòu)車要注意看費(fèi)用

（1）銀行貸款：手續(xù)煩瑣，利息低（推薦指數(shù)：★★★★★）

與其他貸款方式相比，銀行車貸的門檻較高，審批手續(xù)煩瑣，審批時(shí)間長(zhǎng)，但銀行車貸僅收利息，不另外收取手續(xù)費(fèi)，利率也比較實(shí)惠。

某商業(yè)銀行車貸部負(fù)責(zé)人介紹說，銀行車貸的基本條件有三個(gè)：一是有固定收入來源，月收入應(yīng)是還款金額的2倍以上；二是在貸款城市有固定住所，即可以提供房產(chǎn)證明、購(gòu)房證明等；三是在金融機(jī)構(gòu)的信用記錄良好。此外，要求車輛投保貸款期間的全險(xiǎn)。

值得注意的是，第一個(gè)條件中所說的“還款金額”，不僅是車貸的還款金額，還包括在銀行其他類別貸款的月還款金額。例如，一位車友每月要還3000元房貸，還想申請(qǐng)每月還款金額為2000元的車貸，那么其月收入要超過1萬元才符合條件。

據(jù)了解，在銀行辦理車貸一般要求首付三成，少數(shù)貴賓客戶可以首付兩成。銀行不同，貸款年限不同，貸款利率也不同，一般銀行車貸一年、兩年、三年利率分別為4％、8％、l2％。各個(gè)銀行對(duì)利息的支付方式要求也不同。有些銀行要求在申辦成功后一次性支付全部利息，也有銀行車貸允許利息計(jì)入還款金額中，每月支付。此外，銀行車貸的貸款金額僅以裸車價(jià)計(jì)算，車購(gòu)稅、保險(xiǎn)等未納入貸款范圍。

以一款售價(jià)40萬元的汽車為例。如果首付為三成，那么該車首付款為12萬元，購(gòu)置稅約為3.42萬元，三年車險(xiǎn)為3.46萬元，可貸款28.0萬元，按其所在銀行普通車貸約12％的利率計(jì)算，其利息為3.36萬元。那么提車時(shí)，車主要支付的費(fèi)用包括了首付款、購(gòu)置稅、三年車險(xiǎn)和總利息，共約22.24萬元。

還有部分車企與某些銀行簽訂協(xié)議，會(huì)對(duì)指定車型實(shí)行“貼息貸款”，對(duì)消費(fèi)者比較有利。而“貼息貸款”又分為完全免息和部分免息。例如，售價(jià)100萬元的車，首付50萬元，1年后車主再付50萬即可完成交易，這就是完全免息的貸款。部分免息貸款，就是享受利率上的調(diào)整、優(yōu)惠，如正常貸款利率是8％的，則降低至6％。

分析：首付多少、按揭?guī)啄曜钍″X？針對(duì)車主關(guān)心的這個(gè)問題，站在消費(fèi)者的角度，不貸款就不需要還利息，這種方式最實(shí)惠。但是，每個(gè)人的經(jīng)濟(jì)條件不同，支付能力也有差別，因此不能簡(jiǎn)單地從首付多少、按揭年限長(zhǎng)短等信息去判斷某一貸款方式是否劃算，最重要的還是自己的承受能力和還款能力。

（2）金融公司貸款：門檻低，代價(jià)不低（推薦指數(shù)★★★★）

銀行車貸的門檻相對(duì)較高，將部分有貸款需求的車主“拒之門外”，有的金融公司順勢(shì)推出購(gòu)車貸款服務(wù)，并提出了“免息”“零利率”“零月供”等廣告語，讓不少消費(fèi)者心動(dòng)。

然而，這些看似“優(yōu)惠”的車貸，卻并不全是“美味”，某資深汽車銷售顧問透露，金融公司推出的各類貼息貸款套餐，實(shí)際上大多是噱頭。因?yàn)榻鹑诠镜拿庀ⅰ①N息貸款要求貸款年限短且貸款金額相對(duì)較少，而且能享受貼息貸款的只能是指定車型，一般是那些售價(jià)較低的車型。而金融公司一般還要收取數(shù)千元的服務(wù)費(fèi)，并要求車主在店內(nèi)搭配購(gòu)買車險(xiǎn)。如此一來，“貼息”也就是“羊毛出在羊身上”。

以一款售價(jià)10萬元的車為例，貸款七成即7萬元，三年貼息利率按12％計(jì)算，其利息為8400元。免息后，金融公司會(huì)收取5000～6000元的代辦手續(xù)費(fèi)，加上車險(xiǎn)代理費(fèi)，足以抵充其“貼息”的支出。

業(yè)內(nèi)人士透露，售價(jià)較高的車型因貸款金額高、利息高，因此都不會(huì)免息、貼息，所以貸款利息則比較高。一般金融公司一年、兩年、三年的貸款利率大約為11％、l5％、20％，且要求首付三成以上。

同樣以售價(jià)40萬元的車輛為例，如果按照金融公司三年20％的貸款利率計(jì)算，貸款七成的貸款金額為28萬元，利息為5.60萬元，約比銀行高出2萬多元。這種方式的提車價(jià)為首付款、購(gòu)置稅、三年車險(xiǎn)、利息總和，合計(jì)約24.48萬元。購(gòu)車者還需繳納1000～6000元不等的貸款服務(wù)費(fèi)。

分析：金融公司貸款審核手續(xù)簡(jiǎn)單、流程快，一般銀行貸款最快也要10個(gè)工作日才能審批下來，而金融公司通常3個(gè)工作日即可放款。金融公司對(duì)貸款者的收入要求與銀行要求一致，其他方面的條件相對(duì)寬松，無法提供房產(chǎn)證明的購(gòu)車者也可找人擔(dān)保來申辦車貸，所以其不失為一個(gè)便捷的貸款方法。

（3）以租代售：替換概念費(fèi)用高（推薦指數(shù)：★★★）

業(yè)內(nèi)人士表示，所謂“以租代售”，實(shí)際上就是變相的貸款購(gòu)車。

如果選擇這種方式，車友在享受低門檻購(gòu)車時(shí)，還必須為高利息、高手續(xù)費(fèi)買單。

同樣以售價(jià)40萬元的車輛為例，某汽車4S店計(jì)算出“以租代售”的各項(xiàng)費(fèi)用，使筆者吃了一驚。因?yàn)樵摲桨甘紫纫髮①?gòu)車稅、保險(xiǎn)這兩項(xiàng)費(fèi)用計(jì)入貸款總額，即租金總額，合計(jì)約46.88萬元。因“租車”門檻較低，可以首付兩成，租車押金即首付款為9.38萬元，需額外支付0.36萬元的上牌費(fèi)、代辦服務(wù)費(fèi)等，所以提車價(jià)總計(jì)9.74萬元。此外，租金金額（即貸款金額）為37.50萬元，月租金1.36萬元，總利息約l1.1萬元。

筆者發(fā)現(xiàn)，這種“以租代售”的方式容易讓車商偷換概念。所謂的“租金”替代了月供、總利息等計(jì)算單位，讓消費(fèi)者極易忽略利率等問題。

分析：“以租代售”確實(shí)可以滿足那些購(gòu)車條件受到諸多限制的消費(fèi)者的購(gòu)車需求。不過，其較高的貸款利率以及手續(xù)費(fèi)用，讓許多消費(fèi)者吃不消。為了獲得“以租代售”的高額利息和手續(xù)費(fèi)，部分車商甚至采用蒙蔽乃至欺騙等手段，讓消費(fèi)者“租車”，而不是向銀行、金融公司貸款。消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)，一定要看清購(gòu)車合同。在簽訂貸款合同時(shí)，也要弄清貸款是由什么金融機(jī)構(gòu)放款的。

?15．購(gòu)車“水很深”，買車者如何做功課

購(gòu)車是一門學(xué)問，就如同開車，都有一定的門道和講究。初次購(gòu)車的消費(fèi)者一般都要千方百計(jì)地找個(gè)熟人指點(diǎn)迷津，否則心中沒底。找熟人不僅是對(duì)車輛進(jìn)行把關(guān)，更多的是在價(jià)格上得到“讓步”。

一輛車正常駛出4S店前必須繳清所有的費(fèi)用，這些費(fèi)用聽似簡(jiǎn)單，實(shí)則相當(dāng)復(fù)雜，經(jīng)銷商賺錢的門道就在其中。以正常購(gòu)車環(huán)節(jié)舉例，當(dāng)車主已經(jīng)明確表示下單后，銷售員會(huì)將早已擬定的報(bào)價(jià)單告知車主，一般情況下包括車價(jià)、保險(xiǎn)、購(gòu)置稅及雜費(fèi)。其中除去當(dāng)季的優(yōu)惠及補(bǔ)貼，車價(jià)是固定的；保險(xiǎn)費(fèi)用中強(qiáng)制險(xiǎn)固定不變，另外的保費(fèi)根據(jù)全險(xiǎn)或部分險(xiǎn)及所參保的保險(xiǎn)公司有一定的差別；購(gòu)置稅也有明確的規(guī)定，現(xiàn)在各地事實(shí)上都在按照優(yōu)惠價(jià)銷售，但廠家一般會(huì)在當(dāng)?shù)貒?guó)稅局申報(bào)一個(gè)最低計(jì)稅價(jià)，高于最低計(jì)稅價(jià)按實(shí)際車價(jià)除以11.7計(jì)算購(gòu)置稅，低于最低計(jì)稅價(jià)則按照最低計(jì)稅價(jià)除以11.7計(jì)算購(gòu)置稅。真正存在“貓膩”的是所謂的“雜費(fèi)”，不同品牌收取的雜費(fèi)不同，總體而言包括上牌費(fèi)、環(huán)保檢測(cè)費(fèi)、出庫費(fèi)等，這些費(fèi)用并不固定，大部分經(jīng)銷商對(duì)這些費(fèi)用沒有公開，消費(fèi)者可根據(jù)自身情況與銷售人員進(jìn)行協(xié)商。

想要獲取更多的優(yōu)惠，是很多消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)的最大追求。如今大多數(shù)經(jīng)銷商內(nèi)部都有團(tuán)購(gòu)政策，這比零售總體價(jià)格更加便宜；如果消費(fèi)者擁有自己的門路，還可以借助自己所在公司的規(guī)模等形式，嘗試經(jīng)銷商店內(nèi)的“大客戶政策”?？傊?，購(gòu)車這門學(xué)問“水很深”，需要提前做足功課。

（1）雜費(fèi)透明難或直接加進(jìn)車價(jià)中

業(yè)內(nèi)人士透露，真正能夠討價(jià)還價(jià)的費(fèi)用主要還是在雜費(fèi)中，每家經(jīng)銷商收取的費(fèi)用都是不同的，這部分費(fèi)用廠家沒有明確的規(guī)定。一般來說購(gòu)買車輛時(shí)，除去車價(jià)、保險(xiǎn)、購(gòu)置稅外，經(jīng)銷商只收取上牌費(fèi)，其他雜費(fèi)均不收取，當(dāng)然，有的經(jīng)銷商上牌費(fèi)也不收取。

據(jù)筆者了解，大部分經(jīng)銷商對(duì)雜費(fèi)的收取明細(xì)避而不談，很多銷售人員僅給出一個(gè)整體的報(bào)價(jià)。據(jù)某銷售經(jīng)理透露，雜費(fèi)這一項(xiàng)是同行間的“雷區(qū)”，大家都不愿意公布明細(xì)，即便有些經(jīng)銷商表示不收取雜費(fèi)，其實(shí)他們已經(jīng)將這部分費(fèi)用轉(zhuǎn)移到了其他環(huán)節(jié)中，歸根結(jié)底還是在潛移默化中向消費(fèi)者收取了這筆費(fèi)用，而消費(fèi)者一般都不知情。對(duì)于雜費(fèi)的不透明現(xiàn)象，消費(fèi)者協(xié)會(huì)明確說明：“消費(fèi)者對(duì)這部分費(fèi)用擁有知情權(quán)，同時(shí)雖說廠家沒有明確規(guī)定，但經(jīng)銷商仍需規(guī)范自身的價(jià)格體系，所有費(fèi)用都應(yīng)該有理有據(jù)。”

（2）大部分車型在團(tuán)購(gòu)和大客戶政策范圍內(nèi)

近年來，消費(fèi)者的消費(fèi)模式不斷被開拓，團(tuán)購(gòu)這一概念被越來越多的消費(fèi)者采納。團(tuán)購(gòu)一般在車價(jià)上能有些許優(yōu)惠，主要針對(duì)團(tuán)購(gòu)車主贈(zèng)送相應(yīng)的保養(yǎng)或者其他裝潢?？傮w算下來，一定比零售消費(fèi)者獲得更多優(yōu)惠。目前團(tuán)購(gòu)業(yè)務(wù)相對(duì)“火爆”，少則3～5位顧客為一個(gè)團(tuán)體（甚至在車展期間1個(gè)人都可以進(jìn)行團(tuán)購(gòu)），多則以公司為團(tuán)體，人數(shù)高達(dá)100人。

不同品牌車型在團(tuán)購(gòu)政策上也有不同的標(biāo)準(zhǔn)，降低車價(jià)、贈(zèng)送保養(yǎng)是常用手段。除去團(tuán)購(gòu)，經(jīng)銷商一般還會(huì)安排一個(gè)“大客戶經(jīng)理”的職位，專門針對(duì)大客戶進(jìn)行服務(wù)。之所以稱為大客戶，自然享受到的優(yōu)惠力度會(huì)更大。

“我們的大客戶一般來自較大規(guī)模的企事業(yè)單位，他們一般買車的數(shù)量較大，針對(duì)不同的車型我們做出不同的讓利對(duì)策?！蹦辰?jīng)銷商大客戶經(jīng)理如是說。一般情況下，購(gòu)買的數(shù)量越多或者購(gòu)買的車型檔次越高，讓利也就越多，“我們店內(nèi)90%的車型都支持大客戶政策，針對(duì)不同的案例，做出1～3個(gè)點(diǎn)的讓利。當(dāng)然讓利是看銷售狀況而言?！蹦辰?jīng)銷商向筆者透露。

說到這，相信不少消費(fèi)者會(huì)啟用自己的人脈網(wǎng)絡(luò)，尋求在購(gòu)車時(shí)的最大優(yōu)惠。其實(shí)購(gòu)車可以很簡(jiǎn)單，也可以很復(fù)雜，主要看消費(fèi)者的心態(tài)。不缺錢、不在乎所謂優(yōu)惠的話可以直接買車走人；精打細(xì)算過日子的車主可以使用適合自己的方式去爭(zhēng)取利益。最主要的還是買車要買得安心和放心。

?16．提車時(shí)看車況、查手續(xù)，一定要面面俱到

（1）新車車況檢查很有必要

買完新車后，不少車主都迫不及待地想立刻提到新車，尤其是第一次買車的車主。如果提車時(shí)不太注意檢查汽車的狀況，用一段時(shí)間之后發(fā)現(xiàn)問題，再想要進(jìn)行理賠更換，就會(huì)很難。為避免這樣的情況發(fā)生，提車時(shí)要仔細(xì)查看車輛的車況，避免遇到出廠就存在的外觀瑕疵及質(zhì)量問題，防止汽車因庫存積壓、運(yùn)輸而導(dǎo)致的損傷，防止買到經(jīng)過改造翻新的舊車。

車主在自檢新車時(shí)不求多專業(yè)，但一定要多注意細(xì)節(jié)，比如確保漆面均勻無損。前后保險(xiǎn)杠、外后視鏡都是容易刮傷的位置，要重點(diǎn)檢查。不光要看是不是有劃痕，還要看是否有修復(fù)過的痕跡。再看一下車門開關(guān)是否順暢，座椅各個(gè)方向能否順暢調(diào)節(jié)以及安全帶是否有污漬或者磨損等。在這些檢查之后，可以將車輛發(fā)動(dòng)起來，打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，聽聽發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的聲音。正常發(fā)動(dòng)機(jī)怠速的聲音應(yīng)該是平穩(wěn)連續(xù)的，如果出現(xiàn)其他雜音，發(fā)動(dòng)機(jī)缸體內(nèi)部可能就有問題了。同時(shí)，對(duì)車輛的一些功能部件比如燈、音響、雨刷等進(jìn)行逐一檢查，看是否正常。并根據(jù)裝備表檢查隨車工具是否齊全，比如全套的換胎裝備等。

（2）車輛合格證很重要

近年來，因?yàn)椴荒芗皶r(shí)拿到合格證而無法為車輛上牌的事件并不少見。

“合格證是辦理機(jī)動(dòng)車注冊(cè)登記必須提交的法定證明文件之一，沒有合格證或發(fā)票就不能辦理新車上牌手續(xù)?！避嚬芩嚬芸乒ぷ魅藛T如是說。沒有合格證，也就無法領(lǐng)取到車輛行駛證和產(chǎn)權(quán)證等。

那么，經(jīng)銷商為何會(huì)拖延汽車合格證不給消費(fèi)者呢？一位業(yè)內(nèi)人士透露：“這些合格證被經(jīng)銷商拿去抵押給銀行以獲得一些貸款，拿這些現(xiàn)金進(jìn)行擴(kuò)建或購(gòu)進(jìn)新車?！?/p>

但是當(dāng)經(jīng)銷商資金周轉(zhuǎn)不靈或?qū)①u車款派到其他用途上時(shí)，經(jīng)銷商就不能立刻到銀行贖出售出車輛的合格證。于是，也就出現(xiàn)了經(jīng)銷商拖欠消費(fèi)者合格證的現(xiàn)象，一般拖欠時(shí)間的長(zhǎng)短正好是經(jīng)銷商收到消費(fèi)者購(gòu)車款和給銀行還款的時(shí)間差。所以，消費(fèi)者在購(gòu)車付款前，一定要問清“幾天可以拿到合格證”。因?yàn)橛械墓拘抛u(yù)好或資金不存在任何問題，一般1～2天就可以拿到合格證，但需要周轉(zhuǎn)資金的公司，有時(shí)一兩周甚至一個(gè)月才給銀行還款。

另外，國(guó)家現(xiàn)在有規(guī)定，汽車合格證必須隨車到車主手中，車主一定要明白。

（3）證件票據(jù)要核對(duì)

新車車主在提車時(shí)一定要核對(duì)車輛合法證件是否齊全，如購(gòu)車發(fā)票、車輛合格證、“三包”服務(wù)卡、車輛使用說明書以及其他文件或附件等。并注意檢查汽車信息與其銘牌上的內(nèi)容是否相符，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)、車架號(hào)、產(chǎn)品合格證及出廠日期等一系列汽車的唯一合法標(biāo)識(shí)的一致性。

購(gòu)車發(fā)票

發(fā)票是購(gòu)車時(shí)最重要的證明，同時(shí)也是汽車上牌照時(shí)的憑證之一。所以在購(gòu)車時(shí)，消費(fèi)者務(wù)必向經(jīng)銷商索要購(gòu)車發(fā)票，并要確認(rèn)其有效性。

“三包”服務(wù)卡

根據(jù)有關(guān)規(guī)定，汽車在一定時(shí)間和行駛里程內(nèi)，若因制造質(zhì)量問題導(dǎo)致的故障或損壞，憑“三包”服務(wù)卡可以享受廠家的無償服務(wù)。

車輛使用說明書

用戶必須按照車輛使用說明書的要求合理使用車輛。如果不按使用說明書的要求使用而造成的車輛損壞，廠家不負(fù)責(zé)“三包”。使用說明書同時(shí)注明了車輛的主要技術(shù)參數(shù)和維護(hù)調(diào)校所必需的技術(shù)數(shù)據(jù)，是修車時(shí)的參照文本。

銘牌

核對(duì)銘牌上的排氣量、出廠年月、車架號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)等內(nèi)容，合格證上的號(hào)碼必須要與車上的發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)、車架號(hào)一致。

其他文件或附件

有些車輛針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有單獨(dú)的使用說明書，有些車輛的某些選裝設(shè)備有專門的要求或規(guī)定，這時(shí)消費(fèi)者都要向經(jīng)銷商索要有關(guān)憑證。

以上部分的各項(xiàng)單據(jù)、憑證、資料必須認(rèn)真檢查，如果發(fā)現(xiàn)有任何的遺漏、錯(cuò)誤都必須要求銷售商立刻解決，否則將影響車輛上牌、日后的保修等。