圖2-5　自動變速器控制器連接插頭

1—連接液壓控制單元的插頭，在電磁閥1-N88上；2—連接液壓控制單元的插頭，在自動變速箱調壓閥2-N216上；3—連接液壓控制單元的插頭，在自動變速箱調壓閥1-N215上；4—變速箱輸入轉速傳感器G182和變速箱輸入轉速傳感器2-G612；5—自動變速箱液壓傳感器1-G193；6—多功能開關F125；7—自動變速箱液壓傳感器2-G194；8—變速箱輸出轉速傳感器G195

圖2-6　液壓電控部件安裝位置

A—電磁閥1-N88的電插頭；B—自動變速箱調壓閥2-N216的電插頭；C—自動變速箱調壓閥1-N215的電插頭

圖2-7　副車架、交叉桿、穩定桿和連接桿的安裝

1—副車架；2—連接件；3—發動機支座；4—屏蔽件；5—螺栓20N·m；6—螺栓；7—屏蔽件；8—螺栓，20N·m；9—方形螺母，每次拆卸后更換；10—螺栓，115N·m+90°，每次拆卸后更換；11—螺栓，115N·m+90°，每次拆卸后更換；12—螺栓，55N·m；13—螺栓，90N·m+90°，每次拆卸后更換；14—副車架的交叉桿，如果沒有按照規定要求裝配動力總成支架、轉向器或者副車架的交叉桿，則不要將車輛支撐于車輪上，不允許將車輛支撐在副車架或者副車架的交叉桿上（例如，使用輪式千斤頂支撐）；15—螺母；16—減震器叉形件；17—連接桿；18—螺栓，40N·m+90°，每次拆卸后更換，必須在空載位置上擰緊；19—螺母25N·m，每次拆卸后更換，必須在空載位置上擰緊；20—卡圈；21—橡膠支座，橡膠支座的開口在安裝時必須指向副車架，穩定桿和橡膠支座在安裝時必須無油脂；22—穩定桿；23—螺栓，40N·m+90°，每次拆卸后更換，必須在空載位置上擰緊

圖2-8　減震支柱、減震器叉形件、上擺臂和橫梁的裝配

1—螺母，30N·m；2—橫梁；3—螺栓，7N·m；4—螺母每次拆卸后更換；5—后部上擺臂；6—螺栓，50N·m+90°，每次拆卸后更換，必須在空載位置上擰緊；7—螺栓，每次拆卸后更換；8—墊圈；9—車輪軸承殼體；10—螺母，40N·m，每次拆卸后更換；11—前部上擺臂；12—螺栓，50N·m+90°，每次拆卸后更換，必須在空載位置上擰緊；13—螺母，每次拆卸后更換；14—螺母，90N·m+90°，每次拆卸后更換，必須在空載位置上擰緊；15—螺栓每次拆卸后更換；16—支撐臂；17—螺栓，40N·m+90°，每次拆卸后更換，必須在空載位置上擰緊；18—連接桿，注意安裝位置；19—減震器叉形件；20—螺母，40N·m+180°，每次拆卸后更換；21—螺栓，每次拆卸后更換；22—減震支柱，損壞的減震器在報廢前原則上必須放氣并進行排空處理，檢查拆下的減震器；23—螺栓，40N·m+90°，每次拆卸后更換

圖2-9　支撐臂、主銷、導向臂和車輛高度傳感器的裝配

1—螺栓，每次拆卸后更換；2—導向臂；3—螺母，70N·m+180°，每次拆卸后更換，必須在空載位置上擰緊；4—車輪軸承殼體；5—螺栓，40N·m，每次拆卸后更換；6—螺母，110N·m，每次拆卸后更換，松開導向臂與車輪軸承殼體的螺栓連接后，必須清除銷螺紋上的殘余黏結劑；7—主銷；8—螺母，110N·m，每次拆卸后更換，松開支撐臂與車輪軸承殼體的螺栓連接后，必須清除銷螺紋上的殘余粘接劑；9—螺母，90N·m+90°，每次拆卸后更換，必須在空載位置上擰緊；10—支撐臂，更換支撐臂軸承；11—螺栓，每次拆卸后更換；12—螺母，9N·m；13—螺栓，每次拆卸后更換；14—螺母，70N·m+180°，每次拆卸后更換，必須在空載位置上擰緊；15—左前車輛高度傳感器G78或右前車輛高度傳感器G289，只能安裝相同型號的傳感器，只能整個拆卸和安裝或更換，傳感器桿必須指向后面，松開后必須檢查大燈調節裝置的基本設置，如果在配備有電子減震控制系統的車輛上拆卸和安裝了車輛高度傳感器，或者已將拉桿松開，則必須重新示教調節位置，如果在配備有車道保持輔助系統的車輛上已重新示教了調節位置，則必須重新校準車道保持輔助系統控制器J759；16—螺栓，20N·m；17—減震器叉形件

圖2-10　車輪軸承殼體、車輪軸承單元的裝配

1—螺母，40N·m，每次拆卸后更換；2—前部上擺臂；3—后部上擺臂；4—螺栓，每次拆卸后更換；5—墊圈；6—車輪軸承殼體；7—制動器隔熱板；8—螺栓，10N·m；9—螺栓，200N·m+180°，擰緊螺栓連接前，用一個絲錐清潔等速萬向節中的螺距；10—輪轂；11—車輪軸承，小心，擺放/存放時要防止弄臟以及損壞密封；12—螺栓，40N·m，每次拆卸后更換；13—螺母，110N·m，每次拆卸后更換，松開導向臂與車輪軸承殼體的螺栓連接后，必須清除銷螺紋上的殘余黏結劑；14—支撐臂；15—螺母，110N·m，每次拆卸后更換，松開支撐臂與車輪軸承殼體的螺栓連接后，必須清除銷螺紋上的殘余黏結劑；16—導向臂；17—轉向橫拉桿頭；18—螺母，20N·m+90°，每次拆卸后更換；19—螺栓，9N·m；20—轉速傳感器；21—擺動半軸；22—螺栓，70N·m，每次拆卸后更換；23—球頭螺栓，80N·m+90°，每次拆卸后更換，擺放/存放時要防止弄臟以及損壞密封

圖2-11　車輪軸承安裝位置

圖2-12　擺動半軸部件裝配

適用配置：模壓型三銷式萬向節AAR 2600i以及直徑為88mm的外等速萬向節；模壓型三銷式萬向節AAR 3300i以及直徑為100mm的外等速萬向節；模壓型三銷式萬向節AAR 3300i以及直徑為106mm的外等速萬向節1—卡箍，每次拆卸后更換；2—帶有適配接頭的三銷式萬向節保護套，萬向節保護套必須在凹槽內，并靠在萬向節體的輪廓上，在夾緊卡箍之前短暫地抬起萬向節保護套，這樣可以進行壓力平衡；3—卡箍，每次拆卸后更換；4—卡環，每次拆卸后更換，裝配前放入軸的環槽中（萬向節已安裝時看不到），在安裝等速萬向節前，將止動環中間的開口置于向上位置；5—外等速萬向節，只能整個更換，在將此萬向節安裝到花鍵軸上時，必須在花鍵軸的花鍵上薄薄地涂一層萬向節中使用的油脂；6—螺栓，200N·m+180°，每次拆卸后更換，擰緊螺栓連接前，用一個絲錐清潔等速萬向節中的螺距；7—卡箍，每次拆卸后更換；8—外等速萬向節的萬向節保護套，檢查是否有裂縫和擦傷，在夾緊卡箍之前短暫地抬起萬向節保護套，這樣可以進行壓力平衡；9—卡箍，每次拆卸后更換；10—擺動半軸；11—卡環；12—三銷式萬向節，導角箭頭指向擺動半軸的花鍵，在將三銷式萬向節安裝到花鍵軸上時，必須用在萬向節中使用的油脂涂抹花鍵軸的花鍵部位；13—卡環，每次拆卸后更換，裝入軸的凹槽中；14—螺栓；15—萬向節體

圖2-13　副車架、穩定桿和連接桿部件的安裝

1—螺栓，70N·m+180°，每次拆卸后更換，必須在空載位置上擰緊；2—固定卡子；3—左后車輛高度傳感器G76，只能安裝相同型號的傳感器（整個連同加裝件傳感器桿必須指向外側，松開后必須檢查大燈調節裝置的基本設置，如果在配備有電子減震控制系統的車輛上拆卸和安裝了車輛高度傳感器，或者已將拉桿松開，則必須重新示教調節位置，如果在配備有車道保持輔助系統的車輛上已重新示教了調節位置，則必須重新校準車道保持輔助系統控制器J759）；4—螺栓，40N·m+90°，每次拆卸后更換，必須在空載位置上擰緊；5—墊圈；6—螺母；7—穩定桿，橡膠支座和卡圈不得與穩定桿分開，穩定桿必須與連接桿一起拆卸；8—橡膠支座，與穩定桿和卡圈一并更換，橡膠支座和卡圈不得與穩定桿分開；9—螺栓，25N·m+90°，每次拆卸后更換，均勻旋緊；10—卡圈，橡膠支座和卡圈不得與穩定桿分開；11—螺栓，40N·m+90°，每次拆卸后更換，必須在空載位置上擰緊；12—連接桿，連接桿必須與穩定桿一起拆卸；13—副車架；14—螺母；15—上橫擺臂；16—后部橡膠金屬支座，用于固定發動機支座；17—螺栓，115N·m+90°，每次拆卸后更換，在還安裝有彈簧的情況下，不得松開或者擰緊這些螺栓（在松開或者擰緊之前，應用彈簧拉緊器讓螺旋彈簧松弛）；18—螺母；19—螺栓，70N·m+180°，每次拆卸后更換，必須在空載位置上擰緊；20—螺栓，70N·m+180°，每次拆卸后更換，必須在空載位置上擰緊；21—下橫擺臂；22—螺母，95N·m，每次拆卸后更換，必須在空載位置上擰緊；23—偏心墊圈；24—轉向橫拉桿；25—偏心螺栓；26—前部橡膠金屬支座，用于固定發動機支座；27—螺栓，55N·m；28—左側支架；29—夾子，并非所有車輛上均安裝；30—左側碎石防護板，并非所有車輛上均安裝；31—右側碎石防護板，并非所有車輛上均安裝；32—右側支架；33—螺栓，9N·m；34—螺栓，5N·m

圖2-14　全輪驅動車輛副車架、穩定桿和連接桿的安裝

1—螺栓，70N·m+180°，每次拆卸后更換，必須在空載位置上擰緊；2—固定卡子；3—左后車輛高度傳感器G76，只能安裝相同型號的傳感器（整個連同加裝件，傳感器桿必須指向外側，松開后必須檢查大燈調節裝置的基本設置；如果在配備有電子減震控制系統的車輛上拆卸和安裝了車輛高度傳感器，或者已將拉桿松開，則必須重新示教調節位置；如果在配備有車道保持輔助系統的車輛上已重新示教了調節位置，則必須重新校準車道保持輔助系統控制器J759）；4—螺栓，40N·m+90°，每次拆卸后更換，必須在空載位置上擰緊；5—墊圈；6—螺母；7—穩定桿，必須與連接桿一起拆卸，橡膠支座和卡圈不得與穩定桿分開；8—橡膠支座，與穩定桿和卡圈一并更換，橡膠支座和卡圈不得與穩定桿分開；9—卡圈，橡膠支座和卡圈不得與穩定桿分開；10—螺栓，25N·m+90°，每次拆卸后更換，均勻旋緊；11—螺栓，40N·m+90°，每次拆卸后更換，必須在空載位置上擰緊；12—連接桿，必須與穩定桿一起拆卸；13—螺母；14—上橫擺臂；15—螺栓；16—后部橡膠金屬支座用于固定后橋主減速器；17—前部橡膠金屬支座，用于固定后橋主減速器；18—后部橡膠金屬支座，用于固定發動機支座；19—副車架；20—螺栓，115N·m+90°，每次拆卸后更換，在還安裝有彈簧的情況下，不得松開或者擰緊這些螺栓，在松開或者擰緊之前，應用彈簧拉緊器讓螺旋彈簧松弛；21—螺栓，70N·m+180°，每次拆卸后更換，必須在空載位置上擰緊；22—螺母；23—下橫擺臂；24—螺栓，70N·m+180°，每次拆卸后更換，必須在空載位置上擰緊；25—螺母，95N·m，每次拆卸后更換，必須在空載位置上擰緊；26—偏心墊圈；27—轉向橫拉桿；28—偏心螺栓；29—前部橡膠金屬支座，用于固定發動機支座；30—螺栓，55N·m；31—左側支架；32—夾子，并非所有車輛上均安裝；33—螺栓；34—后橋主減速器；35—左側碎石防護板，并非所有車輛上均安裝；36—差速器橫梁；37—螺栓；38—中間碎石防護板，并非所有車輛上均安裝；39—右側支架；40—右側碎石防護板，并非所有車輛上均安裝；41—螺栓，9N·m；42—螺栓，5N·m

圖2-15　上部橫擺臂、轉向橫拉桿、螺旋彈簧、下部橫擺臂和車輛高度傳感器的安裝

1—螺栓，70N·m+180°，每次拆卸后更換，必須在空載位置上擰緊；2—固定卡子；3—左后車輛高度傳感器G76，只能安裝相同型號的傳感器（整個連同加裝件傳感器桿必須指向外側，松開后必須檢查大燈調節裝置的基本設置；如果在配備有電子減震控制系統的車輛上拆卸和安裝了車輛高度傳感器，或者已將拉桿松開，則必須重新示教調節位置；如果在配備有車道保持輔助系統的車輛上已重新示教了調節位置，則必須重新校準車道保持輔助系統控制器）；4—副車架；5—螺栓，70N·m+180°，每次拆卸后更換，必須在空載位置上擰緊；6—上橫擺臂；7—螺母；8—調整墊片；9—螺母，95N·m，每次拆卸后更換，必須在空載位置上擰緊；10—調節螺栓；11—下橫擺臂；12—螺栓，120N·m+360°，每次拆卸后更換，必須在空載位置上擰緊，如果拆下螺栓，則需要進行車輪定位；13—上彈簧墊的間隔墊圈；14—上彈簧墊，僅用于壞路底盤；15—螺旋彈簧；16—下部彈簧墊；17—螺旋彈簧的碎石防護板；18—車輪軸承殼體；19—間隔管，每次拆卸后更換；20—螺母，每次拆卸后更換，不得通過螺母擰緊螺栓連接，如果松開螺母，則需要進行車輪定位；21—螺栓，90N·m+90°，每次拆卸后更換，必須在空載位置上擰緊；22—轉向橫拉桿，注意安裝位置；23—螺栓；24—偏心墊圈；25—螺母，95N·m，每次拆卸后更換，必須在空載位置上擰緊；26—螺栓，70N·m+180°，每次拆卸后更換，必須在空載位置上擰緊；27—螺母；28—螺栓，9N·m；29—螺栓，5N·m

圖2-16　車輪軸承殼體、車輪軸承單元和螺旋彈簧減震器的安裝

1—上橫擺臂；2—螺母，95N·m，每次拆卸后更換，必須在空載位置上擰緊；3—支架，用于制動軟管、制動鉗導線束以及后輪轉速傳感器的導線束；4—螺栓，10N·m；5—螺栓；6—偏心墊圈；7—制動盤；8—帶肩螺栓，200N·m+180°，每次拆卸后更換；9—護罩，使用輪轂蓋拔出器VW637/2進行拆卸，每次拆卸后更換；10—螺栓，5N·m；11—車輪軸承殼體，帶軸頸；12—橡膠金屬支座；13—制動盤蓋板；14—螺栓，10N·m；15—密封件；16—車輪軸承單元，擺放/存放時要防止弄臟以及損壞密封，車輪軸承單元無法進行修理；17—轉向橫拉桿；18—螺栓，90N·m+90°，每次拆卸后更換，必須在空載位置上擰緊；19—螺栓，120N·m+360°，每次拆卸后更換，必須在空載位置上擰緊，如果拆下螺栓，則需要進行車輪定位；20—間隔管，每次拆卸后更換；21—螺母，每次拆卸后更換，不得通過螺母擰緊螺栓連接，如果松開螺母，則需要進行車輪定位；22—下橫擺臂；23—球軸承，擺放/存放時要防止弄臟以及損壞密封；24—車輪軸承殼體，不帶軸頸；25—橡膠金屬支座；26—萬向軸樁；27—螺栓，9N·m；28—后輪轉速傳感器；29—墊圈，起到防腐作用，始終同時使用；30—螺栓，150N·m+180°，每次拆卸后更換，必須在空載位置上擰緊；31—減震器；32—護套；33—緩沖擋塊；34—螺栓，50N·m+45°，每次拆卸后更換；35—上減震器支座；36—螺母，35N·m，每次拆卸后更換；37—護罩

圖2-17　車輪軸承殼體、車輪軸承單元和螺旋彈簧減震器的安裝

1—擺動半軸；2—墊板；3—螺栓；4—上橫擺臂；5—螺母，95N·m，每次拆卸后更換，必須在空載位置上擰緊；6—偏心墊圈；7—螺栓；8—支架，用于制動軟管、制動鉗導線束以及后輪轉速傳感器的導線束；9—螺栓，10N·m；10—后輪轉速傳感器；11—螺栓，9N·m；12—橡膠金屬支座；13—球軸承，擺放/存放時要防止弄臟以及損壞密封；14—輪轂，擺放/存放時要防止弄臟以及損壞密封；15—制動盤蓋板；16—螺栓，10N·m；17—制動盤；18—帶肩螺栓，200N·m+180°，每次拆卸后更換；19—螺栓，5N·m；20—轉向橫拉桿；21—螺栓，90N· m+90°，每次拆卸后更換，必須在空載位置上擰緊；22—螺栓，120N·m+360°，每次拆卸后更換，必須在空載位置上擰緊，如果拆下螺栓，則需要進行車輪定位；23—間隔管每次拆卸后更換；24—螺母，每次拆卸后更換，不得通過螺母擰緊螺栓連接，如果松開螺母，則需要進行車輪定位；25—下橫擺臂；26—橡膠金屬支座；27—車輪軸承殼體；28—螺栓，80N·m+90°，每次拆卸后更換；29—墊圈起到防腐作用，始終同時使用；30—螺栓，150N·m+180°，每次拆卸后更換，必須在空載位置上擰緊；31—減震器；32—護套；33—緩沖擋塊；34—螺栓，50N·m+45°，每次拆卸后更換；35—上減震器支座；36—螺母，35N·m，每次拆卸后更換；37—護罩

圖2-18　等速萬向節的裝配

1—蓋板，用芯軸小心敲出蓋板，原則上更換，蓋板/內等速萬向節的粘貼面在裝配過程中不得沾上油脂，安裝到等速萬向節上前在密封面上涂密封劑；2—卡環，用常用的防松環鉗進行擴張和壓合，原則上更換；3—內等速萬向節，外徑為100mm，只能整個更換，蓋板/內等速萬向節以及萬向節保護套/內等速萬向節的粘貼面在裝配過程中不得沾上油脂，在將此萬向節安裝到花鍵軸上時，必須在花鍵軸的花鍵上薄薄地涂一層萬向節中使用的油脂；4—帶蓋板的內等速萬向節的萬向節保護套，不帶通風孔，用芯軸小心地敲出蓋板，原則上更換，安裝到等速萬向節上前在密封面上涂密封劑，蓋板對螺栓孔找正，萬向節保護套/內等速萬向節的粘貼面在裝配過程中不得沾上油脂，萬向節保護套/萬向軸的密封面在裝配過程中不得沾上油脂，在夾緊卡箍之前短暫地抬起萬向節保護套，這樣可以進行壓力平衡；5—墊板；6—螺栓，20N·m+90°，每次拆卸后更換；7—卡箍，原則上更換；8—擺動半軸；9—外等速萬向節的萬向節保護套，不帶通風孔，檢查是否有裂紋和擦痕，必要時更換，萬向節保護套/外等速萬向節的密封面在裝配過程中不得沾上油脂。萬向節保護套/萬向軸的密封面在裝配過程中不得沾上油脂，在夾緊卡箍之前短暫地抬起萬向節保護套，這樣可以進行壓力平衡；10—卡箍；11—卡環，原則上更換，裝配前放入軸的環槽中（萬向節已安裝時看不到），在安裝等速萬向節前，將止動環中間的開口置于向上位置；12—外等速萬向節，外徑為88mm，只能整個更換（安裝：用塑料錘將其敲到軸上，直至合攏的卡環張開），必須在裝入萬向節時把卡環放置到其倒角上，必要時用鉗子放入，萬向節保護套/外等速萬向節的密封面在裝配過程中不得沾上油脂，在將此萬向節安裝到花鍵軸上時，必須在花鍵軸的花鍵上薄薄地涂一層萬向節中使用的油脂；13—螺栓，原則上更換，200N·m+180°