①AVS=奧迪氣門升程系統(tǒng)。

圖2-1　1.8L CCUA發(fā)動(dòng)機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)電子部件位置

1—氧傳感器G39和氧傳感器加熱裝置Z19；2—尾氣催化凈化器后的氧傳感器G130和尾氣催化凈化器后的氧傳感器1加熱裝置Z29；3—燃油壓力調(diào)節(jié)閥N276；4—燃油高壓泵；5—進(jìn)氣管風(fēng)門（增壓運(yùn)動(dòng)風(fēng)門）的真空罐；6—進(jìn)氣管風(fēng)門閥門N316；7—發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器G28，4.5N·m；8—活性炭罐電磁閥1-N80；9—6芯插頭，用于氧傳感器G39和氧傳感器加熱裝置Z19（黑色）、尾氣催化凈化器后的氧傳感器G130和尾氣催化凈化器后的氧傳感器1加熱裝置Z29（棕色插頭）；10—電插頭，用于爆震傳感器1-G61、進(jìn)氣管風(fēng)門閥N316、燃油壓力傳感器G247、進(jìn)氣管風(fēng)門電位計(jì)G336、冷卻液溫度傳感器G62、霍爾傳感器G40和噴油閥N30～N33；11—發(fā)動(dòng)機(jī)控制器J623；12—增壓壓力傳感器G31；13—節(jié)氣門控制單元J338、節(jié)氣門驅(qū)動(dòng)裝置（電控節(jié)氣門）G186節(jié)氣門驅(qū)動(dòng)裝置角度傳感器G187和節(jié)氣門驅(qū)動(dòng)裝置角度傳感器2-G188，在每次拆裝或更換節(jié)氣門控制單元J338后都必須在發(fā)動(dòng)機(jī)控制器J623上對(duì)其進(jìn)行重新匹配；14—進(jìn)氣溫度傳感器G42；15—爆震傳感器Ⅰ-G61，拆卸時(shí)必須拆下冷卻液泵和冷卻液調(diào)節(jié)器，20N·m；16—冷卻液溫度傳感器G62；17—機(jī)油壓力調(diào)節(jié)閥N428；18—機(jī)油壓力降低開關(guān)F378；19—燃油壓力傳感器G247；20—油壓開關(guān)F22；21—進(jìn)氣管風(fēng)門電位計(jì)G336；22—霍爾傳感器G40（凸輪軸位置傳感器）；23—凸輪軸調(diào)節(jié)閥1-N205；24—帶功率輸出級(jí)的點(diǎn)火線圈，必須用拔出器T40039將點(diǎn)火線圈從氣缸蓋中拉出；25—渦輪增壓器循環(huán)空氣閥N249，直接安裝在渦輪增壓器上；26—增壓壓力限制電磁閥N75；27—空氣質(zhì)量流量計(jì)G70

圖2-2　進(jìn)氣系統(tǒng)分解

1—進(jìn)氣溫度傳感器G42的螺栓，5N·m；2—進(jìn)氣溫度傳感器G42；3—活性炭罐電磁閥1-N80，帶雙止回閥；4—進(jìn)氣管；5—增壓運(yùn)動(dòng)風(fēng)門（進(jìn)氣管風(fēng)門）的真空罐；6—高壓泵螺栓，更換10N·m；7—燃油供油管的連接套管，來自油箱；8—燃油壓力調(diào)節(jié)閥N276；9—機(jī)械式單柱塞高壓燃油泵，帶燃油壓力調(diào)節(jié)閥N276，油箱中有一個(gè)電動(dòng)燃油泵，將燃油輸送到機(jī)械高壓泵，安裝高壓燃油泵時(shí)請(qǐng)注意，不要讓污物進(jìn)入燃油系統(tǒng)內(nèi)，安裝高壓燃油泵時(shí)燃油系統(tǒng)處于無壓力狀態(tài)，消除燃油壓力，在不受力狀態(tài)下安裝燃油管路；10—滾子推桿，拆下高壓燃油泵后可能仍插在真空泵內(nèi)，可取出；11—燃油供油管的連接套管，更換25N·m；12—燃油高壓管路，在不受力狀態(tài)下安裝燃油管路，20N·m；13—進(jìn)氣管風(fēng)門閥門N316；14—噴射閥，更換O形環(huán)和特富龍密封環(huán)注意安裝位置是否正確；15—進(jìn)氣管支撐桿；16—進(jìn)氣管支撐桿螺栓；23N·m；17—進(jìn)氣管支撐桿的固定螺母，10N·m；18—節(jié)氣門控制單元J338的螺栓，5N·m；19—節(jié)氣門控制單元J338、電子油門的節(jié)氣門驅(qū)動(dòng)裝置G186、電子油門的節(jié)氣門驅(qū)動(dòng)裝置角度傳感器1-G187和電子油門的節(jié)氣門驅(qū)動(dòng)裝置角度傳感器2-G188，拆裝或更換節(jié)氣門控制單元J338后必須在發(fā)動(dòng)機(jī)控制器J623上重新匹配，見車輛診斷、測(cè)量和信息系統(tǒng)VAS5051B引導(dǎo)功能；20—密封環(huán)，更換

圖2-3　燃油噴射分配器分解

1—噴油閥，每次都要與燃燒室密封環(huán)（特富龍密封環(huán)）一起更新，更新O形環(huán)時(shí)注意安裝位置是否正確；2—支撐環(huán)；3—燃油分配器（共軌）；4—機(jī)械式單柱塞高壓燃油泵，帶燃油壓力調(diào)節(jié)閥N276，油箱中有一個(gè)電動(dòng)燃油泵，將燃油輸送到機(jī)械高壓泵，安裝高壓燃油泵時(shí)請(qǐng)注意，不要讓污物進(jìn)入燃油系統(tǒng)內(nèi)，安裝高壓燃油泵時(shí)燃油系統(tǒng)處于無壓力狀態(tài)，消除燃油壓力在不受力狀態(tài)下安裝燃油管路；5—滾子推桿；6—燃油壓力調(diào)節(jié)閥N276；7—高壓泵螺栓，更換，10N·m；8—在燃油分配器（共軌）上的燃油進(jìn)油管的連接口，更換，25N·m，9—燃油供油管鎖緊螺母，20N·m；10—增壓運(yùn)動(dòng)風(fēng)門（風(fēng)道隔板）；11—密封件，更換；12—進(jìn)氣管；13—增壓運(yùn)動(dòng)風(fēng)門（風(fēng)道隔板）的真空罐；14—節(jié)氣門控制單元J338、電子油門的節(jié)氣門驅(qū)動(dòng)裝置G186，電子油門的節(jié)氣門驅(qū)動(dòng)裝置角度傳感器1-G187和電子油門的節(jié)氣門驅(qū)動(dòng)裝置角度傳感器2-G188，每次拆裝或更換節(jié)氣門控制單元J338后都必須在發(fā)動(dòng)機(jī)控制器J623上重新匹配，見車輛診斷、測(cè)量和信息系統(tǒng)VAS5051B引導(dǎo)功能，7N·m；15—進(jìn)氣管螺栓，9N·m；16—進(jìn)氣管風(fēng)門電位計(jì)G336，每次拆裝進(jìn)氣管風(fēng)門電位計(jì)G336或進(jìn)氣管后，都必須將進(jìn)氣管風(fēng)門電位計(jì)G336在發(fā)動(dòng)機(jī)控制器J623上進(jìn)行重新匹配，為此使用汽車診斷、保養(yǎng)和信息系統(tǒng)VAS5052-引導(dǎo)功能；17—燃油壓力傳感器G247，27N·m，用干凈的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油沾濕螺紋，務(wù)必更換連接套管并以25N·m的力矩?cái)Q緊

圖2-4　高壓燃油泵分解

1—滾子挺桿，拆下高壓燃油泵后可能仍插在真空泵內(nèi)；2—O形環(huán)，更換；3—機(jī)械式單柱塞高壓燃油泵，油箱中有一個(gè)電動(dòng)燃油泵，將燃油輸送到機(jī)械高壓泵，安裝高壓燃油泵時(shí)請(qǐng)注意，不要讓污物進(jìn)入燃油系統(tǒng)內(nèi)，安裝高壓燃油泵時(shí)燃油系統(tǒng)處于無壓力狀態(tài)，消除燃油壓力，在不受力狀態(tài)下安裝燃油管路；4—燃油壓力調(diào)節(jié)閥N276；5—真空泵中用于高壓泵的孔；6—噴射閥，更換O形環(huán)和特富龍密封環(huán)注意安裝位置是否正確；7—霍爾傳感器G40；8—凸輪軸調(diào)節(jié)閥1-N205；9—高壓泵螺栓，更換，10N·m；10—自油箱的燃油供油管的連接套管；11—燃油供油管的連接套管，更換連接套管，25N·m，燃油供油管的鎖緊螺母的擰緊力矩，20N·m，在不受力狀態(tài)下安裝燃油供油管（注意清潔）；12—燃油高壓管路，在不受力狀態(tài)下安裝燃油管路，20N·m；13—進(jìn)氣管風(fēng)門閥門N316；14—噴射閥，更換O形環(huán)和特富龍密封環(huán)，注意安裝位置是否正確；15—進(jìn)氣管支撐桿；16—進(jìn)氣管支撐桿螺栓，23N·m；17—進(jìn)氣管支撐桿的固定螺母，10N·m；18—節(jié)氣門控制單元J338的螺栓，5N·m；19—節(jié)氣門控制單元J338、電子油門的節(jié)氣門驅(qū)動(dòng)裝置G186，電子油門的節(jié)氣門驅(qū)動(dòng)裝置角度傳感器1-G187和電子油門的節(jié)氣門驅(qū)動(dòng)裝置角度傳感器2-G188，拆裝或更換節(jié)氣門控制單元J338后必須在發(fā)動(dòng)機(jī)控制器J623上重新匹配，用車輛診斷、測(cè)量和信息系統(tǒng)VAS 5051B引導(dǎo)功能；20—密封環(huán)，更換