①AVS=奧迪氣門升程系統。

圖2-1　1.8L CCUA發動機電控燃油噴射系統電子部件位置

1—氧傳感器G39和氧傳感器加熱裝置Z19；2—尾氣催化凈化器后的氧傳感器G130和尾氣催化凈化器后的氧傳感器1加熱裝置Z29；3—燃油壓力調節閥N276；4—燃油高壓泵；5—進氣管風門（增壓運動風門）的真空罐；6—進氣管風門閥門N316；7—發動機轉速傳感器G28，4.5N·m；8—活性炭罐電磁閥1-N80；9—6芯插頭，用于氧傳感器G39和氧傳感器加熱裝置Z19（黑色）、尾氣催化凈化器后的氧傳感器G130和尾氣催化凈化器后的氧傳感器1加熱裝置Z29（棕色插頭）；10—電插頭，用于爆震傳感器1-G61、進氣管風門閥N316、燃油壓力傳感器G247、進氣管風門電位計G336、冷卻液溫度傳感器G62、霍爾傳感器G40和噴油閥N30～N33；11—發動機控制器J623；12—增壓壓力傳感器G31；13—節氣門控制單元J338、節氣門驅動裝置（電控節氣門）G186節氣門驅動裝置角度傳感器G187和節氣門驅動裝置角度傳感器2-G188，在每次拆裝或更換節氣門控制單元J338后都必須在發動機控制器J623上對其進行重新匹配；14—進氣溫度傳感器G42；15—爆震傳感器Ⅰ-G61，拆卸時必須拆下冷卻液泵和冷卻液調節器，20N·m；16—冷卻液溫度傳感器G62；17—機油壓力調節閥N428；18—機油壓力降低開關F378；19—燃油壓力傳感器G247；20—油壓開關F22；21—進氣管風門電位計G336；22—霍爾傳感器G40（凸輪軸位置傳感器）；23—凸輪軸調節閥1-N205；24—帶功率輸出級的點火線圈，必須用拔出器T40039將點火線圈從氣缸蓋中拉出；25—渦輪增壓器循環空氣閥N249，直接安裝在渦輪增壓器上；26—增壓壓力限制電磁閥N75；27—空氣質量流量計G70

圖2-2　進氣系統分解

1—進氣溫度傳感器G42的螺栓，5N·m；2—進氣溫度傳感器G42；3—活性炭罐電磁閥1-N80，帶雙止回閥；4—進氣管；5—增壓運動風門（進氣管風門）的真空罐；6—高壓泵螺栓，更換10N·m；7—燃油供油管的連接套管，來自油箱；8—燃油壓力調節閥N276；9—機械式單柱塞高壓燃油泵，帶燃油壓力調節閥N276，油箱中有一個電動燃油泵，將燃油輸送到機械高壓泵，安裝高壓燃油泵時請注意，不要讓污物進入燃油系統內，安裝高壓燃油泵時燃油系統處于無壓力狀態，消除燃油壓力，在不受力狀態下安裝燃油管路；10—滾子推桿，拆下高壓燃油泵后可能仍插在真空泵內，可取出；11—燃油供油管的連接套管，更換25N·m；12—燃油高壓管路，在不受力狀態下安裝燃油管路，20N·m；13—進氣管風門閥門N316；14—噴射閥，更換O形環和特富龍密封環注意安裝位置是否正確；15—進氣管支撐桿；16—進氣管支撐桿螺栓；23N·m；17—進氣管支撐桿的固定螺母，10N·m；18—節氣門控制單元J338的螺栓，5N·m；19—節氣門控制單元J338、電子油門的節氣門驅動裝置G186、電子油門的節氣門驅動裝置角度傳感器1-G187和電子油門的節氣門驅動裝置角度傳感器2-G188，拆裝或更換節氣門控制單元J338后必須在發動機控制器J623上重新匹配，見車輛診斷、測量和信息系統VAS5051B引導功能；20—密封環，更換

圖2-3　燃油噴射分配器分解

1—噴油閥，每次都要與燃燒室密封環（特富龍密封環）一起更新，更新O形環時注意安裝位置是否正確；2—支撐環；3—燃油分配器（共軌）；4—機械式單柱塞高壓燃油泵，帶燃油壓力調節閥N276，油箱中有一個電動燃油泵，將燃油輸送到機械高壓泵，安裝高壓燃油泵時請注意，不要讓污物進入燃油系統內，安裝高壓燃油泵時燃油系統處于無壓力狀態，消除燃油壓力在不受力狀態下安裝燃油管路；5—滾子推桿；6—燃油壓力調節閥N276；7—高壓泵螺栓，更換，10N·m；8—在燃油分配器（共軌）上的燃油進油管的連接口，更換，25N·m，9—燃油供油管鎖緊螺母，20N·m；10—增壓運動風門（風道隔板）；11—密封件，更換；12—進氣管；13—增壓運動風門（風道隔板）的真空罐；14—節氣門控制單元J338、電子油門的節氣門驅動裝置G186，電子油門的節氣門驅動裝置角度傳感器1-G187和電子油門的節氣門驅動裝置角度傳感器2-G188，每次拆裝或更換節氣門控制單元J338后都必須在發動機控制器J623上重新匹配，見車輛診斷、測量和信息系統VAS5051B引導功能，7N·m；15—進氣管螺栓，9N·m；16—進氣管風門電位計G336，每次拆裝進氣管風門電位計G336或進氣管后，都必須將進氣管風門電位計G336在發動機控制器J623上進行重新匹配，為此使用汽車診斷、保養和信息系統VAS5052-引導功能；17—燃油壓力傳感器G247，27N·m，用干凈的發動機機油沾濕螺紋，務必更換連接套管并以25N·m的力矩擰緊

圖2-4　高壓燃油泵分解

1—滾子挺桿，拆下高壓燃油泵后可能仍插在真空泵內；2—O形環，更換；3—機械式單柱塞高壓燃油泵，油箱中有一個電動燃油泵，將燃油輸送到機械高壓泵，安裝高壓燃油泵時請注意，不要讓污物進入燃油系統內，安裝高壓燃油泵時燃油系統處于無壓力狀態，消除燃油壓力，在不受力狀態下安裝燃油管路；4—燃油壓力調節閥N276；5—真空泵中用于高壓泵的孔；6—噴射閥，更換O形環和特富龍密封環注意安裝位置是否正確；7—霍爾傳感器G40；8—凸輪軸調節閥1-N205；9—高壓泵螺栓，更換，10N·m；10—自油箱的燃油供油管的連接套管；11—燃油供油管的連接套管，更換連接套管，25N·m，燃油供油管的鎖緊螺母的擰緊力矩，20N·m，在不受力狀態下安裝燃油供油管（注意清潔）；12—燃油高壓管路，在不受力狀態下安裝燃油管路，20N·m；13—進氣管風門閥門N316；14—噴射閥，更換O形環和特富龍密封環，注意安裝位置是否正確；15—進氣管支撐桿；16—進氣管支撐桿螺栓，23N·m；17—進氣管支撐桿的固定螺母，10N·m；18—節氣門控制單元J338的螺栓，5N·m；19—節氣門控制單元J338、電子油門的節氣門驅動裝置G186，電子油門的節氣門驅動裝置角度傳感器1-G187和電子油門的節氣門驅動裝置角度傳感器2-G188，拆裝或更換節氣門控制單元J338后必須在發動機控制器J623上重新匹配，用車輛診斷、測量和信息系統VAS 5051B引導功能；20—密封環，更換