第七節 “科技成就生活之美”——羅伯特·博世有限公司

一、公司簡介

羅伯特·博世有限公司是國際知名的技術與服務企業，也是德國最大的工業企業之一，從事汽車技術、工業技術和消費品及建筑技術的產業。1886年羅伯特·博世（Robert Bosch,1861—1942）在斯圖加特創辦公司時，就將公司定位為“精密機械及電器車間”。博世公司總部設在德國南部斯圖加特市附近的格爾林根，截至2015年12月31日，雇員人數約為37.5萬，遍布50多個國家。博世以其創新尖端的產品及系統解決方案聞名于世。2015財年營業收入達706億歐元。

博世集團的業務分為四大領域：車輛技術、工業技術、消費品以及能源和樓宇技術。博世集團包括羅伯特·博世有限公司以及分布在50多個國家的360家子公司和地區公司，包括銷售伙伴在內，博世活躍在150多個國家。全球的開發、制造和銷售聯盟是博世集團持續增長的前提。

2015年，博世集團在研發上投入高達63.78億歐元，申請了大約5000項專利，每天平均有20項專利。博世集團的目標是以它們的產品與服務改善人類的生活質量，向全球提供適合生活的技術。

羅伯特·博世有限公司與前述幾家德國大型企業集團不同，系非上市公司，公司特有的組織架構可以確保博世集團的企業獨立性，使企業具有長期的戰略規劃，為未來進行重要的先期投入。羅伯特·博世有限公司92%的股份為公益性的羅伯特·博世基金會所有，羅伯特·博世工業信托兩合公司享有大多數投票權，它行使股東的功能，其他股份歸博世家族和羅伯特·博世有限公司。公司基本數據如表1-12所示。

（三）博世集團的歷史及企業文化

1886年11月15日，羅伯特·博世得到正式許可，在斯圖加特的羅特布爾大街75B開設“精密機械和電氣工程車間”。

1897年，羅伯特·博世及其助手阿諾德·策林格首次成功地在一輛機動車上安裝低壓電磁點火裝置。

1902年，為戴姆勒發動機公司提供采用博世火花塞的首個高壓電磁點火系統。

1905年，希姆博世電磁點火裝置公司在巴黎第22～24區紫色大街設立了工廠。這是首個位于德國之外的博世制造工廠。

1906年，博世銷售部的新負責人古斯塔夫·克萊因帶著包括許多主要美國汽車制造商的名單，前往美國就任。正如羅伯特·博世之后所評價的，克萊因此行是一次真正的勝利。僅僅幾周時間，克萊因及其同事就攬下了價值超過百萬美元的訂單。

1927年11月30日，博世開始生產1000臺柴油噴射泵。第二年年初向曼公司交付首批產品。其他客戶很快接踵而至，在20世紀30年代，眾多歐洲制造商都在其卡車和農業機械中采用博世的柴油噴射系統。

1932年11月4日，羅伯特·博世股份公司收購了容克有限公司的加熱技術部門，這是一家在德紹制造燃氣加熱和熱水系統的公司。

1932年，萊比錫博覽會上，博世公布了其新型錘鉆。此時，博世已成功批量生產可同時擊打和旋轉的電鉆。

1942年，3月12日羅伯特·博世因中耳炎引起的并發癥而不幸去世，享年81歲。

1953年，博世推出博世液壓設備。

1963年，博世收購位于德國卡爾斯魯厄的埃利希·維策爾包裝機械有限公司，標志著博世進軍包裝機械領域。之后幾年博世陸續收購了許多其他知名的包裝機械制造商，包括哈瑪—漢瑟拉等公司，1974年博世將這些公司合并，組成包裝技術部門。

1964年，博世資產管理有限公司從公司創始人的繼承人手中收購了羅伯特·博世有限公司的多數股權。1969年，羅伯特·博世資產管理有限公司更名為羅伯特·博世基金會有限公司，從而突出強調其活動的社會焦點。直到現在，該基金會仍會從公司拿出一部分紅利，秉承博世創始人的精神，將其用于慈善事業并以現代形式履行羅伯特·博世的公民義務。

1976年，博世開始生產氧傳感器，為生產三元催化轉換器以及清潔廢氣排放物鋪平了道路。氧傳感器可在廢氣進入催化轉換器之前測量其中的氧含量。

1978年，博世見證了ABS的成功誕生，這是用于乘用車的首款電子四輪防抱死制動系統。這項具有開創性的博世技術是所有現代制動控制系統的出發點。其他基于ABS的博世系統，如1987年TCS牽引力控制系統以及1995年的ESP?電子穩定性程序，也都在市場上取得了成功。

1989年，博世推出TravelPilot IDS，系歐洲首個車輛導航系統，但直到1995年才取得突破性進展。

1995年，博世引入的ESP?堪稱技術上的一個里程碑，這個通過防止車輛側滑從而挽救生命的系統，一投入市場便立即取得成功。

1997年，博世推出高壓共軌柴油噴射系統。這是博世在開發環境友好汽車之路上的又一個里程碑。這項技術與1990年的基準線相比可將有毒排放物的級別降低96%。

2000年，博世重返汽油直噴領域。公司在1954年應用于梅賽德斯-奔馳300 SL車型的一個創意DI Motronic曾在當時的業界引起了轟動。DI Motronic的創新之處在于其“分層進汽原理”，燃燒直接噴射生成的空氣—燃油混合物形成的小區域云霧，最多可使耗油量降低10%。

2001年，博世收購經營多年的工業技術專家曼內斯曼力士樂公司后，將該公司與其自動化技術部門合并，成立博世力士樂股份公司。2002年，新成立的子公司的業績占博世集團銷售額的10%，為創建更加均衡的企業結構做出了重要貢獻。

2003年，博世收購布德魯斯集團的多數股權，一年后，兩家公司的加熱技術部門合并。布德魯斯集團的歷史悠久，可追溯至1731年3月14日。

2007年，博世收購了軟件提供商Health Hero Network，這是一家專注于創新式遠程醫療解決方案的公司，預示著博世重返醫療技術領域。20世紀90年代早期，博世便為醫院和醫生診所制造醫療設備。Health Hero Network專注于遠程醫療解決方案，開發并銷售用于診所之外的軟件，以記錄和評估患者的健康狀況。

2008年，博世收購了位于愛爾福特的太陽能電池組件制造商Ersol Solar Energy AG，標志著博世在擴展可再生能源生產的系統和部件組合方面邁出了重要一步。此次收購之后，博世成立了博世太陽能部門。

2008年，博世收購了創新軟件技術公司，并從2011年1月1日起將其更名為博世軟件創新公司，總部設在德國的伊門施塔特。該公司于1997年成立，主要為國際客戶（尤其是金融和保險服務行業的客戶）開發軟件解決方案。博世軟件創新公司也在開發用于“物聯網和務聯網”的系統解決方案，通過這種方式進入新業務領域。

2010年，博世的預測性緊急制動系統首次批量生產，可幫助駕駛者預防追尾事故。該系統將ESP?電子穩定性程序與自適應巡航控制系統（ACC）的LRR3雷達傳感器相結合，并輔以視頻傳感器。

2010年，大眾途銳和保時捷卡宴S的混合動力車型于2010年批量生產，采用博世提供的混合動力技術。這是首次在這兩款車型上都采用同樣的全混合動力。除了提供諸如動力電子設備和電動機之類的關鍵部件之外，博世還提供車輛的“大腦”，即用于混合動力車型的莫特朗尼克（Motronic）控制單元。

2013年，摩托車車身穩定系統（MSC）投產。

三、企業品牌，博世公司的制勝法寶

博世集團作為世界領先的技術及服務供應商，業務劃分為四大領域，涵蓋汽車與智能交通技術、工業技術、消費品、能源與建筑技術領域。通過其產品和服務，博世為全球客戶提供了創新有益的解決方案，從而提高他們的生活質量，以創新科技在世界范圍內踐行“科技成就生活之美”的承諾。除博世品牌外，博世集團還針對個人客戶需求量身定制了其他品牌。我們可以從下面的概覽中了解博世集團擁有的17個專業品牌。

（一）Beissbarth

Beissbarth品牌于1899年在德國慕尼黑市成立，主要為全世界的汽車制造商及其車間生產精密測量裝置。除車輪定位、制動性能檢測以及測試車道這些核心競爭力以外，Beissbarth還提供了裝胎機、車輪平衡機、AC服務設備以及升降機。

（二）博世汽車服務

博世汽車服務（Bosch Car Service）在150個國家大約運營了13000個汽車修護工廠。作為一個服務于所有汽車品牌的工廠，博世汽車服務的專家掌握了現代汽車技術，旨在確保汽車保持平穩運行。

（三）博世柴油系統服務中心

博世柴油系統服務中心（Bosch Diesel Center）是工廠、車隊和私人客戶的專業服務供應商，致力于為所有博世柴油噴射系統和組件在診斷、修理和維護方面提供專業解決方案。博世柴油系統服務中心如今擁有遍布世界各地的網絡，在全球有3400個特許經營店，在柴油機的修理和維護的各方面都堪稱業界領袖，聲譽卓著。

（四）力士樂

全球力士樂（Rexroth）品牌代表了經濟、精密、安全且高效節能的驅動控制技術。創新型組件以及定制的系統解決方案可用于移動任何大小的機器和系統。通過集中移動應用、機械應用與工程、工廠自動化以及可再生能源市場等領域的全球應用專業知識，顧客可享受一站式解決方案的便利。

（五）CoremanNet

CoremanNet是一個工業軟件解決方案，用于以一種結構化、透明、簡單的方式返回使用的部件和原材料。通過這種解決方案，CoremanNet不僅在歐洲范圍內引領了再制造汽車部件的趨勢，同時也提供了有利于生態環境保護的依據。

（六）Dremel

國際Dremel品牌提供了工具、專業知識以及用戶社區。Dremel秉承著提供“生活與家庭解決方案”的承諾，旨在提供易于使用、輕量、緊湊、精密、快捷迅速的高質量產品。

（七）Dynacord

Dynacord是歐洲領先的專業音頻系統供應商之一。產品組合包括混音控制臺、數字信號處理系統、功率放大器和揚聲器系統。Dynacord產品是移動音頻應用、演唱會音響系統以及固定安裝的最佳選擇。

（八）Electro-Voice

Electro-Voice是一家領先的專業音頻系統制造商。Electro-Voice開發和生產一流的揚聲器、放大器、數字信號處理系統和麥克風。產品（包括便攜式和永久性的音響系統）用于全世界范圍內的廣播和電視、批發與零售，從夜總會到世界最大的演唱會場館。

（九）Freud

Freud旨在成為全球硬質合金刀具領域中一家最具創意的首選品牌。它通過創新產品、制造技術、強大的合作伙伴以及可靠的開放式服務意識為客戶提供超出預期的服務。

（十）HC-Cargo

HC-Cargo是“汽車部件專家”，在多于85個國家中，HC-Cargo通過現代網上商店直接全方位地向汽車工廠提供具有價格優勢的電氣部件。

（十一）OTC

OTC品牌于1925年在美國成立，憑借其高質量產品已發展成一個全球品牌，向工廠提供的產品涉及車輛診斷設備、高性能工具等領域。

（十二）RTS

作為內部通信解決方案的領先制造商之一，RTS旨在開發創新型通信解決方案。產品組合所涉范圍十分廣泛，大到用于廣播世界最大無線電廣播和電視的先進數字音頻矩陣系統，小到用于內部生產的小格式系統。

（十三）Robinair

Robinair是空調服務增長市場中首屈一指的品牌。Robinair的特點是對空調服務具有創新意識且提供了廣泛的產品組合。

（十四）sia Abrasives

sia Abrasives品牌代表了先進的培訓中心或現場的技術領導力、制造能力、創新型解決方案以及專業建議。

（十五）Telex

Telex開發和制造世界一流的航空耳機、內部通信設備以及無線產品，為全球范圍內的關鍵業務應用提供備受信任的產品。

（十六）Unipoint

Unipoint是世界上起動器和交流發電機、溫度控制裝置以及雨刮器的最大制造商之一。Unipoint向其OEM/OES和售后市場客戶提供了出色的客戶支持、有競爭力的定價和營銷協助。

（十七）Zexel

Zexel是亞洲領先的OE供應商之一，旨在提供高質量的傳統柴油系統。

四、博世——全球最大的汽車零部件供應商

《美國汽車新聞》每年根據供應商上一年的汽車行業配套市場業務營業收入/銷售額進行排名。根據2015年的業績，2016年全球零部件配套供應商百強榜問世。羅伯特·博世有限公司連續六年蟬聯百強名單榜首，日本的電裝再度排第2位，麥格納殺入三強。前10名中，第4至第10名分別為：大陸集團、采埃孚、現代摩比斯、愛信精機、佛吉亞、江森自控和李爾。進入前十強的有三家德國企業，而進入汽車零部件供應商100強的德國企業則有19家之多，總數排在日本企業（29家）、美國企業（23家）之后，居第3位。

在這份榜單中只有兩家中國企業入圍，分別是排名第83位的中信戴卡和排名第98位的德昌電機。

另外，全球知名的市場咨詢公司明略行發布了2014年全球品牌價值排行榜。其中，汽車制造行業品牌價值排名前十的企業基本被美國、日本和德國企業所壟斷，日本豐田汽車公司以品牌價值295.98億美元位居總榜單的第26位、汽車行業的第1位。作為全球汽車第一大產銷國，中國沒有一家汽車制造企業品牌價值進入汽車品牌價值排行榜前十行列。從《美國汽車新聞》的汽車零部件供應商的排行榜上也可以看出，為何在我國這個汽車工業第一產銷大國的背后，其實都是德國、日本和美國汽車及汽車配件企業在唱主角。

表1-13匯集了2016年度進入《美國汽車新聞》全球汽車零部件配套企業百強榜單的德國（瑞士）汽車零部件供貨商的名稱、排名及產值，從中可以找出不少前面提到過的德國企業的名字。

五、投資中國

博世集團于1909年在中國開設了第一家貿易辦事處，1926年在上海創建了國內首家汽車售后服務車間。博世在我國主要生產和銷售汽車零配件和售后市場產品、工業傳動和控制技術、包裝技術、電動工具、安防和通信系統、熱力技術以及家用電器。2015年，博世在中國經營著62家公司，合并銷售額達到了770億人民幣。截至2015年12月31日，公司在華員工人數達55000名。

博世在中國市場的穩健發展勢頭得益于公司將戰略發展方向與中國宏觀經濟目標緊密結合在了一起。博世以“科技成就生活之美”的理念為依托，堅持提高能效、科技制造、根植本土，為中國市場量身打造產品和服務，博世在華設立的主要公司如下。

（一）博世（中國）投資有限公司

博世（中國）投資有限公司成立于1999年，負責管理、發展及協調博世在華所有投資和生產業務。其下屬有10家代表處、4家貿易公司和1家貿易代表處、7家獨資企業以及10家合資企業。企業及代表處廣泛涉足于汽車零部件、包裝技術、控制和傳動系統、熱動技術、白色家電以及安防系統等多個領域，可以為中國客戶提供最高品質的產品。

位于上海的博世（中國）投資有限公司在北京、武漢、重慶等城市設有分公司與辦事處，主要負責博世在中國內地所有投資項目的發展及協調。投資公司致力于與中國客戶建立雙贏的伙伴關系，加強業務合作，同時協助博世在中國市場取得良好的業務發展。此外，其采購部還負責并協調博世在亞洲地區（除日本以外）的采購業務。

（二）博世家用電器

2004年11月，博世家用電器（簡稱博世家電）在上海成功推出，已陸續進入北京、上海、江蘇、浙江、廣東等地區，實現了良好銷售。第一批上市的產品包括0℃維他保鮮技術電腦冰箱、LCD顯示的電腦滾筒洗衣機和洗衣干衣機。這些產品與歐洲的最新技術完全同步，代表著博世家電的技術和創新水準；同樣，與博世所有的其他產品一樣，體現了制造業的最高質量水平。

（三）博西家用電器（中國）有限公司

1967年，博世和西門子將雙方家用電器業務合并成立了博西家電，此后西門子家電產品一直由博西家電獨立生產、銷售，并提供售后服務，西門子作為投資方并不參與運營。2013年，博西家電營收達105億歐元，為歐洲最大的家電生產商。

博西家用電器（中國）有限公司系博西家電全資子公司，迄今為止，已投資創建了四大生產基地，員工達到9400余人。1997年8月25日，博西家用電器（中國）有限公司在南京正式成立，全面負責博世、西門子、嘉格納（Gaggnau）和康西達（Constructa）四個家電品牌在中國的管理與發展，以及家電產品在中國的銷售和售后。

2014年9月，羅伯特·博世公司收購了西門子所持有的合資企業博世和西門子家用電器集團（即博西家電）50%的股份，交易總價為30億歐元。該項收購已獲雙方董事會和監事會批準，在2015年上半年完成。博西家電成為博世集團的全資子公司，且已獲準繼續長期使用西門子品牌生產和銷售家用電器。

（四）博世電動工具（中國）有限公司

博世電動工具是全球領先的電動工具及附件生產商，其產品在品質、技術革新及售后服務方面一直保持高標準。現在，博世電動工具的產品主要包括五大類：手持式電動工具、臺式電動工具、測量工具、園林工具和電動工具附件。

博世電動工具（中國）有限公司成立于1995年，總部坐落于浙江省杭州市，當時名為杭州博世電動工具有限公司，是博世與杭州汽輪動力集團有限公司以及銷售合作伙伴美最時洋行（不來梅）共同組建的合資企業。2003年博世購買了合資伙伴杭州汽輪動力集團在合資企業的股份，成為外商獨資企業。同年12月，公司正式更名為博世電動工具（中國）有限公司。為了進一步提高產能，新公司搬遷到了新址——錢塘江南岸的杭州國家高新技術產業開發區。2006年1月，博世電動工具（中國）有限公司建立了自己的銷售、市場推廣及售后服務團隊。

如今博世電動工具（中國）有限公司占地14萬平方米，包括博世、世紀和附件3個工廠及中國區市場銷售中心、亞太區研發中心、亞太區物流中心、亞太區產品培訓中心以及全球采購中心、質量中心設在杭州的辦公機構。公司現有員工3800多人，是博世集團在全球重要的電動工具分支機構。

在中國，博世電動工具提供了全系列產品，包括錘鉆、沖擊鉆、曲線鋸、電鎬、角磨機、電刨和砂磨機，適用于混凝土、木工和金屬加工各行業。創新的鋰電充電式工具也同樣適用于家具廠商、裝修行業人士和“自己動手”一族。另外，博世電動工具在中國出售超過1000種博世電動工具及附件產品。公司在北京、上海、廣州、沈陽與武漢設立了博世服務中心，并擁有一個覆蓋全國的博世售后服務網絡，為博世客戶提供全方位的服務。

（五）博世包裝技術（杭州）有限公司

作為博世集團工業技術的一部分，博世包裝事業部為全球客戶提供包裝單機與整線設備，是全球最大的包裝技術供應商之一。博世包裝遍布世界各地，其中在中國，占地面積35000平方米的博世包裝技術（杭州）有限公司，成為博世包裝在德國以外最大的一個工廠。

另外，博世集團還有博世汽車部件（蘇州）有限公司、博世汽車部件（南京）有限公司、博世汽車柴油系統股份有限公司和博世汽車部件（長沙）有限公司，這里不做贅述。

六、博世集團企業文化外在表現——羅伯特·博世基金會

羅伯特·博世基金會（Robert Bosch Stiftung）是德國最大的與私營企業相關的基金會，1964年博世家族將其擁有的企業大部分股份移交給羅伯特·博世基金會，這筆資金占了羅伯特·博世有限公司的原始資本的92%。

基金會只履行公益意愿。作為羅伯特·博世有限公司的股東，基金會獲取相應份額的紅利，但由于公益性，基金會不從事商業活動，而將其所擁有的投票權交給羅伯特·博世工業信托兩合公司。

基金會本金為12億歐元，180名員工管理年均800個基金會自身和外來項目，60%的資助涉及國際事務。自創立以來，基金會共支付了10億歐元支持各種文化公益項目。

研究與思考

博世公司像西門子一樣是一家百年老店，從羅伯特·博世創建公司開始，一步一個腳印，扎扎實實地練好內功，專注于自身擅長的業務領域，不斷加大自己的研發投入，實施科技創新，從而壯大了自己的實力，抵御了百年來多次經濟危機，得以永葆公司基業長青。

博世公司2014年投入的研發成本為47億歐元，相當于公司銷售收入的10%左右。2014年，博世在世界范圍內申請的專利多達4600項；2015年，博世公司的研發投入達63.8億歐元，全球研發人員達到5500名，僅開設在我國本土的技術中心就達到22個。在汽車零部件行業，博世公司的研發投入遠遠超過第2名的日本電裝（2015年度研發投入為36億美元）。

這都是博世公司不斷取得驕人業績的基石。博世公司的另一大特點是非上市公司，公司獨特的治理結構確保了公司在并購同行優質企業與相關技術和戰略投資過程中“不差錢”。在公司治理結構上，中國高科技企業華為公司與博世公司有不少相似之處。

博世公司除了在公司運營發展上取得的驕人業績外，還始終遵循公司近百年形成的價值觀，承擔了大量的社會責任，積極地投身于全球性公益慈善事業。羅伯特·博世基金會作為由企業出資的德國最大的公益基金會之一，在科學、健康、教育、社會、文化、民族諒解等領域啟動了一系列資助項目。其中有不少項目也資助了中德之間的文化、教育領域的合作。博世慈善中心項目資助了中國偏遠落后地區的小學教育、貧困學生等多個項目。因此，博世基金會資助和參與的各項活動作為博世公司企業文化最有價值的內容之一，值得我們更深入地了解與研究。

思考題

1．博世集團作為非上市公司如何維持其強大的競爭力，成為同行業的領頭羊？

2．博世集團的企業文化有哪些特別之處？請以博世基金會資助的跨越國界的文學創作與文學翻譯項目為例論證。