汽車后市場最好的時代也是最壞的時代

毋庸置疑，汽車后市場具備龐大的發展潛力，哪怕是悲觀的從業者也不會否定這塊萬億大蛋糕的價值。尤其是2010年以來，我國的汽車保有量急速上漲，到了2017年上半年，已達到3.04億輛，這是一個讓任何有志于沖進汽車后市場的人都心跳加速的數據，如圖1-1所示。

然而，第一個吃螃蟹的人不一定幸運，最早嘗試汽車后市場的人，極少有能夠站穩腳跟的，他們在跌得渾身傷痛之后，才猛然察覺到艱難，即便有僥幸成功者，也很難繼續做大做強。

后來，互聯網營銷模式的出現，似乎給這個行業照亮了發展前景。于是，一輪輪資本、一套套模式如雪花一般進入后市場。可惜，血戰之后，人們遺憾地發現：汽車后市場的突破口依舊隱藏得極深。

可以說，當下這個節點，是汽車后市場最好的時代，也是最壞的時代。身處這樣一個大時代，從業者們應當明白這樣的事實。

1.必須堅守后市場創業之本心

與其他行業相比，汽車后市場或許在很多人眼里極為復雜，想要在其中摸爬滾打、成功生存很艱難，更別提成為行業的佼佼者、實現長期穩定的盈利了，很多堅持不住的從業者最后甚至萌生了放棄的念頭。

可他們沒有想過，凡事有正反兩面。汽車后市場的困難固然存在，但只要從業者耐心地揭開它的神秘面紗就會發現，這依舊是一片藍海，是名副其實的朝陽產業——萬億市場是真實存在的，只不過不是每個人都能分得一杯羹而已。

所以，請從業者堅持自己的初衷，既然來了，就一定要咬牙走到最后，哪怕途中會有傷痛，勝利的曙光總會照耀那些謹守本心之人的。可能你的門店暫時無法贏利，甚至虧本經營，讓你異常苦惱。但你有沒有想過，你絕對不是在這個行業中的個例，這樣的局面是所有人都要應對的，這也是行業洗牌的一種外在表現——淘汰一部分無法堅持的人，打亂現有的局勢，重新設立行業規則，挺過難關的人瓜分戰果，這幾乎是所有行業的固定走向。

做產品、做服務，不如做態度。開拓進取，百折不撓，銳意創新，才是從事汽車后市場行業應有的態度。

2.立足當下，著眼未來

無論是眼下的店鋪經營，還是未來的發展規劃，想要做好，無非就是兩個字——布局。要下好一盤棋，就必須考慮好下一步乃至后面的幾步棋應當如何落子。可是，很多人沒有看透的是，汽車后市場的未來其實并不是從業者應該迫切考慮的，他們的當務之急，反倒是立足當下。

2016年年底至2017年上半年，我國的汽車后市場門店總數基本保持不變，但在這看似平靜的格局中，其實每時每刻有無數的門店倒閉，也有無數的新店崛起，而總結失敗原因，很大一部分是因為從業者沒有正視當下的形勢以及自身的現狀。

因此，了解局勢成為獲得成功的首要因素。當下，國內的汽車后市場的分布極其分散，主體大多是中小型供應商、服務商，而并沒有形成一個廣為人知的大眾品牌。另外，由于行業的專業程度極高，導致汽配產品的價格不統一、服務缺乏標準化和規范化，導致各后市場門店的產品和服務質量參差不齊，進而造成供銷信息的嚴重不對稱。

在這樣的大環境下，汽車后市場從業者應當反其道而行之，盡力從當下做起、從自身做起，努力做好品質，提高自身的專業水平，讓消費者放心，門店也能借此找到未來的出路。