- 輪胎營銷新論:營銷+運營+管理
- 張立攀
- 1275字
- 2019-09-12 15:13:23
汽車后市場最好的時代也是最壞的時代
毋庸置疑,汽車后市場具備龐大的發展潛力,哪怕是悲觀的從業者也不會否定這塊萬億大蛋糕的價值。尤其是2010年以來,我國的汽車保有量急速上漲,到了2017年上半年,已達到3.04億輛,這是一個讓任何有志于沖進汽車后市場的人都心跳加速的數據,如圖1-1所示。

圖1-1 近五年機動車保有量的變化情況
然而,第一個吃螃蟹的人不一定幸運,最早嘗試汽車后市場的人,極少有能夠站穩腳跟的,他們在跌得渾身傷痛之后,才猛然察覺到艱難,即便有僥幸成功者,也很難繼續做大做強。
后來,互聯網營銷模式的出現,似乎給這個行業照亮了發展前景。于是,一輪輪資本、一套套模式如雪花一般進入后市場。可惜,血戰之后,人們遺憾地發現:汽車后市場的突破口依舊隱藏得極深。
可以說,當下這個節點,是汽車后市場最好的時代,也是最壞的時代。身處這樣一個大時代,從業者們應當明白這樣的事實。
1.必須堅守后市場創業之本心
與其他行業相比,汽車后市場或許在很多人眼里極為復雜,想要在其中摸爬滾打、成功生存很艱難,更別提成為行業的佼佼者、實現長期穩定的盈利了,很多堅持不住的從業者最后甚至萌生了放棄的念頭。
可他們沒有想過,凡事有正反兩面。汽車后市場的困難固然存在,但只要從業者耐心地揭開它的神秘面紗就會發現,這依舊是一片藍海,是名副其實的朝陽產業——萬億市場是真實存在的,只不過不是每個人都能分得一杯羹而已。
所以,請從業者堅持自己的初衷,既然來了,就一定要咬牙走到最后,哪怕途中會有傷痛,勝利的曙光總會照耀那些謹守本心之人的。可能你的門店暫時無法贏利,甚至虧本經營,讓你異常苦惱。但你有沒有想過,你絕對不是在這個行業中的個例,這樣的局面是所有人都要應對的,這也是行業洗牌的一種外在表現——淘汰一部分無法堅持的人,打亂現有的局勢,重新設立行業規則,挺過難關的人瓜分戰果,這幾乎是所有行業的固定走向。
做產品、做服務,不如做態度。開拓進取,百折不撓,銳意創新,才是從事汽車后市場行業應有的態度。
2.立足當下,著眼未來
無論是眼下的店鋪經營,還是未來的發展規劃,想要做好,無非就是兩個字——布局。要下好一盤棋,就必須考慮好下一步乃至后面的幾步棋應當如何落子。可是,很多人沒有看透的是,汽車后市場的未來其實并不是從業者應該迫切考慮的,他們的當務之急,反倒是立足當下。
2016年年底至2017年上半年,我國的汽車后市場門店總數基本保持不變,但在這看似平靜的格局中,其實每時每刻有無數的門店倒閉,也有無數的新店崛起,而總結失敗原因,很大一部分是因為從業者沒有正視當下的形勢以及自身的現狀。
因此,了解局勢成為獲得成功的首要因素。當下,國內的汽車后市場的分布極其分散,主體大多是中小型供應商、服務商,而并沒有形成一個廣為人知的大眾品牌。另外,由于行業的專業程度極高,導致汽配產品的價格不統一、服務缺乏標準化和規范化,導致各后市場門店的產品和服務質量參差不齊,進而造成供銷信息的嚴重不對稱。
在這樣的大環境下,汽車后市場從業者應當反其道而行之,盡力從當下做起、從自身做起,努力做好品質,提高自身的專業水平,讓消費者放心,門店也能借此找到未來的出路。