1.1 城市物流定義

1.1.1 城市物流的基本含義

城市物流是指為城市服務的物流，它服務于城市經濟發展的需要，是指物品在城市內的實體流動，城市與外部區域的貨物集散，以及城市廢棄物的清理等活動。

現代城市物流具有先進的組織形式和管理技術特征，它不僅是城市內商品集散、消費的載體，也是城市與城市、城市與鄉村乃至與其他國家和地區進行經濟交流活動的橋梁，更是國家經濟活動正常運行的重要保障。

眾所周知，城市物流追求整個城市的綜合社會經濟效益，這與城市的總體發展目標、城市環境、交通等問題緊密相關，要實現這個目標就必然要對城市物流進行整體系統的規劃。城市的物流規劃要在政府部門的宏觀指導下有計劃、有步驟地進行，而物流規劃的目的和重點在于規劃物流系統。

城市物流系統是在一定的時間內、特定城市中進行物流活動，由物流人員、物流設施、待運商品和物流信息等要素構成的具有特定功能的有機整體。主要包括：①物流基礎設施，即物流通道、物流節點等；②物流裝備，即車輛、船舶、搬運和裝卸設備等；③物流網絡，即各種運輸線路的配置、物流節點的配置、物流節點的位置和物流節點線路之間的配置及聯系等；④物流管理，即物流的計劃、指揮、運行、協調、組織和控制等。

城市物流系統規劃是指在綜合考慮多種運輸方式、調整城市用地規劃、調整城市路網規劃的基礎上，使物流資源得到最大限度的集成和優化配置，并通過考慮城市物流對社會、環境、金融和能源的影響，使城市物流活動達到整體最優的過程。按照現代物流發展的特點和趨勢，考慮到城市的功能、地位、經濟水平、基礎條件等的不同，城市發展物流主要有港口帶動型、工業帶動型、商業帶動型和交通樞紐型等幾種發展模式。

1.1.2 城市物流的基本原則及構成要素

城市物流的基本要求是：道路通暢、流向合理、運輸距離短、配送速度快、庫存數量小、包裝簡單化、裝卸效率高、信息傳遞及時、綜合成本低。

1．城市物流的基本原則。

(1) 綜合規劃，超前準備。

(2) 政府高度重視，整體認識一致。

2．城市物流的構成要素

1) 功能要素

物流業基本功能共有7個：運輸、儲存、配送、裝卸、包裝、流通加工、信息處理，涵蓋了從原材料的供應，到半成品的運送，到成品的運輸配送到消費者的手中的各個過程。除了這些常規性服務之外，還有增值性服務。增值性服務是企業根據客戶需要，為客戶提供超出常規服務范圍的服務。創新、超出常規、滿足客戶需要是增值性物流服務的本質特征。

2) 流通要素

包括5個子要素：一是流體，就是物流中“物”，對于城市物流體系來講，流體的種類就是該城市貨物的種類；二是載體，是指流體藉以流動的設施和設備，分為運輸基礎設施和運輸設備等；三是流向，是指流體從起點到終點的流向，代表著城市主要的對外聯系和內部聯系；四是流量，指通過載體的流體在一定流向上的數量表現，一般表現為貨運量，總的貨運量的大小是城市經濟實力的代表，也是城市基礎設施建設規模的參照指標之一；五是流程，是指通過載體的流體在一定流向上行駛路徑的數量表現，一般表現為貨物周轉量，城市內部的貨物周轉量越大則證明該城市的物流體系運作越差，效率越低，而城市對外的貨物周轉量的內涵比較復雜，需要進一步分析研究，但在一定程度上也代表了物流運作的效率高低。

城市物流體系的這5個子要素之間是相互影響的，流體決定了載體的類型和規模，載體的承載量影響流量和流程，最終與流向緊密地聯系在一起，影響企業的布局和城市的經濟發展。

3) 資源要素

資源要素指的是開展物流活動所需要的資源，主要概括為兩部分：一是運輸資源；二是存儲資源。可以分為5個類別：基本交通中轉設施、城市貨運道路、城市貨運樞紐、配送中心(Distribution Center)、物流園區(Distribution Park)。

4) 運營環境要素

物流業是一個由多行業組成的產業，它最基本的4個特征是：多行業性、基礎性、服務性和綜合性。在城市的尺度中，存在一個由城市政府構成的制度和管理環境，影響、指導物流活動的運營，并且促進、統籌物流設施的建設和物流活動的運作。例如我國香港地區于2001年11月成立了物流發展督導委員會。該委員會負責提供有關香港物流發展的政策導向，同年12月成立物流發展局，負責實施委員會制定的政策，提供議事機制，方便公營及私營機構磋商和協調，推進物流事業的發展。