2016年11月20日，在閃電航母概念展示上，4架F-35B閃電2戰(zhàn)斗機在“美利堅”號兩棲攻擊艦上低空飛行

在2017至2027年間，海軍陸戰(zhàn)隊將擁有海軍第5代飛機的大部分機型。截止到2025年，海軍陸戰(zhàn)隊將擁有185架F-35B型機，足以配備至全部7艘L級艦船。

規(guī)劃認為，兩棲攻擊艦永遠無法替代航空母艦，但可起到輔助作用。

“閃電航母”將兩棲攻擊艦作為海上基地，能大大提升海軍及聯(lián)合部隊在進入、收集和打擊等方面的能力。

以分散航空作戰(zhàn)的前線作戰(zhàn)基地為依托，“閃電航母”的概念包括1艘兩棲攻擊船，可搭載16到20架F-35B型機及4架MV-22魚鷹傾轉旋翼機用于補給加油。

既可作為遠征打擊群的一部分，也可作為包含航母、導彈巡洋艦和驅逐艦在內的航母打擊群的一部分。

另外，隨著全球對海軍航空兵的需求愈發(fā)強烈，以及兩棲攻擊艦等尖端艦船的出現(xiàn)，規(guī)劃稱“為了使海軍及聯(lián)合部隊創(chuàng)造最大靈活性、能力和價值，我們在部署及使用ACE上必須創(chuàng)新方法。”

到2031年，海軍陸戰(zhàn)隊將擁有353架F-35B和67架F-35C。而在未來幾年內，將首先替換RB及美國西海岸的AV-8B“鷂”式中隊及F-18大黃蜂中隊。

2016年11月11日，1架F-35B閃電II短距垂直起降戰(zhàn)斗機在“美利堅”號兩棲攻擊艦飛行甲板上進行測試操作

首個作戰(zhàn)中隊，海軍陸戰(zhàn)隊第121戰(zhàn)斗攻擊機中隊已經轉移至位于RB巖國的海軍陸戰(zhàn)隊航空基地，并將在2017財年結束之前滿足該區(qū)域陸上和海上基地對戰(zhàn)斗機的需求。

而2019財年前F-35B將成為所有從西海岸出發(fā)的海軍遠征部隊的僅有機型。

2015年2月25日，1架被分配到海軍陸戰(zhàn)隊311攻擊中隊的AV-8B“鷂”式戰(zhàn)斗機準備在“美利堅”號兩棲攻擊艦的飛行甲板上降落

由于“鷂”式及大黃蜂等老式機型維護面臨的挑戰(zhàn)，規(guī)劃稱“戰(zhàn)術機型更新會根據(jù)F-35項目的進展情況及老機型備戰(zhàn)情況靈活應對。”

而航空兵部隊副司令戴維斯中將此前曾透露，由于大黃蜂備戰(zhàn)方面的挑戰(zhàn)，更新可能要比預期更快。“我們會減緩“鷂”式飛機的更新，而加快大黃蜂的更新。”

根據(jù)計劃，“鷂”式在2022年前將停止西海岸的一切行動，并將于2026年退出現(xiàn)役。大黃蜂在2027年前將停止東海岸的行動，集中在西海岸行動，并將于2030年退出現(xiàn)役。

另外，2019財年海軍陸戰(zhàn)隊將擁有首個F-35C中隊，可由航母升空行動。由于遠征作戰(zhàn)的特殊要求，海軍陸戰(zhàn)隊將單獨公布其初始作戰(zhàn)能力。

同時，海軍陸戰(zhàn)隊將需證實，擁有6-10架飛機的飛行中隊，在配件齊全、飛行員和維修人員訓練有素、基地設施完善的前提下，不僅可以完成好空中任務，還可將F-35C部署于遠離基地的地點，并利用M-31遠征阻攔裝置實施著陸。

據(jù)航空兵規(guī)劃分析，首個海軍陸戰(zhàn)隊F-35C中隊或將于2021財年前達到初始戰(zhàn)斗力。

在航空兵規(guī)劃中，MV-22魚鷹傾轉旋翼機同F(xiàn)-35共同在未來作戰(zhàn)概念中協(xié)助海軍陸戰(zhàn)隊完成長程作戰(zhàn)任務。

該機型于2007年加入艦隊，將在2020年具備完全作戰(zhàn)能力。目前該機型正處于操作和維護的調整中，以適應海軍陸戰(zhàn)隊的關鍵任務。

2016年8月26日，美國空軍哈里吉安中將與美國海軍陸戰(zhàn)隊基思少校準備駕駛MV-22魚鷹傾轉旋翼機

在未來的時間里，魚鷹將作為支持“新常規(guī)作戰(zhàn)”的關鍵平臺。由于對魚鷹的需求量增加，目前正將新能力植入魚鷹中隊。

2014年，在東海岸兩個中隊增加能力，另外16個中隊將于2017財年接收新能力，同時還有兩個新中隊將植入額外的操作性能。

規(guī)劃稱，為了提高任務能力比率，并降低作戰(zhàn)成本，備戰(zhàn)程度成為了MV-22項目的核心。為了解決備戰(zhàn)問題的挑戰(zhàn)，需“改變維護概念和合同策略，并提升修理能力。”

航空兵部隊計劃使V-22具備空中加油能力，從而能在空中為F-35以及其他固定和旋轉翼飛機、傾轉旋翼機進行加油。

V-22的空中加油系統(tǒng)將于2018財年達到初始能力，并在2019財年達到完全能力。

目前，在用組件已完成更換，儲備組件也即將完成更換。

盡管如此，該機型的計劃距完成還相差甚遠。航空兵規(guī)劃稱，未來幾年時間將在生存力、殺傷力、互操作性等方面進行升級。

裝備了收割鷹的KC-130J停在阿富汗德維爾軍營的機場跑道上

此前，海軍陸戰(zhàn)隊為10架KC-130J配備了收割鷹螺栓控制組件。

而且陸戰(zhàn)隊期望在提高收割鷹組件性能的同時，將這種能力植入所有KC-130J型機。

規(guī)劃稱，2017年，在保持武器系統(tǒng)的延續(xù)性之外（從P2A地獄火到P4地獄火，及最終的聯(lián)合空對地導彈），將繼續(xù)傳感器和火力控制系統(tǒng)升級的測試和安裝，來解決系統(tǒng)老化，效率低下的問題。

2018財年，艦隊將接受升級版收割鷹組件，其中包括新型地獄火導彈、新型MX-20感應球，以及聯(lián)合空對地導彈。

海軍陸戰(zhàn)隊又一個新型飛機，CH-53K重型直升機，正等待具有里程碑意義的C決策，并將于2019年達到初始作戰(zhàn)能力。

同時，老式機型CH-53E正在進行調整升級，使這種負重機型能夠更穩(wěn)定的運轉，直到替代機型于2029年達到完全作戰(zhàn)能力。

這項工作將持續(xù)到2019年，以每次16架的速度完成全部146架飛機的調整。

由于各國海軍對于此類軍艦的任務需求與設計理念皆有不同，往往名稱相近的艦種在各國也會有不同的用途規(guī)劃。

除了美國海軍因為擁有能起降非短場或垂直起降戰(zhàn)斗機、排水量高出許多的超級航空母艦，因此在航空母艦與兩棲攻擊艦之間可以劃出明確的分類界線外，其他國家的兩棲攻擊艦往往與直升機航空母艦或輕型航空母艦的任務角色具有高度重疊性，或甚至無法明確劃分類別。