值得一提的是，第一代超級航母的“福萊斯特級”曾在斜角甲板前方設置一個升降機，目的是要讓飛機降落后立刻收入機庫，然而后來發現這樣的機會其實很少，另外航母航行時潑上來的浪會波及到艦載機，故自小鷹級起又將該處升降機位置調整至艦舷側。

現代大型航母的升降機寬20多米、深達15米、可負重100噸，升降速度約為一分鐘自機庫搬上一架飛機至甲板。

武器庫是用來儲備各種炸彈、魚雷、導彈與火箭的區域，位于船艦底部、水線之下，為船頭尾各一處，中間則為機庫，這些武器多以半組裝方式收納。

為了將其送至甲板，武器庫有著比飛機升降機更小的專用升降機（以尼米茲級為例，共有九個武器升降機，其外型如一個從甲板向上開啟的門，若為不需用到的情況則可蓋起來成為甲板的一部份），將武器從庫中升到上一層甲板，由各層作業員進行階段性的組裝，再由該甲板的其他升降機往上送（部分通到機庫），以防止彈藥意外誘爆的情況。

另外還有連結到艦島右側后方的一個武器集中區域，此處被稱作“武器牧場”。

若彈藥爆炸可利用艦島作遮掩，以降低對甲板上飛機的損害。二次世界大戰之后的美國航母還需要另外設計與區隔存放與組裝核子武器的彈藥庫，被稱為“特殊飛機維護儲存區”。

冷戰時期基于核子武器的機密和敏感性，這些彈藥庫的使用、人員進出管制與保安都有特別的處理和操作程序，沒有受到相關訓練驗證或者是無關的人員一概不得靠近。

第一款安裝SASS的航母是透過《27A改裝案》來加裝相關設備與空間的埃塞克斯級，在設計階段就將SASS融入艦身結構的則是福萊斯特級。

關于起飛方式，蒸汽彈射。使用一個平的飛行甲板作為飛機跑道，起飛時一個蒸汽驅動的彈射裝置帶動飛機在兩秒鐘內達到起飛速度。

只有美國具備生產這種蒸汽彈射器的成熟技術。在工作原理上，蒸汽彈射器是以高壓蒸汽推動活塞帶動彈射軌道上的滑塊，把與之相連的艦載機彈射出去的。

它體積龐大，工作時要消耗大量蒸汽，淡水浪費嚴重，只有約6%的蒸汽被利用。為制造和輸送蒸汽，航母要備有海水淡化裝置、大型鍋爐和無數管線，工作維護量驚人。

它的最大缺陷在于因為彈射力度太大而無法彈射無人機——現役的無人機因為重量輕，在彈射時會被加速度扯碎。蒸汽彈射有兩種彈射方式：前輪牽引彈射和拖索彈射。

使用一個平的飛行甲板作為飛機跑道，起飛時一個蒸汽驅動的彈射裝置帶動飛機在兩秒鐘內達到起飛速度。

只有美國具備生產這種蒸汽彈射器的成熟技術。在工作原理上，蒸汽彈射器是以高壓蒸汽推動活塞帶動彈射軌道上的滑塊，把與之相連的艦載機彈射出去的。它體積龐大，工作時要消耗大量蒸汽，淡水浪費嚴重，只有約6%的蒸汽被利用。

為制造和輸送蒸汽，航母要備有海水淡化裝置、大型鍋爐和無數管線，工作維護量驚人。

它的最大缺陷在于因為彈射力度太大而無法彈射無人機——現役的無人機因為重量輕，在彈射時會被加速度扯碎。蒸汽彈射有兩種彈射方式：前輪牽引彈射和拖索彈射。

拖索彈射就是用鋼質拖索牽引飛機加速起飛。這種彈射方式比較少見，各方面都不如前者好，只有法國的“克萊蒙梭”級航母使用。

拖索彈射時，甲板人員先用鋼質拖索把飛機掛在滑塊上，再用一根索引釋放桿把其尾部與彈射器后端固定住。彈射時，猛力前沖的滑塊拉斷索引釋放桿上的定力拉斷栓，牽著飛機沿軌道迅速加速，在軌道末端把飛機加速到直起飛速度拋離甲板，拖索從飛機上脫落，滑塊返回彈射器起點準備下一次工作。

滑躍起飛。有些航空母艦在其甲板前端有一個“跳臺”幫助飛機起飛，即把甲板的前頭部分做成斜坡上翹，艦載機經過滑跑后沿著上翹的斜坡沖出甲板，形成斜拋運動，在剛脫離母艦的一段（大概幾十米）距離內繼續在空中加速以達到起飛速度。

這種起飛方式不需要復雜的彈射裝置，但是飛機起飛時的重量不如蒸汽彈射起飛，使得艦載機的載油量、載彈量、航程以及作戰半徑等受到一定的制約。

英國、意大利、印度、中國和俄羅斯等國由于技術限制，無法研制真正在技術和工藝上過關的蒸汽彈射器，所以只能在本國航母上采用滑翹甲板。

采用滑躍起飛艦載機的航空母艦在載機起飛時都必須以20節（36公里/小時）以上速度逆風航行，以加大載機相對速度幫助艦載機起飛。

垂直起降技術就是飛機不需要滑跑就可以起飛和著陸的技術，它是從20世紀50年代末期開始發展的一項航空技術。使用垂直起降技術的飛機機動靈活，具有常規飛機無可比擬的優點。首先，具有垂直起降能力的飛機不需要專門的機場和跑道，降低了使用成本。

其次，垂直起降飛機只需要很小的平地就可以起飛和著陸，所以在戰爭中飛機可以分散配置，便于偽裝，不易被敵方發現，大大提高了飛機的戰場生存率。最后，由于垂直起降飛機即使在被毀壞的機場跑道上或者是前線的簡易機場上也可以升空作戰，所以出勤率也大幅提高，并且對敵方的打擊具有很高的突然性。

但使用垂直起降技術的飛機也有許多缺點，首先是航程短。由于要實現垂直起降，飛機的起飛重量只能是發動機推力的83%到85%，這就使飛機的有效載荷大大受到限制，影響了飛機的載油量和航程。

同時，飛機垂直起飛時發動機工作在最大狀態，耗油量極大也限制了飛機的作戰半徑。