- 工程建設(shè)法規(guī)
- 董巧婷 耿立艷
- 1103字
- 2019-04-08 17:56:50
第一章 工程建設(shè)法規(guī)概述
【本章導(dǎo)讀】
本章是本書的最基本內(nèi)容,主要為讀者搭建工程建設(shè)法規(guī)課程的基礎(chǔ),是讀者掌握建設(shè)法規(guī)概念的前提,主要學(xué)習(xí)內(nèi)容包括法律體系與法律部門、法律層次、建設(shè)法規(guī)體系、建設(shè)法律關(guān)系、法律責(zé)任和基本民事法律制度等,以及在其基礎(chǔ)上構(gòu)建本書構(gòu)架,使讀者對建設(shè)法規(guī)的學(xué)習(xí)內(nèi)容有較為清晰的邏輯認(rèn)知,以保證后期課程的順利開展。
本章必須掌握的內(nèi)容有:(1)法律體系的基本構(gòu)成;(2)我國的法律層次;(3)我國國家機構(gòu)的構(gòu)成;(4)工程建設(shè)法律關(guān)系三要素;(5)法律責(zé)任的種類。其他內(nèi)容均為熟悉,本章沒有只需要簡單了解的內(nèi)容。
本章一定要突出一個觀點,就是工程建設(shè)法規(guī)雖然涉及調(diào)整各種社會關(guān)系,但其最主要的本質(zhì)屬性是行政法規(guī),因此必須清楚地認(rèn)識行政機關(guān),這種認(rèn)知對學(xué)生學(xué)習(xí)運用建設(shè)法規(guī)處理實際問題有著重要的指導(dǎo)作用。
【思維導(dǎo)圖】
本章思維導(dǎo)圖如圖1-1所示。

圖1-1 思維導(dǎo)圖(一)
【導(dǎo)入案例】
某地的礦建工程項目,發(fā)承包雙方于2010年簽訂總價合同,合同價將近一個億,預(yù)計工期一年半。項目實施8個月后也就是2011年5月,業(yè)主方因礦權(quán)糾紛,不得不終止項目實施。
項目終止后,圍繞施工方損失賠償和撤場問題,雙方開始了曠日持久的談判。
按照施工方的觀點,業(yè)主需要補償施工方的總款項將近兩千萬,其中包括凍結(jié)段施工費用補償、變更單價確定、人員清場費用、機械設(shè)備調(diào)遣費用等,其費用類別明細達二十多種。歷時一年的艱辛談判,施工方各種舉證、說服業(yè)主,最終業(yè)主認(rèn)同的費用只有不足八百萬,施工單位的權(quán)益無法得到保障。
由于施工單位是掛靠資質(zhì)的多家小單位聯(lián)合,雖然施工控制水平較高,但對工程行業(yè)的法定游戲規(guī)則掌握情況欠佳,在權(quán)益無法得到保障的情況下,不得已求助于專業(yè)人員,筆者有幸受人引薦,為承包方提供相應(yīng)的政策咨詢。
在工程行業(yè)法定游戲規(guī)則的指引下,事情的處理遠比之前順利和輕松,因為按照《工程建設(shè)項目施工招標(biāo)投標(biāo)辦法》第85條規(guī)定:“招標(biāo)人不履行與中標(biāo)人訂立的合同的,應(yīng)當(dāng)雙倍返還中標(biāo)人的履約保證金……”。本例中,施工合同價將近一個億,承包方繳納了合同總價10%的履約擔(dān)保,也就是近一千萬,業(yè)主單方違約,需要返還兩千萬,按照法律規(guī)定,違約責(zé)任的承擔(dān)前提,只需要有違約事實,不需要舉證證明實際損失,施工方主張的剩余損失有明確充分的法律依據(jù),自然談判過程會相對順利。
但是業(yè)主方擔(dān)心如果雙倍返還履約擔(dān)保,等于承認(rèn)自己有工作上的失誤,而無法完成上級主管部門的要求目標(biāo),然而按照法律規(guī)定該費用又必須支付,意識到這一問題后,業(yè)主在后期談判過程中開始很好地配合承包方的工作,之前不同意認(rèn)定的很多損失,這之后都開始逐步認(rèn)定,大大縮短了雙方的談判時間,很好地提高了談判的效率。
- 公路建設(shè)中土地資源保護與集約利用
- 貨運檢查作業(yè)常見問題處置手冊
- 最實用的汽車電工維修經(jīng)驗與技巧
- 新能源汽車故障診斷技巧彩色圖解(下冊 診斷篇)
- 高鐵工程環(huán)境影響評價與估價方法研究
- 交流傳動電動輪自卸車結(jié)構(gòu)與設(shè)計
- 圖解汽車維修一本通
- 《鐵路客運業(yè)務(wù)演練任務(wù)與指導(dǎo)》票例
- 電力機車控制
- Visio 2010鐵路繪圖應(yīng)用教程
- 春運客運乘務(wù)人員模塊化培訓(xùn)教材
- 混合動力汽車結(jié)構(gòu)·原理·檢測·維修
- 鐵路客運規(guī)章教程(第二版)
- 純電動汽車結(jié)構(gòu)與檢修一體化教程
- 汽車鈑金