習(xí)題與思考題

一、應(yīng)知目標(biāo)考核題

（一）單項(xiàng)選擇題

1．對于那些自身資源有限或不想把物流培植成核心能力，但又想擁有高效率、高水平物流服務(wù)的企業(yè)，（　）是一種可行的模式。

A．建立協(xié)作型物流組織

B．組建一體化管理的物流組織

C．成立物流子公司

D．委托第三方物流企業(yè)

2．在美國等西方國家，現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)形成于（　）。

A．20世紀(jì)40年代

B．20世紀(jì)70年代

C．20世紀(jì)80年代

D．20世紀(jì)90年代

3．專門從事商品采購，短期儲存、配貨和送貨業(yè)務(wù)的行業(yè)稱為（　）。

A．儲運(yùn)業(yè)

B．貨代業(yè)

C．配送業(yè)

D．第三方物流業(yè)

4．下列名稱中除了（

），與第三方物流的含義基本一致。

A．合同物流

B．全方位物流服務(wù)

C．綜合物流

D．物流聯(lián)盟

5．最典型意義的第三方物流企業(yè)是（　）。

A．操作性的物流企業(yè)

B．行業(yè)傾向的物流企業(yè)

C．多元化的物流企業(yè)

D．顧客化的物流企業(yè)

6．第三方物流企業(yè)實(shí)質(zhì)上是取代（　）。

A．傳統(tǒng)的運(yùn)輸、倉儲等企業(yè)

B．流通企業(yè)

C．部分或全部取代工商企業(yè)內(nèi)的物流部門

D．貨運(yùn)代理企業(yè)

7．第三方物流企業(yè)與客戶（貨主）的關(guān)系是（　）。

A．市場交易關(guān)系

B．聯(lián)盟關(guān)系

C．縱向一體化

D．企業(yè)集團(tuán)的成員關(guān)系

（二）判斷題

1．服務(wù)企業(yè)不存在物流問題。（　）

2．20世紀(jì)50年代前，美國企業(yè)中已有專門的物流組織。（　）

3．協(xié)作型物流組織模式下，物流常被認(rèn)為是類似起一種參謀作用。（　）

4．物流子公司只能為母公司提供物流服務(wù)。（　）

5．委托第三方物流企業(yè)可稱為物流的外部一體化。（　）

（三）名詞解釋

供應(yīng)物流 生產(chǎn)物流 銷售物流 逆向物流 廢棄物物流 一體化管理的物流組織 物料 制造資源計劃 物流產(chǎn)業(yè) 第三方物流

（四）簡答題

1．舉例說明工業(yè)企業(yè)物流的類型。

2．流通企業(yè)物流有何特點(diǎn)？

3．企業(yè)物流部門與營銷部門的關(guān)系如何？

4．簡述MRP計劃編制程序。

5．現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)形成的原因是什么？

6．第三方物流的特征是什么？

二、應(yīng)會能力測試題

（一）請結(jié)合案例回答相關(guān)問題

京東、菜鳥等物流企業(yè)提升了國內(nèi)貿(mào)易效率

《2016年中國國內(nèi)貿(mào)易發(fā)展回顧與展望》報告數(shù)據(jù)顯示：2016年，國內(nèi)貿(mào)易主要行業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值9.6萬億元，占國內(nèi)生產(chǎn)總值比重為12.9%；實(shí)有市場主體6020萬戶；社會消費(fèi)品零售總額超過33萬億元，消費(fèi)品市場規(guī)模穩(wěn)居世界第二；生產(chǎn)資料銷售總額60.4萬億元；社會物流總費(fèi)用與國內(nèi)生產(chǎn)總值比率為14.9%；最終消費(fèi)支出對經(jīng)濟(jì)增長的貢獻(xiàn)率達(dá)64.6%。

國內(nèi)貿(mào)易流通成本持續(xù)降低。2016年社會物流總費(fèi)用為11.1萬億元，比上年增長2.9%，增速雖比上年提高0.1個百分點(diǎn)，但明顯低于社會物流總額及GDP增速；社會物流總費(fèi)用與GDP比率為14.9%，比上年下降1.1個百分點(diǎn)，呈現(xiàn)持續(xù)下降的趨勢。通過實(shí)施商貿(mào)物流標(biāo)準(zhǔn)化專項(xiàng)行動，試點(diǎn)城市重點(diǎn)企業(yè)綜合物流成本降低10%。

國內(nèi)貿(mào)易流通效率穩(wěn)步提升。交通運(yùn)輸、信息通信、金融等設(shè)施和技術(shù)快速發(fā)展，支撐商流、物流、資金流、信息流不斷換擋提速。京東物流、菜鳥網(wǎng)絡(luò)等一批現(xiàn)代物流企業(yè)采用信息化、智能化手段，創(chuàng)新合作模式，不斷提高物流配送效率，“當(dāng)日達(dá)”已成為配送領(lǐng)域新航標(biāo)。

國內(nèi)貿(mào)易共享式流通加快滲透。在信息技術(shù)支撐下，以技術(shù)含量高、大眾參與意愿強(qiáng)、資源配置成本低效率高為特征的共享經(jīng)濟(jì)方興未艾，并加速向流通領(lǐng)域滲透。一些電商平臺積極探索物流眾包模式，依托移動服務(wù)端隨時隨地安排配送任務(wù)，及時、準(zhǔn)確、便捷地滿足消費(fèi)需求，有效緩解了物流配送“最后一公里”難題。

問題：

1．現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展對提升國內(nèi)貿(mào)易效率產(chǎn)生了哪些作用？

2．京東與菜鳥是否屬于第三方物流企業(yè)？這些公司的物流業(yè)務(wù)有哪些特征？

（二）資料收集和分析判斷

實(shí)地走訪當(dāng)?shù)匚锪髌髽I(yè)或通過網(wǎng)絡(luò)等媒體收集物流企業(yè)的資料，并對企業(yè)物流的組織模式、類型和特征等進(jìn)行分析和判斷。