人口決定了商業的一切

1 上海桂冠之下的隱憂

上海，從中華民國起便是遠東地區第一大城市，屹立于東海之濱，百年不倒。

支撐它的除了地理優勢，最重要的還有源源不斷的人口輸入。

無論是高知階層，還是基礎勞動力。

這個城市的生育率很低。雖然以上海之身份，只要政策愿意拿出一些福利，依然會有大量的人遷徙過來。但是，那些沒有那么多優勢的內陸城市怎么辦？凋零，可能是唯一的結果。

人才之爭正在上演。武漢、鄭州、西安，無一不在2018年到來之際發布了全新的政策，開始了一場人才爭奪戰。

一線城市過高的生存成本，使得不少腦力工作者回流到了省會城市，而基礎勞動力則回流到了家鄉及周邊縣城。這個現象會持續比較長的一段時間。

2 教育部的數據

根據教育部數據：2014年，全國共有小學20.14萬所，比上年減少1.22萬所；招生1658.42萬人，比上年減少36.93萬人。

據歷年公報數據，2001─2016年，義務教育階段的全國學校數量一路下降，由55.79萬所減少至22.97萬所，減少約六成。雖然招生人數還是正向上升的，但也僅上升了100萬人。

雙拐點可能會在5～10年內出現，即學校數量和學生數量的雙下降。

如果一個國家的人口踏上一條負增長的道路，并不是簡單的“放開二胎”就可以扭轉局面的。因為這一代年輕人中有非常多的人不愿意委屈自己，不信奉傳宗接代。

可能以后“00后”和他的孫子描述“舅舅”的含義時，這些孫輩都不是很理解。這是我們要警惕的。

盲目押寶二胎嬰兒潮相關產業的人，可能等你熬死了對手時，會發現你的“海洋”正在枯竭。

并不是說年輕人、小孩的生意不好做。樂高玩具體驗店越來越受歡迎，一堂課一小時收費四五百元都是很正常的。生育率低下的另一個特征是優生優育。人口規模上不去，那就提高服務質量吧。

今天之所以大家覺得生意還有得做，是因為畢竟我國仍然是全球第一的人口大國，存量市場足夠大。不過根據預估，到2020年時“第一人口大國”的頭銜會讓給印度。“龍-象”的全面競爭，會在21世紀中葉上演，這是后話了。

3 城市化及城市集群化

毫不夸張地說，未來會有越來越多的小縣城的燈光在衛星地圖上消失，越來越多的小城市的燈光變得黯淡。一是因為人口減少，二是因為城市集群化。

所以，如果現在討論房地產，那么我的觀點是：沒有人口流入的城市，就沒有房地產；人口流出的城市，房價就會跌，連租出去都可能成問題；不要跟風，不要接盤。

中國的城市化進程還有多少空間？我認為還有很大的空間。但是，城市化是否可以保持過去的粗獷風格？必然是不可能的。城市化會繼續深化，起碼還有40%的農民會變成城市人口。這里有隱憂，也有巨大的機遇。

4 方便面是怎么滯銷的？

2012年之后，方便面的出貨量逐年萎縮。為什么？

（1）外賣的興起，使得方便面失去了很大一塊市場。

（2）消費升級，人們對健康有了更高的訴求。

（3）農民工逐年減少。農民工是方便面最大的消費群體，但是隨著核心城市的城市化完成，以及老一代最能吃苦的農民工老去，這部人大多數回到了家鄉，使得方便面便不再被需要。

今天，方便面企業開始走消費升級路線了，但是它們失去了最大的用戶群基礎，也不可能回到黃金時代了。

其他有可能出現拐點的品類有哪些呢？你所在的品類會不會是下一個拐點呢？

如果你在廣州的排名前幾的老酒家吃過早茶，那么你會發現：除了旅游的年輕人外，全是老年人。這些人遲早會吃不動早茶的，那到時候怎么辦？

一家主營精神病院的公司要上市了，越來越多的養老產品的銷售也是越來越旺了。我在浦東機場出關處看到的是成群結隊的大爺和大媽。危機亦代表著機遇，而順境意味著危機。一陰一陽則為道。

記住，人口結構決定了你的生意，以及未來的生意。

5 人力成本將持續攀升

在美國，電梯安裝、維修工的平均年薪是63500美元，土木工程師的平均年薪是61611美元，園藝工程師的平均年薪是46694美元，大貨車司機的平均年薪是51539美元，而且在忙的時候，大貨車司機的平均年薪會超過10萬美元。

中國一定會踏上這條路的。現在中國藍領的成本是美國的八分之一，而白領是二分之一。不需要很多年，藍領的成本也會被提高到美國的二分之一的。

春江水暖鴨先知，人員成本當然是老板先知道的。如今，人員成本越來越高了，但更夸張的是基礎勞動力越來越貴了。這個趨勢正在顛覆中國人的老觀念：讀書才值錢。中國人有這個老觀念是因為在農業時代，讀書人不多，供需不平衡。如果你腦子不活絡，上班做一天和尚撞一天鐘，也許去做藍領更合適一點。

前陣子，有一條新聞說：某地撤銷高速公路收費站，改成全自動收費，有一個36歲的員工非常激動地說“我把青春都給了收費站，我現在除了收費什么都不會。”以后這種事情會越來越多的。

短期來看，老板們更受傷，老板最焦慮的是后端成本激增，但是終端價格不漲。10年前一個打火機已經賣1元了，現在也就賣1.5~2元。10年前一包普通方便面賣1.5元，現在也就是賣3元。但是人員工資翻了不止5倍。如果算上社保、福利等，可以說是很高了。

今年這么鬧騰的無人零售、自助售貨機也是基于此趨勢。雖然我不是很看好這個所謂的“風口”，但是不妨礙這個趨勢的演變。10年前，日本已經是自助售貨機大國了，然而我們并沒有走出什么與眾不同的趨勢。

6 從全球范圍來看，依然是人口決定了一國之興衰

如果1978年的中國不走上改革開放的道路，那么今天那些國際“巨頭”企業，一大半都不可能有今天。從宏觀意義上來說，歐美市場在20世紀80年代已經飽和了，比如汽車、快消品、食品、服裝等行業。我覺得，除了國人要感謝鄧小平，這些洋品牌也應該感謝他。

當然，知名的海外互聯網企業基本無法獲得這樣的紅利，因為我們的獨特市場孕育了“BATJ”。

今天比較令人擔心的是：全球制造業大舉南遷至東南亞，而我國高端制造業并沒有站穩腳跟。

從全球范圍來看，依然是人口決定了一國之興衰。其實，這是一個非常簡單的道理。

7 很多地區的衰落是遲早的

前段時間全網尋根的劉強東，可能是中國最后一代有鄉土情結的商業巨子了。從今往后，可能不再會有很多人把衣錦還鄉看作很重要的事情，因為他們根本沒有“鄉”可以還。出生在大城市的“80后”“90后”即使還住在那個城市，也無法找到家鄉，因為早被拆光了。

全世界范圍內最大的短期人口遷徙——春運，可能在幾十年后就變成了一種往事。

無論日本、韓國、美國還是加拿大，人口的分布從來都不是平均的。

記住，人口（人口結構、人口遷徙布局、人口教育程度、人口數量）決定了商業的一切。

制定戰略一定是要慢，而戰術執行一定要快。