忠于自己的崗位

有擔當、敢于負責，并且忠于自己的職業、忠于自己的崗位的人永遠是企業最寶貴的財富。

很多世界知名的企業家在被問到“員工最應該具備的品質是什么”時，他們無一例外地說出“忠誠”二字，比爾·蓋茨更是把忠誠列為員工必須具備的美德的首位。而在世界的任何地方，那些敬業的人之所以被詩人贊美為“翠竹”，正是因為他們有著“咬定青山不放松”的敬業精神。

 

2014年4月8日到4月13日，客戶楊波等一行人去深圳考察華為的新媒體展館。陪同他們考察的是華為公司遼寧代表處的客戶經理李玉，李玉與客戶一見面就說：“到了華為，希望各位多提意見。”

一下飛機，微微的海風夾雜著綠樹花草的清香撲面而來，沁人心脾，一路奔忙的疲勞感瞬間被吹散。楊波注意到，豐田商務車旁的司機一身職業裝，打開車門說：“歡迎到華為來，請小心上車。”司機姜師傅是深圳本地人，在華為工作了17年。他總是將車擦得干干凈凈，一塵不染。在參觀的過程中，楊波發現，每當上下車時，姜師傅都先把車門拉開，并面帶微笑地說：“領導請上車，小心碰頭。”路上，他不失時機地向楊波等人介紹華為人的工作和生活。每到一個地方參觀，姜師傅都會提示大家到達的地點；每次吃飯，他都快速吃完，回到車上等候。華為司機規范明確要求司機著職業裝，儀表整潔，車內要干凈、空氣清新。接待何客戶時，要早早打開車門，一手扶車門，一手扶車頂上沿，說：“您好！請當心。”他們不開快車，不猛踩剎車和油門，車速平穩，情緒平和。

一路參觀下來，楊波覺得華為司機的職業素養非常高，并且對公司有極強的歸屬感，這讓前來參觀的一行人對華為的管理、文化感到欽佩。楊波認為，司機師傅們是華為精神的最佳宣傳者和傳播者。

 

華為的司機姜師傅出色的服務意識贏得了客戶對華為的好感。雖然只是一名司機，但他能夠忠于崗位，做好自己分內的事情。

“一分耕耘，一分收獲”，正是對客戶的忠誠，讓華為人得到客戶的尊重，華為公司也得以在客戶心中留下較好的印象，讓客戶愿意跟他們做朋友，并繼續合作下去。可見，忠于職守給企業帶來的絕不僅僅是完成一份工作，還會帶來更多的發展機會。

 

李秋麗1999年入職華為，成為華為全球支付中心的一名員工。十余年來，累計處理103.6萬單，連續12年支付零差錯。

2016年，李秋麗被公司評選為“支付工匠”。有人曾問她是怎么做到的，她回答說：“我們做的事也許很普通，但如果能夠十年如一日堅持做好分內事，我想這不僅是對公司的一個交代，也是對自己內心的一個慰藉。”在她剛入職華為時，意氣風發，自信滿滿，而一個月內連續出了兩筆重大差錯。然而，主管并沒有批評她，而是給她指出問題所在。這讓李秋麗意識到自己眼高手低，只是把工作當作一項任務匆匆完成，而不是作為自己的事業去用心追求。她感到很自責，也感謝主管的寬容。從那以后，她告誡自己，要干一行，愛一行，在哪里跌倒就在哪里爬起來，先把簡單的事做好。每次支付前，她都會在付款憑證中圈出應核對的收付款關鍵信息，填寫票據后再逐項檢查一遍。利用閑暇時間，她會提前把付款要用到的合同、報關單、進賬單等資料整理好，避免遇到緊急付款時出現手忙腳亂的情況。

2011年，李秋麗被安排到付款權簽崗位，這是資金流出公司的最后一道關口。稍有差池，公司的錢就“溜”走了。壓力很大，但她動力更大。她決心要做就做到最好。幾十枚印章，顏色不一，材質不同，形狀各異。當時沒有人知道印章怎么用，只能靠她自己了。于是她上網去咨詢、查閱相關資料，發現蓋章看上去很簡單，其實大有講究。翻看了數天資料后，她開始練習蓋章。但實踐中發現，各類票據的蓋章要求不盡相同。她把所有的要求默記于心，并完成蓋章。在她看來，蓋章不僅是個技術活，更考驗人的意志力和反應力。付款高峰時期，她每天要蓋章2000～3000個，基本每15秒鐘就要蓋一個章。如果好高騖遠或是厭煩不已，肯定會錯誤百出。蓋完章之后，她都會再復核一次，確保無差錯。那些在流程上不屬于她責任的單據，若是發現問題，她也會去追溯。正是她這種忠于職守、腳踏實地地把手邊的事做好的態度和行為，曾為公司挽回了數百萬美元的損失。

 

李秋麗之所以能夠在這么多年來始終如一地把工作做好，用她的話說，就是嚴格地遵從流程，并將高度的敬業精神投入到工作中去。這也印證了《窮爸爸富爸爸》的作者清崎先生說過的那句話：“既對企業忠誠，又對業績保持敏感的員工，就是一個公司最大的財富。”

回顧華為公司的發展史，它之所以能夠在短短的30年時間里，完成從一個小企業到國際大企業的飛躍，得力于一批又一批忠于職守的華為人。對待工作，他們總是抱著“人在陣地在”的決心，直到完成任務為止。他們的敬業精神給了他們克服困難的勇氣，也讓華為公司得到了客戶的信任，從而在市場競爭中占據主動地位。

 

車棟（化名）是華為駐海外某地區的區域經理，主要負責該區域的站點整改與驗收工作。工作還沒開展多久，麻煩就來了：在整改期間，該區域大規模暴發了恐怖的埃博拉病毒，而車棟所在的站點正好分布在疫區。國際衛生組織緊急通知車棟的項目組和客戶轉移到安全的區域。車棟很猶豫，因為一旦轉移，就要重新調整交付計劃，也就意味著年底實現目標的計劃要泡湯了。最后，車棟做了一個很冒險的決定，他說服客戶，堅持待在原地繼續進行整改和驗收工作。

那時候，車棟所在的地區已經嚴重缺水，衛生條件也極差，就連基本的電力供應都跟不上。在長達3個月的時間里，車棟和他的兄弟們根本吃不上新鮮蔬菜，只能拿FUFU（當地的一種食物）充饑。每個人的身體嚴重缺乏水分，皮膚干燥得都開裂了。但為了完成交付任務，大家互相鼓勵，團結一致，每天都士氣高漲。經過3個月不間斷的整改和驗收工作，該區域104個站點終于全部通過了PAC（預驗收）。

同車棟一樣，宋健平（化名）也是華為駐某國的區域經理。他所處的地理位置在三國交界，那里長期盤踞著軍隊，而且戰亂不斷。有一次，正當項目組的兄弟們緊張施工的時候，宋健平突然接到電話，說軍隊已攻入市區，要他帶領兄弟們撤離到安全地帶。宋健平立馬組織項目組兄弟撤離到鄰近的盧旺達。不過，人撤離了，站點的物料怎么安置？宋健平因為擔心物料丟失，幾天后又悄悄返回了站點清點物料。當他發現物料損失并不嚴重，不會影響工期后，才安心地回到了盧旺達。

 

在華為，這樣的員工還有很多，他們是千千萬萬堅守在陣地上的華為人的代表。從他們身上可以看出，忠于職守不僅是一種高度的職業責任感，更要求員工敢于承擔責任，擁有高度的敬業精神。華為人在如此艱苦的環境中，還能有“人在陣地在”的決心，這充分證明了他們發自內心的敬業精神，他們是華為公司寶貴的財富。