2.4　互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的造車夢(mèng)

近兩年來，國(guó)內(nèi)“互聯(lián)網(wǎng)造車”浪潮持續(xù)高漲。樂視汽車、蔚來汽車、小鵬汽車、前途汽車、智車優(yōu)行、車和家、威馬汽車、云度等互聯(lián)網(wǎng)造車企業(yè)如雨后春筍般冒出。根據(jù)這些企業(yè)的產(chǎn)品規(guī)劃，2017年和2018年將是其超級(jí)汽車發(fā)布或量產(chǎn)期。造車，似乎是這些互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的一大“夢(mèng)想”。

（1）樂視汽車

① 背景　2010年8月12日樂視在中國(guó)創(chuàng)業(yè)板上市，是行業(yè)內(nèi)全世界首家IPO上市公司，中國(guó)A股最早上市的視頻公司。2014年12月，樂視創(chuàng)始人賈躍亭宣布樂視“SEE計(jì)劃”，意味著樂視造車的開始。

目前，樂視汽車生態(tài)已經(jīng)在智能互聯(lián)網(wǎng)電動(dòng)汽車研發(fā)、生產(chǎn)制造、銷售、車聯(lián)網(wǎng)、智能駕駛、充電策略、售后服務(wù)、汽車共享及社會(huì)化運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域完成了全產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈的布局，并在全世界組建了一個(gè)750余人的團(tuán)隊(duì)，分布在北京、舊金山、洛杉磯等地。

② 融資　賈躍亭個(gè)人在樂視汽車方面已經(jīng)投入超過100億元，加上樂視汽車首輪融資的10.8億美元，樂視為造車已經(jīng)投入了超過150億元。

2016年8月18日樂視獲得新華聯(lián)集團(tuán)5000萬(wàn)美元戰(zhàn)略投資后，11月15日，海瀾集團(tuán)、恒興集團(tuán)、宜華集團(tuán)、敏華控股、魚躍集團(tuán)、綠葉集團(tuán)等十幾家國(guó)內(nèi)著名企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)人與樂視簽訂了6億美元的投資協(xié)議，主要也將投資于樂視汽車。

③ 生產(chǎn)力　樂視在國(guó)內(nèi)投資200億元的浙江莫干山超級(jí)汽車工廠項(xiàng)目于2016年12月27日開工建設(shè)，法拉第未來（Faraday Future）在美國(guó)的工廠建設(shè)也將進(jìn)入第二階段。

④ 核心團(tuán)隊(duì)　原上汽集團(tuán)副總裁、上海通用汽車總經(jīng)理丁磊，原英菲尼迪中國(guó)總經(jīng)理呂征宇，原大眾生產(chǎn)總監(jiān)Frank Sterzer，原廣汽吉奧總經(jīng)理高景深，原百度無(wú)人駕駛項(xiàng)目負(fù)責(zé)人倪凱，原上汽大眾總經(jīng)理、上汽集團(tuán)副總裁張海亮等汽車資深人士加盟樂視。

⑤ 產(chǎn)品　2016年10月19日，在傳出蘋果終止造車計(jì)劃的兩天后，賈躍亭登上了舊金山藝術(shù)中心的舞臺(tái)，同他一同到場(chǎng)的還有一輛用專機(jī)從英國(guó)運(yùn)到美國(guó)的樂視超級(jí)汽車LeSEE Pro概念車。

基于電動(dòng)化、智能化、互聯(lián)網(wǎng)化、社會(huì)化這四大基石，樂視希望打造全球化互聯(lián)網(wǎng)智能電動(dòng)共享的交通生態(tài)。LeSEE Pro是性能驅(qū)動(dòng)未來交通出行的一個(gè)縮影。通過這款車，樂視展示了技術(shù)與自然和諧共存的未來愿景。

LeSEE Pro是樂視超級(jí)汽車LeSEE首款概念車的升級(jí)版，采用了全新外部線條設(shè)計(jì)，同時(shí)改善了車身配重，配備了輕量化鋁合金輪轂，并應(yīng)用了先進(jìn)的空氣動(dòng)力學(xué)技術(shù)。在自動(dòng)駕駛模式下，車輛方向盤將自動(dòng)折疊、隱藏在前壁板下。當(dāng)需要人工駕駛時(shí)，方向盤又會(huì)像花瓣一樣綻放開來，為駕駛員提供更多空間。

除了樂視超級(jí)汽車“LeSEE”概念車外，樂視與法拉第未來（Faraday Future）首款量產(chǎn)車于美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間2017年1月3日在拉斯維加斯全球首發(fā)；樂視和英國(guó)跑車廠商阿斯頓馬丁共同研發(fā)的首款電動(dòng)汽車RapidE量產(chǎn)版將于2018年上市。

（2）蔚來汽車

① 背景　蔚來（NEXTEV）汽車是一家從事高性能智能電動(dòng)汽車研發(fā)的公司，由頂尖互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)和企業(yè)家投資數(shù)億美元所創(chuàng)建，包括領(lǐng)先的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)騰訊、易車網(wǎng)創(chuàng)始人李斌、汽車之家創(chuàng)始人李想、京東創(chuàng)始人劉強(qiáng)東以及知名投資機(jī)構(gòu)高瓴資本等設(shè)立。

蔚來汽車已在美國(guó)舊金山、德國(guó)慕尼黑、英國(guó)倫敦以及中國(guó)上海、北京、香港設(shè)立了研發(fā)、設(shè)計(jì)及商務(wù)機(jī)構(gòu)。蔚來汽車致力于成為一家以服務(wù)用戶為使命的公司，一家在移動(dòng)社交時(shí)代所有用戶都共同擁有的用戶企業(yè)。

② 融資　蔚來汽車日前已經(jīng)完成近5億美元的融資，不過，蔚來汽車計(jì)劃融資額為10億美元。

③ 生產(chǎn)力　2016年4月底，蔚來汽車總投資額30億元、年產(chǎn)28萬(wàn)臺(tái)（套）高性能電動(dòng)機(jī)及電控系統(tǒng)的生產(chǎn)基地在南京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)落成。

2016年12月11日，長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶產(chǎn)業(yè)基金、武漢東湖高新區(qū)、上海蔚來汽車有限公司三方簽約，擬在東湖高新區(qū)設(shè)立總規(guī)模100億元的“長(zhǎng)江蔚來基金”，并在光谷投資不少于200億～300億元建設(shè)智能化新能源汽車產(chǎn)業(yè)園，其中包括年產(chǎn)20萬(wàn)輛智能化新能源汽車整車項(xiàng)目、研發(fā)及標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)中心等，致力于打造下一代新能源汽車的全產(chǎn)業(yè)鏈。

④ 核心團(tuán)隊(duì)　蔚來汽車擁有上百位世界一流的研發(fā)設(shè)計(jì)人員，他們來自于接近20個(gè)國(guó)家和地區(qū)，擁有寶馬、特斯拉、福特、通用、大眾、菲亞特、克萊斯勒、標(biāo)致雪鐵龍等汽車集團(tuán)的資深技術(shù)及管理背景。

⑤ 產(chǎn)品　2016年11月21日，蔚來汽車在倫敦薩奇藝術(shù)館舉辦了成立以來的第一次發(fā)布會(huì)，發(fā)布英文品牌“NIO”、全新LOGO、全世界最快的電動(dòng)汽車EP9。

蔚來汽車發(fā)布的電動(dòng)超跑。EP9在2016年10月12日德國(guó)紐博格林北環(huán)賽道進(jìn)行的測(cè)試中，創(chuàng)造了7分05秒的最快電動(dòng)汽車圈速，2016年11月4日又以1分52秒的成績(jī)刷新了法國(guó)保羅·里卡德賽道的最快電動(dòng)汽車圈速。

EP9搭載了4臺(tái)高性能電動(dòng)機(jī)以及4個(gè)獨(dú)立變速箱，能夠輸出1000.28千瓦的強(qiáng)勁動(dòng)力，0～200千米/時(shí)加速需7.1秒，極速313千米/時(shí)。EP9采用彈匣式可換電池系統(tǒng)，快充模式下充滿電僅需45分鐘，續(xù)航里程可達(dá)427千米。EP9搭載了DRS可調(diào)擾流控制系統(tǒng)，包括采用三種可調(diào)模式的動(dòng)態(tài)尾翼系統(tǒng)和全尺寸底盤擴(kuò)散器等空氣動(dòng)力裝置，使得EP9在240千米/小時(shí)的速度下能夠獲得高達(dá)24000牛頓的下壓力。EP9的強(qiáng)勁動(dòng)力、先進(jìn)的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)以及突破極限的操控性創(chuàng)造了不可思議的3倍重力加速度體驗(yàn)。

EP9應(yīng)用前瞻性的整車電控架構(gòu)及傳感器系統(tǒng)布局，可以適用于最新的無(wú)人駕駛技術(shù)。同時(shí)EP9應(yīng)用了蔚來汽車“Know-Me”人性化交互設(shè)計(jì)理念，在數(shù)字交互和即時(shí)分享方面都將給用戶帶來愉悅的體驗(yàn)。蔚來汽車創(chuàng)始人李斌表示，這不僅是一輛創(chuàng)造紀(jì)錄的電動(dòng)超跑，也是一輛溫暖的汽車。

（3）小鵬汽車

① 背景　小鵬汽車成立于2014年年中，其以極致的互聯(lián)網(wǎng)汽車產(chǎn)品為基礎(chǔ)，致力于應(yīng)用新的技術(shù)、工藝和商業(yè)模式，造年輕人喜愛的汽車。重新定義用戶使用、購(gòu)買、維護(hù)等所有與汽車相關(guān)的過程，為用戶提供超越期待的體驗(yàn)。

② 融資　2014年年底，小鵬汽車獲數(shù)百萬(wàn)美元的天使投資，投資人包括UC創(chuàng)始人何小鵬、YY創(chuàng)始人李學(xué)凌、獵豹移動(dòng)CEO傅盛、58同城CEO姚勁波、騰訊高管吳霄光、經(jīng)緯創(chuàng)投張穎等。2016年3月，小鵬汽車完成A輪融資，本輪融資包括4200萬(wàn)美元直接融資+6000萬(wàn)美元無(wú)息貸款，共籌措資金約1億美元。

③ 生產(chǎn)力　小鵬汽車是通過部分代工合作的方式進(jìn)行生產(chǎn)，某些環(huán)節(jié)由自己生產(chǎn)，不是純代工模式。

④ 核心團(tuán)隊(duì)　小鵬汽車團(tuán)隊(duì)成員主要來自寶馬、蘭博基尼、廣汽、福特、德爾福等知名整車與大型零部件公司，以及阿里巴巴、騰訊、三星、華為等互聯(lián)網(wǎng)與科技公司。

⑤ 產(chǎn)品　2016年9月13日，小鵬汽車發(fā)布了首款車型—小鵬汽車BETA版，其定位為一款純電動(dòng)SUV。雖然其依舊是一款原型車，但全車90%的設(shè)計(jì)已經(jīng)接近量產(chǎn)，2017年正式進(jìn)入小批量生產(chǎn)階段。

外觀方面，小鵬汽車BETA版終于拿掉了此前處于騾車測(cè)試階段的雷克薩斯NX的外觀，全新的造型讓人第一眼看到它就能聯(lián)想到這是一款新能源車型。

而在車尾部分，新車設(shè)計(jì)較為簡(jiǎn)潔，尾燈采用了LED光帶式設(shè)計(jì)，內(nèi)部還設(shè)計(jì)有六邊形裝飾，但是從其尾燈組功能上來看，也并非量產(chǎn)版設(shè)計(jì)。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，作為一款純電動(dòng)SUV，新車內(nèi)飾當(dāng)然離不開大尺寸液晶顯示屏，車內(nèi)搭載了15.6英寸（1英寸=2.54厘米）智能中控大屏和12.3英寸全液晶儀表，可實(shí)現(xiàn)全觸摸車輛控制、實(shí)時(shí)路況地圖導(dǎo)航、360度全景影像、車頂及車內(nèi)高清攝像、在線音樂、語(yǔ)音交互、儀表信息自主定制等功能。

而在智能駕駛方面，新車目前可實(shí)現(xiàn)低速跟隨、自動(dòng)泊車、遠(yuǎn)程召喚等功能。據(jù)官方透露，這款原型車的外觀和內(nèi)飾有可能會(huì)進(jìn)一步優(yōu)化調(diào)整。

目前小鵬汽車BETA版的變速箱、底盤、電池等動(dòng)力配備已經(jīng)達(dá)到量產(chǎn)水平，該車定位于一款純電動(dòng)緊湊型SUV，將會(huì)推出兩驅(qū)和四驅(qū)兩個(gè)動(dòng)力版本，現(xiàn)場(chǎng)展示的銀色車身車型為兩驅(qū)版。動(dòng)力方面，新車采用三星的18650電池，但能量密度達(dá)到152瓦·時(shí)/千克，高于特斯拉和通用Bolt電池。BETA版車型的0～100千米/時(shí)加速時(shí)間最快分別為8.5秒（兩驅(qū)版）和5.8秒（四驅(qū)版），續(xù)航里程達(dá)到300千米。

（4）前途汽車

① 背景　前途汽車（蘇州）有限公司是一家專注于高性能純電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及服務(wù)等方向的新興汽車企業(yè)。作為北京長(zhǎng)城華冠汽車科技股份有限公司的全資子公司，前途汽車充分共享長(zhǎng)城華冠在汽車行業(yè)的經(jīng)驗(yàn)積累和技術(shù)資源。

目前，前途汽車的總部和生產(chǎn)基地位于蘇州高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，并在北京和蘇州分別設(shè)有研發(fā)中心。前途汽車已獲得新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)。

② 融資　2014年長(zhǎng)城華冠完成首輪融資，2015年9月在新三板掛牌，2015年11月19日正式登陸新三板，其為新三板電動(dòng)汽車第一股。根據(jù)公司規(guī)劃，2016年啟動(dòng)轉(zhuǎn)板工作，于2017年在主板上市。

③ 生產(chǎn)力　前途汽車以“新能源汽車特殊工藝”為核心全新規(guī)劃的蘇州生產(chǎn)基地已于2016年2月奠基，建設(shè)規(guī)模為年產(chǎn)5萬(wàn)輛純電動(dòng)乘用車。

④ 產(chǎn)品　前途K50是長(zhǎng)城華冠開發(fā)的第一款高端電動(dòng)跑車，集成了所有前沿的技術(shù)，0～100千米/小時(shí)加速時(shí)間為4.6秒，最高車速超過200千米/小時(shí)，續(xù)航里程達(dá)到300千米（NEDC工況法），采用三元鋰離子電池作為動(dòng)力源。這款車預(yù)計(jì)2017年量產(chǎn)。

前途K50采用電池中置的雙座跑車布局，搭載雙電動(dòng)機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，應(yīng)用了前途汽車自主研發(fā)的純電動(dòng)汽車核心技術(shù)解決方案：通過全鋁合金車身框架，以及全碳纖維車身覆蓋件的應(yīng)用，盡量減少電池配重對(duì)車身總重量和加速性能的影響；通過獨(dú)有的RESS可再充電能量?jī)?chǔ)存系統(tǒng)對(duì)電池進(jìn)行嚴(yán)格的恒溫控制，確保電池在全路況、全天候下的可靠性和耐久性；通過VCU整車控制管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)汽車電驅(qū)系統(tǒng)、可充電能源系統(tǒng)、充電系統(tǒng)等的統(tǒng)籌管理及整車控制。

作為純電動(dòng)跑車，零污染、零排放自然不用說，在動(dòng)力系統(tǒng)方面，新車前軸和后軸上搭載有兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)，綜合最大輸出功率為300千瓦，峰值扭矩達(dá)到650牛·米。

（5）智車優(yōu)行

① 背景　智車優(yōu)行科技有限公司是一家創(chuàng)新型互聯(lián)網(wǎng)公司，成立于2014年12月。公司業(yè)務(wù)范圍涵蓋了新能源汽車、智能汽車系統(tǒng)、基于大數(shù)據(jù)與云計(jì)算的車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)和解決方案、創(chuàng)新技術(shù)產(chǎn)品的投資等。

② 融資　2015年1月，智車優(yōu)行完成1000萬(wàn)元天使融資，由壹號(hào)資本等投資。2015年10月，智車優(yōu)行完成數(shù)千萬(wàn)元A輪融資，由英特爾投資（Intel Capital）等投資。2016年11月，智車優(yōu)行宣布獲得6億美元新融資。

③ 生產(chǎn)力　2016年8月，智車優(yōu)行與銅陵經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)合作投資奇點(diǎn)新能源汽車生產(chǎn)基地項(xiàng)目，該項(xiàng)目總投資80億元，占地1000畝（1畝≈666.67平方米），擁有年產(chǎn)能20萬(wàn)輛的總裝線、三電研發(fā)中心、碳纖維材料研發(fā)制造中心。項(xiàng)目一期投資約30億元，并于2016年年底啟動(dòng)園區(qū)的施工和建設(shè)，2018年完成一期建設(shè)。

④ 核心團(tuán)隊(duì)　沈海寅是聯(lián)合創(chuàng)始人、CEO，其他聯(lián)合創(chuàng)始人包括汽車系統(tǒng)的劉海明（前樂視TV產(chǎn)品規(guī)劃高級(jí)總監(jiān)）、汽車工程的王宇（前羅斯德爾汽車工業(yè)設(shè)計(jì)公司總經(jīng)理）、汽車造型的杜寶楠（前標(biāo)致雪鐵龍公司的中國(guó)首席設(shè)計(jì)師）、市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)的陸偉（前完美世界日本副總經(jīng)理），目前公司團(tuán)隊(duì)有60多人。

⑤ 產(chǎn)品　奇點(diǎn)概念電動(dòng)車在2016年3月9日的奇點(diǎn)品牌發(fā)布會(huì)上亮相。外觀方面，這款奇點(diǎn)汽車品牌的首款智能電動(dòng)車由前任標(biāo)致雪鐵龍公司的中國(guó)首席設(shè)計(jì)師操刀設(shè)計(jì)，融合了歐洲設(shè)計(jì)中心和日本設(shè)計(jì)師的資源。不過新車借鑒了一部分特斯拉Model X的設(shè)計(jì)元素，例如兩側(cè)車門的開啟方式也選用拉風(fēng)的鷗翼門，只是一些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上有所區(qū)別。

另一輛奇點(diǎn)汽車也同步亮相，新車造型依然充滿著概念化，采用傳統(tǒng)的對(duì)開式車門設(shè)計(jì)，整體造型偏向于SUV車型。據(jù)了解，奇點(diǎn)汽車兩款概念車均是眾籌作品，未來將根據(jù)消費(fèi)者的喜好擇其一進(jìn)行量產(chǎn)。

2016年11月9日，奇點(diǎn)汽車CEO沈海寅正式揭曉了奇點(diǎn)汽車的LOGO和品牌英文名稱“Singulato”。奇點(diǎn)智能新能源汽車產(chǎn)業(yè)園的生產(chǎn)基地將會(huì)落戶于安徽銅陵。該生產(chǎn)基地將會(huì)投資80億元，占地約1000畝，而奇點(diǎn)也已經(jīng)與國(guó)內(nèi)一家主機(jī)廠達(dá)成了合作量產(chǎn)協(xié)議，基地建成后的產(chǎn)能將會(huì)達(dá)到20萬(wàn)輛/年。此外根據(jù)計(jì)劃，奇點(diǎn)汽車將會(huì)在2017年年底正式啟動(dòng)該園區(qū)的施工和建設(shè)，并于2018年內(nèi)完成一期建設(shè)。第一代奇點(diǎn)汽車預(yù)計(jì)將會(huì)在2017年年底小批量量產(chǎn)。

（6）車和家

① 背景　車和家信息技術(shù)有限責(zé)任公司注冊(cè)于2015年4月10日，是原汽車之家創(chuàng)始人李想繼泡泡網(wǎng)、汽車之家之后的第三次創(chuàng)業(yè)。李想同時(shí)還參與投資了由易車網(wǎng)董事長(zhǎng)李斌創(chuàng)辦的蔚來汽車。車和家要打造小而美的電動(dòng)交通工具。

② 融資　2016年5月，車和家獲A輪融資7.8億元，由利歐股份領(lǐng)頭，源碼資本、常州武進(jìn)產(chǎn)業(yè)基金、明勢(shì)資本等機(jī)構(gòu)跟投。車和家10個(gè)月已累計(jì)獲得融資超25億元。

③ 生產(chǎn)力　車和家常州造車工廠2016年8月開工建設(shè)，設(shè)計(jì)產(chǎn)能為年產(chǎn)30萬(wàn)輛，整體投資達(dá)50億元。一期預(yù)計(jì)在2017年年底前竣工投產(chǎn)，并將實(shí)現(xiàn)20萬(wàn)輛的年生產(chǎn)能力。此外，車和家還將在常州建設(shè)一座動(dòng)力電池組工廠，每天可處理20萬(wàn)顆18650電池的電芯。

④ 核心團(tuán)隊(duì)　供應(yīng)鏈和制造團(tuán)隊(duì)的核心負(fù)責(zé)人都有從零開始主導(dǎo)建造年產(chǎn)值千億規(guī)模工廠的經(jīng)驗(yàn)，以及牢固的供應(yīng)鏈人脈。核心人物主要有聯(lián)合創(chuàng)始人總裁沈亞楠、聯(lián)合創(chuàng)始人總工程師馬東輝、聯(lián)合創(chuàng)始人CFO李鐵。

⑤ 產(chǎn)品　車和家計(jì)劃只推出三款車型，分別為一款小而美的SEV（即小型智能電動(dòng)車）以及兩款大而強(qiáng)的SUV（純電動(dòng)與混動(dòng)車型）。

其中，這款小號(hào)SEV主打30千米以內(nèi)半徑的短途出行，純電動(dòng)SUV主打150千米以內(nèi)半徑的城市距離出行，而混動(dòng)SUV則主打長(zhǎng)距離出行。第一款小而美的SEV將于2018年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

（7）威馬汽車

① 背景　威馬汽車是國(guó)內(nèi)新興的新能源汽車產(chǎn)品及出行方案提供商，致力于為我國(guó)消費(fèi)者提供完善、便捷、舒適的出行體驗(yàn)。威馬汽車的產(chǎn)品核心是“連接”，主要包含三個(gè)要素，即人和車的連接、車和云端的連接、車和車的連接。

② 融資　威馬汽車在首輪融資中募集了10億美元資金，融資主要來自境內(nèi)外常青基金。

③ 生產(chǎn)力　2016年11月23日，威馬新能源汽車智能產(chǎn)業(yè)園在溫州奠基。該智能產(chǎn)業(yè)園集智能制造、智慧物流、零部件柔性化配套、自動(dòng)駕駛試驗(yàn)四大功能。2016年起，零部件配套工廠和自動(dòng)駕駛試驗(yàn)區(qū)先行開工，未來全部投產(chǎn)后，將擁有年產(chǎn)20萬(wàn)輛新能源智能汽車的生產(chǎn)能力。威馬汽車的工廠將是一個(gè)智能化的空間，一個(gè)工業(yè)4.0的工廠，而“智能制造C2M”概念將是該工廠的主要差異點(diǎn)。

④ 核心團(tuán)隊(duì)　目前威馬汽車已經(jīng)擁有超過600人的核心團(tuán)隊(duì)，分布在德國(guó)和中國(guó)的上海、北京、成都、溫州。威馬汽車創(chuàng)始人兼CEO沈暉，曾任沃爾沃轎車董事會(huì)董事、浙江吉利控股集團(tuán)副總裁、沃爾沃汽車全球高級(jí)副總裁兼沃爾沃汽車中國(guó)區(qū)董事長(zhǎng)。另外還有聯(lián)合創(chuàng)始人兼副董事長(zhǎng)杜立剛、首席運(yùn)營(yíng)官COO徐煥新、首席財(cái)務(wù)官CFO張然、品牌戰(zhàn)略副總裁陸斌等資深汽車人士。

⑤ 產(chǎn)品　威馬汽車第一個(gè)整車平臺(tái)的首款產(chǎn)品將于2018年在溫州下線，此后每年至少推出一款高品質(zhì)主流智能電動(dòng)車型。

（8）云度

① 背景　福建省汽車工業(yè)集團(tuán)云度新能源汽車股份有限公司，是由福建省福汽集團(tuán)控股，莆田市國(guó)投有限公司、海源機(jī)械、自然人四方合資組建，總投資約20億元。公司于2015年12月4日注冊(cè)成立，以汽車工程師的工匠精神與互聯(lián)思維的創(chuàng)新理念，致力打造智能互聯(lián)電動(dòng)汽車生態(tài)圈。

云度將在電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化和輕量化四個(gè)方向上定義汽車產(chǎn)品，新能源車型規(guī)劃包括城市版和城際版。云度新能源專注于純電動(dòng)SUV的打造，15輛樣車的檢測(cè)實(shí)驗(yàn)全獲通過，準(zhǔn)備獨(dú)立拿生產(chǎn)資質(zhì)。

② 生產(chǎn)力　云度國(guó)內(nèi)工廠于2016年12月竣工投產(chǎn)，項(xiàng)目一期規(guī)劃建設(shè)占地400畝、年產(chǎn)8萬(wàn)輛的新能源汽車焊裝、涂裝、總裝生產(chǎn)車間（預(yù)留沖壓車間），并建設(shè)試制車間和電動(dòng)機(jī)、電池、電控等核心零部件開發(fā)的試驗(yàn)及配套的PACK生產(chǎn)能力。2016年9月，云度歐洲設(shè)計(jì)中心在意大利米蘭掛牌成立，云度的產(chǎn)品造型開發(fā)、輕量化車身設(shè)計(jì)以及汽車碰撞安全設(shè)計(jì)都將在意大利完成。

③ 核心團(tuán)隊(duì)　云度已經(jīng)聚集了400多位汽車人才，研發(fā)的團(tuán)隊(duì)有200多人。在組織結(jié)構(gòu)創(chuàng)新上，云度大膽地采用“全民合伙人制度”，讓中層以上管理者以出資入股的方式成為企業(yè)的主人，極大地確保了整個(gè)管理團(tuán)隊(duì)的穩(wěn)定性，也激發(fā)了大家心中的夢(mèng)想。

④ 產(chǎn)品　云度新能源目前已規(guī)劃開發(fā)5款純電動(dòng)汽車產(chǎn)品，產(chǎn)品覆蓋A0級(jí)到A級(jí)全尺寸空間。2017年，預(yù)計(jì)將會(huì)推出兩款純電動(dòng)SUV：A101、A301。2018年，則會(huì)上市一款極具競(jìng)爭(zhēng)力的中級(jí)SUV C101。

云度汽車首款車型的測(cè)試諜照曝光（如圖所示），該車定位為一款純電動(dòng)小型SUV，這款車于2017年4月開幕的上海車展發(fā)布。

從該車尾部標(biāo)識(shí)不難發(fā)現(xiàn)，云度首款新車或被定名為“LR3”，該車的整體造型與哈弗H1藍(lán)標(biāo)版較為接近。與此同時(shí)，云度LR3針對(duì)前臉及尾部造型進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)，后牌照框設(shè)計(jì)在后保險(xiǎn)杠之上，后尾燈組也采用貫穿式設(shè)計(jì)。

內(nèi)飾方面，新車的中控臺(tái)設(shè)計(jì)層次感十足，各功能區(qū)域劃分比較清晰，其儀表盤位于中控臺(tái)中央，同時(shí)換擋機(jī)構(gòu)也使用了科技感更加突出的旋鈕式。

據(jù)了解，云度未來將有兩款車推出，一款為此次路試的尺寸偏小的純電動(dòng)SUV，另一款車的尺寸則相對(duì)較大，定位更高。這兩款車同期開發(fā)，均為追求時(shí)尚潮流的年輕群體所設(shè)計(jì)。