第五節　三菱車系

一、藍瑟（1.6L DA4G18）

（一）正時皮帶的拆卸

（1）正時皮帶、張緊器彈簧、正時皮帶張緊器的拆卸。

①用鉗子夾住張緊器彈簧伸長端（圖1-5-1），將它從機油泵殼體限位塊上拆下，然后拆下張緊器彈簧。

②拆下正時皮帶張緊器。

③如果正時皮帶還要重新使用，則應在皮帶上用粉筆畫上箭頭來表示它拆下前的旋轉方向。這在重新使用時可確保正時皮帶正確安裝。

（2）凸輪軸正時齒輪螺栓的拆卸。

①使用圖1-5-2所示的專用工具將凸輪軸正時齒輪鎖定在相應的位置。

②擰松凸輪軸正時齒輪螺栓。

（二）正時皮帶的安裝

（1）凸輪軸正時齒輪螺栓的安裝。

①使用圖1-5-3所示的專用工具將凸輪軸正時齒輪鎖定在相應的位置。

②擰緊凸輪軸正時齒輪到規定的力矩。

（2）正時皮帶張緊器、張緊器彈簧的安裝。

①將正時皮帶張緊器鎖定在圖1-5-4所示位置。

②如圖1-5-5所示，將張緊器彈簧的一個伸長端鉤在正時皮帶張緊器的鉤形部位，并將張緊器裝到機油泵殼體上。

③夾住張緊器彈簧的另一伸長端，并如圖1-5-6所示將它鉤到機油泵殼體凸耳上。

④以圖1-5-6所示方向移動正時皮帶張緊器，臨時張緊皮帶。

（3）正時皮帶的安裝。

①如圖1-5-7所示，將凸輪軸正時記號與氣缸蓋的正時記號對準。

②將曲軸正時記號與前殼體上的正時記號對準（圖1-5-8）。

③使正時皮帶的張緊側保持張緊，并將正時皮帶依次裝入曲軸正時齒輪、凸輪軸正時齒輪和張緊器皮帶輪，如圖1-5-9所示。

④擰松張緊輪安裝螺栓1/4～1/2圈，使張緊器彈簧的張力作用到正時皮帶上。

⑤以正常的旋轉方向（順時針）旋轉曲軸2圈，檢查正時記號是否正確對準。

⑥固定張緊器皮帶輪安裝螺栓。

二、勁炫（1.6L 4A92）

（一）正時系統部件圖（圖1-5-10）

（二）正時鏈條的拆卸

（1）將專用工具曲軸轉接頭（MB992000）置于曲軸上，裝上曲軸皮帶輪的中心螺栓和曲軸皮帶輪墊圈，如圖1-5-11所示。

（2）順時針轉動曲軸，使凸輪軸鏈輪的正時標志和VVT鏈輪總成（VVT鏈輪總成側面的凹槽）的正時標志對齊，如圖1-5-12所示。然后把1缸放置在上止點位置，如圖1-5-13所示。

1—正時鏈條張緊器總成；2—張緊器拉桿總成；3—鏈條導槽總成；4—正時鏈條； 5—凸輪軸鏈輪螺栓；6—凸輪軸鏈輪；7—VVT鏈輪螺栓；8—VVT鏈輪

（3）如圖1-5-14所示，使用扳手或類似工具固定進氣門凸輪軸六角形部分時，順時針輕輕轉動排氣門凸輪軸擰緊正時鏈條張緊器側的正時鏈條并縮短正時鏈條張緊器的柱塞。

（4）當張緊器的柱塞縮短時，將一個銷（直徑3mm或更小）或類似工具插入到圖1-5-15所示的孔內。

（5）拆下正時鏈條張緊器。

（6）拆下正時鏈導板、張緊器拉桿總成和正時鏈條。

（三）正時鏈條的安裝

（1）設置正時鏈條時使與鏈條中另外兩條藍色連桿分開的那條藍色連桿位于曲軸側，如圖1-5-16所示。

（2）將正時鏈條安裝到曲軸鏈輪上，使藍色鏈節與鏈輪上的標記對齊，如圖1-5-17所示。

（3）將鏈條安裝到VVT鏈輪上，使藍色鏈節與鏈輪上的標記對齊，如圖1-5-18所示。

（4）將鏈條安裝到凸輪軸鏈輪上，使藍色鏈節與鏈輪上的標記對齊，如圖1-5-19所示。

（5）確保3組正時標記全部對齊。

（6）安裝鏈條導槽和張緊器拉桿。

（7）將正時鏈條張緊器安裝到氣缸體上，擰緊正時鏈條張緊器螺栓至規定力矩，如圖1-5-20所示。

（8）安裝正時鏈條張緊器后，確認每個鏈輪的正時標志都與1缸的TDC對齊并放置在壓縮沖程上止點，并且正時鏈條上有標志的鏈節（藍色）與每個鏈輪的規定位置對齊。然后拉出正時鏈條張緊器的銷或類似工具，并向正時鏈條施加張力。

（9）拆下專用工具MB992000。

三、勁炫（1.8L 4N13柴油機）

（一）正時系統部件圖（圖1-5-21）

1—正時鏈條張緊器；2—張緊器拉桿；3—正時鏈條導槽；4—曲軸鍵；5—曲軸鏈輪；6—曲軸墊圈

（二）正時鏈條的拆卸

（1）將曲軸皮帶輪臨時安裝到曲軸上。

（2）如圖1-5-22和圖1-5-23所示，順時針轉動曲軸，以對齊各鏈輪正時標記，然后將1缸設置到壓縮行程上止點。

（3）拆下臨時安裝的曲軸皮帶輪。

（4）如圖1-5-24所示，壓縮正時鏈條張緊器的柱塞，然后插入高碳鋼絲（如鋼琴絲）或L形六角扳手（1.0mm），以固定正時鏈條張緊器的柱塞。

（5）拆下正時鏈條張緊器。

（6）拆下正時鏈條導槽和張緊器拉桿。

（7）取下正時鏈條。

（三）正時鏈條的安裝

（1）用抹布擦去曲軸鏈輪和曲軸隔環上的污垢，然后去除這些區域上的油脂。

（2）如圖1-5-25和圖1-5-26所示，對齊凸輪軸鏈輪和曲軸鏈輪的正時標記。

（3）如圖1-5-27所示，把工具放置在凸輪軸的六角部分，然后將其順時針轉動以避免鏈條張緊側出現松弛。

（4）如圖1-5-28所示，使各鏈輪上的正時鏈條裝配標記與氣門正時鏈條的鏈節（藍色）對齊，然后安裝氣門正時鏈條至各鏈輪上。

（5）將鏈條導槽擰緊至規定力矩。

（6）把張緊器拉桿擰緊至規定力矩。安裝后，確保旋轉方向在螺栓的支撐點上有靈活性。

（7）將正時鏈條張緊器擰緊至規定力矩。

（8）拔出固定銷以便給正時鏈條施加張力，如圖1-5-29所示。檢查正時鏈條張緊器柱塞是否牢固地裝配到張緊器拉桿槽；檢查正時鏈條是否牢固地與鏈輪相結合，且不要超過范圍；檢查正時鏈條是否沒有與鏈條導槽和在表面運轉的張緊器拉桿脫離。

（9）檢查每個正時識別標記是否與正時鏈條的兩個鏈節對齊。

（四）凸輪軸的安裝

（1）安裝排氣門凸輪軸。

（2）使正時鏈條鏈節和排氣門凸輪軸的正時標記對齊以閉合正時鏈條，如圖1-5-30所示。

（3）安裝進氣門凸輪軸，使每個凸輪軸鏈輪上的正時標記對齊，如圖1-5-31所示。

四、翼神/勁炫/歐藍德EX（2.0L 4B11）/翼神（1.8L 4B10）

（一）正時系統部件圖（圖1-5-32）

1—正時鏈條張緊器；2—張緊器拉桿；3—正時鏈條導槽；4—正時鏈條；5—排氣VVT鏈輪螺栓；6—排氣VVT鏈輪總成；7—進氣VVT鏈輪螺栓；8—進氣VVT鏈輪總成

（二）正時鏈條的拆卸

（1）轉動曲軸至1缸的壓縮上止點位置。

（2）將平頭螺絲刀插入正時鏈條張緊器的分離孔，以分開鎖栓，如圖1-5-33所示。

（3）用手推動張緊器拉桿，將其在正時鏈條張緊器柱塞中推到底。然后，將?1.5mm的高碳鋼絲（或類似物體）或1.5mm六角扳手插入柱塞裝配孔。

（4）拆下正時鏈條張緊器。

（5）拆下張緊器拉桿。

（6）拆下正時鏈條導槽。

（7）拆下正時鏈條。

（8）用扳手固定排氣門凸輪軸的六角部分并松開排氣VVT鏈輪螺栓，然后拆下螺栓和排氣VVT鏈輪總成，如圖1-5-34所示。

（9）用扳手固定進氣門凸輪軸的六角部分并松開進氣VVT鏈輪螺栓，然后拆下螺栓和進氣VVT鏈輪總成，如圖1-5-35所示。

（三）正時鏈條的安裝

（1）按以下步驟裝配進氣VVT鏈輪總成。

①確保進氣門凸輪軸總成的定位銷豎直朝上放置。

②向進氣VVT鏈輪總成的頂端圓周上以及進氣VVT鏈輪總成插入其中的整個圓周區域涂抹適當的發動機機油，如圖1-5-36所示。

③將進氣VVT鏈輪總成慢慢插到進氣門凸輪軸總成的正常位置，并使其定位銷孔豎直朝上。

（2）確保VVT鏈輪牢固插入底部，且用扳手固定住凸輪軸的六角部分時，VVT鏈輪不轉動。

（3）用扳手固定凸輪軸的六角部位，然后將進氣VVT鏈輪螺栓擰緊至規定力矩（59±5）N·m，如圖1-5-37所示。

（4）按以下步驟安裝排氣VVT鏈輪總成。

①確保排氣門凸輪軸總成的定位銷豎直朝上放置。

②在排氣VVT鏈輪總成的末端圓周以及插有排氣VVT鏈輪總成的整個圓周區域涂抹適量的發動機機油。

③將排氣VVT鏈輪總成慢慢插到排氣門凸輪軸總成的正常位置，并使其定位銷孔豎直朝上。

（5）確保VVT鏈輪牢固插入底部，且用扳手固定住凸輪軸的六角部分時，VVT鏈輪不轉動。

（6）用扳手固定凸輪軸的六角部位，然后將排氣VVT鏈輪螺栓擰緊至規定力矩（59±5）N·m，如圖1-5-38所示。

（7）對正VVT鏈輪的正時標記，如圖1-5-39所示。

（8）將曲軸鏈輪鍵與圖示位置對齊。

（9）將正時鏈條的橙色鏈節與排氣VVT鏈輪的正時標記對齊，然后閉合正時鏈條，如圖1-5-40所示。

（10）將正時鏈條的一個藍色鏈節與進氣VVT鏈輪的正時標記對齊，以閉合正時鏈條，如圖1-5-41所示。轉動進氣VVT鏈輪1個或2個齒，以對齊正時標記。

（11）將正時鏈條的另一個藍色鏈節與曲軸鏈輪的正時標記對齊，以閉合正時鏈條，如圖1-5-42所示。

（12）確保每個鏈輪的正時標記在3個位置上都能與正時鏈條的正時標記鏈節對齊，如圖1-5-43所示。

（13）安裝正時鏈條導槽和張緊器拉桿。

（14）將正時鏈條張緊器安裝到氣缸體上，并擰緊至規定力矩（10±2）N·m。

（15）從正時鏈條張緊器上拆下?1.5mm高碳鋼絲（鋼琴絲或類似物體）或1.5mm六角扳手。這可使正時鏈條張緊器的柱塞推動張緊器拉桿，以使正時鏈條張緊。

五、戈藍（2.4L 4G69）

（一）正時系統部件圖（圖1-5-44）

（二）正時皮帶的拆卸

（1）順時針方向旋轉曲軸，對齊正時標記使1缸活塞處于壓縮行程上止點，如圖1-5-45所示。

（2）拆卸正時皮帶下殼蓋橡膠塞，然后安裝專用工具調整螺栓（MD998738），如圖1-5-46所示。

（3）用手旋入專用工具直到其接觸正時皮帶張緊器臂，如圖1-5-47所示。

（4）慢慢旋入專用工具，然后將正時皮帶張緊器調節桿調整孔1與正時皮帶張緊器調節缸調整孔2對齊，如圖1-5-48所示。

（5）在對齊的孔中插入一根鐵絲或一個銷子，如圖1-5-49所示。

（6）在拆下專用工具后，松開正時皮帶張緊器帶輪安裝螺栓并卸下氣門正時皮帶。

（7）使用專用工具支撐住曲軸上的凸輪軸驅動鏈輪。

（8）松開曲軸帶輪中心螺栓并卸下曲軸帶輪墊圈及曲軸上的凸輪軸驅動鏈輪。

（9）拆卸平衡軸正時皮帶。

（三）平衡軸正時皮帶的安裝

（1）確保曲軸上的平衡軸驅動鏈輪正時標記與平衡軸鏈輪上的正時標記對齊，如圖1-5-50所示。

（2）將平衡軸正時皮帶安裝在曲軸平衡軸驅動鏈輪和平衡軸鏈輪上。張緊一側不應出現松弛情況。

（3）如圖1-5-51所示，裝配并暫時將平衡軸正時皮帶張緊器帶輪的中部固定，以使其位于裝配螺栓中心的左上部，而帶輪法蘭在發動機的前端。

（4）按以下方法調整平衡軸正時皮帶的張緊力。

①用手指按圖1-5-52向上抬起平衡軸正時皮帶。對平衡軸正時皮帶使用約（3.0±0.4）N·m的拉緊力矩以使皮帶被完全張緊而沒有松動。在此狀態下按規定力矩擰緊裝配螺栓，然后固定平衡軸正時皮帶張緊器。

②順時針使曲軸旋轉2圈，以使1缸處于壓縮行程的上止點并檢查鏈輪上的正時標記是否對齊。

③如圖1-5-53所示，在兩鏈輪的中部區域（箭頭所指區域）施加約100N的力，然后檢查皮帶的撓曲量是否在規定范圍內。

標準值：5～7mm。

④如果不在標準值范圍內，則再次調整皮帶的張緊力。

（四）氣門正時皮帶的安裝

（1）將凸輪軸鏈輪上的正時標記與搖臂殼上的正時標記對齊，如圖1-5-54所示。

（2）將曲軸鏈輪上的正時標記與前殼蓋上的正時標記對齊，如圖1-5-55所示。

（3）將機油泵鏈輪上的正時標記與其配合標記對齊，如圖1-5-56所示。

（4）將氣缸體上的塞子卸下并用一個十字型螺絲刀（柄部直徑8mm）插入孔中，如圖1-5-57所示。

如果螺絲刀可被插入60mm或更多，則正時標記已被對齊校準。

如果只能插入20～25mm，則轉動機油泵鏈輪1圈并重新對齊正時標記。然后嘗試確認螺絲刀可被插入60mm或更多。使螺絲刀保持在插入位置直到正時皮帶被安裝完畢。

（5）如圖1-5-58所示安裝專用工具螺栓（MD998738）并將其擰入到自動張緊器中安裝線的位置，其可在安裝時輕微移動。

（6）將正時皮帶安裝在曲軸鏈輪、機油泵鏈輪、空轉輪、凸輪軸鏈輪、張緊器帶輪上（按上述順序）。

（7）按圖1-5-59所示箭頭方向抬起張緊器帶輪并擰緊中心螺栓。

（8）檢查所有正時標記已被對齊。

（9）卸下步驟（4）中插入的螺絲刀并裝上塞子。

（10）將曲軸逆時針轉1/4圈。然后順時針轉動曲軸直到正時標記再次對齊。

（11）如圖1-5-60所示，將專用工具張緊器帶輪套筒扳手（MD998767）、套筒扳手和扭力扳手安裝到張緊器帶輪上，并將張緊器帶輪中心螺栓擰松。

（12）使用專用工具MD998767和扭力扳手對氣門正時皮帶施加3.5N·m的力矩。

（13）用專用工具張緊器帶輪套筒扳手（MD998767）和扭力扳手撐住張緊器帶輪，按規定值擰緊中心螺栓。

（14）如圖1-5-61所示，用手卸下安裝自動張緊器時插入的鋼針，然后同樣用手卸下專用工具螺栓（MD998738）。

（15）順時針將曲軸轉2圈，等待15min，然后執行下面的檢查步驟。

（16）檢查以確定是否能將鋼針（安裝自動張緊器時插入）無阻力地卸下。如果鋼針可被無阻力地卸下，則說明皮帶的張緊度恰好合適，因此可卸下鋼針。在此狀態下檢查自動張緊器推桿的伸出量是否在標準值范圍（3.8～4.5mm）之內，如圖1-5-62所示。

（17）如果在移除鋼針時受到阻力，則重復步驟（10）～（15），直到自動張緊器推桿的伸出量處于標準值范圍之內。

六、藍瑟（2.4L 4B12）

（一）平衡軸正時鏈條的安裝

（1）用抹布擦掉曲軸鏈輪和曲軸上的污垢，然后清除圖1-5-63所示部分上的潤滑脂。

（2）將平衡軸模塊鏈輪的正時標記與平衡軸模塊的正時標記對齊，如圖1-5-64所示。

（3）如圖1-5-64所示插入六角扳手（3mm），以防止平衡軸模塊鏈輪移動。

（4）使平衡器正時鏈條成環形，以便將其鏈節與正時標記對齊。

（5）將曲軸鏈輪安裝到曲軸上。不要將曲軸鏈輪推入一般位置，必須一直將其推入到曲軸唇為止。

（6）當傾斜平衡軸模塊時，將另一個平衡器鏈條的鏈節與曲軸鏈輪的正時標記對齊，如圖1-5-65所示。緩慢地推入曲軸鏈輪，并將其裝入曲軸鍵槽中。然后，將平衡軸模塊安裝到發動機梯形架上。

（7）在平衡軸模塊螺栓的螺紋上涂抹適量發動機機油，如圖1-5-66所示。

（8）根據圖1-5-67所示的裝配順序將各螺栓擰緊至規定的20N·m的擰緊力矩，再擰緊至44N·m，然后將其完全松開。

（9）再次將其擰緊至規定的20N·m的擰緊力矩之后，使用角度規（專用工具）將其擰緊至135°，如圖1-5-68所示。

（10）從平衡器模塊鏈輪中拉出六角扳手。

（11）如圖1-5-69所示，確保每個正時標記都相互對齊。

（12）安裝平衡器鏈條張緊器桿和平衡器鏈條導板。

（13）將平衡軸正時鏈條張緊器裝到發動機梯形架上，如圖1-5-70所示。

（14）從張緊器上拆下?1.5mm的高碳鋼絲（鋼琴絲等）或1.5mm六角扳手。這使鏈條張緊器的柱塞能夠推動平衡軸張緊器桿，以保持平衡軸鏈條緊固。

（二）氣門正時鏈條的安裝

三菱4B12發動機氣門正時鏈條的安裝方法與4B11發動機類似，可參照4B11發動機正時鏈條的安裝方法。

七、歐藍德EX（3.0L 6B31）

（一）正時系統示意圖（圖1-5-71）

（二）正時皮帶的拆卸

（1）拆卸發動機右側正時皮帶前部上蓋。

（2）拆卸發動機左側正時皮帶前部上蓋。

（3）拆卸發動機正時皮帶前蓋下部。

（4）拆卸發動機右側支架。

（5）拆卸曲軸角度傳感器罩。

（6）拆卸曲軸角度傳感器。

（7）取下曲軸角度傳感器上的O形圈。

（8）旋轉曲軸，將凸輪軸鏈輪和曲軸鏈輪的標記與壓縮行程上止點處的正時標記對齊，如圖1-5-71所示。

將正時帶的運動方向做上標記，以供重新安裝時參考，如圖1-5-72所示。

（9）拆下自動張緊器的上部緊固螺栓，如圖1-5-73所示。

（10）慢慢松開自動張緊器的緊固螺栓（下部）。將自動張緊器推桿從張緊器臂上拆下，傾斜自動張緊器到擋塊位置。

（11）拆下自動張緊器的下部緊固螺栓。

（12）拆下自動張緊器。

（13）拆下張緊器臂。（14）使用對邊寬度為8mm的六角扳手拆卸張緊裝置皮帶輪（張緊帶輪），如圖1-5-74所示。

（15）拆下正時皮帶。

（三）正時皮帶的安裝

（1）安裝張緊裝置皮帶輪。

（2）安裝張緊器臂。

（3）安裝自動張緊器。

（4）檢查凸輪軸鏈輪和曲軸鏈輪的標記是否與壓縮行程上止點處的正時標記對齊，如圖1-5-75所示。如果沒有對齊，則再次對齊標記。注意氣門和柱塞是否干涉。

（5）按以下順序安裝每個鏈輪上的正時皮帶。

①安裝曲軸鏈輪上的正時皮帶，然后安裝水泵驅動皮帶輪上的正時皮帶，同時將正時皮帶拉緊以防止松弛。

②將左氣缸組凸輪軸鏈輪的正時標記對齊。

③將正時皮帶安裝到張緊裝置皮帶輪上，同時減小松弛度。

④將正時皮帶安裝到右氣缸組的凸輪軸鏈輪上。

⑤將正時皮帶安裝到張緊器驅動皮帶輪上。

（6）查看所有鏈輪的正時標記是否對齊。

（7）拉出自動張緊器定位銷。

（8）使用專用曲軸扳手將曲軸順時針轉動2圈，約5min內不要再對其進行操作。

（9）檢查自動張緊器推桿的伸出量是否在標準值（9.1～13.4mm）范圍內，如圖1-5-76所示。

（10）在曲軸角度傳感器上安裝新的O形圈。

（11）安裝曲軸角度傳感器。

（12）安裝曲軸角度傳感器罩。

（13）安裝發動機右側支架。

（14）安裝發動機正時皮帶前蓋下部。

（15）安裝發動機左側正時皮帶前部上蓋。

（16）安裝發動機右側正時皮帶前部上蓋。

八、帕杰羅（3.0L 6G72/3.8L 6G75）

（一）正時系統示意圖（圖1-5-77）

（二）正時皮帶的拆卸

（1）如圖1-5-78所示，使用專用工具（曲軸鏈輪墊圈MD998769）順時針轉動曲軸，使各正時標記對準并將1缸調節到壓縮上止點（參見圖1-5-77）。

（2）如果要重復使用正時皮帶，則在皮帶的平坦側用粉筆畫一個箭頭，指明順時針方向，如圖1-5-79所示。

（3）松開正時皮帶張緊器皮帶輪固定螺栓，然后拆下正時皮帶。

（4）拆下正時皮帶自動張緊器。

（5）如圖1-5-80所示，將兩塊墊塊放進虎鉗中，然后再放入正時皮帶張緊器調節器（自動張緊器）。

（6）慢慢地壓正時皮帶張緊器調節器的推桿，直到推桿的銷孔A與氣缸的銷孔B對齊，如圖1-5-81所示。

（7）一旦兩者對齊，將定位銷插入銷孔。

（三）正時皮帶的安裝

（1）將曲軸鏈輪正時標記移3個齒，使活塞稍稍降低到1缸壓縮行程上止點以下，如圖1-5-82所示。

（2）將左、右氣缸組凸輪軸鏈輪上的正時標記與氣門室蓋上的正時標記分別對齊，如圖1-5-83所示。

（3）將曲軸鏈輪的正時標記對齊，如圖1-5-84所示。

（4）安裝正時皮帶張緊器調節器（自動張緊器）。

（5）按照下列步驟安裝正時皮帶，以使正時皮帶中各個鏈輪和皮帶輪之間沒有撓度，如圖1-5-85所示。

①曲軸凸輪軸傳動鏈輪。

②正時皮帶張緊裝置皮帶輪。

③凸輪軸鏈輪（左氣缸組）。

④水泵皮帶輪。

⑤凸輪軸鏈輪（右氣缸組）。

⑥正時皮帶張緊器皮帶輪。

（6）逆時針轉動凸輪軸鏈輪（右氣缸組），直到張緊側的正時皮帶被拉緊。再次檢查所有正時標記。

（7）使用專用工具將正時皮帶張緊器皮帶輪推入正時皮帶，然后臨時擰緊固定螺栓，如圖1-5-86所示。

（8）使用專用工具先逆時針轉動曲軸1/4圈，然后再順時針轉動，直到對齊正時標記，如圖1-5-87所示。

（9）松開正時皮帶張緊器皮帶輪的固定螺栓。如圖1-5-88所示使用專用工具（MD998767）和扭矩扳手向正時皮帶施加張緊力矩（4.4N·m），然后將固定螺栓擰緊至規定力矩[（48±6）N·m]。

（10）拆下插入正時皮帶張緊器調節器的定位銷，如圖1-5-89所示。如果能夠無阻力地拆下，表明皮帶的張力適中。

（11）順時針轉動曲軸2圈以對齊正時標記。（12）至少等待5min，然后檢查確認正時皮帶張緊器調節器推桿的伸出量處于標準值范圍內，如圖1-5-90所示。

標準值（A）：4.8～5.5mm。

（13）如果未處于標準值范圍內，則重復步驟（2）～（11）的操作。

（14）再次檢查鏈輪的正時標記是否對齊。

九、帕杰羅柴油版（2.8L 4M40柴油機）

（一）正時系統部件圖（圖1-5-91）

1—線束支架；2—正時齒輪箱總成；3—墊圈；4—正時齒輪箱加強件；5—惰輪墊片；6—凸輪軸鏈輪；7—正時鏈條；8—張緊桿總成；9—張緊桿軸；10—發動機機油噴嘴；11—正時鏈條導向件

（二）正時鏈條的拆卸

將拆卸氣缸蓋總成和氣缸蓋墊片時安裝的專用工具（凸輪軸鏈輪固定器組件MH062381）拆下。然后拆下正時鏈條。

（三）正時鏈條的安裝

（1）使用凸輪軸鏈輪固定器組件（MH062381）支撐凸輪軸鏈輪，如圖1-5-92所示。

1—螺母；2—墊片；3—墊圈；4—調節板；5—螺栓；6—螺母

（2）檢查確認惰輪和鏈輪總成上的裝配標記“1”與曲軸齒輪上的裝配標記對齊，如圖1-5-93所示。

（3）將惰輪和鏈輪總成上的裝配標記與正時鏈條上的亮白標記環片對齊，如圖1-5-94所示。

（4）將標記環片與凸輪軸鏈輪裝配標記對齊，如圖1-5-95所示。

（5）用繩綁住正時鏈條和凸輪軸鏈輪，以防止裝配標記對正不當。

（6）安裝惰輪墊片。惰輪墊片前部標記“F”必須朝向發動機前部，如圖1-5-96所示。

（7）在保持正時鏈條連接的情況下，將凸輪軸鏈輪安裝到凸輪軸上。

（8）用開口扳手固定凸輪軸的六角部分，如圖1-5-97所示。

（9）在凸輪軸鏈輪螺栓的螺紋和法蘭上涂抹少量的發動機機油，然后擰緊至規定力矩（88N·m）。

（10）放置正時鏈條張緊器襯墊，使其硅膠印花朝向正時鏈條張緊器側，如圖1-5-98所示。

（11）升起凸輪，然后用吊鉤推入并鎖止柱塞，如圖1-5-99所示。

（12）將正時鏈條張緊器安裝到氣缸蓋上。

（13）順時針轉動曲軸。

十、帕杰羅柴油版（3.2L 4M41柴油機）

（一）正時系統部件圖（圖1-5-100）

（二）正時鏈條的拆卸

拆下拆卸氣缸蓋總成和氣缸蓋墊片時安裝的專用工具（凸輪軸鏈輪固定器組件MH063490）。然后拆下正時鏈條。

1—線束支架；2—線束夾；3—正時齒輪箱總成；4—正時齒輪箱加強件；5—曲軸感應盤；6—鏈條支架；7，10—惰輪墊片；8—機油噴嘴總成；9—彈簧銷；11—凸輪軸鏈輪；12—正時鏈條；13—張緊桿總成；14—張緊桿軸；15—導向板；16—導向件下部板

（三）正時鏈條的安裝

（1）使用專用工具（MH063490）支撐凸輪軸鏈輪，如圖1-5-101所示。

1—螺母；2—墊片；3—墊圈；4—調節板； 5，6—法蘭螺栓；7—螺母

（2）檢查并確認惰輪和鏈輪總成上的裝配標記“1”與曲軸齒輪上的裝配標記對齊，如圖1-5-102所示。

（3）將惰輪和鏈輪總成上的裝配標記與正時鏈條上的黃色標記環片對齊，如圖1-5-103所示。

（4）將標記環片與凸輪軸鏈輪裝配標記對齊，如圖1-5-104所示。

（5）用繩綁住正時鏈條和凸輪軸鏈輪，以防止裝配標記對正不當。（6）安裝惰輪墊片、彈簧銷和機油噴嘴。惰輪墊片前部標記“F”必須朝向發動機前部，如圖1-5-105所示。