第四節　馬自達車系

一、馬自達2（1.3L 4A90/1.5L 4A91）

（一）正時系統示意圖（圖1-4-1）

（二）正時鏈條的拆卸

（1）順時針旋轉曲軸，對正凸輪軸鏈輪和VVT鏈輪總成的正時記號。使1缸活塞至上止點位置。

警告：絕對不可以逆時針旋轉曲軸。

（2）用扳手固定進氣凸輪軸六邊形區域，輕輕地順時針擰緊排氣凸輪軸，以便壓縮正時鏈條張緊器柱塞。

（3）在已被壓緊的張緊器端，插入固定銷。

（4）擰松正時鏈條張緊器固定螺栓，拆下正時鏈條張緊器。

（5）拆下張力調節桿、正時鏈條導軌、正時鏈條總成。

（6）用扳手固定排氣凸輪軸六邊形部分，拆下排氣凸輪軸鏈輪，如圖1-4-2所示。

（7）用扳手固定進氣凸輪軸六邊形部分，拆下進氣VVT鏈輪總成，如圖1-4-3所示。

（三）正時鏈條的安裝

（1）在凸輪軸端、VVT鏈輪中的插入孔、鏈輪螺栓的螺紋和螺母、鏈輪螺栓的承載面涂抹適度少量的機油，如圖1-4-4所示。

（2）將進氣凸輪軸上的定位銷和VVT鏈輪總成上的孔對正，安裝進氣VVT鏈輪。用扳手擰住進氣凸輪軸的六邊形部分，擰緊VVT鏈輪螺栓。

（3）將排氣凸輪軸上的定位銷和凸輪軸鏈輪上的凹槽對正，安裝排氣凸輪軸鏈輪。用扳手擰住凸輪軸的六邊形部分，擰緊凸輪軸鏈輪螺栓。

（4）如圖1-4-5所示，確認正時鏈條上的三個黑色鏈節正時標記朝外，然后安裝正時鏈條。

（5）用專用工具轉動曲軸，使曲軸鏈輪上的一個圓點正時標記與氣缸體上的正時標記對正，另外一個標記朝向進氣側，如圖1-4-6所示。

（6）使正時鏈條上最遠的正時標記與曲軸鏈輪上朝向進氣側的標記對正后，將正時鏈條掛在曲軸鏈輪上。

（7）將正時鏈條向上提起，使第二個正時標記與VVT鏈輪上的凹槽正時標記對正后，掛在VVT鏈輪上，如圖1-4-7所示。

（8）用扳手轉動排氣凸輪軸，使第三個正時標記與凸輪軸鏈輪上的圓點正時標記對正后，將正時鏈條掛在凸輪軸鏈輪上，如圖1-4-8所示。

（9）確認凸輪軸鏈輪上的兩圓點正時標記與VVT鏈輪上的凹槽正時標記對正。

（10）確認5組正時記號都對正，安裝鏈條導軌和張緊器。

（11）用手指壓入正時鏈條張緊器的柱塞，然后插入銷以鎖定柱塞，如圖1-4-9所示。

（12）安裝正時鏈條張緊器，擰緊螺栓到規定力矩。

（13）從張緊器中拆下銷，使張緊器桿壓緊正時鏈條，如圖1-4-10所示。

二、馬自達3（ZJ，ZY，Z6）

（一）正時鏈條的拆卸

（1）順時針旋轉曲軸，將曲軸鏈輪的鍵槽與正時標記對齊，然后將1缸定位到TDC處，如圖1-4-11所示。

（2）對齊曲軸鏈輪上的正時標記，從而使它們形成一條直線，并且與氣缸蓋上水平面對齊，如圖1-4-12所示。

（3）按如下方法拆下鏈條張緊器。

①使用較薄的平頭螺絲刀向下推動正時鏈條張緊器的連接板，并且釋放柱塞鎖緊裝置，如圖1-4-13所示。

②按照圖1-4-14中所示的方向緩緩地向后推動柱塞，同時仍然將連接板向下推動。

③放開連接板，同時仍然壓下柱塞。

④略微放松柱塞上的壓力，使柱塞來回移動2～3mm。

⑤在連接板孔和張緊器主體孔重疊的位置插入約1.5mm厚的金屬絲或紙夾，從而固定連接板，并鎖定柱塞，如圖1-4-15所示。

⑥拆下鏈條張緊器。

（4）拆下鏈條張緊器臂和鏈條導板。

（5）拆下正時鏈條。

（二）正時鏈條的安裝

（1）將曲軸鏈輪的鍵槽與正時標記對齊，然后將1缸定位到TDC處，如圖1-4-16所示。

（2）對齊曲軸鏈輪上的正時標記，從而使它們形成一條直線，并且與氣缸蓋上水平面對齊，如圖1-4-17所示。

（3）安裝正時鏈條。

（4）安裝鏈條張緊器臂和鏈條導板。

（5）安裝鏈條張緊器。

（6）拆下被安裝在鏈條張緊器上的金屬絲或紙夾，并向正時鏈條施加張緊力。如果安裝新的鏈條張緊器，則拆下已安裝的止動器，如圖1-4-18所示。

（7）確認正時鏈條上不存在松弛，然后確認各鏈輪再次被定位在正確的位置。

（8）將曲軸順時針旋轉2圈，然后檢查氣門正時。

三、馬自達6（2.0L LFX）/睿翼（2.0L LF/2.5L L5）

（一）正時系統部件圖（圖1-4-19）

1—火花塞；2—油標尺；3—氣缸蓋罩；4—曲軸皮帶輪鎖定螺栓；5—曲軸皮帶輪；6—水泵皮帶輪；7、8—驅動帶惰輪；9—3號發動機懸置件；10—發動機前罩；11—前油封；12—鏈條張緊器；13—張緊臂；14—鏈條導板；15—正時鏈條；16—機油泵鏈條張緊器；17—機油泵鏈輪；18—機油泵鏈條；19—曲軸鏈輪

（二）正時鏈條的拆卸

（1）斷開蓄電池負極電纜。

（2）拆下火花塞墊片。

（3）拆下點火線圈。

（4）拆下通風管。

（5）斷開凸輪軸位置（CMP）傳感器連接器。

（6）斷開油壓控制閥（OCV）接頭（帶可變氣門正時機構）。

（7）拆下右前輪與輪胎。

（8）將右前擋泥板布置在不會造成障礙的地方。

（9）拆下右前擋泥板。

（10）拆下2號發動機下護板。

（11）松開水泵皮帶輪的螺栓并拆下驅動帶。

（12）拆下曲軸位置（CKP）傳感器。

（13）將右前驅動軸從聯軸器上拆下來，將驅動軸放在一邊。

（14）拆下火花塞。

（15）拆下油標尺。

（16）拆下氣缸蓋罩。

（17）按下列方法拆下曲軸皮帶輪鎖定螺栓和曲軸皮帶輪。

①拆下氣缸體的下盲塞。

②安裝曲軸定位銷，如圖1-4-20所示。

③順時針轉動曲軸直至曲軸處于1缸的TDC位置（直至定位銷擋住平衡軸配重為止）。

④用專用工具固定曲軸皮帶輪，然后拆下皮帶輪鎖定螺栓和曲軸皮帶輪，如圖1-4-21所示。

（18）拆下水泵皮帶輪。

（19）拆下驅動帶惰輪。

（20）拆下3號發動機懸置件。

（21）拆下發動機前罩。

（22）拆下前油封。

（23）按下列方法拆下鏈條張緊器，如圖1-4-22所示。

①使用薄刃螺絲刀將鏈條張緊器棘輪的鎖定機械裝置移離棘輪桿。

②緩慢壓下張緊裝置活塞。

③使用1.5mm的金屬絲或回形針固定張緊裝置活塞。

（24）拆下張緊臂和鏈條導板。

（25）拆下正時鏈條。

（26）拆下機油泵鏈條張緊器。

（27）拆下機油泵鏈輪。

（28）拆下機油泵鏈條。

（29）拆下曲軸鏈輪。

（三）正時鏈條的安裝

（1）安裝曲軸鏈輪。

（2）安裝機油泵鏈條。

（3）安裝機油泵鏈條張緊器。

（4）將凸輪軸定位工具安裝至凸輪軸，如圖1-4-23所示。

（5）確認1缸位于壓縮行程的TDC位置（曲軸定位銷擋住平衡軸配重）。

（6）安裝張緊臂和鏈條導板。

（7）安裝鏈條張緊器。

（8）安裝正時鏈條。

（9）從自動張緊器上拆下定位銷或回形針并張緊正時鏈條。

（10）安裝發動機前罩。

（11）安裝前油封。

（12）安裝發動機懸置件。

（13）安裝驅動帶惰輪。

（14）安裝水泵皮帶輪。

（15）安裝曲軸皮帶輪時，可將其暫時擰緊并使用合適的螺栓M6mm×1.0mm將其固定在發動機前罩上，如圖1-4-24所示。

（16）用專用扳手固定曲軸皮帶輪。

（17）按以下要求擰緊曲軸皮帶輪鎖定螺栓。

①96～104N·m。

②87°～93°。

（18）擰下安裝在曲軸皮帶輪上的螺栓M6×1.0。

（19）從凸輪軸上拆下凸輪軸定位工具。

（20）從氣缸體的下盲塞孔拆下曲軸定位銷。

（21）將曲軸順時針旋轉2圈，然后檢查氣門正時。

（22）安裝氣缸體下盲塞。

（23）安裝右前驅動軸。

（24）其他步驟按拆卸的相反順序進行。

四、普力馬FP/海馬HM483Q發動機

（一）正時皮帶的拆卸

（1）斷開蓄電池負極連接線。

（2）拆下凸輪軸位置傳感器和曲軸位置傳感器。

（3）拆下點火線圈和火花塞。

（4）拆下驅動皮帶。

（5）拆下水泵皮帶輪。

（6）拆卸正時皮帶輪。

（7）拆下正時皮帶導向輪。

（8）拆下氣缸蓋罩。

（9）取下油標尺和導管。

（10）拆卸正時皮帶蓋。

（11）拆卸發動機前端的橡膠支撐。

（12）安裝皮帶輪鎖緊螺栓。

（13）順時針旋轉曲軸并對好正時標記，如圖1-4-25所示。

（14）用套筒和扳手順時針旋轉張緊輪，拆下張緊輪彈簧，如圖1-4-26所示。

（15）拆下正時皮帶。

（二）正時皮帶的安裝

（1）確定正時皮帶輪的標記和凸輪軸滑輪的標志對準，如圖1-4-27所示。

①進氣側凸輪軸正時帶輪的記號線和排氣側凸輪軸正時帶輪的記號線相對，并與氣缸蓋上表面平齊。

②曲軸正時帶輪的定位缺口與機油泵殼體上的正時指示記號對齊。

（2）安裝正時皮帶并使之壓緊張緊輪。

（3）順時針旋轉正時皮帶輪2圈，對準正時標記。

（4）確認所有正時標記完全對準。如果沒有對準，拆卸正時皮帶，從第（1）步重新開始操作。

（5）按圖1-4-28所示用內六角扳手順時針旋轉張緊輪，將張緊輪彈簧掛好。

（6）順時針旋轉曲軸2圈，確定所有的正時標記都已對準。