平臺思維帶來的新體驗

我們再看看平臺思維能帶給我們怎樣的新體驗。過去的垂直價值鏈實際上是一個直線型的價值鏈，是一個串聯的模式，每個環節就是靠著屏蔽信息來獲取利潤。比如A連接C必須要通過B, B雖然說在做一些增值服務，但又會屏蔽A和C，每一個環節都靠著這個屏蔽信息來賺自己的私利，所以整個價值鏈想要變化會非常困難。現在很多行業在做端到端的重新連接，但端到端的連接只是稍微去中心化，本質上還是直線型的，還要經過中間環節的屏蔽。

那么，什么是多邊平臺思維？你可以看到B在其中，不再靠屏蔽各方來賺它的私利，而是大方地讓A連接C, C連接E, E連接D，大家都相連。當然，當大家都相連的時候，B還要有持續幫助這個生態圈的價值，這就是多邊平臺思維。然后你再賦能給各方，讓他們和你一起打造平臺。接下來再跨界就容易了，因為你的連接能力可以很容易地與別的行業連起來。如果B是一個平臺組，就可以和其他平臺組互相連接，形成一個網。用這樣的網狀方式來思考你與各方的關系，有可能比垂直價值鏈的線型串聯方式更適合未來。

我認為，平臺模式一定要有網絡效應。什么叫作網絡效應？網絡效應就是你能否通過網點的連接產生更大的價值。比方說兩個點中間有一個連接，假設一個連接能帶來一個價值，增加一個點變成三個網點的時候，就變成三個連接三個價值，變成四個點時有六個價值，五個點的時候有十個價值……你會發現當用戶數越來越多的時候，能夠創造出來的利潤也是越來越大的。也就是說，每個用戶只有到用戶基礎最大的平臺上才能獲得最大的價值。

這時你會發現定價規則也會改變，因為公司能夠收取的價格，或者說消費者愿意支付的價格，會隨著平臺上人數的增加而增加。我們以前的價格競爭必須犧牲價格，但是在網絡效應時代，你增加了市場占有率，你的價格可以不降反升。就像優步進入出租車行業，美團進入餐飲外賣行業等，這是一個線上和線下重新融合的時代。

但是平臺不容易做。假設你所處的行業里，消費者的需求是標準化的，建議你好好做垂直價值鏈整合，然后從原料到產品甚至消費渠道都由你掌控，這樣做的好處就是品質有保證。你可以打造一兩個爆款，獲得80%的市場占有率。假設你所處的行業里消費者需求是多元化的，你就必須思考平臺的模式，找一個能夠驅動其他資源方跟你合作的機制，在這個機制里，關鍵點在哪里？我覺得需要從四個方面去考慮。

第一是愿景。即未來的世界是什么？既得利益的人是不會跟隨你的，因為剛開始你很可能看起來不大靠譜。第二是模式。這時候你要設計一個模式讓自己活下來，然后再吸引更靠譜的人或資源方加入，讓這個生態圈繼續向前。第三是機制。這個機制我們一般企業很少去想，但這個機制可以幫助我們理解什么時候誰該承擔更多的風險，誰應該在未來分配更多的錢，弄清楚責權利的關系。第四就是技術。譬如滴滴打車利用的是個體戶司機，但利益分配怎么做？如何長期合作和綁定？滴滴和司機各要承擔什么？這里面就要用技術進行設計。

所以我覺得要做好平臺，常常需要有兩“懷”。一是情懷。這個情懷是在別人沒有看清楚、都不相信的時候，你就愿意投入很多。比如阿里在菜鳥物流上投入千億，也邀請很多投資方，但大家都覺得不靠譜，可是我們認為未來總要有一天讓每個包裹都能在24小時內抵達中國的每一個地方，72小時到達全世界任何地方。所以這需要一個持續的投入。二是胸懷。在這個過程中不能讓小伙伴先餓著，得讓他們先賺錢，自己最后一個賺。當然最后一個賺不是做慈善，而是因為做平臺的人相信最后一桶金才是最值得發掘的，所以你要堅持到最后。