第1章 車用燃油消耗與油品供應

進入21世紀以來，我國汽車工業高速發展，汽車保有量也快速增長，至2014年我國汽車保有量已達1.45億輛（不包括三輪汽車和低速貨車）。汽車保有量的快速增長使我國面臨著嚴峻的能源壓力，測算表明，2014年車用總燃油消耗2.17億噸，約占社會汽油、柴油表觀消費量的78.1%。同時，2014年原油對外依存度達59.3%，接近國務院設定的2015年原油對外依存度61%紅線。伴隨著日益嚴峻的能源和環境問題，黨中央和國務院高度重視節能與新能源汽車的發展，以工業和信息化部為代表的行業主管機構不斷加強并逐步完善包含技術標準、標識管理、公示制度等在內的系統性管理體系，并取得了初步成效。2014年全國乘用車新車燃油經濟性水平較2012年提升了2.17%，商用車燃油經濟性水平也有較大幅度提升，實現累計節約燃油190余萬噸，減少二氧化碳（CO2）排放約600萬噸。未來相當長一段時期內，我國汽車仍將以內燃機車為主，由此帶來的能源與環境壓力也將持續存在。同時，汽車排放標準不斷加嚴將導致車用油品需求結構發生變化，并引發系列的油品供需結構問題，我國汽車節能減排的壓力也隨之傳導至整個產業鏈上來，汽車節能之路任重道遠。