晏殊詞曰：夕陽西下幾時回？人總有那一剎那，會想起看似很遙遠的未來的某天，然后幡然醒悟，覺得要珍惜眼前的時光。而隨后從思緒中回過神，卻又是平常度日，內心也毫無波瀾，有種得過且過的荒誕感。

一身入了鐵路這行當后，身邊的同事新來了一撥，又去了一撥，看著別人由于各種理由的離開，而身邊又隨即添了些東西南北的各色人等，就像海之浪潮，一波又一撥地沖向沙灘，而逝去在沙灘的浪跡并沒有消失，而是迎著新一波的浪潮。

人生又何嘗不是？從幼時的一村為整個世界，到漸長時的以鄉鎮為世界，再到從家鄉出走，來到這更廣闊的南中國。我身邊的人，從村之內、鄉之內的局限，再到大江南北的各色人等，他們同我在某特定的時間段有過交集，卻而后又擦肩而過，天各一方。總之，我身邊的人，有來的，亦有離開的，總之相遇相識皆為緣。

俯仰之間，自家入鐵路這一行當，竟然十又五年了，也就是說作為游子的我在外飄蕩竟十余年了。對于身邊新的面孔，很快就從陌生而變作認識乃至熟悉，這些我是不感冒的，真令我動容的，卻是每隔幾年我身邊近離休的同事陸續的退休的境況。

剛入路來探傷的時候，我那些同事還正值壯年，從苦難歲月中走出的他們，是真正能吃得苦做得事的。初識吳工長，是剛入探傷的那天，初見時覺得他人很精干。后來得知他業務技能很扎實，每年的業務競賽都是他在主持，辦的很正規，競賽的高光時刻，就是由他牽頭從現場調來的傷軌進行核傷校對后的拉軌驗傷，軌拉開的剎那，也就是技術之花降落之時。大家私下叫他小明，而略去職位稱呼。他工作態度又嚴謹的，在他主持探傷的那些年，很少出現斷軌事故。大家雖然對他有所忌憚，卻也對他心服口服。

而令我印象最深刻的同事，卻是毛師傅。初見之時，他正拎著工具包，跟隨焊軌分隊去漳城某地去驗收，當時的妝容雖在我記憶中已模糊，可他內斂的氣質，以及光蹭蹭的頭頂，卻幾乎是幾十年不變。今年年初再見到他時，除了面上蒼老些子，其他還依舊當年，我寫這文章的此刻，他已離休在家。

探傷人雖分得散，幾乎是散落在段管轄的角角落落，卻又是相互知底、相互熟悉的。和我一起上過班的我的那些老同事，亦都陸陸續續在這一兩年退休了。而他們退休后的生活，在同其他同事聊天的過程中得知，還是算在安享晚年的。我在高鐵時的老班長，他于三年前退休，之后在漳城城西老宅，種種花草，養養雞鴨，隱士一般地悠閑；身處鬧市的我的初入探傷的師父，也在去年退休，他卻是苦命，據說還在市政兼職，做著苦力活；而最為瀟灑的，是跟我一個班組的吳姓同事，退休之余，他又好茶酒，常三餐之余，品茗為樂，又愛游山玩水，平常朋友圈里發的出游之照，整個人比上班之時，更容光煥發。

常言道，夕陽無限好！夕陽之美，在于如酒的醇厚，在于壯士暮年的“尚能飯否”，更在于不同于其他年齡段的一種闊達！

2025.6.19