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本書是我國第一本系統介紹鐵路貨車沖擊過程研究成果的著作。全書共分八章，主要介紹了緩沖器性能與結構、車輛沖擊過程計算機仿真分析、貨車沖擊試驗方法、貨車沖擊試驗結果分析、貨車轉向架搖枕橫向載荷、貨車縱向沖擊研究的其他相關問題。本書可作為從事鐵路車輛設計和試驗人員、鐵路車輛相關專業的學生、科研人員的培訓教材和學習資料，也可供相關技術管理人員參考使用。

·8萬字

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車站調車工作學生工作頁

本書將“車站調車工作”知識、技能的重點和難點進行分解，以工作頁的形式體現，每一工作頁都有任務描述、學習過程、任務總結，注重實用性和針對性。全書共分為3個項目，13個工作任務。項目1調車工作認知，主要包括調車工作基本要求、調車工作技術要求、調車信號的顯示、調車作業計劃的編制；項目2中間站調車作業，主要包括列車摘掛作業、取送車輛作業、停留車作業；項目3技術站調車作業，主要包括準備作業、平面牽出線作業、簡易駝峰作業、編組列車作業、半自動化駝峰作業、自動化駝峰作業。本書可供高職鐵道交通運營管理專業學生使用，也可供從事車站調車工作的專業技術人員、相關院校教師參考。

·1.1萬字

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城市軌道交通電動客車列車控制與診斷系統技術規范

本規范為滿足的城市軌道交通車輛牽引需要，依據中國城市軌道交通協會中城軌[2016]7號文“關于下達2016年第一批團體標準制修訂計劃的通知”而編制。本規范規定了城市軌道交通電動客車列車控制與診斷系統的使用條件、技術要求、試驗方法、試驗規則、安全與環保、軟件發布、文檔要求、標志、包裝和貯存。本規范適用于列車控制與診斷系統的設計、制造、檢驗和認證。

·9655字

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車身修復快速入門

本書以汽車車身鈑金修復的技能為主線，從基本技能到一般技能，再到車身嚴重損傷的修復技能，分別對應車身修復基礎知識、車身修復基本技能、車身輕微損傷的修復、車身嚴重損傷的修復四部分內容，由淺入深，緊扣車身修復的實際要求。本書實務性強，特別適合作為車身維修人員培訓或自學參考書，也可作為汽車專業相關職業院校汽車整形及相關專業的教材。

·9.2萬字

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分級邊坡組合支擋結構的力學特性與抗震分析

本書以工程實踐中常用的框架錨桿支護結構、重力式擋墻+框架錨桿組合支擋結構、樁板墻+框架錨桿組合支擋結構、樁錨+框架錨桿組合支擋結構等錨固支擋結構為研究對象，通過現場原位觀測、地震模擬振動臺試驗、數值模擬及理論分析等研究手段，研究了單級和分級、不同組合錨固支擋結構的力學特性和抗震性能，主要內容有：（1）單級框架錨桿支護結構的抗震分析。通過振動臺模型試驗和動力仿真模擬等研究手段，揭示了不同強度、不同類型、多維度的地震動激勵工況下框架錨桿支護結構的水平和豎直加速度響應、動位移響應及錨桿軸力響應，建立了單級框架錨桿支護結構的極限分析理論模型，推導了單級框架錨桿支護結構錨桿軸力計算公式。（2）多級框架錨桿支護結構的抗震分析。通過三維動力數值模擬等研究手段，分析了三級邊坡框架錨桿支護結構的力學特性和抗震性能，結合加速度響應、位移響應、錨桿軸力響應等，得出錨桿軸力為多級框架錨桿支護結構地震穩定性的控制因素。結合多級框錨支護結構逆作法施工工序，推導了基于錨桿軸力控制的多級框架錨桿支護結構的抗震計算公式。（3）重力式擋墻+框架錨桿組合支擋結構的抗震分析。通過振動臺模型試驗和動力數值仿真手段，揭示了以重力式擋墻和錨桿框架梁為剛、柔組合結構的水平和豎直加速度、地震土壓力、擋墻位移、錨桿軸力的響應規律，驗證了剛、柔組合理念在地震高烈度區的可行性。對比和分析了順層邊坡和基覆邊坡下重力式擋墻+框架錨桿組合支擋結構的抗震特性，提出組合支擋結構抗震優化設計建議。（4）單一框架錨桿支護結構和組合支擋結構的抗震對比。以單一框架錨桿支護結構和重力式擋墻+框架錨桿組合支擋結構作為典型對比，從加速度響應、位移響應、錨桿軸力規律及單元體破壞時程特征，驗證了組合支護結構更為優良的抗震性能。（5）樁板墻+框架錨桿組合支擋結構的抗震分析。通過振動臺模型試驗和動力數值仿真手段，研究了樁板墻+框架錨桿組合支擋結構的水平和豎直加速度響應、地震土壓力響應、錨桿軸力響應以及樁—板相互作用特性。（6）樁錨+框架錨桿組合支擋結構的力學特性與抗震分析。以某高邊坡樁錨+框錨組合支擋結構實體工程為研究背景，開展了長期的現場觀測試驗，并通過數值模擬進行拓展研究，分析了樁錨+框錨組合支擋結構的施工全過程力學特性和地震響應特性。

·13.8萬字

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電路分析與測試

本書依據高職電氣化鐵道技術、電氣自動化技術、電子應用技術等電類專業的就業崗位群及考證要求的電路分析基本知識與電路測試基本技能編寫而成。主要內容包括：電路的基本概念、基本定律與測試，直流電路的分析與測試，一階電路的過渡過程與測試，單相正弦交流電路的分析與測試、互感電路的分析與測試、三相正弦交流電路的分析與測試。將電路基本概念、基本元器件、基本分析方法及常用電工儀表的使用融合在相關的學習任務中，并配有足夠數量的典型例題及標準化檢測題便于學生課后復習與自學，加強知識技能與測試技能的訓練。本書可供高等職業院校電氣化鐵道技術、電氣自動化技術、電子應用技術等電類專業“電工基礎”“電路分析”課程使用，也可供非電類專業“應用電工學”課程使用。

·12.7萬字

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鐵路基礎設施與環境監測系統專用WSN資源管理優化

隨著鐵路建設的快速發展，運營里程的不斷增加，鐵路系統的安全可靠性影響著整個社會經濟發展。為了應對新時期鐵路運行環境與基礎設施監測面臨的需求與挑戰，進一步提升鐵路行車安全保障能力，鐵路基礎設施及運行環境監測系統作為保障鐵路系統安全運營最有效的方案之一應運而生。本書以鐵路基礎設施及運行環境監測需求為基礎，提出基于邊云機制的鐵路監測系統架構，并在此基礎上建立WSN子網協議優化、WSN骨干網協議優化、WSN時延優化和WSN帶寬優化模型與方法。本書可作為負責鐵路監測系統搭建、監測網絡設計、建設及運營等相關人員的參考書。

·9.5萬字

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微機遠動技術項目教程

本書根據高職教育突出對人才應用能力培養的需求，結合作者多年教學經驗，并且結合現場的實際應用情況，總結微機遠動技術研究、應用的基礎上，研究了微機遠動技術在電力、電氣化鐵道等方面的應用。本書為項目化教材，從基本知識入手，使

·14.8萬字

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鐵路勞動工資管理概論

本書依照勞動工資管理的基本過程和規律，圍繞勞動工資業務管理環節和工作流程，根據鐵路勞動工資管理制度的新變化，結合國家新頒布實施的勞動工資管理相關法規和規定，深入淺出地介紹了鐵路勞動定額、機構編制、勞動用工、勞動工資、社會保險、勞資統計等重點內容。通過學習，可以使讀者對鐵路勞動工資管理有較為清晰的認識和了解。本書可作為各級各類職業院校鐵路相關專業的教材，又可供鐵路企業各級領導干部、管理者和勞動工資管理人員學習參考。

·15.3萬字

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鐵道供電技術專業實訓項目標準化指導書

本書為廣西特色高校立項建設成果——實踐教學項目標準化方案系列之一，是高等職業教育鐵道供電技術專業的實訓教材。全書分鐵道供電技術專業實驗實訓項目簡介及項目指導書兩大部分。指導書分課程實驗（2門課程）及整周實訓（8門課程）。主要課程包括：電路分析基礎、電子技術基礎、鉗工技能實訓、電工考證實訓、電機與電氣控制技能實訓、接觸網工技能與考證實訓、電力線路工技能與考證實訓、牽引變電所技能實訓、接觸網綜合實訓、繼電保護技能實訓等。本書主要適合中高職院校鐵道供電技術專業師生實訓教學使用，也可作為鐵路成人職業教育培訓實訓教材和鐵路供電相關崗位員工職業技能培訓實訓教材，并可供鐵路各級管理人員、相關技術人員參考使用。

·8.8萬字

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鐵道車輛電源技術

本書在編寫時采用了技能模塊的模式，參考大量技術文獻并與現場實際相結合，對鐵道車輛電源技術發展、DC48V供電客車供電技術、發電車供電技術、DC600V電源供電技術進行了詳細介紹，列舉了大量的故障現象和排除方法，供鐵路客車乘務員和庫檢作業參考使用。同時，為適應鐵路建設高速發展對規范管理的需要，滿足職工業務技能學習的要求，按照職工技能模塊化培訓的方式，對空調DC600V客車乘務員一次出乘標準化作業程序具有實用性和指導性的特點。對職工的業務技能、車輛設備實際操作和運行情況的快速判斷及出現故障時的應急處理，提供了有效的指導模式。本書條理清晰、圖文并茂，有很強的理論性與實用性，既可作為高等職業院校相關專業的教材，又可作為現場設備維護檢修的指導用書。

·16.7萬字

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高速鐵路無砟軌道線路質量等級管理

本書以豐富高速鐵路無砟軌道養修管理方法為出發點，基于設備質量全過程管理的思想，提出并實踐了軌道精調和運營管理兩個階段線路質量等級管理方法。在軌道精調階段，介紹了無砟軌道精調體系，包括絕對和相對相結合的精調測量模式、調整量最小的精調方案設計原則、“先基準股后非基準股”的精調作業流程、質量和經濟相結合的精調分析評價及全過程動態的精調數據管理等內容。在運營管理階段，介紹了無砟軌道線路質量等級評價體系，包括不等長單元區段劃分方法、幾何狀態與結構狀態相結合的評價指標及針對性的養修措施等內容。在管理系統篇章，介紹了軌道精調階段的軌道測控技術應用系統和運營管理階段的無砟軌道等級管理系統。本書可供從事高速鐵路建設、維護、研究等領域的技術人員參考和使用。

·7.9萬字

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電機及電力拖動技術

電動機、發電機和變壓器統稱為電機，電力拖動是現代工業生產最主要的拖動形式。“電機及電力拖動技術”是電氣自動化及機電一體化專業開設的必修課程，課程地位為專業基礎課。本書主要講述了直流電動機及發電機工作原理及直流電動機拖動特性；三相異步電動機工作原理及拖動特性；變壓器工作原理及工作特性；特種電機的工作原理。本書適合作為電氣自動化、機電一體化等非電機專業的教材，也可供相關技術人員學習參考。

·16.1萬字

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城市軌道交通電動客車牽引系統·第1部分：牽引逆變器技術規范

城市軌道交通電動客車牽引系統為列車提供所需動力及制動力,用于控制列車電機工作,是涉及到車輛運行和乘員安全的重要保障系統，是城市軌道交通車輛必不可少的組成部分。本規范為滿足城市軌道交通車輛牽引需要，依據中國城市軌道交通協會中城軌[2016]7號文“關于下達2016年第一批團體標準制修訂計劃的通知”而編制。該規范由若干子規范組成，本稿為電動客車牽引系統第1部分：牽引逆變器技術規范。

·7347字

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客車供電及空調故障應急處置圖冊

為提高車輛電工、客車檢車員應急故障處理能力，本書根據“三層五級”單元培訓法，以圖文并茂的形式對DC600V和AC380V客車供電及車內空調常見故障進行了有效梳理、講解，指導車輛電工及客車檢車員在短時間內判斷并處理相應故障。本書可作為車輛電工、客車檢車員日常培訓用書。

·1427字

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機械制圖習題集

本習題集由重慶大學、西南交通大學等高校聯合編寫，與何玉林、田懷文主編的《機械制圖》教材配套使用。習題集共九章，內容涵蓋技術制圖的基本知識和基本方法的學習和訓練，包括制圖基本知識、投影制圖基礎、基本立體投影、軸側圖與展開圖、組合體三視圖、機件的圖樣畫法、標準件與常用件、零件圖、裝配圖。本習題集是高等工科院校機械類、近機類各專業學習機械制圖課程的配套教材。各章節的習題數量有一定余量，也考慮了難度變化，各校可根據自己的教學情況選作所需習題。

·3226字

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基于模糊理論的鐵路應急管理評估與決策研究

我國鐵路高速化、重載化、市場化發展對鐵路應急管理提出更為嚴峻的挑戰，本書對鐵路應急管理中的評估與決策問題進行研究，具體包括應急管理評估與決策機制構建、風險評估模型構建、應急預案評估模型構建、應急能力評估模型構建與應急決策模型構建，旨在為鐵路應急主體開展相關評估與決策實踐提供有益的參考。

·10.1萬字

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汽車安全與舒適系統檢修

本書內容包括自動變速器的故障診斷與修復、汽車電子控制主動安全系統的故障診斷與修復、汽車空調系統的故障診斷與修復、汽車電子控制被動安全系統的故障診斷與修復、電子控制懸架系統的故障診斷與修復、汽車防盜系統的故障診斷與修復6個大項目。每個項目由項目導讀、若干個工作任務、項目小結、項目綜合訓練組成。每個任務由學習目標、任務導入、知識準備、任務分析、任務訓練5部分組成。

·14萬字

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