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“一帶一路”故事:設(shè)施聯(lián)通·打造互聯(lián)互通世界(英文)
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基礎(chǔ)設(shè)施對(duì)于經(jīng)濟(jì)活動(dòng)和人民生活提供著的基礎(chǔ)性的支撐作用,改善和新建這些設(shè)施不僅可以降低經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的交易成本,還直接關(guān)系著人民生活水平的提升。因此,基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通是“一帶一路”倡議的基礎(chǔ)性優(yōu)先領(lǐng)域。自“一帶一路”倡議提出以來,中國與相關(guān)國家和地區(qū)在公路、鐵路、航空、海運(yùn)、能源和信息基礎(chǔ)設(shè)施上加強(qiáng)合作,不僅建設(shè)相關(guān)國家國內(nèi)設(shè)施,還共同建設(shè)溝通各國的跨境基礎(chǔ)設(shè)施,以及連接地區(qū)乃至全球的基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)通網(wǎng)絡(luò)?!丁耙粠б宦贰惫适拢涸O(shè)施聯(lián)通打造互聯(lián)互通世界(英文)》針對(duì)“一帶一路”沿線國家的資源稟賦與發(fā)展需求,中蒙俄、新亞歐大陸橋、中國中亞西亞、中國中南半島、中巴和孟中印緬六大經(jīng)濟(jì)走廊的建設(shè)貫通原本聯(lián)系較少的區(qū)域和次區(qū)域,打破了“中心邊緣”等級(jí)式國際發(fā)展模式,為地區(qū)和全球經(jīng)濟(jì)一體化提供了新的機(jī)遇。

劉偉 ·國際關(guān)系 ·6087字

注定一戰(zhàn):中美能避免修昔底德陷阱嗎?
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“修昔底德陷阱”這一概念自提出以來,就引發(fā)各界的廣泛關(guān)注和討論。這一概念源自何處?崛起國與守成國是否必會(huì)發(fā)生沖突?作者格雷厄姆·艾利森在《注定一戰(zhàn):中美能避免修昔底德陷阱嗎?》系統(tǒng)地回答和解釋了上述問題。艾利森從雅典和斯巴達(dá)的戰(zhàn)爭(zhēng)歷史出發(fā),對(duì)歷史上發(fā)生的16個(gè)崛起國與守成國進(jìn)行全球競(jìng)爭(zhēng)的案例進(jìn)行分析,指出中美之間的沖突是可以避免的。這16個(gè)案例包括成功避免陷入戰(zhàn)爭(zhēng)泥淖的4個(gè)案例和以戰(zhàn)爭(zhēng)收尾的12個(gè)案例。同時(shí),作者在書中還提出了12個(gè)通往和平的方法。在本書最后,艾利森將對(duì)其觀點(diǎn)的質(zhì)疑提煉為“七個(gè)稻草人”(對(duì)曲解對(duì)方論點(diǎn)的比喻),并直截了當(dāng)?shù)鼗貞?yīng)了這七種質(zhì)疑,他明確指出“修昔底德陷阱并沒有宣稱戰(zhàn)爭(zhēng)是不可避免的”。艾利森作為美國前助理國防部長,他的這本《注定一戰(zhàn):中美能避免修昔底德陷阱嗎?》為中國讀者打開了一窺美國戰(zhàn)略設(shè)想的一扇窗。

(美)格雷厄姆·艾利森 ·國際關(guān)系 ·18.3萬字

吉田茂的帝國意識(shí)與對(duì)華政策觀研究
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本書是國家社科基金項(xiàng)目“吉田茂的帝國意識(shí)與對(duì)華政策觀研究”(08BSS004)的結(jié)項(xiàng)成果,評(píng)級(jí)為“優(yōu)秀”。本書主要對(duì)吉田茂在戰(zhàn)前任職外交官、戰(zhàn)后任職首相過程中其個(gè)體的帝國意識(shí)與對(duì)華政策進(jìn)行系統(tǒng)的解析。吉田茂戰(zhàn)前及戰(zhàn)后對(duì)華政策中所表現(xiàn)出來的帝國意識(shí)是其所處時(shí)代即大日本帝國崛起過程中形成的一種剛性意識(shí),在戰(zhàn)敗背景下這種帝國意識(shí)因時(shí)因勢(shì)而發(fā)生一定的改變,本書使用了相對(duì)豐富的日文原始資料及吉田茂個(gè)人私人信函,在述論中強(qiáng)調(diào)指明吉田茂帝國意識(shí)的核心理念——伸張帝國權(quán)益、維持亞洲領(lǐng)袖地位并未改變,只是實(shí)現(xiàn)的手段、策略發(fā)生明顯變化而已。對(duì)吉田茂的帝國意識(shí)層面進(jìn)行系統(tǒng)剖析、研究,在對(duì)日占領(lǐng)史研究領(lǐng)域具有某種開創(chuàng)性研究的學(xué)術(shù)價(jià)值。尤其是以此為切入點(diǎn)可以探究戰(zhàn)后日本政治人物所普遍具有的這種帝國意識(shí),對(duì)捕捉日本對(duì)華政策的動(dòng)向有參考價(jià)值和現(xiàn)實(shí)意義。

鄭毅 ·國際關(guān)系 ·19.5萬字

歐盟對(duì)華海洋政策與實(shí)踐:早期發(fā)展和新動(dòng)向
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歐盟處理海洋事務(wù)的權(quán)能來自成員國的讓渡?!独锼贡緱l約》對(duì)歐盟涉海專屬權(quán)能和共享權(quán)能有明確規(guī)定。對(duì)外涉海政策具體由歐盟外交事務(wù)和安全政策高級(jí)代表以及對(duì)外行動(dòng)署執(zhí)行。歐盟理事會(huì)海洋法工作組是協(xié)調(diào)聯(lián)盟所有海洋法事務(wù)的專門機(jī)構(gòu)。歐盟對(duì)華交往中第一次提及海洋事務(wù)是1995年。歐盟早期對(duì)華涉海事務(wù)的主要訴求是雙邊海運(yùn)合作,南海問題有所提及,東海問題則從未提及。自2007年開始,歐盟推行積極介入域外海洋事務(wù)戰(zhàn)略。與此同時(shí),東亞海洋形勢(shì)出現(xiàn)新態(tài)勢(shì),東海、南海問題成為歐盟新階段對(duì)外關(guān)系中涉華經(jīng)常性議題,重點(diǎn)是南海問題。在歐盟對(duì)華政策性文件,中歐領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)晤文件,歐盟與美國、日本、越南、菲律賓、東盟雙邊文件,以及七國集團(tuán)相關(guān)文件和其他國際場(chǎng)合中,東海、南海問題一再被提及。歐盟對(duì)華文件和中歐領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)晤文件聚焦海洋合作,其他文件則側(cè)重于中國對(duì)南海、東海形勢(shì)帶來的挑戰(zhàn),強(qiáng)調(diào)通過第三方爭(zhēng)端解決方式(特別是《聯(lián)合國海洋法公約》附件七仲裁)解決相關(guān)爭(zhēng)議。歐盟的上述態(tài)度在2016年7月之后出現(xiàn)明顯回調(diào)。總體上,歐盟與中國建交40多年,涉華海洋事務(wù)進(jìn)入議事日程是近20多年的故事。2012年至2016年,受多種因素影響,歐盟在東海、南海問題上表現(xiàn)一度強(qiáng)勢(shì)。它在東海、南海問題上體現(xiàn)出模糊性、階段性、集體行動(dòng)、與中國利益相悖和重視國際法在涉海事務(wù)中的作用等特點(diǎn)。與此同時(shí),特別是2012年以來,中歐海洋合作的需求和趨勢(shì)也越來越明顯,雙方已同意構(gòu)建“中歐藍(lán)色伙伴關(guān)系”,中歐海洋合作前景廣闊。

劉衡 謝瓊 ·國際關(guān)系 ·4萬字

世界是通的:“一帶一路”的邏輯
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世界是平的,這可能是我們時(shí)代的錯(cuò)覺。其實(shí),貧富差距、民心不通,乃各國所面臨的緊迫挑戰(zhàn);全球化,成為我們時(shí)代的想當(dāng)然。其實(shí),所謂的全球化更多的是沿海地區(qū)與發(fā)達(dá)群體的“部分全球化”。今天,現(xiàn)代化人口規(guī)模從起初歐洲的千萬級(jí)、美國的上億級(jí),向新興國家的幾十億級(jí)邁進(jìn),單靠歐洲所開創(chuàng)的航線、美國所確立的規(guī)則,早已無法承載。在這種時(shí)代背景下,中國提出“一帶一路”偉大倡議,可謂古絲綢之路的中國化、時(shí)代化、大眾化,堪稱第二次地理大發(fā)現(xiàn),體現(xiàn)中國崛起后的天下?lián)?dāng)。同時(shí)也預(yù)示著,文明的復(fù)興而非單向度的全球化才是世界大勢(shì)所趨。以政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通“五通”所代表的互聯(lián)互通,才是塑造人類命運(yùn)共同體的根本,才能推動(dòng)實(shí)現(xiàn)真正的“包容性全球化”,讓全球化普惠而均衡,并落地生根,不僅為中華民族偉大復(fù)興規(guī)劃路徑,也推動(dòng)更多國家脫貧致富,開創(chuàng)21世紀(jì)地區(qū)與國際合作新模式。本書深入淺出地闡述了“一帶一路”時(shí)代的全球化、文明、戰(zhàn)略、經(jīng)濟(jì)、政治、外交邏輯,揭示了“一帶一路”倡議所展示的中國智慧與世界智慧,是繼作者推出《“一帶一路”:機(jī)遇與挑戰(zhàn)》專著一年后從人類文明史與全球化反思角度研究“一帶一路”的力作。

王義桅 ·國際關(guān)系 ·12.1萬字

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