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智能制造的本質(zhì)
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本書對智能制造的定義進行了分級解讀。制造是工業(yè)體系,隸屬于自然科學(xué)領(lǐng)域;智能是人類的特有屬性,隸屬于社會科學(xué)領(lǐng)域。理解智能制造的本質(zhì),首先要解剖這四個字。“造”僅僅是生產(chǎn)的概念;“制”則含有系統(tǒng)的思想,也是制度、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、方法;制造不同于生產(chǎn)。制造包含了產(chǎn)品策劃、概念設(shè)計、方案設(shè)計、產(chǎn)品設(shè)計、試制、試驗、批生產(chǎn)、交付及交付后的運營、維護維修,以及管理和決策的方方面面,制造包含生產(chǎn)。人工智能是把人類已經(jīng)擁有的、常年積累的算法、方法和知識,轉(zhuǎn)變成軟件和模型,由計算機執(zhí)行的過程。人類通過工業(yè)革命積累了大量有關(guān)產(chǎn)品研制的設(shè)計知識、工藝知識、生產(chǎn)知識、設(shè)備維修知識、管理和決策知識等,而且這些知識經(jīng)過反復(fù)驗證被證明是成熟的。人類把這些知識轉(zhuǎn)變成工業(yè)軟件和數(shù)字化的產(chǎn)品模型,這些軟件和模型在計算機上的執(zhí)行,實現(xiàn)了對數(shù)字產(chǎn)品和物理產(chǎn)品更好的控制,對制造資源更優(yōu)化的配置,形成了全新的產(chǎn)業(yè)形態(tài),這就是智能制造的本質(zhì)。

寧振波 ·部門經(jīng)濟 ·15.9萬字

草原畜牧業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)與運行機制創(chuàng)新研究:基于牧民增收視角
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本書是在對草原畜牧業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈及其運行機制的相關(guān)基礎(chǔ)理論和國內(nèi)外文獻(xiàn)進行詳細(xì)梳理的基礎(chǔ)上,以國家自然科學(xué)基金項目為平臺,構(gòu)建草原畜牧業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的分析構(gòu)架,深入分析內(nèi)蒙古、新疆、青海和甘肅省“四大牧區(qū)”草原畜牧業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈各利益主體的現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)鏈利益聯(lián)結(jié)機制的主要方式以及主體間的博弈,探尋產(chǎn)業(yè)鏈主體牧戶、合作社和龍頭企業(yè)在利益聯(lián)結(jié)中的問題;以我國“四大牧區(qū)”為研究樣本,根據(jù)實際調(diào)研問卷、統(tǒng)計數(shù)據(jù)以及部門資料等來源,深入剖析我國典型牧區(qū)草原畜牧產(chǎn)業(yè)鏈的建設(shè)和運行現(xiàn)狀,分析剖析草原牧區(qū)牧民收入增長緩慢的深層次原因;運用理論分析法、問卷調(diào)研法、實證研究法、計量分析法、對比分析法等多種分析方法,研究草原畜牧業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈與牧民收入的量化關(guān)系,分析草原畜牧業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈運行要素對牧民收入的影響程度,分析評價草原畜牧業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)部的價值協(xié)調(diào)性;運用實證研究法深入研究草原畜牧業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈運行的效率機制和利益連結(jié)機制,運用控制論和復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)理論研究草原畜牧產(chǎn)業(yè)鏈的信息傳遞機制,并從利益連結(jié)機制、運行效率機制、信息傳遞機制創(chuàng)新和分配協(xié)調(diào)機制方面提出產(chǎn)業(yè)鏈運行機制的創(chuàng)新方案,從牧民增收的視角提出草原畜牧業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)和管理的對策。

呂萍 楊洵 羅海燕 袁泉 ·部門經(jīng)濟 ·17.5萬字

汽車企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型:認(rèn)知與實現(xiàn)
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這是一部從認(rèn)知與實現(xiàn)角度講解汽車企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的著作,從核心理念、技術(shù)路線、實施重點、總體策略、關(guān)鍵認(rèn)知、實現(xiàn)策略6個維度系統(tǒng)講解了汽車企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的方法論。在本書出版前,作者應(yīng)邀到大型汽車企業(yè)、高等院校和科研機構(gòu)分享了這套方法論,獲一致好評,備受追捧。全書共10章,在邏輯上可分為四部分。第一部分(第1章)汽車企業(yè)為什么必須推進數(shù)字化轉(zhuǎn)型分析了傳統(tǒng)汽車企業(yè)面臨的挑戰(zhàn)和機遇,指出由于汽車的發(fā)展趨勢是電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化,汽車企業(yè)必須從“以產(chǎn)品為中心”的生產(chǎn)制造型企業(yè)向“以用戶為中心”的制造加服務(wù)型企業(yè)轉(zhuǎn)型,才能在數(shù)字化時代具有競爭力,從而得以長遠(yuǎn)發(fā)展。第二部分(第2~7章)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的核心理念和實現(xiàn)的技術(shù)路線首先深刻地分析了信息化、數(shù)字化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型3個核心概念的區(qū)別,以及信息技術(shù)如何與汽車企業(yè)的產(chǎn)品和業(yè)務(wù)融合;然后指出汽車企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的技術(shù)基礎(chǔ)是數(shù)字化運營平臺,講解了該平臺的架構(gòu)、運營及其能帶來的業(yè)務(wù)模式創(chuàng)新;最后講解了汽車企業(yè)如何基于數(shù)據(jù)實現(xiàn)數(shù)字化運營。第三部分(第8~9章)汽車企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的實施重點和總體策略首先提出了汽車企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的4個實施重點——產(chǎn)品數(shù)字化、業(yè)務(wù)數(shù)字化、競爭優(yōu)勢生態(tài)化和數(shù)據(jù)資產(chǎn)價值化;然后詳細(xì)論述了汽車企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的總體策略,包括數(shù)字化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略和推進思路,全面探討了數(shù)字化轉(zhuǎn)型的愿景、規(guī)劃、藍(lán)圖、推進原則和資源保障。第四部分(第10章)汽車企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵認(rèn)知和實現(xiàn)策略首先強化了汽車產(chǎn)業(yè)變革、汽車產(chǎn)品及其服務(wù)新形態(tài)、數(shù)字化轉(zhuǎn)型必然性和緊迫性三個方面的認(rèn)知,然后針對做數(shù)字化轉(zhuǎn)型的推動者、經(jīng)營用戶和服務(wù)用戶、核心使能技術(shù)應(yīng)用、打造未來發(fā)展核心能力、轉(zhuǎn)型成為移動出行服務(wù)商五方面給出了實現(xiàn)策略。

(加)唐湘民 ·部門經(jīng)濟 ·13.2萬字

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