規(guī)模化電動(dòng)汽車與智能電網(wǎng)互動(dòng)關(guān)鍵技術(shù)與應(yīng)用
本書對(duì)規(guī)模化電動(dòng)汽車與智能電網(wǎng)互動(dòng)多應(yīng)用場(chǎng)景進(jìn)行了分析研究，旨在分析電動(dòng)汽車可調(diào)節(jié)資源特性，量化電動(dòng)汽車可調(diào)節(jié)能力，制定電動(dòng)汽車聚合商參與多元電力市場(chǎng)交易策略，形成電動(dòng)汽車聚合商實(shí)時(shí)功率控制方案，為促進(jìn)新型電力系統(tǒng)安全經(jīng)濟(jì)高效運(yùn)行和電動(dòng)汽車用戶充電成本降低提供理論和方法依據(jù)。在電動(dòng)汽車與智能電網(wǎng)互動(dòng)過程中，無論是電網(wǎng)側(cè)運(yùn)營(yíng)主體、電動(dòng)汽車聚合商、電動(dòng)汽車用戶都將從本書提出的技術(shù)與方法中受益，提高其交易水平和決策能力，提升電網(wǎng)電能質(zhì)量，促進(jìn)新能源發(fā)電的消納，推動(dòng)電動(dòng)汽車與智能電網(wǎng)互動(dòng)業(yè)務(wù)不斷增長(zhǎng)。本書廣泛適用于電網(wǎng)企業(yè)、電動(dòng)汽車聚合商企業(yè)、廣大電動(dòng)汽車用戶等市場(chǎng)主體，可供政府相關(guān)部門、科研機(jī)構(gòu)、咨詢機(jī)構(gòu)中關(guān)心電動(dòng)汽車與智能電網(wǎng)互動(dòng)的專家與科技工作者閱讀，也可供高等院校和科研機(jī)構(gòu)的教師、研究人員、研究生和高年級(jí)本科生閱讀。
·12.4萬字
