離散車間排序依賴作業切換的成組調度研究
離散車間生產調度是提高運營效率、降低成本，乃至取得競爭優勢的重要手段和有力工具。隨著離散車間生產調度問題的深入研究，新問題、新模型和新方法不斷涌現。本書共7章：第1章為緒論；第2章為Job-shop最優作業切換的成組調度模型與關鍵技術；第3章為基于加工資源相似度的聚類成組研究；第4章為基于EDD-SDST-ACO啟發規則的最優作業切換單機成組調度研究；第5章為基于GATS混合算法的最優作業切換不相關并行機成組調度研究；第6章為基于QCSO混合算法的最優作業切換柔性Job-shop調度研究；第7章為總結與展望。
·7.3萬字
