動態資產配置問題的最優策略研究：基于多階段均值-方差模型
本文分上下兩篇介紹。上篇主要研究生態文明視域下作為主要碳排放行業的交通運輸業的碳排放問題。首先介紹生態文明視域下青海省交通體系碳排放測算及減排路徑研究的研究背景、研究意義、國內外的研究現狀、研究方法及研究內容；然后介紹碳排放的相關理論；接著分析青海省交通體系發展現狀及交通體系碳排放的測算與結構分析；隨后對青海省交通體系碳排放的影響因素進行實證分析，進而進行預測研究；最后提出青海省交通體系的有效減排路徑和對策。下篇主要研究青海省生態文明建設中最關鍵的地區—三江源地區的碳排放問題。首先介紹研究三江源地區碳排放問題的背景，意義，方法，國內外研究現狀，研究內容及技術路線；然后介紹三江源地區的發展現狀；接著對三江源地區的碳排放進行測算并分析；隨后找出碳排放的影響因素進行實證分析并預測；最后，提出三江源地區低碳化的對策和建議。資產配置是投資過程中最重要的環節之一.近年來,動態資產配置問題,包括投資組合選擇問題,資產負債管理問題,以及養老金投資管理問題,均是數理金融領域研究的熱點.本研文將更注重聯系實際,重點研究基于背景風險(如利率風險)和市場狀態對風險資產收益影響的動態資產配置問題的最優投資策略.首先,研究基于隨機利率風險和不可控制負債的投資組合選擇問題的時間一致策略.其次,討論基于隨機利率風險和機制轉換的DC養老金計劃的時間一致策略.接著,考慮具有機制轉換和保費返還條款的DC養老金計劃的預先承諾策略和時間一致策略.最后,研究基于隨機現金流和不完全信息的資產負債管理問題的時間一致策略.
·6.8萬字
