路基沖蝕淤埋水毀減災(zāi)原理
本書(shū)針對(duì)路基沖失、路基缺口、路基沉陷、鋼筋混凝土路面板懸空、泥石流淤埋道路等路基水毀災(zāi)害的工程治理需求，從泥石流流速、沖擊、磨蝕三方面建立了泥石流沖磨計(jì)算理論。著眼于路基沖蝕槽的形成過(guò)程，給出了路基水毀災(zāi)害的地貌學(xué)描述，構(gòu)建了每種災(zāi)害的力學(xué)模型，研發(fā)了曲面路基防護(hù)結(jié)構(gòu)、病損路基拓寬修復(fù)方法等路基水毀災(zāi)害常態(tài)修復(fù)新技術(shù)。針對(duì)路基沖失段錨拉框架結(jié)構(gòu)、鋼筋混凝土路面板懸空段錨拉結(jié)構(gòu)、泥石流淤埋路段戰(zhàn)備浮橋等路基水毀災(zāi)害應(yīng)急搶修新技術(shù)建立了防治結(jié)構(gòu)的工程計(jì)算方法和設(shè)計(jì)方法，并給出了工程算例。本書(shū)是一本具有較高理論水平和重要工程實(shí)用性的公路水毀災(zāi)害治理論著。本書(shū)可作為從事公路水毀災(zāi)害勘察、設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)、應(yīng)急救援和管理科技人員的專(zhuān)業(yè)用書(shū)，對(duì)從事公路水毀災(zāi)害研究的科技人員具有一定參考借鑒作用。
·9.6萬(wàn)字
