增程式電動汽車動力總成關(guān)鍵技術(shù)
以探索增程式電動汽車動力總成的關(guān)鍵技術(shù)為目標，分析了增程器系統(tǒng)專用發(fā)動機的振動震源和噪聲傳遞路徑，通過懸置系統(tǒng)固有頻率匹配及解耦率優(yōu)化、增程器發(fā)動機測試工況點選擇及多目標優(yōu)化控制策略、減速器嘯叫噪聲雙目標函數(shù)優(yōu)化等技術(shù)手段減低了增程器系統(tǒng)引起的整車噪聲，通過增程器系統(tǒng)高可靠性彈性連接技術(shù)、建立增程器動力總成可靠性臺架試驗方法而改善了增程器系統(tǒng)的可靠性，將這些關(guān)鍵技術(shù)應(yīng)用于增程式電動車進行整車布置及性能測試，終實現(xiàn)動力總成關(guān)鍵技術(shù)（增程器系統(tǒng)低噪聲和高可靠性關(guān)鍵技術(shù)、減速器的嘯叫噪聲的優(yōu)化控制技術(shù)）在整車上集成應(yīng)用，從而改善增程式電動車的乘坐舒適性能，滿足增程式電動車產(chǎn)業(yè)化需要。
·5.9萬字
