21.現代汽車ABS系統的檢修有哪些注意事項？

汽車ABS系統一旦出現故障，就要通過特定的診斷和檢查來判斷ABS系統中的故障部位，進行調整、修復或換件，直到故障排除為止。在檢修過程中要注意以下幾點。

①ABS電腦對過電壓、靜電非常敏感，稍有不慎就會損壞電腦中的芯片，造成整個ABS系統癱瘓。所以，在點火開關接通時不要插拔電腦上的連接器；在車上進行電焊之前，要戴好防靜電器或用導線一頭纏在手腕上，另一頭纏在車體上，拔下電腦上的連接器后再進行電焊；在給蓄電池進行充電時，要將蓄電池從車上拆卸下來或摘下蓄電池電纜后再進行充電。

②要把ABS系統和普通制動系統緊密地聯系在一起，在檢修過程中將二者作為一個整體。因為普通制動系統如果出現問題，ABS系統就不能正常工作，所以不能只把注意力集中于傳感器、電腦和液壓調節器上。

③在檢查確認駐車制動器（或手制動器）沒問題后，再按要求提取故障碼。應注意故障碼提示的故障只是故障的范圍或可能的原因，并非一個確定的故障。當故障代碼顯示傳感器故障時，要先檢查電路各連接插頭與插座接觸是否良好，有無臟污、銹蝕、斷路或短路等隱患；然后再檢查傳感器。有些安裝在變速器上的傳感器，其磁芯會吸附一些鐵屑而造成工作不良，只需拆下傳感器清除磁芯上的污垢即可。

④在維修ABS液壓控制裝置之前，切記必須先給ABS系統泄壓，因為油路壓力很高。例如將制動主缸和液壓調節器設計在一起的整體ABS，其蓄壓器存儲了高達18000kPa的壓力，修理前要徹底泄去，如果忽視這項作業可能使壓力油噴出傷人。泄壓后要切斷ABS的電源。泄壓的方法很簡單，只需關閉點火開關，反復踩動制動踏板（約三四十次）直到感覺不到阻力為止。

⑤維修車輪速度傳感器時一定要十分小心。拆卸時注意不要碰傷傳感器頭，不要用傳感器齒圈當做撬面，以免損壞。安裝時應先涂覆防銹油，安裝過程中不可敲擊或用蠻力。傳感器氣隙有可調的也有不可調的，調整時應使用非磁性塞卡，如塑料或銅塞卡，也可使用紙片。

⑥維修中要注意車輪速度傳感器的安裝位置，車型不同其傳感器的安裝位置也有區別。傳感器的齒圈一般壓嵌在輪轂上，也有的安裝在差速器或變速器內，或者安裝在萬向傳動軸的一側。有的ABS系統傳感器齒圈就安裝在制動盤上，與不帶齒圈的制動盤無兩樣。因制動盤磨損而更換時，如果不加以區別，而更換上未裝齒圈的制動盤，就會使ABS系統失去作用。注意傳感器的安裝位置，也可防止因反復拆卸而弄壞傳感器。

⑦更換制動襯塊時，應按各車規定的排氣順序，擰松放氣螺釘，再壓分泵活塞（此項作業是將油管內的制動油排除，防止分泵的污垢被壓入油路中，引起ABS系統的ECU做出錯誤的操作，以及損壞其他部件），然后取下制動襯塊。

⑧要定期沖洗制動系統；制動液每隔2年至少要更換1次，最好是每年更換1次。因為DOT-3乙二醇型制動液吸濕性很強，影響ABS的正常工作。注意不要使用DOT-5硅酮型制動液，更換和存儲的制動液以及器皿要清潔，不要讓污物、灰塵進入液壓控制裝置，制動液不要沾到ABS電腦和導線上。最后要按規定的方式進行放氣（每種ABS系統都有規定的放氣方法，各車輪分泵的放氣順序也不相同）。

⑨在進行ABS系統診斷與檢查時，可以不拘泥于檢查形式和步驟，只要能準確地判斷出故障點即可。但是要注意，在更換ABS零部件時，一定要選用適合本車型高質量的配件，確保ABS系統維修后能正常地工作。