第二章　底盤維護與保養

1.如何防止汽車爆胎“七不要”？

汽車爆胎帶來的不僅僅是汽車損壞，還更容易引起難以估計的嚴重交通事故，甚至會造成人員傷亡，帶來難以彌補的損失。有的駕駛員在平時不注意輪胎保養，結果造成事故，這看似偶然，實則必然。如果我們能夠在平時汽車保養中認真對輪胎進行檢查保養，就能夠大大降低爆胎概率，有效防止車輛事故發生。

（1）不要忽視輪胎氣壓不足　當汽車高速行駛時，尤其是速度超過120km/h時，輪胎氣壓不足容易造成胎體“諧振動”，從而引發巨大的諧振作用力，如果輪胎不夠結實或者已經有“傷”，尤其是長期使用的舊胎，就易發生爆胎。而且我們知道，氣壓不足會使得輪胎的下沉量增大，在急拐彎時容易造成胎壁著地，而胎壁是輪胎最薄弱的部分，胎壁著地同樣會導致爆胎，所以胎壓一定要足。現在很多專業輪胎店或者專業汽車維修服務店都有為輪胎充氮氣的服務，氮氣不僅可以延長輪胎使用壽命，更可以長時間保持胎壓穩定，減少爆胎概率，增加車輛行駛的安全性。

（2）不要在烈日下曝曬　空氣在高溫下會急劇膨脹，那么輪胎里的空氣也是如此，烈日下曝曬并不能直接造成輪胎爆胎，但當出現輪胎氣壓不足時就很容易造成爆胎，所以應該注意不要讓車胎在烈日下曝曬。

（3）不要忽視胎壓檢測　有些駕駛員朋友在開車時從來不檢查胎壓，一是怕麻煩，二是沒有這個安全意識。正確的做法是至少每個月檢查1次輪胎，包括備胎在內。夏天一般胎壓數值在2.3～2.5之間都是正常的。普通小轎車如果滿座的話，胎壓調到2.5左右比較適合；一般胎壓數值為2.3是正常的。因汽車高速行駛，輪胎溫度升高，氣壓隨之升高，輪胎變形，胎體彈性降低，汽車所受到的動負荷也增大，如遇到沖擊會產生內裂或爆胎，這也是爆胎事故會在夏季集中爆發的原因。在任何情況下，不要超過駕駛條件要求和法規限制的合理速度，如果轉彎和遇到前方有坑、石等障礙物時應減速慢行。

（4）不要安裝不同型號輪胎　如果將兩種不同規格的輪胎裝在同一軸上，由于各種型號的輪胎的耐磨性和材質有一定的區別，耐壓性能也會有所不同，這樣就會造成轉向過度或不足，或容易造成側滑，輕者影響汽車的操縱靈活性，重者會造成車禍。此外，也應該盡量避免混裝不同品牌的車胎，因為不同品牌車胎即使是參數相同，其胎紋、胎質也有很大的不同，使得行車狀況不平衡。所以同一輛車不能混裝兩種不同規格的輪胎。

（5）不要讓輪胎出現漏氣現象　輪胎出現漏氣或者慢跑氣的現象也非常危險，有時候在被鐵釘或其他尖銳物刺扎而暫時沒有把輪胎扎破，輪胎會出現緩慢漏氣現象，要引起廣大駕駛員朋友注意。我們在維護保養車輛時要經常剔除胎面花紋溝槽中的石子或異物，以免輪胎胎冠變形。檢查輪胎胎側有無刮、刺傷，是否露出簾線，如果有應及時更換新輪胎。

（6）不要過急加速或急剎車　過急加速或剎車不但對汽車本身機械性能有影響，對輪胎的壽命也有壞處。有些駕駛員為了圖刺激，開快車，這樣做不但有安全隱患，如果反復進行急加速、急制動和急轉向等不正常行駛，還會引起輪胎急劇變形，胎冠不均衡磨損，縱向溝紋撕裂，輪胎內部溫度上升，使輪胎處于容易爆裂狀態。所以在汽車運行當中，應當盡量避免急加速、急制動和急轉向。

（7）不要使用老化輪胎　輪胎使用時間較長，磨損嚴重，冠上已無花紋或花紋過低、胎面變薄，已變成了人們常說的“光頭胎”或已出現了高低不平的“薄弱環節”，它將會因為承受不了高速行駛的高壓、高溫而爆胎。所有輪胎都應在其使用壽命范圍之內使用，超過使用壽命或已經嚴重磨損的輪胎應及時更換，這需要看其磨損程度，當有磨損標志顯露時就要立即更換。一般而言，建議輪胎使用壽命是40000～50000km。如果行駛里程較少，當使用時間超過2年時，同樣建議更換。