第一章　知識準備

第一節　摩托車的分類與型號

一、摩托車的分類

1　摩托車的分類方法

摩托車的分類方法詳情見表1-1。

注：目前比較流行的分類法是采用美國“道路適應型”綜合法，就是以該車型適合于什么樣的道路條件為前提，輔之以發動機的排量、功率、輪輞直徑等為主要依據進行分類。

2　我國摩托車的分類

我國摩托車一般按車輛的最大車速和發動機排量進行分類。

（1）輕便摩托車。指發動機排量在50mL以下、車速不超過50km/h的摩托車，按車輪數目又可分為輕便兩輪摩托車和輕便三輪摩托車。

（2）摩托車。凡空車質量不超過400kg（帶駕駛室的正三輪摩托車及專用摩托車的空車質量不受此限），設計最大車速超過50km/h，發動機汽缸工作容積超過50mL。根據有關標準規定，可將摩托車分為三大類15種車型，見表1-2。

3　按用途分類

摩托車按不同用途分為道路車、越野車、城鄉兩用車，見表1-3。

二、摩托車的型號簡介

1　摩托車的型號編制說明

摩托車的型號是由商標（或企業）代號、規格代號、類型代號、設計序號及企業自定代號五部分組成。如YH50Q-2D摩托車的型號編制組成含義如下。

具體解釋見表1-4。

2　新產品的型號編制

新產品的型號編制，應在產品鑒定之前向行業標準化歸口管理部門申報，經核發后方可使用。新產品的型號一般由以下四部分組成。

（1）第一部分為公司名稱，如HONDA、BMW。

（2）第二部分為用字母表示的車型系列代號或車名，如CBX、GS。

（3）第三部分為發動機的工作容積，一般用cm3為單位，而德國一般用10cm3為單位。

（4）第四部分的字母表示車體、發動機等結構特征的符號。無符號者表示基本型。

新產品的型號組成含義如下。

三、典型摩托車

近年來，隨著摩托車工業的飛速發展和技術水平的不斷提高，摩托車的種類越來越多，不斷涌現出新車型。現介紹幾種有代表性的摩托車。

1　輕便型摩托車

此種車型設計時的理論最高車速一般不超過50km/h，發動機的工作容積不超過50cm3，變速器也多為自動無級式。典型代表為嘉陵50型摩托車，如圖1-1所示。

2　普通型摩托車

（1）實用車。實用車的發動機工作容積多為125cm3以下，常用四擋或五擋的變速傳動系統，適用于各種道路和載荷條件。動力性、可靠性、耐久性均較好，車架堅固耐用，車速多為75～100km/h，經濟實用。典型代表為長春鈴木AX-100型摩托車，如圖1-2所示。

（2）坐式車。坐式車是近年來發展迅速、深受廣大女士所喜愛的車型。這種車架前部是平面板式，駕駛員的雙腳可平放在踏板上，乘坐舒適，操縱簡便。多采用工作容積為50～250cm3的發動機和無級變速系統，車輪直徑較小，因而上、下方便，安全性較好。典型車有錢江QJ125T-26D等，如圖1-3所示。

（3）公路車。公路車主要用于在平坦的高速公路上高速、遠距離行駛，最高行駛車速可達100～150km/h，且加速性能好，風馳電掣是公路車的特點。公路車一般裝有125～1200cm3高性能的多缸四沖程發動機，且轉速高，功率儲備很大。典型車為鈴木125摩托車，如圖1-4所示。

（4）公路越野兩用車。一般用于泥土道路或路況較惡劣的鄉村道路，發動機中、低速，轉矩大，功率足，車架的強度和剛度都要求較高，離地間隙大，采用大直徑的車輪，注重車架的使用壽命和吸振能力。典型車為宗申ZS150gy公路越野摩托車，如圖1-5所示。