3.2　宜家家居的物流系統

宜家家居（IKEA）以其質量可靠、價格適中、服務周到而享譽全球。從1943年創始，宜家家居發展到如今遍布13個國家和地區，近150家分店和20家宜家商場為宜家集團之外授權特許經營店，員工達到44000人，成為國際知名的家具公司。

宜家家居目前在全球55個國家和擁有約2000家供應商，在33個國家和地區設立了40所貿易代表處（TSO），2000家供貨商為宜家生產宜家目錄冊和宜家商場內的所有產品。其中，大部分產品、生產商來自環境工作發展較高的國家和地區。同時，宜家也在一些環境工作尚處于起始階段的國家進行部分產品的采購。在2000～2003年的幾個財政年度期間，宜家環境工作的一項主要任務就是幫助改善部分供貨商的生產環境條件。目前，這些廠商的生產活動對于環境造成的影響是最迫切得到降低和改善的。具體措施是宜家向這些廠商提供有關基本要求的文件材料，然后對于要執行情況進行隨后的跟蹤檢查。

宜家供貨商的數量在不斷增加，主要在歐洲，還有一部分在亞洲。生產廠家對于制作材料和生產工藝的選擇在相當大程度上取決于宜家提供的產品規格文件。文件內容包含了所有有關限制性規定，例如，對于某種化學成分、金屬材料或其他原材料的指定使用；此外，宜家同時對環境管理制度進行了簡化修訂。

宜家家居具有鮮明的產品物流特色，如全面采用平板包裝好組裝分開計價等。宜家家具在降低物流成本方面采用新的物流理念，可以分為以下三個方面。

一、減少倉儲設備

宜家家居要求供貨廠商把大多數的貨物直接送到自選商場，省略中間的倉儲存放和搬運工作，目前這個比例已經達到了60％～70％，未來的一年里將達到90％，針對必須轉運的貨物，處理次數可以達到8次，目標降低到2.5次。同時，宜家家居加大力度，提高家具超市的面積，降低倉儲面積。

二、采用密集運輸以降低成本

2000年，宜家貨物運輸量達2100萬立方米，船舶運輸占20％，鐵路運輸占20％，公路運輸占60％。宜家經過考察后發現改變送貨方式可以降低物流成本。以德國境內的宜家為例，它共有1600個供應商，其中1500個分布在遠東、北美、北歐和東歐，這些供應商將貨物直接送到Werne和Erfurt的集中倉庫，其余100個供應商把貨物直接送到展銷中心。按照貨物的體積計算，約有50％的貨物是由供應商送到集中倉庫中心，從那里每星期再分送到展銷中心，另外50％的貨物由供應商直接送到展銷中心，例如大型床墊或者是長木條等體積較大的貨物。主要的送貨方式有三種。

①快速反應。根據展銷中心的需要，直接在計算機上向供應商下訂單，貨物會在一至兩周內由集中倉儲中心送到展銷場地。

②賣方管理存貨。供應商每天收到其所產生的貨物的存貨情況，決定捕獲時間、種類、和數量。

③直接通過計算機網絡向國外的供應商訂貨，用40英尺的集裝箱集中海運到漢堡，然后由碼頭運輸到各展銷中心。宜家所有產品都采用平板包裝，可以最大程度地降低貨運量，增加貨運能力。目前，宜家不僅關注貨品的單位包裝數量，同時盡量多采用船舶和火車作為貨運方式。因此，所有宜家倉庫現在已連接至直通鐵路網或貨運港口。

三、降低整體運作成本

宜家家居針對特殊訂單，成立地方性的服務中心。貨物集中到離顧客最近的服務中心，然后再送到顧客手中。宜家沒有自己的車隊，其運輸全部由外包負責，由外部承運代理負責運輸。所有宜家承運代理必須遵從環境標準和多項檢查，如環境政策與行動計劃、機動車尾氣排放安全指數等，必須達到最低標準要求。為了減少公路運輸尾氣主要成分二氧化碳的排放，宜家設法增加了產品的單位包裝數量，并采用二氧化碳排放量少的貨運方式。目前，宜家已建立鐵路公司，以確保鐵路承運能力，提高鐵路貨運比例。增加產品單位包裝數量是宜家的一項永無止境的工作，不僅是在集裝箱內增加單位裝箱數量，同時要考慮提高產品集合包裝的數量。

高效的外包物流系統和不斷優化的運輸方式，使宜家家居的物流能夠順應業務的發展，從而使得宜家的發展欣欣向榮。

案例分析

宜家家居通過對企業物流系統的整體優化和不斷改進，不僅大大地降低了物流成本，而且幫助改善了部分供貨商的生產環境條件，有效改善了企業形象。

物流系統（Logistics System）：由兩個或兩個以上的物流功能單元構成的，以完成物流服務為目的的有機集合體（《中華人民共和國國家標準物流術語》，GB/T 18354—2006）。物流系統的目標可以歸納為如下幾點：①將商品按照規定的時間規定的數量送達到顧客手中；②合理地配置物流中心，維持適當的庫存；③實現裝卸、倉儲、包裝等物流作業的省力化、效率化；④維持合理的物流成本；⑤實現從訂貨到出貨全過程信息的順暢流動。

盡管物流系統的目標可以歸納若干條，但最重要的有以下兩點。首先，物流系統必須按照市場的需要保證商品供應。物流系統的作用是將市場所需要的商品，在必要的時候按照必要的數量供應給市場，保證這個作用的發揮就是物流系統最根本的目標。其次，對物流系統的概念要明確的是構成要素的有機結合體。物流系統的構成要素分為兩大類：一類是節點要素；另一類是線路要素。也就是說，倉庫、物流中心、車站、碼頭、空港等物流據點以及連接這些據點的運輸線路構成了物流系統的基本要素，這些要素為實現物流系統的目的有機結合在一起，相互連動，無論哪個環節的哪個要素的行為發生了偏差，物流系統的運行就會發生紊亂，也就無法達成物流系統的目的。