30萬輛對于東風日產來講，這只是一個新的起點。當前東風日產正處在發展的關鍵時期，日產和東風都有決心進一步加強合作。竟而使東風日產在國內汽車市場占有更大的市場份額。

（2005.11.19）

打造中國心、所造超越年——東風日產乘用車發動機工廠竣工

近日，東風日產緊鑼密鼓的完成了其新發動機工廠的建設，進一步昭顯出東風日產挑戰更高水平，不斷超越自我的決心。

2月28日，東風日產乘用車公司在廣州花都正式宣布新發動機工廠竣工，翻開了東風日產超越自我的新篇章。

在新發動機工廠竣工慶典上，東風日產乘用車公司還宣布了“東風日產2006年事業計劃”將2006年定位于東風日產的超越之年，2006年的銷售目標將是20萬輛。同時，東風日產還將向市場投放一款中高級轎車“軒逸”，作為東風日產的“重磅武器”于今年秋季出擊市場，迎接市場的考驗。

東風日產新建成的發動機工廠將生產HR1.6L新型發動機，其年生產能力為18萬臺，預計至2008年生產能力將增加到36萬臺。新發動機工廠生產的發動機將全部供給東風日產花都生產的乘用車。

東風日產新發動機工廠的建成向人們充分展示了其日益增強的研發能力，使得其產品國產化率的開發速度有了大幅提升。這無疑將進一步強化東風日產的研發能力，更好地滿足中國客戶的需要。

在硬件提高國產化率的同時，東風日產在2006年還為客戶提供更便捷、更豐富、更具價值的服務。據悉，至2006年底，東風日產現有專營店將增加到250家。這將大大提高客戶的維修便捷性，縮短維修服務時間，提高服務質量。

東風汽車公司總經理徐平：過去的一年是東風事業快速成長的一年，也是東風與日產合作漸入佳境的一年，特別是東風日產乘用車以159%的速度創造了行業增速之最，為東風事業的成長發揮了不可替代的作用，發動機項目的竣工必將推動東風日產乘用車事業向更高的目標邁進。

東風日產在2005年中已經取得了極大的成功，全新研發的發動機、即將上市的新車、不斷提升的服務質量和水平等等，有望讓東風日產在2006年近一步超越自己。我們有理由期待，硬件、軟件均已愈發成熟的東風日產在2006年一定會繼續秉承“人·車·生活”的企業精神更加發展壯大。

（2006.3.4）

新天籟攜手博鰲亞洲論壇乘風登場——東風日產尋求全面超越

繼寶馬、奧迪之后，東風日產天籟憑借其優秀的產品品質以及至雅風尚的尊貴感，成為今年博鰲亞洲論壇的“新寵”。4月20日，新天籟在博鰲亞洲論壇前乘風上市，東風日產乘用車公司成為2006年度博鰲亞洲論壇贊助商，新天籟也成為其官方用車。

在風景秀麗的海南博鰲，東風日產乘用車公司舉行了“東風日產新天籟上市發布會暨博鰲亞洲論壇2006年年會交車儀式”。

剛剛亮相的新天籟被頻頻閃動的閃光燈照得熠熠生輝。本屆博鰲亞洲論壇上，它將作為各國政府要員及政治、經濟領域精英們的“坐騎”，向世界展示亞洲高級轎車的風采。新款天籟轎車不僅繼承了上一代天籟精致、優雅和安全等諸多優良品質，對“至雅風尚”的天籟氣質也進行了全新的演繹。

新天籟外觀設計更加動感，代表著未來高級車車市技術潮流；車廂的內部空間也極具“現代居室”風格。在動力方面，其搭載的日產頂級X-TRONICCVT無級變速系統，是全球最大排量的帶狀CVT，與全球十佳的VQ35引擎完美結合，成就了新天籟游刃有余的駕駛表現及平滑的駕乘舒適性。

東風日產乘用車公司總經理吉田衛：對于這次我們推出的這樣一個改型的新天籟來說，在很多方面我們都提升了它的價值，由于消費稅上漲引起的一些增加的部分，我們是想方設法通過企業內部自身努力來把它消化和吸收，盡量的讓我們的定價能夠有益于消費者，讓他們能夠接受。

在發布會現場，博鰲亞洲論壇秘書長、中國入世談判首席專家龍永圖先生成為新天籟的第一位車主，接過了新車鑰匙。較之以往的商務用車，新天籟少了幾分沉重與嚴肅，多了些許練達和時尚，是一款為“新成功人士”精心打造的車型。龍永圖先生選擇新天籟，似乎寓意頗深。

博鰲亞洲論壇作為高規格的國際化對話平臺，一直致力于通過區域經濟的進一步整合，以求共贏發展。這與東風日產作為一個跨國汽車合資企業力求共贏發展的決心不謀而合。2006年伊始，東風日產就在出色的市場表現基礎上，邁出了超越的步伐。

東風日產乘用車公司副總經理任勇：去年東風日產以160%的增長率成為全行業的增長第一名，在去年我們也實現了產能的提升，我們新工廠的建設、研發中心的成立等等這些基礎性的工作，在這些基礎取得以后，我們希望在06年成為我們的一個超越年。

新天籟為博鰲亞洲論壇帶來一股清新之風。而此次東風日產新天籟榮膺博鰲亞洲論壇貴賓指定用車，必將提高天籟品牌的美譽度，一經問世就成為焦點，必將對現有的中高檔轎車格局產生深遠的影響。

（2006.4.29）

完美馳騁、全面超越——東風日產舉辦新天籟全國媒體試駕會

繼東風日產新天籟在博鰲精彩亮相之后，4月26日，全國汽車專業類媒體再聚武漢，對新天籟進行主題為“尋源·品味”的東風日產新天籟全國媒體試駕會。

陽光明媚，春意盎然。26日中午，由19臺新天籟組成的試駕車隊從武漢出發，浩浩蕩蕩的駛向襄樊。

對天籟測試是從高速公路入口加速開始的。新天籟的2.3L和3.5LV6發動機秉承了VQ系列發動機安靜平順的特點，一腳油門到底，隨著轉速表指針快速攀升，天籟的速度很快就達到了每小時180km，而且換擋速度也很快，動力輸出相當順暢。

為期3天的試車長達1100km的行程，記者們駕駛新天籟經歷了高速路面、城市路面、鄉村路和崎嶇山路等多種路況的綜合考驗，對新天籟舒適的乘駕感覺和完美的內在品質有了更深刻的理解。

試駕者：我認為天籟主要的用戶是商務這一塊，所以對它的舒適性要求比較高，整車的配置增加了航空式座椅腿拖，還有按摩功能，之前雖然有，但是現在的配置舒適性更為突出一些。

試駕者：無論從3.5L、2.3L到現在的4缸2.0L排量的車，三款車的動力性能覆蓋了一個很廣闊的動力區間，為不同的人提供了不同的選擇，大家可以從3.5L獲得非常強的動力享受，3.5L的V6發動機配合變速箱表現是非常出色的。

2.0L車型的引入降低了天籟的“門檻”，讓更多喜歡它的人能夠夢想成真。來自全國的媒體記者們不僅搶先體驗了全新天籟2.0，還對鮮為外界所知的風神襄樊汽車有限公司進行了參觀和采訪。

2006年國內中高檔車市場競爭已趨白熱化，天籟強大的自信心來自于哪里？天籟轎車的生產基地似乎給了我們答案。占地45萬m2的風神襄樊汽車有限公司，擁有沖壓、焊裝、涂裝、總裝、樹脂五大工藝，2005年生產天籟轎車61819臺。全新研發的發動機、已愈發成熟的硬件和軟件，憑借工廠強大的生產能力，天籟轎車完全可以滿足市場的需求。

完美馳騁、全面超越。我們有理由相信，東風日產憑借優異的品質和全面細致的服務，完全能夠實現自我超越，讓我們共同期待東風日產在2006年更加完美的表現。

（2006.5.6）

翼展江城通四海——東風有限總部正式移師武漢

作為東風和日產傾力合作結出的碩果，東風日產乘用車公司正在不斷走向成熟壯大。6月21日，東風汽車有限公司成立3周年暨搬遷儀式在武漢沌口經濟技術開發區隆重舉行。

活動當天，來自廣州、武漢、十堰和襄樊等地的有關領導、國內外合作伙伴和國內主流媒體的記者齊聚一堂，在東風汽車有限公司新辦公樓前見證了東風有限公司發展中這一具有里程碑意義的事件。

東風有限總部和商用車研發中心移師武漢是合資企業成立之初的決定。東風有限3年的努力，就是為了集中力量鞏固事業基礎。這次搬遷標志著東風有限在歷經3年基礎改革之后，正式從東風汽車的發祥地十堰，移師華中中心城市武漢，完成走向國際化企業的重要一步。

東風汽車公司總經理徐平：成立之初，東風有限即樹立了成為國際一流汽車企業發展愿景，并制定了具有挑戰意義的2的3次方事業計劃，在極具競爭力的產品和不斷優化管理的驅動下，2005年東風有限汽車產銷規模提升到42萬輛，其中乘用車18萬輛，銷售收入達到530億元，今年以來東風有限汽車產銷量繼續保持較快的增長，2的3次方事業計劃正在穩步實現。

在東風有限3周年慶典現場，廣獲好評的東風日產天籟、頤達、騏達等系列轎車整齊排列，即將隆重上市的“軒逸”轎車也閃亮登場。中央廣場上，具有完全自主品牌的東風天龍重型系列卡車，再加上東風柳州的“風行”MPV，以及“東風汽車”的新品輕卡系列，全面展示了東風有限合資3年來融合發展的豐碩成果。

近期，東風有限動作頻頻，廣受關注。5月18日，東風有限旗下的東風商用車公司隆重推出了東風天龍重卡系列產品，6月18日東風日產的全新戰略車型——軒逸轎車的亮相并即將上市，充分表明了東風有限以“NISSAN”為品牌的乘用車和以“東風”為品牌的商用車雙品牌驅動戰略實現了重大突破。

東風汽車有限公司副總裁任勇：東風有限成立3年，在這3年里取得了非常大的變化，體現在QXD改善、在整個公開、透明管理流程和體系等等各個方面。總部搬遷到武漢我們擁有了更開闊的視野，有了在新的平臺上廣納人才，方方面面都會有一些效率的提升，我們的發展速度會更快。

隨著東風有限總部和商用車研發中心搬遷武漢，東風有限將會發揮自身的優勢和武漢的地理優勢，進一步鞏固東風商用車研發中心在中國卡車工業的領導地位。東風有限的飛速發展，為東風集團的發展提供支撐，也將為中國汽車工業的發展提供新動力。

（2006.6.24）

軒雅逸動、靈韻天成——東風日產全新車型“軒逸”北京亮相

不斷投入最新、最有競爭力的產品到中國市場，是日產在中國持之以恒的目標。6月18日，東風日產乘用車公司在北京以“軒雅逸動、靈然天成”為主題，向公眾展示了即將投產的06年全新車型——軒逸。

在炫動斑斕的燈光照射下，軒逸緩緩地駛上舞臺，令所有人眼前一亮，各媒體紛紛上前搶拍。

以“富有內涵而讓人心動的優雅轎車”為設計理念，軒逸成為新設計流派的經典之作。飄逸的曲線，精細雕琢而出的梯形頭燈，音符流淌般的S型面板，還有韻律和諧的內飾。動感、時尚和科技都被融入了軒逸充滿藝術氣息的設計風格中。

軒逸的動力系統堪稱新世代的完美組合。其采用的發動機是全新MR2.0L高效能發動機，成功實現日常低速行駛狀態下的強勁扭力，同時采用納米技術而且具備超靜謐的低噪音特點。

尤其值得稱道的是軒逸那家居般的乘駕環境，舒適、優雅的氣氛無處不在。而504L的行李箱和眾多精巧利用的儲物空間則深受消費者青睞。

記者：東風日產全新車型“軒逸”的目標用戶群是怎樣的？

東風日產乘用車公司副總經理任勇：軒逸有優雅的造型，非常時髦和非常有品位，內飾以及由最先進的發動機和變速箱所帶來的行云流水般的駕駛感受以及它的懸掛等高技術性能實現了這個車的優異表現，一定會成為我們公私兼用，側重于自用的消費者的新的標桿車型。

在充滿藝術韻味的氛圍中，東風日產同時還展示了軒逸的真品切割斷面、全新的MR發動機和新一代CVT無級變速箱。此外，東風日產在會上宣布，軒逸將于今年8月24日上市，并從即日起開始接受全國市場的預訂。

東風日產乘用車公司總經理吉田衛：這個車在海外其實已經上市了，中國是第二批。1到6月份，估計我們的銷量馬上要超過10萬臺，通過8月份新軒逸的上市能夠完成在06年20萬臺的目標。

據悉，東風日產軒逸還將舉行一系列的市場巡展活動。作為日產的全球戰略車型，軒逸將為國內中高級轎車設立全新的價值標準，它將與天籟、藍鳥、TIIDA一起，共同為東風日產構筑更加完善、強大的產品陣容。

（2006.6.24）

打造多彩生活——東風日產同NISSAN出擊廣州車展

東風日產此次聯合日本NISSAN共同參展，展出陣容之強大可堪為最大手筆：從經歷過博鰲論壇洗禮的新天籟，到實力人氣車型TIIDA雙驕的騏達、頤達。從未上市已訂單火爆的新車軒逸，到日產進口高級轎車貴士和風雅，以及全球首發亮相的全新車型駿逸等，華麗陣容不禁讓人側目。

記者：全新車型駿逸是一款怎樣的車型？

東風日產乘用車公司副總經理任勇：駿逸它秉承了天籟、頤達和軒逸獲得良好口碑的日產高質感的品味，增強了駕駛者的愉悅感，同時還配備了智能鑰匙等許多便利性的配置，如此便利多功能的內部空間毫無疑問將帶給車主頗多的樂趣。